хочу сюди!
 

Славушка

48 років, телець, познайомиться з хлопцем у віці 45-55 років

Замітки з міткою «флот»

Как Норвегия военную базу продала...

Словно в фильм «Капитан Немо» попадаешь. Субмарины скрываются в скалах и ждут своего часа. Это база Олавсверн, она расположена на севере Норвегии.

Рекомендую прочесть..очень интересно!!
  

Каленые мадридские желудки (трансцедентное)

- Не хотите ли излить душу прямо в этот тазик? - участливо спросила дона Сабастина сеньора Розиди - Всю душу вы, конечно, там не поместите, а вот излишний балласт таки войдет. Вам ведь не привыкать, вы служили в королевском флоте. Хотя и за не совсем презентабельные деньги.

На такое явное вибрационное неравнодушие, сеньор Розиди не ответил ничего. Во время этой знаменательной речи он совершал полет мыслью в такую глубину познания физиологических процессов, что там дона Сабастина просто не умещалась. Ввиду того, что организм бывшего офицера королевского флота и бортового артиллериста выделывал исключительно выпихивательные движения.

Известно, что все стремящееся вверх имеет целью совершенную пустоту. Именно ее буддисты признают единственной и окончательной реальностью. И хотя сеньор Розиди буддистом никогда не был, а скорее всего о данной трате усилий на самоусовершенствование и вовсе не знал, все таки имеет смысл допустить, что он таковым был в прошлой жизни, просидев монахом где-нибудь в Гималаях, тряся колокольчиком и мечтая о том, что в будущей жизни непременно оторвется на морях-океанах. Да не просто так, а в славных сражениях с чопорными англичанами. Чтобы потом заслуженно вспоминать о былом с помощью всего, что так чудно горит в непритязательных мадридских желудках...

Гибель крейсера "Рюрик"

Русско-японская война 1904-1905 гг » Бой в Корейском проливе 14 августа 1904 года. Гибель крейсера "Рюрик"

Утром 9 августа 1904 года японские войска настолько приблизились к Порт-Артуру, что осадная артиллерия начала бомбардировать корабли Тихоокеанской эскадры, стоявшие на внутреннем рейде. Больше медлить было нельзя, и командующий эскадрой контр-адмирал Витгефт скрепя сердце решился, наконец, приступить к выполнению операции, которой давно и настоятельно требовало от него командование: прорыв во Владивосток был назначен на следующее утро. Однако сообщение о выходе русских кораблей в море достигло Владивостока лишь в 4 часа дня 11 августа и явилось полной неожиданностью для командования. И это спутало все заранее разработанные планы. Согласно замыслу предполагалось, что для усиления прорывающейся эскадры навстречу ей из Владивостока выйдет отряд броненосных крейсеров, который будет дожидаться ее в Корейском проливе близ острова Цусимы. И, действительно, сразу по получении донесения из Порт-Артура “Россия”, “Громобой” и “Рюрик” получили приказ выйти в поход на следующее утро, 12 августа. Кто мог знать, что в тот самый момент, когда отдавался этот приказ, все было уже кончено: прорыв не удался, большая часть русских кораблей возвращалась в обреченный Порт-Артур, остальные рассеялись по нейтральным портам…

В соответствии с полученной от начальства директивой контр-адмирал Иессен привел свой отряд в Корейский пролив на параллель Фузана ранним утром 14 августа, проскочив в ночной темноте мимо поджидавшей его здесь эскадры броненосных крейсеров японского адмирала Камимуры. Лишь в 4 часа 40 минут на русских кораблях заметили противника: “Идзумо”, “Токива”, “Адзума” и “Ивате” шли в рассветной мгле в восьми милях севернее русского отряда, отрезая ему путь к отступлению на Владивосток. Почти одновременно обе колонны повернули на восток и легли на параллельные курсы, а в 5 часов 30 минут заговорили орудия.

Ведя бой, Иессен, державший свой флаг на “России”, повернул на север, но, увидев, что “Рюрик”, концевой корабль русского отряда, стал отставать, вернулся, стараясь прикрыть пострадавший от вражеских снарядов крейсер и дать ему возможность исправить повреждения. Терпя большой урон от огня японских кораблей, “Россия” и “Громобой” маневрировали вокруг “Рюрика”. Около 8 часов утра Иессену показалось, что крейсер несколько выправился на курсе и способен вести бой. Как раз в это время к месту сражения начали подходить легкие крейсеры контр-адмирала Уриу. И тогда Иессен решил увлечь за собой в преследование мощные корабли Камимуры в надежде, что “Рюрик” сможет сам отбиться от вражеских легких крейсеров. Но на самом деле положение “Рюрика” было отчаянное.

Корабль горел, кормовые отделения были затоплены, руль заклинило, и “Рюрик” еле-еле управлялся машинами. От первых же японских залпов погиб весь старший офицерский состав во главе с командиром, поэтому командование принял лейтенант К. Иванов. Окончательно потеряв ход, “Рюрик” вел безнадежный бой с легкими крейсерами японцев. Его уцелевшие орудия изрыгали снаряды в окружавшие со всех сторон японские крейсеры и миноносцы, Наконец, видя, что “Нанива” (40), “Такачио”, “Ниитака” и “Цусима” приближаются, чтобы захватить корабль, Иванов приказал открыть кингстоны. В 10 часов 30 минут броненосный крейсер “Рюрик” погрузился в воду и лег на дно Японского моря.

Тем временем японские броненосные крейсеры продолжали преследовать уходящие на север “Россию” и “Громобой”. К удивлению Камимуры, скорость русских кораблей, несмотря на хорошо видимые на них разрывы снарядов, не уменьшалась. Около 10 часов на флагманском крейсере “Идзумо” кончился боезапас, и японский адмирал приказал прекратить преследование.

“Россия” и “Громобой” пришли во Владивосток 16 августа без крупных повреждений.

В бою 14 августа превосходство японцев было не только количественным, но и качественным. Их корабли развивали ход в 20-22 узла против 17-20 узлов у русских. Превосходство японской эскадры становилось еще очевиднее при сравнении бортовых залпов. В этом случае против шестнадцати 203-мм и сорока двух 152-мм японских орудий русский отряд мог выставить лишь шесть 203-мм и двадцать два 152-мм.

Такова оказалась цена пренебрежения царского флота к броненосным крейсерам нового типа, разработке которых японцы уделяли пристальное внимание после сражений 1895 года в Желтом море… Некоторые специалисты тогда считали даже, что “тип броненосного крейсера, в самом точном смысле этого слова, создан японцами, конечно, при помощи таких опытных судостроительных фирм, как, например, “Эльзвик”. Ссылка на эту фирму, конечно, не случайна: именно у нее японцы перекупили два броненосных крейсера, предназначавшихся для чилийского флота

Двоечник.

 У меня очень качественное военное образование вышло,  натаскали конкретно и я думать не мог, что можно сделать как-то не так. Нас готовили не просто так, а для войны. Скорее всего не успели бы мы стать воинами, умерли бы раньше. Но имеет ли это значение? Нет конечно.Вторично это и не важно. Выполнить приказ.
 У меня самая мирная специальнось после военврача. Спасатель военный. Специализация оказание помощи дизельным подводным лодкам. Я могу откачать и вернуть к жизни умирающих, учили. Помню и умею. Нескольких вытянул с того света. Но не думайте, что за это будет благодарность.
 Но убивать нас тоже учили. И не хуже. Учили как сесть в кресло наводчика торпедного аппарата  ПТА-53-61 , и в случае чего высчитать торпедный треугольник и выполнить пуск. Там три прямоидущих торпеды заряжено и две акустических, противолодочных. Так как пуск прост и торпеды могли быть со специальной боевой частью, нас просеивали, мне допуск дали. Ад ближе, чем вам кажется и мы в нём часовые. Это моя фраза и если в инете встретите без ссылки- я это сказал.
1. На занятии вроде простая задача: идём отрядом из трёх кораблей и один топит вражеская авиация. Принимаю решение оказать помощь и подобрать уцелевших. Сразу офицер- преподаватель вскипает:
- Вам двойка и идите мыть дизель! У нас не наказывают за один проступок дважды, но тут просто: двойка за прекращение боевой задачи, а мытьё дизеля за то, что начали спасать личный состав корабля отряда. Вам не помнится, чем это закончилось в 1943?
2. Тут другое, идём парой БПК (большой противолодочный корабль) и один топит неприятельская подлодка. Выполняю задание и после возвращаюсь спасать уцелевших. Хотя вводные по погоде получил. Сразу получаю двойку. Тут нет жестокости и спасать учили, но другое:
- Курсант, вы на табличку эффективных температур смотрели?
- Так точно!
- Нет. Потому что просчитав, вы б поняли, что все выжившие уже замёрзли и умерли. Им не повезло. А вы подвергаете вверенный корабль опасности!
3. В советское время постоянно практиковалось сопровождать АУГ (авианосную ударную группу) в мирное время одним кораблём. Он шёл как привязанный. В момент начала войны получал приказ и не обращая внимания, садил из всего что есть, по авианосцу. Сберегая города целые. Потопить не мог. Вопреки уставам наша задача была сменить выбитые противником рассчёты и лупить по нему из всего. Не маленькому кораблю давали пять минут жизни. Нам на это было всё равно, ибо прервать вузлёт самолётов важнее.  Преподаватель советовал:"Если так случится, спасательные жилеты не одевайте. Не надо. Противник вас спасать не будет и зря помучитесь." Ну вот и на такое учили. А вот и базовый корабль обучения;

Жаль, но на красавце этого проекта не служил.

Вечер на рейде. Часть 2.

Начало здесь: http://blog.i.ua/user/4521263/1104464/

 Не включай пока музыку, ещё рано.

 Сегодня.

Сегодня с утра был объявлен предпоходный аврал. Экипаж добивал бункера, танки и погреба водой, топливом, провиантом и прочим "положенным".

После восьмой склянки, в 16:00, заступившая вахта приняла швартовы и корабль медленно отошёл от причальной стенки. Ведомый лоцманским катером, он вышел из акватории гавани и из бухты на внешний рейд. Привычно и споро были отработаны стояночные маневры и якорные работы и вот, ещё засветло, экипаж получил свободное время.

Когда моряку делать нечего, то моряк или спит или идёт на бак, на верхнюю палубу.
В этот вечер, перед Походом, там собралось много народу. Нижние чины и офицеры стояли и ходили вперемежку, курили, разговаривали, смеялись, смотрели на закатное солнце, ленивые синие волны и неблизкий берег.

И вдруг на баке кто-то негромко и задумчиво пропел: "На рейде большом легла тишина..." И замолчал.
Все замерли. Умолкли разговорчики, смешки, покашливания. "Ангел пролетел"...

И хриплый баритон боцмана Полундры, не попадая в ноты, но очень проникновенно "выдал":
"...а море окутал туман".

И сразу несколько молодых теноров "обхватили и поддержали" спотыкающийся и покачивающийся баритон и вывели его на правильную мелодию:
"И берег родной целует волна, и тихо доносит баян:"

И подхватили все, кто был на баке:

Прощай любимый город!
Уходим завтра в море.
И ранней порой
Мелькнет за кормой
Знакомый платок голубой.


- Михалыч, ты что, плачешь, что ли?! - изумлённо прошептал Баклан, дёргая Полундру за рукав.
- Тю! Такэ скажешь! То ж витром в очи надуло...
И тут же бескозырка Баклана наехала ему на нос от руки поющего рядом старшины первой статьи Привалова.

Моряки пели. На бак подтягивались с других палуб, помещений, кубриков и даже чумазые "черти" из нижних уровней.
 . . . . . . . .

"Экипаж, смирно!" - раздалась команда одного из офицеров.
Все замерли в уставном положении и удивлённо уставились вверх, на Капитана, стоящего у поручней в белой "парадке" и гадали "к чему бы это?"

Капитан торжественно-медленно поднёс ладонь к козырьку. Офицеры автоматически вскинули руки в отдании чести. Матросы и старшины недоуменно переглянулись и тоже поднесли ладони к бескозыркам.
"Вольно" - сказал Капитан и повторил старший из присутствующих офицеров.

Капитан повернулся лицом к опускающемуся в море солнцу, помедлил и снял фуражку. Многим показалось, что он сейчас перекрестится. Седой капитанский "ёжик" горел медным нимбом в закатных лучах. Золото пуговиц и знаков различия сверкало на белом мундире. И серый фон брони подчёркивал сакральность картины "Явление экипажу Наместника Бога на Корабле".
Перехватывало дыхание. Мурашки бегали под тельняшками и головными уборами...

Капитан повернулся к баку и произнёс:
"Сынки! ДрУги! А давайте - вместе, с самого начала и до самого, что ни есть конца!" и подал в БЧ-4 сигнал радисту.

 Раздалась музыка.

А вот теперь - включай звук.

Капитан Корабля пел с экипажем.
Медленными волнами накатывала мелодия. Проникновенно и печально звучала песня. Многим "надуло ветром" глаза.
Души моряков прощались с Берегом и готовились к уходу в Море. Уходу в Иной Мир, в Мир Второго Дня, где только Море и Небо с солнцем и звёздами и только Ветер носится над волнами...

Их Путь был предопределён, но сокрыт... И его дОлжно было пройти.

ЦУСИМА. Забытая война. Начало Конца.

Корабли Второй Тихоокеанской эскадры

ЦУСИМСКОЕ МОРСКОЕ СРАЖЕНИЕ произошло между флотами Японии и России в Цусимском проливе и стало последней точкой в русско-Японской войне 1904–1905 гг.

Со стороны России в сражении приняли участие 2-я Тихоокеанская эскадра и 1-й отряд 3-й Тихоокеанской эскадры под общим командованием вице-адмирала з. Рожественского. Эти силы были переброшены из Балтийского моря на Дальний Восток для усиления 1-й Тихоокеанской эскадры, к тому времени уже почти полностью уничтоженной, и насчитывали 8 эскадренных броненосцев (в том числе 3 устаревших), 1 броненосный крейсер, 3 броненосца береговой обороны, 8 крейсеров, 1 вспомогательный крейсер, 9 миноносцев, 6 транспортов и 2 госпитальных судна. Вооружена вся эта армада была 228 орудиями, 54 из них — калибра 203–305 мм.

27 мая 1905 г. русскую эскадру встретил в Цусимском проливе японский флот под командованием адмирала Х. Того. Силы японцев состояли из 4 эскадренных броненосцев, 8 броненосных крейсеров, 16 крейсеров, 6 канонерских лодок, 24 вспомогательных крейсеров и 63 миноносцев, вооруженных в общей сложности 910 орудиями, из которых 60 имели калибр от 203 до 305 мм.

Оценивая соотношение сил с военной точки зрения, можно сказать, что японский флот имел преимущество в бронировании (61% против 40% у русских), эскадренной скорости (16–18 узлов против 12–13) и мощности артиллерийского огня (360 выстрелов в минуту против 134). Кроме того, отсталая оборонная промышленность России выпускала снаряды, в 10–15 раз уступавшие по фугасному действию японским.

Японский флот, встретивший русские корабли в 7 ч. утра, в течение нескольких часов преследовал их и в 13 ч. 49 мин. пересек им курс. Русский флот открыл огонь. Через 36 минут был выведен из строя эскадренный броненосец «Князь Суворов», идущий под адмиральским флагом Рожественского, а еще через 15 минут погиб эскадренный броненосец «Ослябя».

Цусимское сражение

Потерявшая управление русская эскадра, мужественно отбиваясь от атак японского флота, попыталась прорваться во Владивосток. Около 19 часов вечера командование взял на себя контр-адмирал Н. Небогатов, но к этому времени уже погибли 4 эскадренных броненосца и вспомогательный крейсер «Урал».

Ночью 60 японских миноносцев атаковали оставшиеся русские корабли, выпустив по ним 75 торпед. В результате атаки затонул броненосец «Наварин», а команды еще трех броненосных крейсеров вынуждены были затопить свои корабли, потерявшие ход и управляемость, чтобы не допустить их захвата противником. Японцам ночная атака стоила 3 потопленных миноносцев и 10 поврежденных.

К утру немногочисленные силы русской эскадры были рассеяны и пробивались из пролива по отдельности. Три крейсера, в том числе «Аврора», прорвались в Манилу, еще три судна — в Шанхай, крейсер «Изумруд» сел на мель и только крейсеру «Алмаз» с двумя миноносцами удалось дойти до Владивостока.

Русский флот потерял в Цусимском сражении 8 эскадренных броненосцев, 1 броненосный крейсер, 1 броненосец береговой обороны, 4 крейсера, 1 вспомогательный крейсер, 5 миноносцев и несколько транспортов. 2 эскадренных броненосца, 2 броненосца береговой обороны и миноносец, на котором находился раненый адмирал Рожественский, сдались в плен японцам.

Як потопили чорноморський флот

    У 1918 році значна частина кораблів Чорноморського флоту підняла синьо-жовті прапори і присягнула на вірність народу України. Але чомусь про ці факти ми не прочитаємо у жодному підручнику....

    Отож, звернімося до фактів. Чорноморський флот було створено у 1783 році. І навряд чи сьогодні можливо підрахувати, хто більше, росіяни чи українці, будували його кораблі і фортеці, порти і берегові батареї, пролили крові у битвах і солоного поту в роботі. Незаперечно доведено одне: землю цю для слов’ян здобували і багнети російських солдатів, і шаблі українських козаків, які разом гинули у численних битвах з турками та татарами.  

    Свідоцтвом цьому може бути меморіал загиблих моряків в Севастопольському парку міста на Дніпрі (бувшому Катеринославі).

    Навесні 1917 року, коли сконала Російська імперія, Чорноморський флот мав близько 400 бойових кораблів усіх класів та допоміжних суден, на яких загалом служило понад сорок тисяч матросів та офіцерів.

Флот мав окрім допоміжних сучані кораблі - 7 лінкорів, 2 крейсери, 22 ескадрених міноносці (есмінці), та 4 міноносці.

   Ось навколо цих 35 кораблів і розгорнувся основний конфлікт у квітні 1918 року. Передбачаючи, що флот остаточно візьме під свій контроль уряд української Центральної Ради, який був союзником кайзерівської Німеччини, російська Рада Народних Комісарів наказала флоту 23 квітня залишити головну базу в Севастополі і перебазуватися в Новоросійськ.
Сім днів на флоті, в усіх частинах і на кораблях, вирувала гаряча дискусія: йти до Новоросійська чи стати на бік Центральної Ради і підняти синьо-жовті прапори? Питання про евакуацію флоту та його майна було поставлено для обговорення на засіданні Севастопольської Ради.

Рада прийняла рішення про тимчасове припинення евакуації , а 29 квітня в Севастополі на нараді представників Чорноморського флоту було ухвалено рішення: розпорядження російського уряду не виконувати, флот передати Центральній Раді. Тоді адмірал Саблін віддав наказ підняти на кораблях прапори Центральної Ради. В радіограмі до Києва він сповістив, що Севастопольська фортеця і флот підняли українські прапори.
    День 27 квітня 1918 року можна вважати за день народження Українського Військово-Морського Флоту.

Раднарком Росії на чолі з Леніним розпорядився негайно знищити бойові кораблі Чорноморського флоту, щоб не віддавати їх Україні.

Моряки зі сльозами на очах топили свої могутні бойові кораблі біля Новоросійського порту. 18 червня пішли на морське дно лінкор, 6 есмінців та 2 міноносці. Про трагедію у Новоросійській бухті написано багато. У школі вивчали твір "Загибель Ескадри" Корнійчука. 

У складі Військово-Морського Флоту незалежної Української держави, визнаної урядом Леніна, опинилися 6 лінкорів, 2 крейсери, 14 есмінців, з них 2 недобудовані, та 2 міноносці, а також десятки дрібних та допоміжних і учбових кораблів — всього близько 70 відсотків флоту.
 
 
http://fleet.sebastopol.ua/articles/88_ROKIV_TOMU_NA_ChORNOMORSKOMU_FLOTI_BULI_VPERShE_PIDNYaTI_UKRAYiNSKI_PRAPORI/printable/

 

Я в шоке от новых соглашений между Януковичем и Медведевым

Не хочется много комментировать, я просто в шоке от того, как быстро и с холопской преданностью сдаются стратегические интересы Украины нашим новым президентом. Надо очень сильно не уважать свой народ, свою Конституцию, историю, чтоб вот ТАК все сдавать.

Приведу несколько удачных цитат по поводу харьковских соглашений:

"К сожалению, Янукович в Харькове во взаимоотношениях с Москвой перешел с уровня «стратегического партнерства» сразу на уровень «стратегического холопства». Черный, предательский характер харьковских договоренностей был даже омыт человеческой кровью, через которую переступил кортеж Януковича, следуя в Харьков"

"в Украине принципиальные отличия между политиками лежат лишь в одной плоскости – готовности или неготовности сдавать Москве украинские интересы.Отличия между предателями заключаются лишь в том, что кто-то пытается делать это втихую, как Тимошенко, которая повязала Украине петлю в виде январских газовых соглашений 2009 года, рассказывая, что это выгодно Украине. А кто-то, как Янукович, не скрывает, что готов уступить россиянам все, чего они захотят». (Заявление "Нашей Украины")
http://www.razom.org.ua/news/5906/

«Янукович утверждает авторитет Украины в США за счет вывоза урана, в России - за счет абсурдного подписания соглашения о пребывании российского флота на территории Украины. Еще таких 2-3 визита - уже нечем будет торговать» (Яценюк)

Учения морской авиации.

Ликвидация подлодки и высадка десанта: Украина провела масштабные учения
Новости » Общество     01.07.2020 - 11:25Новина українською
Ликвидация подлодки и высадка десанта: Украина провела масштабные учения
Фото: учения в Николаевской области (mil.gov.ua)
Пятидневные учения прошли в Николаевской области

В Николаевской области завершились пятидневные масштабные учения военной морской авиации. В рамках учений был отработан поиск и ликвидация подводной лодки противника, а также высадка десанта.

Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны Украины.

Сообщается, что к учениям привлекли почти весь личный состав Морской авиационной бригады, вертолеты Ми-14, Ми-8 и самолет Ан-26. Экипажи совершенствовали летные навыки, отрабатывали поиск и оказание неотложной помощи как гражданским, так и пилотам.

Одна из главных задач учений - развертывание по тревоге и подготовка внебазового аэродрома к приему авиатехники, организация полевого лагеря с командным пунктом, местами для еды, отдыха и т. п.

"Кульминацией учений для морских авиаторов стал поиск и отслеживание субмарины противника с последующим нанесением бомбового и торпедного ударов", - говорится в сообщении.

Также сообщается, что были отработаны элементы перевозки и десантирования сил морской пехоты. Подразделения на вертолетах Ми-8 выполнили переброску в заданный район, где морпехи взяли под контроль местность, организовали оборону и провели разведку.(с)https://www.rbc.ua/rus/news/likvidatsiya-podlodki-vysadka-desanta-ukraina-1593591897.html

Мой дом менее чем в километре от аэродрома, так что полёты наблюдал лично. Особенно много летал синий МИ-14, он на крайних двух фото. Надо будет поговорить с знакомыми авиаторами и сходить туда на экскурсию.