хочу сюда!
 

Алиса

39 лет, дева, познакомится с парнем в возрасте 35-50 лет

Заметки с меткой «обіцянки»

Спасибі, Петро Олексійович!

Адже ті 30 % і 16% то єсть виключно Ваша заслуга .
А також Ваших многочислених свинарчуків




Єсі чо, я за Зєлю - нікада!

Гройсман турбує Гройсмана

Ремонт доріг чи реформа держслужби: що більше турбує Гройсмана як прем'єра
 18 липня 2018, 10:30

Поки нардепи відпочивають на канікулах, «Слово і Діло» вирішило пильно вивчити, як виконують свої обіцянки члени Кабінету міністрів. Пропонуємо подивитись, яким запевненням і планам міністри віддають перевагу та приділяють більше уваги, а що відсувають на другий план. Почнемо з прем'єр-міністра.

Володимир Гройсман став прем'єр-міністром України 14 квітня 2016 року. Відтоді він дав 288 обіцянок, з яких виконав 93, а 32 – провалив. Ще 163 його запевнення перебувають у процесі виконання. За нашими підрахунками, за два роки прем'єрства Гройсман виконав 32% обіцянок.

Виходячи з риторики прем'єра, основна його увага зосереджена на розвитку транспортної інфраструктури. Принаймні в цій сфері Гройсман дав найбільше обіцянок. Однак за два роки йому вдалося виконати 28% від запланованого. Причому з 58 «інфраструктурних» намірів 41 стосується доріг. Можливо, такий скромний відсоток виконаних обіцянок пов'язаний із тим, що половину з них він дав у 2018 році. Нагадаємо, що на будівництво, реконструкцію, капітальний і поточний ремонт доріг у всій країні цього року Кабмін виділив 6 мільярдів 600 мільйонів гривень. Передбачається, що на ці гроші до ладу приведуть майже 500 кілометрів трас.

Ще 14 запевнень стосуються залізниці, причому 6 із них Гройсман дав ще в 2016 році. Дві обіцянки вже провалені, 6 – виконані, ще 6 прем'єру потрібно втілити в життя. Щодо авіасполучення, то з трьох запевнень із 2016 року поки жодне не виконане.

Як працюють міністри Гройсмана. Дайджест обіцянок Кабміну з 31 травня до 25 червня 2018 рокуКриміналізація контрабанди, лоукости в одеському аеропорту та нові Палаци спорту в шести обласних центрах – 45 нових обіцянок міністрів у червні.26 червня 2018, 19:00

Трохи краще йдуть справи з рівнем виконання обіцянок прем'єр-міністра у сфері економіки й бізнесу. Із 41 запевнення 23 були дані в 2016 році. Загалом Гройсман зміг виконати 18 намірів, а 2 – провалити. З 19 обіцянок, пов'язаних зі збільшенням кількості робочих місць, збільшенням зарплати та новаціями для економічного зростання, Гройсман 7 виконав, а 2 – провалив. У сфері захисту та допомоги бізнесу прем'єр дав 18 зобов'язань, з яких 8 виконав, ще 10 перебувають у процесі виконання. За два роки на посаді прем'єр-міністра він виконав 44% обіцянки у сфері економіки.

Половину запевнень Гройсман виконав у сфері інновацій та онлайн-послуг. Це найвищий показник у всіх сферах діяльності прем'єр-міністра. Відзначимо, що загалом за цією темою він дав лише 4 обіцянки, 2 з яких виконав.

Щодо забезпечення українців пенсіями, пільгами, субсидіями, то прем'єр-міністр виконав 6 обіцянок із 15. Знову ж, пік даних прем'єром зобов'язань у сфері соцзабезпечення припав на 2016 рік, коли він дав 8 запевнень. Поки що рівень виконання обіцянок на тему становить 40%.

На другому місці за рівнем виконання обіцянок перебуває реформа держслужби, яка включає й внутрішньовідомчу діяльність Кабміну. З 20 запевнень прем'єру вдалося виконати 45% планів на тему.

Набагато більше обіцянок дав прем'єр у сфері національної безпеки та правоохоронних органів, але гірше впорався з їх виконанням. Так, із 41 обіцянки він здійснив 27% зобов'язань. З 18 обіцянок, що стосуються ВСУ, Нацгвардії, «Укроборонпрому» та зони АТО, Гройсман виконав лише 5. Щодо правоохоронних і контрольно-наглядових органів прем'єр дав 22 обіцянки, з яких зміг виконати 5, а 3 – провалити. Пенітенціарна служба удостоїлася лише однієї обіцянки Гройсмана, щоправда, була виконана.

У сфері енергетики прем'єр впорався зі своїми планами на 43%. З 23 обіцянок він виконав 10 і ще стільки ж належить втілити в життя.

Прем'єр-міністр ще не виконав жодного запевнення щодо судової реформи та захисту екології. Ще дві його обіцянки, які стосуються виборів, чекають свого вирішення: Гройсман обіцяв, що балотуватиметься до Верховної Ради, й сказав, що не збирається йти в президенти.

Детальніше – на інфографіці.

Раніше ми писали, як працювали міністри Гройсмана в червні.

Також ми аналізували, як Кабмін Гройсмана виконував свої обіцянки протягом двох років роботи.

Про обіцянки


    Ніколи і нічого не просіть! Ніколи і нічого, і особливо у тих, хто сильніший за вас. Самі запропонують і самі все дадуть!    
                                                                                 Михайло Булгаков

   Обіцяного три роки ждуть. 
    - Обіцянка — цяцянка, а дурневі радість.  
                                                                                 Народні поговірки

43%, 3 голоса

57%, 4 голоса

0%, 0 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Міністр інфраструктури Пивоварський більше обіцяє, ніж виконує



На сайті «Слово і діло» зявився моніторинг виконання обіцянок, які Андрій Пивоварський давав, вступаючи на посаду міністра інфраструктури. З аналітики сайту   видно, що він більше обіцяє, ніж робить. 

Ні було б нічого, якби Андрій Пивоварський не виконував якісь свої приватні обіцянки. Від цього не страждали б підзвітні Пивоварському галузі. Але річ у тім, що вступаючи на посаду міністра він давав цілком конкретні обіцянки по реорганізації роботи транспорту, зв’язку, аеропортів, ремонту і будівництва доріг тощо. Частина цих обіцянок – не ініціатива Пивоварського, вони записані в Коаліційній угоді. 

Отже, коли Андрія Пивоварського ВРУ затверджувала міністром інфраструктури, від дав 22 обіцянки щодо реформ в міністерстві. Ці обіцянки мають бути виконані впродовж року.  З них виконано лиш три. Дві обіцянки – не буде виконано ніколи. А 16 – в процесі виконання, при чому, це виконання ніхто в Кабміні не контролює. 

Виконав Пивоварський лише три обіцянки: він оскаржив рішення Дніпропетровського суду щодо керівників "Укрзалізниці", аеропортів "Бориспіль" та "Львів"; відкрив навігацію річкового транспорту у березні 2015 року; провів формальну реорганізацію міністерства.

Не виконав (і вже ніколи не виконає) міністр наступне: не подав впродовж 2-3 тижнів на розгляд інвесторів перший проект концесійної дороги "Львів-Краковець"; законопроект про річковий транспорт так і не був направлений до парламенту.

А ось які обіцянки «зависли» на невідомий термін. І ще не ясно, будуть вони виконані взагалі, чи ні.

Пивоварський пообіцяв передати місцевим громадам територіальні та місцеві дороги.

Аудит "Укрзалізниці" має завершиться до середини червня.

Міністр обіцяв, що уряд децентралізує дорожнє господарство.

Провести реорганізацію "Укравтодору".

Пивоварський заявив, що Міністерство інфраструктури України розпочне будівництво концесійних доріг і платних доріг.

Міністр заявив, що міністерство планує представити пілотний проект публічного партнерства в порту "Південний".

Обіцяв, що залізничі лікарі не будуть перепрофільовані (тим часом, вони вже перепрофілюються).

Запевнив, що в аеропорту "Бориспіль" не буде скорочень рядових працівників (скорочення вже йдуть).

І це лиш деякі з обіцянок Пивоварського, над якими ніби то працюють в міністерстві, а на справді – імітують роботу. 

Погоджуючись на призначення Андрія Пивоварського, депутати ВРУ сподівалися, що призначають ефективного менеджера, який не маючи зав’язок на транспорт, зв'язок та інші інфраструктурні галузі, він наведе порядок і реорганізуватиме міністерство для ефективної роботи інфраструктури. 

Але виявилося, що Андрій Пивоварський – людина підконтрольна олігарху і нардепу Ігорю Єремеєву. І міністр робить усе, для забезпечення нафтового бізнесу останнього. Саме через фірми олігарха заправляється пальним «Укрзалізниця» (за цінами вищими, вівд ринкових) , а Пивоварський прагне впровадити ці схеми і в інші підконтрольні міністерству держкомпанії і галузі.

І це єдина обіцянка, яку Пивоварський виконує неухильно.

Довідка

Перед призначенням га посаду міністра Андрій Пивоварський працював гендиректором групи "Континіум" (заправки WOG, ТМ "КОМО", молочна компанія "Галичина" та ін.). Андрій Пивоварський є креатурою Ігоря Єремєєва (одного з власників групи "Континіум", нардепа). У 2006 році нинішній міністр приєднався до інвесткомпанії Dragon Capital, де працював на посаді директора інвестиційно-банківського департаменту (сектори роздрібної торгівлі, будівництва, IT та ЗМІ). До цього він працював фінансовим аналітиком і бізнес-девелопером в київській інвестиційній групі BLASIG, а також в московському офісі IFC.

Приналежність Пивоварського до фінансової групи Єремєєва накладає негативний відбиток на кар'єру міністра.

Справа в тому, що компанії, які входять в "Континіум" або пов'язані з ним ("Вог Аеро Джет", "Укрпостач-Нафтотрейд", "Континент Нафто Трейд", "ВК Імпекс" і "Континіум - Галичина") є великими постачальниками палива для "Укрзалізниці" (УЗ). Приміром, наприкінці 2013 року "Вог Аеро Джет" виграла тендер УЗ на поставку 200 тис. тон дизельного палива на 2,6 млрд грн. Згідно з інформацією в "Віснику держзакупівель", в цілому підприємства Єремєєва в 2013 році поставили залізницям палива на 3,45 млрд грн, в 2014 - 1,3 млрд грн.

Загалом саме залізничний ринок можна вважати "ласим шматочком" для нафтотрейдерів. Відповідно до фінплану "Укрзалізниці" на 2014 рік, в 2013 році відомство витратило на закупівлю палива 4,33 млрд грн, у тому числі на дизпаливо - 3,63 млрд грн. Разом з тим на 2014 рік планувалося витратити на нафтопродукти всього 4780000000 грн., А на "дизель" - близько 4 млрд грн. Фінансовий план на 2015 рік станом на 1 травня 2015 року ще не затверджений в Мінінфраструктури, що свідчить про зіткнення чиїхось інтересів, від яких страждає підприємство.

"Виправдалися побоювання, що міністр інфраструктури представлятиме інтереси однієї з найбільших фінансово-промислових груп. Адже всі його поки що непідтверджені таланти та досягнення не приносять ніякого позитивного результату Україні", - кажуть експерти галузі.

Див. також:
Министра инфраструктуры Пивоварского необходимо срочно уволить

Топ-20 передвиборної брехні


«Коментарі» зібрали зразки оманливих тверджень і нездійсненних обіцянок, які лунають від різних партій і їх кандидатів, однак не ставили перед собою завдання ранжувати фрази й присуджувати місця — це читачі і самі можуть зробити    

Поза конкуренцією, звісна річ, «регіонали», але це й справедливо, адже вони, як партія влади, монополізували сектор розповідей про успіхи. Не випадково на партійному сайті стверджується: «Ми не агітуємо, ми звітуємо». За межами цієї добірки залишилися численні обіцянки, які теоретично можна виконати, але на практиці, найімовірніше, партії забудуть відразу ж після виборів — щоб повернути їх із забуття перед новими виборами. Ми внесли до ТОП-20 тільки ті фрази з цифрами, які можна перевірити.

«БАТЬКІВЩИНА» ПРО ДЕРЖБОРГ

У ролику «Батьківщини» стверджується: «Державний борг — 10 000 грн. з кожного українця». Однак відповідно до інформації, оприлюдненої Мінфіном ще 25 вересня, станом на 31 серпня 2012 року держборг України становив 8 613 грн. на кожного постійного жителя країни, тобто менше 10 000 грн., а державний і гарантований державою борг України — 10 839 грн. на кожного постійного жителя країни, тобто більше 10 000 грн.

АЗАРОВ ПРО БУДІВНИЦТВО

«У 2012 році ми, нарешті, вийшли на докризовий рівень розвитку будівельної галузі», — сказав Микола Азаров 3 вересня на лекції в КНУБА. Насправді ж, згідно з даними, які на той час повідомив Держстат, обсяг виконаних будівельних робіт протягом січня-липня 2012 року становив усього 39,7% від аналогічного періоду 2007-го й 40,6% — від аналогічного періоду 2008-го. Останні дані Держстату (за підсумками дев’яти місяців) стверджують, що в січні-вересні 2012 року обсяг виконаних будівельних робіт становить 39,1% від рівня січня-вересня 2007-го й 42,1% — від рівня січня-вересня 2008-го.

ТІГІПКО ПРО ЗРОСТАННЯ ЗАРПЛАТ

«За 2010–2012 роки середня зарплата зросла більш ніж на 40%», — 23 жовтня заявив Сергій Тігіпко. Однак реальна зарплата, згідно з даними Держстату, у серпні 2012 року була вище, ніж у грудні 2009-го, тільки на 24%. А решту з’їла інфляція.

ПР ПРО РОЗМІР ЗАРПЛАТ

16 жовтня під час розмови із працівниками ЗАЗу Микола Азаров заявив, що середня зарплата в Україні становить 3,5 тис. грн., чим викликав сміх присутніх. За даними Держстату, в Україні на той час середньомісячна зарплата за січень-серпень 2012 року становила 2965 грн. На білбордах ПР стверджується, що середня зарплата — 3151 грн. За даними Держстату, середня зарплата за місяць в Україні піднялася до 3151 грн. у липні, однак у серпні впала до 3073 грн.

КОРОЛЕВСЬКА ПРО МАЙБУТНІ ЗАРПЛАТИ

«Ми переконані, що вийти на середню зарплату 1000 євро й середню пенсію 500 євро реально до кінця першої п’ятирічки», — 17 жовтня у Миколаєві заявила Наталія Королевська. Щоправда, про вступ України до ЄС і входження в зону євро в передвиборній програмі партії «Україна — Уперед!» ні слова.

ПР ПРО МАЙБУТНІ ЗАРПЛАТИ

ПР у своїй передвиборній програмі обіцяє забезпечити «зростання ВВП — щонайменше 5% у рік» і що «середня зарплата в 2017 році сягне 8000 грн.» За даними Держстату, 2011 року оплата праці найманих робітників становила 677,9 млрд. грн. при середньомісячній зарплаті 2633 грн. і річному ВВП 1316,6 млрд. грн. Неважко підрахувати, що ВВП при зростанні на 5% на рік досягне в 2017-му 1764,4 млрд. грн., у той час як оплата праці при середній зарплаті 8000 грн. потребує 2059,8 млрд. грн., тобто 116,7% ВВП.

ПР ПРО РИНОК СІЛЬГОСПЗЕМЕЛЬ

Там же ПР обіцяє «встановлення ціни на земельний пай не менше 20 000 грн. за гектар». Однак цю обіцянку фактично дезавуював парламент, який 16 жовтня в першому читанні прийняв законопроект про продовження мораторію на продаж земель сільгосппризначення, і голова фракції ПР у ВР Олександр Єфремов після цього заявив: «Ті люди, які зараз роздмухують інформацію про те, що після виборів буде прийнятий закон про обіг сільгоспземель, обманюють вас. Ніяких рішень у найближчому майбутньому не буде, це погоджена позиція всієї вертикалі влади».

АЗАРОВ ПРО ЧИСЕЛЬНІСТЬ НАСЕЛЕННЯ

«Останні дані Держкомстату за сім місяців показали, що, на великий жаль, чисельність населення України ще продовжує скорочуватися, однак уже не такими темпами. Якщо в 2011 році воно скоротилося приблизно на 144 тис. чоловік, то в 2012 році ця цифра буде приблизно в 4 рази менше», — написав Микола Азаров на своїй сторінці в Facebook 17 серпня. Напередодні, 16 серпня, Держстат дійсно повідомив дані про чисельність населення України, за шість місяців 2012 року воно скоротилося на 71,65 тис. осіб, тоді як за весь 2011 рік — на 144,9 тис. Таким чином, якщо в другому півріччі буде таке ж скорочення, як і у першому, то в цілому за 2012-ий вийде майже таке ж скорочення, як і 2011-го, але аж ніяк не вчетверо менше.

АЗАРОВ ПРО ПРИРОДНИЙ ПРИРІСТ

Там же й тоді ж Азаров написав: «До речі, в 6 областях України вже народжуваність перевищує смертність. Я вважаю це великим соціальним досягненням за останні роки». Згідно з тим же повідомленням Держстату, у січні-червні 2012 року народжуваність перевищила смертність не в шести, а тільки в трьох областях: Волинській, Закарпатській й Рівненській. Причому в цих трьох областях народжуваність перевищувала смертність і в попередні роки (2011-го, 2010-го, 2009-го і т.д.).

ЮЩЕНКО ПРО СВОЇ ДОСЯГНЕННЯ

На прес-конференції в Житомирі 19 жовтня Віктор Ющенко, розповідаючи про досягнення за роки його президентства, згадав, що «інвестицій за 2005–2010 роки Україна отримала $36 млрд. проти нинішніх $5 млрд.». Однак з 25 лютого 2010 року він уже не був президентом. Протягом 2005–2009 року приріст прямих іноземних інвестицій в Україну, за даними Держстату, становив $31,67 млрд. (тобто все ж таки менше, ніж $36 млрд.), у першому кварталі 2010-го він взагалі скоротився на $0,02 млрд., а за період із квітня 2010-го по липень 2012-го становив $12,42 млрд. (це хоч і небагато, але все-таки більше, ніж $5 млрд.).

ПР ПРО ЕЛЕКТРОПОЇЗДИ

На сайті ПР www.euro2012.in.ua під гаслом «Чемпіонати проходять — досягнення залишаються!» поміщена інформація про двоповерхові електропоїзди Skoda, які з’явилися в Україні «у рамках підготовки до Євро-2012». Однак Донецька залізниця оголосила, що з 15 жовтня призупинила курсування двоповерхових швидкісних потягів Skoda між Донецьком і Маріуполем.

ПР ПРО АЕРОПОРТИ

На тім же сайті стверджується (цитуємо без виправлень): «Модернізовані аеропорти, приймаючих євро міст, у рази збільшили пасажиропотік». Однак, за інформацією Мінінфраструктури, у січні-вересні 2012 року пасажиропотік в аеропорту Бориспіль зріс порівняно з аналогічним періодом 2011 року тільки на 9%, в аеропорту Донецьк — на 28,5%, але ніяк не «у рази».

«СВОБОДА» ПРО ПЕНСІЙНИЙ ВІК

Передвиборна програма ВО «Свобода» обіцяє «узалежнити пенсійний вік від середньої тривалості життя». 2011 року середня очікувана тривалість життя при народженні становила 66 років у чоловіків і 75,9 років у жінок. Однак навряд чи навіть фракція «Свободи» у парламенті проголосує за те, щоб зробити вік виходу на пенсію для жінок вище, ніж для чоловіків.

ПР ПРО БЕЗРОБІТТЯ

Спочатку в ролику ПР стверджувалося, що безробітних при «помаранчевому уряді» було 1 млн. 700 тис. осіб, у новому ролику таких уже побільшало до 2 млн. Насправді, відповідно до підрахунків Держстату (за методологією МОП), останній уряд, за якого в Україні було 2 млн. безробітних, — це уряд Віктора Януковича (2003 рік — 2,008 млн.), а відтоді кількість безробітних завжди було менше, в діапазоні 1,417 і 1,959 млн.

БАХТЕЄВА ПРО БЮДЖЕТНЕ НАВЧАННЯ

Депутат-кандидат від ПР Тетяна Бахтеєва на зустрічі зі студентами в Донецькому дельфінарії 3 жовтня заявила, що «ми збільшили в три рази бюджетне навчання в порівнянні з 2011 роком». Насправді ж на фінансування держзамовлення на підготовку фахівців, науково-педагогічних кадрів у 2011 році було передбачено 15,74 млрд. грн., 2012 року — 17,25 млрд. грн. Збільшення на 9,58%, але ніяк не «у три рази».

ПИНЗЕНИК ПРО БЮДЖЕТНЕ НАВЧАННЯ

Віктор Пинзеник (УДАР) 1 жовтня в Івано-Франківську в університеті нафти й газу (ІФНТУНГ) прочитав лекцію на тему «Навіщо нам держава», у якій особливо наголосив на освіті. «Як можна було написати в Конституції таку дурницю?» — вигукнув він із приводу статті про безкоштовну освіту. «В освіті повинна бути проста система: платимо самі», — заявив Пинзеник. Однак, згідно з останніми даними, які зібрав Eurostat (за 2009 рік), у Євросоюзі суспільні (державні й місцеві) видатки тільки на вищу освіту становлять 1,22% ВВП, у США — 1,24% ВВП. Цікаво було б подивитися, скільки довелося б платити студентам, аби самим утримувати той же ІФНТУНГ.

КПУ ПРО БЮДЖЕТНЕ НАВЧАННЯ

У своїй передвиборній програмі КПУ обіцяє «щорічне виділення на освіту 10% від ВВП». Eurostat наводить набагато скромніші частки сумарних суспільних видатків на всі рівні освіти: 5,41% ВВП у Євросоюзі, 5,47% ВВП у США, 3,61% ВВП у Японії. Напевно, там теж хотіли б більше, але 10% навіть там залишається лише мрією.

КПУ ПРО МАШИНОБУДУВАННЯ

У тій же програмі КПУ обіцяє, що «частка продукції машинобудування в структурі ВВП має становити не менше 30%». Однак, відповідно до статданих Світового банку, частка продукції машинобудування (машин і транспортного обладнання) у структурі ВВП за останні 20 років ніде у світі не перевищувала 15%. Максимальну частку вдалося досягнута Сінгапуру в 1999 році — 14,7%. У КНР і Німеччині ця частка була нижче 9%, у Японії — нижче 8%, у США — нижче 6%, у Росії — нижче 4%.

КПУ ПРО РОЗВИТОК СЕЛА

Там же КПУ обіцяє «забезпечення щорічних інвестицій у розвиток села не менше 7% ВВП». На жаль, але у ВВП тільки 100%. Щоб виконати всі обіцянки комуністів, потрібно буде скорочувати частку у ВВП тих галузей, яким передвиборна програма КПУ не обіцяє держпідтримки. У такому разі скорочення чекає, зокрема, шахтарів, енергетиків, транспортників і науковців.

АЗАРОВ ПРО СТАБІЛЬНІСТЬ

«Ми найголовнішим результатом нашої роботи вважаємо стабілізацію фінансово-економічної ситуації», — сказав Микола Азаров 16 жовтня в інтерв’ю Запорізькій обласній ТРК. За даними Держстату, промислове виробництво за дев’ять місяців упало на 1,2% порівняно із аналогічним періодом 2011 року (а конкретно у вересні — на 7% порівняно із вереснем 2011-го), сільгоспвиробництво за дев’ять місяців упало на 4,6%, будівництво — на 9,1%, вантажообіг транспорту — на 7% і навіть пасажирооборот — на 0,9%.


Оригінал знаходиться за адресою http://ua.politics.comments.ua/2012/10/26/186489/top20-peredvibornoi-brehni.html

Життя донецьких бюджетників покращилось вже сьогодні

Донецьку перестали надходити кошти для розрахунків за будівництво об'єктів до Євро-2012. Держказначейство заблокувало рахунки виконавчого комітету донецької міськради, заявив мер міста Олександр Лук'янченко.

"У міста сьогодні на розрахункових рахунках більше 300 мільйонів гривень. Я повинен за своїми зобов'язаннями на сьогоднішній день проплатити 109 мільйонів, це прострочена оплата", - сказав він, додавши,частина заблокованих коштів - платежі за захищеними статтями бюджету. Заборгованість по платежах утворилася протягом минулого тижня. Зокрема, через рахунки Держказначейства не проходять платежі за виконані роботи на об'єктах розвитку міста та будівництва до чемпіонату Європи з футболу в 2012 році.

"Питання, пов'язані з будівництвом, в тому числі і доріг. Транспорт, спортивні споруди - ті, які місто готує до Євро-2012, об'єкти фан-зони,об'єкти зони гостинності, майданчики для паркування автомобілів", - перерахував Лук'янченко об'єкти, за роботи на яких місто не змогло розрахуватися в строк.

Як повідомлялось, місцеві бюджети України під кінець року все частіше почали відчувати недофінансування.

Так, міське управління освіти Житомира наразі не має чим погашати борг по зарплаті вчителів за грудень. Освітянам не вистачає 13,5 мільйонів гривень, а також коштів, які повинні бути виплачені як грошова винагорода на кінець року.

Читайте також:

Донецьк "поховає" своє іржаве метро за 60 млн гривень

Донбас розтринькав більше грошей, ніж виділено у бюджеті на хворих СНІДом

У Донецьку звільнили чиновника за лімузин вартістю 40 тис. доларів

Янукович понарошку.

Krynica
Высший административный суд Украины отказался удовлетворить иск, предъявитель которого обвинял действующего президента страны Виктора Януковича в невыполнении предвыборных обещаний. Иск был составлен вполне конкретно - в нем говорилось не об обещаниях вообще, а о том, что до сих пор не введены налоговые каникулы для малого бизнеса сроком на пять лет, не произведено снижение НДС до 17% и не осуществлен переход на контрактную службу в армии. В соответствии с программой кандидата в президенты Виктора Януковича «Украина для людей» во время выборов 2010 года, все эти пункты должны были быть выполнены до 1 января 2011 года.

Впрочем, уже тогда было ясно, что обещания эти носят популисткий характер и никогда не смогут быть осуществлены. И что избиратель голосует за Януковича не потому, что бывший премьерт обещает что-то конкретное, а потому, что видит в нем «крепкого хозяйственника» и альтернативу «оранжевой власти». И ждет от Януковича наведения порядка в стране - а значит, улучшения жизни. Вряд ли избиратель Януковича в день выборов мог перечислить какие- то конкретные пункты его программы. Вот порядок - это да! Тут Федорыч специалист!

Порядок как будто наведен - но жизнь лучше не стала. Зато стало ясно другое: украинские политики не несут никакой ответственности за свои слова. Высший административный суд страны охарактерзовал президентскую предвыборную программу как средство агитации - и напомнил истцу, что Высший админсуд «может признать действия или бездействие соответствующего субъекта властных полномочий противоправными только если им допущено нарушение положений Конституции или законов Украины», так что оснований для признания противоправной бездеятельности президента нет. На этом рассмотрение делa и закончилось.

С юридической логикой судей трудно не согласиться. Но политических проблем с обещаниями от этого меньше не становится. Ведь ответственным политикам свойственно с большим интересом относиться к тому, что они предлагают избирателю. В украинских же условиях все происходит с точностью до наоборот - считается, что нужно предложить самую невыполнимую, но самую яркую «обманку» - и избиратель обязательно клюнет. Так что любая предвыборная кампания проходит как бы понарошку и зависит не столько от политических планов претендента на высокую должность, сколько от его личной популярности и мастерства технологов, вылепливающих образ из подручного материала. Ну и, конечно же, от доступа к СМИ, от возможности провозглашать все эти обманки бесчисленное количество раз. Впрочем, бывают ситуации, когда и это необязательно - тот же Виктор Янукович демонстративно отказывался от дебатов с Юлией Тимошенко, что не помешало ему выиграть президентские выборы и благополучно забыть про свои обещания согражданам.
www.politcom.ru

На Януковича подали в суд за невыполнение предвыборных обещаний

   В Высший административный суд Украины поступил иск против президента Виктора Януковича в связи с бездеятельностью главы государства при выполнении своих предвыборных обещаний, в том числе обещаний о налоговых каникулах для бизнеса и снижении НДС.    В начале июля 2011 года на рассмотрение Высшего административного суда Украины поступил иск против президента Виктора Януковича, в котором истец просит признать противоправной бездеятельность президента Украины.    Как стало известно  «Делу», суду придется оценивать, является ли законным тот факт, что до сих пор в Украине не введены налоговые каникулы для малого бизнеса сроком на 5 лет. Эта инициатива была озвучена в предвыборных обещаниях Президента в 2009-10 гг.  Также истец требует снизить НДС до 17% с 1 января 2011 года,  налог на прибыль - до 19% с 1 января 2011 года. Эти изменения тоже содержала программа кандидата в президенты Виктора Януковича.    Кроме того, нынешний глава государства обещал переход на контрактную армию с 1 января 2011 года, - об этом также указано в иске.

   При этом подавший иск требует обязать президента в течение месяца со дня вступления в законную силу решения суда безотлагательно внести в Верховную Раду Украины законопроекты о введении налоговых каникул и снижении НДС, а также о переходе военнослужащих на контрактную основу. 

    Имя человека, который подал иск против президента, неизвестно.