Чилийские мидии - основа семейного благополучия.
- 29.12.10, 19:02
Поздравляю с праздником женской красоты и весны!
Пусть теплая погода
дарит вам каждый день вдохновение.
Пусть все, что казалось невозможным,
исполнится.
Пусть у вас всегда будет приподнятое позитивное настроение.
Веселитесь, будьте счастливы и дарите свое счастье окружающим вас людям !!!
В женский день весенний прекрасный
Пусть царит в вашем доме уют.
Друзья и родные пусть любят, лелеют
И грустить никогда не дают!
Женский праздник наступил,
желать хочу я много сил,
Много нежных, теплых слов ...
В сердце трепет и любовь!
Чудесных поздравлений бурная лавина !
Восьмое марта наступает !
Что ж, Ура!
Такой же будьте всегда неотразимыми, страптивыми, неповторимыми ...
Милые Женщины ВСЕГДА !!!
Як повідомляє Gazeta.ua , Китайська столиця стане першим містом у світі з винятково електричними таксі. Влада Пекіна вирішила відмовитись від двигунів внутрішнього згоряння. До кінця 2017 року планує перевести всі таксі на електромотори.
Згідно з проектом контролю за забрудненням повітря, таксі повинні бути або електричними, або з водневими паливними елементами. На модернізацію витратять $1,3 млрд.
Пекін, в якому живе понад 20 млн людей, страждає від забрудненого повітря і смогу. Більше 1 млн китайців щорічно вмирає від хвороб, пов'язаних із забрудненням атмосфери. Це найбільша кількість серед усіх країн світу. За даними дослідження каліфорнійських вчених 2015 року, через забруднене повітря в Китаї щодня гине близько 4 тис. осіб.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Porsche випустив новий суперпотужний гібрид
У місті нараховують 71 тис. таксі. З них 67 тис. мають бензинові і дизельні двигуни.
Звичайний автомобіль у Китаї в середньому коштує $10 тис, електромобіль - удвічі дорожче.
Влада міста переконана, що нові правила не тільки захистять довкілля, але й дадуть поштовх для розвитку галузі екологічного транспорту.
Россия, по мнению экспертов, не способна дать отпор страдающему от перенаселения южному соседу и может потерять Дальний Восток и Сибирь, отмечает издание ELISE.COM.UA.
В уезде Цзяинь провинции Хэйлунцзян интенсивно идет прокладка двух автотрасс 114-километрового участка Хэйхэ Цзяинь и 103-километровой автодороги Суйбинь Цзяинь. Об этом пишет Свободная пресса. Открытие движения на всей протяженности этих автотрасс планируется 1 октября этого года. Также у границ с РФ начато строительство ряда автодорог второго класса. Собеседник «СП», которого издание именует «экспертом по проблемам Китая», Александр Аладдин уверен – это подготовка к войне. Ранее Аладдин обращался в Конституционный суд с просьбой пересмотреть соглашение с Китаем о передаче Китаю островов на Амуре. Он считает, что это угроза стратегической безопасности Хабаровска, Дальнего Востока и самой России в будущем.В направление к границам России Китай уже ведет строительство широкополосных дорог на бетонной основе, чтобы они выдерживали нагрузку при переброске тяжелой техники и вооружения, – заявил Аладдин в интервью «Свободной прессе».
– С вводом в эксплуатацию этой транспортной инфраструктуры, Китай сможет беспрепятственно перебрасывать войска и технику вдоль всей границы с Россией, и вести наступательные операции по стратегически важным направлениям». Отдать южному соседу острова на Амуре было стратегической ошибкой, уверен собеседник «СП».При начале военных действий китайская армия будет в Хабаровске через два – три часа, потому часть острова Большой Уссурийский принадлежит Китаю, а другая часть России с выходом в центр Хабаровска, – говорит Аладдин. – Раньше на острове был укрепрайон, в случае военных действий он прикрывал город, теперь его нет, он ликвидирован. Город остался без прикрытия, при взятии города будет взят железнодорожный мост на Амуре и перерезана железная и автомобильная дороги, Дальний Восток будет отрезан от России.
Поглянувши на історію взаємин між двома державами - Російської Федерації і Китайської Народної Республіки не важко помітити все більш швидше опускання РФ на коліна перед КНР. Якщо у часи совєцького союзу державна машина СССР могла агресивно і безапеляційно поводитися із її азіатським сусідом, то сучасна «співпраця» між Росією і Китаєм все більше схожа на постійне визнання своїх поразок Росією.