хочу сюда!
 

Женя

38 лет, рак, познакомится с парнем в возрасте 33-40 лет

Заметки с меткой «гаи»

Как в Луганске учили работать столичную "Кобру"!

 

Почему "Кобра"? – потому что Змея Очковая!
А почему "очковая"? – потому что "ОЧКУЕТ", когда страшно!

 

ПОДРОБНО - http://www.youtube.com/watch?v=GXMbhvwAvLE

 

Трое суток длился БЕСПРЕДЕЛ киевской "Кобры" в Луганске –
пока за нее не взялись местные ребята из "Дорожного Контроля"!
Взялись КРЕПКО – как мангусты смертельной хваткой вцепляются
в ядовитую змею!

Взялись настолько крепко, что все ПЯТЬ экипажей прекратили
РАЗБОЙ на дорогах, собрались в колонну – и попытались оторваться
от наблюдения "Дорожного Контроля"!

Больше 4 часов столичные ДАИльщики бесцельно колесили по городу,
сбрасывая "хвост", но ребята, сменяя друг друга, постоянно держали
их в поле зрения – И ФИКСИРОВАЛИ НА КАМЕРЫ ИХ НАРУШЕНИЯ!

Н
аконец, ДАИльщики приняли грамотное решение – и позорно БЕЖАЛИ
из Луганска...– ведь ЗАРАБОТАТЬ ДУРНЫЕ ДЕНЕЖКИ НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.
 

ГАИ и мой карман!

За последние пару дней посмотрел несколько роликов на Ютубе на тему "ГАИ Кобра в Луганске", "ГАИ Кобра в Херсоне" и т.д.

Несколько Киевских экипажей стартуют из столицы, едут в другие города... Зачем??? Доказать некомпетентность и коррумпированность коллег из городов, куда они направляются?

Скажем, Киев-Луганск, 800 км. едет три машины, по 50 литров каждая, 150 литров бензина туда, и столько же обратно. 3000 грн тока на топливо. А еще гостиница, командировочные, непредвиденные расходы...

С какого перепуга я должен оплачивать вояжи киевской "кобры" в Одессу, Луганск, Херсон, Крым???

Не доверяете местным товарищам - гоните их в шею. Но не надо вешать на мой карман развлекушки ушлёпков в погонах, способных только на выколачивание тугриков из аборигенов.

ДТП с автомобилем правительственного кортежа в Ялте!

28 сентября, возле Ялты произошло дтп, с участием автомобиля сопровождения.
Все следы аварии работники милиции начали срочно скрывать от посторонних глаз.
Опознавательные атрибуты с автомобиля гаи были сорваны в авральном режиме, дорогу убрали в считанные минуты, а комментарии и объяснения работники правоохранительных органов дать отказались!

Можно сделать вывод, что ездить по дорогам Украины становится КРАЙНЕ ОПАСНО, ведь это уже не первое происшествие (ЗА ЛЕТО 2012г.) с участием людей, которые призваны защищать и охранять нас, за наши налоги, которые мы им платим!!!


Укрианским гаишникам зарлата не нужна :)

Один крупный банк открыл зарплатный проект для ГАИ. Банкиры с удивлением заметили, что новые клиенты по несколько месяцев не снимают деньги со своих карточек. Они были им просто не нужны. Если таких клиентов много тысяч, то для банка зарплатный проект превращается в золотое дно, сообщает Forbes.ua.

Как пишет издание, Всеукраинский банк развития (ВБР), которым руководит мама председателя НБУ Валентина Арбузова, продолжает перетягивать к себе на обслуживание зарплатные проекты бюджетных организаций. Лучший из них – милицейский – банк уже практически получил.




http://vlasti.net/news/150148

Как послать инспектора ГАИ на х.й.

ГАИ Симферополь жируют на налоги граждан Украины, обедают в иномарках и пользуются Apple iPhone


ДАІ Києва развод на алкаголь

Инспектора как всегда прикидываются дурачками. Хотя может в гаи и набирают только неадекватных людей.

Наша служба и опасна и трудна (заметка про ГАИ)

Может баян, а может и нет. И так – середина девяностых, милая дружеская попойка в узком (и очень состоятельном) кругу. Ближе к кончу веселья один весьма солидный джентльмен аккуратно падает лицом в торт. Все смеются, такой конфуз! У джентльмена вся голова в белом, а по виску подтаивает и стекает бардовое нечто, с фрагментами хз чего…

Кто-то из товарищей раненого вызывается лично подбросить того на своём бумере домой. По пути их тормозят ГАИ-шники, заглядывают в салон и видят там труб с пробитой головой. Пьяного друга вытаскивают из авто и аккуратно пристраивают на асфальте. А тот пьяный, взял и пошутил:

- Парни! Вы конечно можете меня арестовать, но у меня есть двести баксов! В ответ раздается:

- Идет! Давай по-быстрому езжай отсюда! Только труп по пути выкини…

Туупіїїїї... ВОДІЯМ ЗАГРОЖУЮТЬ 15 ДОБАМИ за ВИДЕО з ДАІльщиками!

За відеозйомку ДАІльщіків – водіям загрожує 15 діб!

НАС БОЯТЬСЯ! – ТО Ж МАБУТЬ, Є ЗА ЩО БОЯТИСЬ!!! devil angry

Сайт "Дорожній контроль" http://roadcontrol.org.ua/ повідомляє:
зам.нач. Управління МВС України Резніков В.В. офіційно
заявив у своєму листі від 20 липня 2012 року, що громадяни, які
знімають роботу інспекторів ДАІ, будуть покарані у вигляді
15 діб адміністративного арешту.

За його словами, згідно ст. 307 ЦК людина має право вимагати,
щоб його не записували на відеокамеру - і якщо ДАІльщік ВИМАГАЄ,
щоб його не знімали, а громадянин ПРОДОВЖУЄ відеозйомку - то
інспектор має право скласти протокол за ст. 185 Кодексу України
про адміністративні правопорушення, покарання за яке
передбачено до 15 діб арешту в тюрмі.

"Дорожній контроль" нагадує, що ще зовсім недавно
керівництво ДАЇ
давало офіційні відповіді, згідно з якими
ЖОДЕН ЗАКОН УКРАЇНИ
НЕ ЗАБОРОНЯЄ знімати працівників ДАІ на відеокамеру!!!

І в листі Мін.Юст України "Щодо можливості вести відеозапис
спілкування з працівником
ДАІ МВС України», - зазначено, що
відповідно до Закону України "Про доступ до публічної інформації»,
громадянин БУДЬ-ЯКИМ незабороненим чином має право
фіксувати дії співробітника міліції на свою відеокамеру.
======
Зйомка "при виконанні" – це НЕ є втручання в особисте життя,
це зйомка посадової особи, і наше ПРАВО НА ЗАХИСТ.
Вони просто бояться, що доведеться відповідати за законом –
якщо їх знімуть при їх НЕЗАКОННИХ діях і відео набуде РОЗГОЛОСУ!
А тепер вони - "Менти-в-Законі".
===========


Але все далеко не так, як хочеться "Захисникам Честі Мундіру"! beat
Керівництво ДАІ просто "не в курсі".....  vkaske bazar
Конституційний суд ДОЗВОЛИВ ГРОМАДЯНАМ
ЗНІМАТИ ПОРУШЕННЯ ДАІ.


Здійснення права на інформацію може бути обмежене законом в
інтересах національної безпеки, територіальної цілісності або
громадського порядку з метою запобігання заворушенням чи
злочинам, для охорони здоров'я населення, для захисту репутації
або прав інших людей, для запобігання розголошенню інформації,
одержаної конфіденційно, або для підтримання авторитету і
неупередженості правосуддя. 

Цікаво, ЯКИЙ ПУНКТ, як пан Резніков вважає, найкраще підходить
для ПОЯСНЕННЯ ЗАБОРОНИ ЗЙОМКИ?
Він стверджує що у працівника Державтоінспекції, як і у громадянина
України, є Необмежене Законом Право, яке закріплено статте
ю 307 ЦКУ,
на заборону знімання його на фото- , кіно-, теле- чи відеоплівку.

При цьому НЕшановний Резніков ЗОВСІМ НЕ ВЗЯВ ДО УВАГИ ФАКТ,
що КСУ своїм рішенням від 20.01.2012 ***ДОЗВОЛИВ ВОДІЯМ***
ЗБИРАТИ ІНФОРМАЦІЮ ПРО ПОРУШЕННЯ ДАІ.

Суд пояснив, що ПЕРЕБУВАННЯ ОСОБИ НА ПОСАДІ, пов’язаній зі
ЗДІЙСНЕННЯМ ФУНКЦІЙ ДЕРЖАВИ або органів місцевого
самоврядування, передбачає НЕ ТІЛЬКИ ГАРАНТІЇ ЗАХИСТУ ПРАВ
цієї особи, а й ДОДАТКОВІ ПРАВОВІ ОБТЯЖЕННЯ.

ПУБЛІЧНИЙ ХАРАКТЕР як самих органів – суб’єктів владних
повноважень, так і їх посадових осіб ВИМАГАЄ ОПРИЛЮДНЕННЯ
ПЕВНОЇ ІНФОРМАЦІЇ для формування громадської думки про
довіру до влади та підтримку її авторитету у суспільстві.

Згідно із законодавством України НЕ НАЛЕЖАТЬ ДО ІНФОРМАЦІЇ
З ОБМЕЖЕНИМ ДОСТУПОМ, зокрема відомості про НЕЗАКОННІ
ДІЇ ОРГАНІВ ДЕРЖАВНОЇ ВЛАДИ, ОРГАНІВ МІСЦЕВОГО
САМОВРЯДУВАННЯ, ЇХ ПОСАДОВИХ ТА СЛУЖБОВИХ ОСІБ
.

Таким чином, працівники ДАІ, як ПРЕДСТАВНИКИ ВЛАДИ мають
додаткові ОБМЕЖЕННЯ ЩОДО ПРИВАТНОСТІ ЇХНЬОГО ЖИТТЯ,
оскільки ЗНАХОДЯТЬСЯ НА ПУБЛІЧНІЙ СЛУЖБІ!!!
 

Закон України "Про доступ до публічної інформації"
ПРЯМО РЕГЛАМЕНТУЄ ПРАВО громадянина ЗБИРАТИ
в будь-який не заборонений законом спосіб інформацію
про дії суб'єктів владних повноважень.

Тому, перебуваючи на роботі, ДАІшник не може користуватися
ст. 307 ЦК ОСКІЛЬКИ ЗАБОРОНА НА ВІДЕОЗЙОМКУ - БУДЕ
ПРЯМИМ ПОРУШЕННЯМ ВИЩЕВКАЗАНИХ ЗАКОНІВ.

У даній ситуації зазначено, що згода особи на проведення
фіксації лише передбачається, якщо така фіксація проводиться
відкрито на вулиці.
ПРАВО НА ЗАБОРОНУ ТАКОЇ ФІКСАЦІЇ НЕ ПЕРЕДБАЧЕНО.

Що ж до погрози використання ст. 185 КУпАП, то вона
передбачає покарання лише за зухвалу відмову виконувати
ЗАКОННУ ВИМОГУ працівника міліції, який супроводжується
порушенням громадського порядку.
А проведення відеофіксації ніяк НЕ МОЖЕ БУТИ ПОРУШЕННЯМ
ГРОМАДСЬКОГО ПОРЯДКУ, тому під кваліфікацію ст. 185 КУпАП
взагалі ніяк не підходить.

Цим листом пан Резніков від імені УДАІ лише підтверджує,
ЩО ВОНИ ЛАДНІ ТЛУМАЧИТИ ЗАКОН ЛИШЕ НА СВОЮ КОРИСТЬ,
а інші закони, які суперечать їх інтересам, вони просто ІГНОРУЮТЬ.


========

До речі, якщо ДАІльщики пхаються знімати відео на свої мобілки (в\камери) 
до МОГО АВТО (МОЄЇ ПРИВАТНОЇ ТЕРИТОРІЇ, і МЕНЕ, як Громадянина
України!!) -
то САМЕ ЇХ потрібно "прищучувати" по тій статті 307 ЦКУ!!! hypnosis

=======


PS  Прохання розповсюдити серед друзів-автомобілістів – щоб
вони були ЗУБАСТИМИ!!!  
Бо якщо НЕ МИ САМІ дамо відсіч безграмотнім юристам УДАІ – то тоді ХТО?!

 

Причина остановки ??!!

Это не мантра, а законное право водителя. Он имеет право знать причину остановки. А у инспектора ГАИ существует обязанность – сообщать водителю причину остановки. Однако большинство водителей, задавая этот вопрос, даже не предполагают – каким образом они смогут воспользоваться ответом.

Механизм достаточно прост. В соответствии с нормами Конституции любое должностное лицо может действовать только в рамках полномочий, предусмотренных действующим законодательством. Ранее Закон предусматривал лишь три законных основания для остановки автомобиля и одно законное основание для проверки документов. Работник милиции мог остановить автомобиль только в случае, если его водитель совершает правонарушение, автомобиль имеет явные признаки технической неисправности или не основании имеющихся данных о его противоправном использовании (к примеру: автомобиль угнан, покинул место ДТП или участвовал в ограблении банка).

С 14 августа 2011 года перечень оснований для остановки автомобиля был расширен: отсутствие номерного знака на ТС или наличие номерного знака, который не соответствует установленным требованиям, закрепленным в неустановленном для этого месте, закрытым другими предметами или загрязненным, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния двадцати метров; наличие данных, свидетельствующих о причастности транспортного средства, его водителя, пассажиров или груза к совершению ДТП, преступления или административного правонарушения; пребывание транспортного средства в розыске; необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, преступления или административного правонарушения, свидетелями которого они являются или могли быть; необходимость привлечения водителя транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции или как свидетеля при оформлении протоколов об административных правонарушениях или материалов ДТП; проведение целевых мероприятий (операции, отработки, оперативные планы) для проверки документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство; выполнение решений об ограничении или запрете движения, принятых уполномоченными на это государственными органами; если способ закрепления груза на транспортном средстве создает опасность для других участников дорожного движения, нарушение определенного порядка установления и использования на транспортном средстве специальных световых или звуковых сигнальных устройств.

Проверить документы, как и прежде, работник милиции имеет право лишь при подозрении человека в правонарушении.
Вопрос о причине остановки или основаниях для проверки документов нужен лишь для того, что бы выяснить законность требований инспектора ГАИ. Ведь гражданин обязан выполнять не любое его требование, а лишь законное. К тому же, за превышение служебных полномочий или злоупотребление властью предусмотрена уголовная ответственность.