хочу сюда!
 

Sweetlana

43 года, дева, познакомится с парнем в возрасте 33-43 лет

Заметки с меткой «дороги»

Снег убрали, можно ездить :)

Кто там ругался на мэра Киева, посмотрите на дороги: их убрали и довольно быстро!
А снега намело немало. В ваших городишках тоже так убирают? Или все еще с лопатами выходите из домов?

Хто куди

Доки одні багатіють думков про безвіз, инші вже ногами у Еуропі ura

В однім із районів відновили гостинець імператора Франца-Йосифа: 


Очевидно  в рамках виконання закону про декомунізацию, здерли залишки совєцького асфальту applause 

Теперка та дорога не для коней nini  sila
(скритий тєкст: бо ноги поломлять і копита порозбивають)
 І ще один стратегічний плюс (воєнна тайнаwakeup) . як засяде десь на обочині сепаратист, то камінь з-під колеса автівки необмінно поцілить йому в лоба і ми переможемо podmig 

Ну й контрольна доза позитиву: пуцін доти не нападе, доки ми будем терпіти злодіїв. 
Тож іще маєм досить часу


PS: на третьому тижні стали примітні явні ознаки вибоїн по-новому



0%, 0 голосов

13%, 1 голос

63%, 5 голосов

13%, 1 голос

13%, 1 голос

0%, 0 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Эта поразительная дорога


 

Пассаж дю Гуа — дорога, проложенная по дну залива Бурньёф и связывающая материковую часть Франции с островом Нуармутье

Два раза в сутки, после отлива, она становится на несколько часов доступной для движения. В остальное время прилив затапливает ее до уровня в 4 метра.

Естественный переход между островом и материком, выступающий во время отлива, был впервые упомянут на картах в 1701 году. В 1840 году по нему была построена капитальная дорога из булыжника, позволившая передвигаться как верхом, так и на телегах.


Сейчас длина дороги составляет 4,5 километра. Путь вроде небольшой, но считается весьма рискованным.

 

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

 

Несмотря на большие знаки по обе стороны дороги с расписанием приливов, множество людей из-за стремительно прибывающей воды ежегодно попадают в ловушку.

 

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

 

Для таких неудачников выстроены спасательные башни, где они могут переждать, пока сойдет вода, но спасти машину уже не получится.

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!





 

Дорогами Швейцарии

Качественные автобаны, по которым едут новые и качественные автомобили. А вокруг альпийские предгорья и живописные чистые городки. Вы будто попадаете в бесконечный туристический буклет, из которого просто не хочется выныривать.
Смотрите также:

Дороги Пивоварского

Для чиновников выгодно хроническое "латание" украинских дорог

На фото автодорога Н-11 — автомобильная дорога национального значения Кривой Рог — Николаев.

Из-за ужасного состояния ее закрывали не один раз, однако так и не реконструировали. Народные депутаты утверждают, что дороги не реконструируют из-за нежелания Мининфраструктуры. Украинских чиновников устраивает замкнутый круг, в котором дороги не реконструируют, а латают. Кроме того, дороги они ремонтируют некачественно, оправдывая использование дешевых материалов нехваткой средств, и в итоге те же участки ремонтируются минимум каждые полгода, обеспечивая стабильной работой "своих" же подрядчиков. При такой системе никого не интересует утраченная выгода государства, теряющего и дороги, и время. Средства на ремонт выделяются постоянно, но они размываются между "своими" компаниями, а результата мы не видим.

Андрей Пивоварский, пребывая на должности Министра инфраструктуры, больше года рассказывал какие-то бредни о строительстве бетонных дорог, а потом сказал что он уходит в бизнес, потому что ему платят маленькую зарплату.

Правда, в бизнес он не пошел, а пошел советником к своему бывшему подчиненному, который стал министром. А может это и есть его бизнес?

В Китае строят в год порядка 10 тысяч километров новых (!) дорог, где под словом «дорога» подразумевается автострада, а не пародия на неё в лице «узкоколейки» Е373, которая у нас называется пафосным словом «Варшавская трасса». При этом гарантийный срок службы покрытия вводимых китайскими дорожниками участков составляет не менее 25 (!) лет, а строительство четырех полос автострады длиной в один километр в обходится в сумму в 4 раза меньше чем в Украине.

Эта четырехкратная разница образуется из-за коррупции и воровства в Министерстве инфраструктуры и подотчетном ему Автодоре, ведь стоимость материалов везде одинаковая, а зарплаты у украинских рабочих самые маленькие в мире.

В общем, если мы хотим иметь в Украине европейские дороги, то нужно не зарплату увеличивать таким бездарным министерским деятелям как Пивоварский, а увольнять их и нанимать китайских спецов, которые просто не будут красть.

http://kraina.name/articles/bespredel-vlasti/188043-dorogi-pivovarskogo/




Родителям (учите детей, на себя тоже смотрите!)

видео обязательно к просмотру, осмыслению и применению на практике!

ВНИМАНИЕ НА ДОРОГАХ! 


Очень много претензий и обращений к водителям, но и ПЕШЕХОДЫ, скажите это себе и детям:

переходим дорогу только в специально отведенных местах и на разрешающий, бляха-муха, сигнал светофора

снимаем капюшоны 

вынимаем бананы  наушники из ушей

не ленимся поворачивать голову

помним, что сраку, дупу, тушку, человека остановить легче, чем автомобиль!

точно знаем, что никакая спешка не стоит жизни или времени на больничной койке!!!



Все мы родом из детства...Если мы сейчас будем учитель детей внимтаельности, вежливости на дорогах, необходимости соблюдать правила, из них потом вырастут ответственные водители (очень хочется в это верить)

быстрой пересадки пост

- Короче так! Быстро подъехали, быыыстро пересели и вперёд!!!