хочу сюда!
 

Катерина

25 лет, овен, познакомится с парнем в возрасте 38-56 лет

Заметки с меткой «пдд»

Про пастку)

...В бундесі матолки на автівках наніц забембали поліцаїв, гасаючи як навіжені по штрассе - піууууу, вжжжжих!!!car omg death ...Штрафи чортзна в скільки мішків марок не лякає шумахерів, напевно, повні багажники отого хайльпаперу money
...Зібралась міська рада, можливо, гарно пару бочок шнапсу вхлебтали, та вирішили боротись з нахабами сучасними технологіямиchih  - Хальт, швайне, куди преш як на месершміті?!stop
...Отже, запозичили у шведів та чехів отаку капость: швидкість руху самогубця визначається радаром. Якщо дурнуватий керманич занадто квапиться на рандеву з дияволомdevil beer2 , то радар швиденько подає сигнал ямиську на дорозі, що прикрите залізяччям на хитрому пристрої - пристрій опускає оте залізяччя на шість сантиметрів, клята бензинова торохтілка отримує добрячого стусана по підвісці, а доблесним автомеханікам доведеться порпатись в металобрухті.car hammer crazy
...Для подивитись причепив вам схему:

та світлину:


Обдурити оте обмеження складно - оточено стовпами, з гарними жовтими смужками, аби потім не плакали: майн гот, іх бін кіт Базіліо, не бачив стовпів!nevizhu
Бережить себе та інших, гарних нам вихідних та доброго настрою!spasibo
Вільний переклад статті з цікавого сайту від Влодка Львівського.

Оптический обман.

   В тумане все кажется дальше , чем оно есть на самом деле .  Не только машинки и пешеходы , но и повороты и кюветы . И не только первый поворот и первый кювет , но и второй , и третий тоже .    
   Каждая зима начинается с того, что  по-другому начинаю  поворачивать , не лихо Эх прокачу, а Стоять казбек и нук старушка верная .  Так правильно , даже если сзади слепят в зеркала  те, кто случайно задержался на дороге  после лета и зимой не катается.    Первый кювет я таки прошла на гребне на бреющем ,  даже не успела испугаться.  Второй уже лучше, а третий ну как в книжке   Каждый сам себе инструктор.    Зимняя дорога она зимняя даже без снега и льда .   Хоть бы скорее весна а лучше сразу ранняя осень. 

Ну почему ?

  Ведь не на ровном же месте возникают всякие дурацкие правила ? жичиши пиши через и .  это ясно и правильно  . но почему запрещена стоянка под мостами stena    при чем сами полицаи запросто там стоят , и  никого к себе не подпускают .  они заразные ? у них целибат (классное слово ) ? пусть мост на них упадет - им себя не жалко а меня жалко ? Почему нельзя стоять ПОД мостом , ну почему , если хочется. Это же не НА .

Правильная тонировка автомобилей.

Тонированные стекла согласно ПДД и ГОСТу 5727-88

 

Большое количество автовладельцев имеют транспортное средство с нанесённой тонировкой окон автомобиля. А многие ,из тех водителей у которых нет тонированных стёкол, хотели бы затонировать свой автомобиль. Возникает два основных вопроса: разрешена ли тонировка авто законом и какой процент затенённости может быть у тонированных плёнок. Обратимся к ПДД Украины. По поводу тонирования стёкол в правилах написано совсем немного и то, мелким шрифтом в виде примечания.

П. 31.4.7.ПДД Прочие элементы конструкции:
Примечание.
На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88.
Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов.

Теперь находим этот ГОСТ 5727-88.

П.2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Правила тонировки стёкол авто

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П.

1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
2 - левая боковая стойка переднего окна;
3 - контур очистки переднего окна;
4 - граница нормативной зоны А;
5 - граница нормативной зоны В;
6 - граница прозрачной части переднего окна;
7 - правая боковая стойка переднего окна;
8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П


Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Т.е. Светопропускание 75%-для ветровых стёкол.
70%-для передних боковых.
Задние боковые и заднее стекло может быть тонировано с любой степенью светопропускания. Так как для этих стёкол нормы не установлены.

Светопропускание затеняющих пленок шириной 140 мм, нанесенных на верхнюю часть ветрового стекла, не нормируется.


Для проверки степени светопропускания стекла используются специальные измерительные приборы(«Блик»). Степень светопропускания стекла определяется в соответствии с ГОСТ 27902-88 при следующих условиях: • температура воздуха - 20±5°С; • давление – 80-106 кПа; • относительная влажность воздуха - 60±20%.
"Блик"показывает на дисплее не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Если прибор выдает значение "75", это означает, что стекло пропустило 75% светового потока, а процент тонировки составляет оставшиеся 25%.


При тонировании нужно также знать процент светопропускания заводского не тонированого стекла.
Не тонированное переднее стекло пропускает до 80% видимых лучей. Боковые стекла пропускают 98-70% видимых лучей.
Остаётся 25-30 процентов на тонирование боковых передних стёкол. Фактически, на передние боковые стёкла и лобовое стекло, можно наносить только плёнки защитного класса.


Необычные дорожные правила в разных странах мира.

Необычные дорожные правила в разных странах мира

Дания.
В Дании ни в коем случае нельзя заводить машину, пока вы не проверите свой транспорт полностью. И под словом «полностью» датский закон подразумевает, что вы обязательно должны посмотреть под машину и убедиться, что там нет спящего ребенка. Светлая страна.

Таиланд.
В Таиланде сотрудники местной ДПС могут оштрафовать за вождение без рубашки. Хамского голого тела тайский закон не терпит, будь то женщина или мужчина.

Мексика.
Мексика — единственная страна, где включили функцию здравого смысла и запретили барышням краситься за рулем. А чтобы им не было обидно, мужчинам запретили бриться.

США.
В США многие дорожные правила уже устарели, но все еще действуют. Например, в штате Пенсильвания водитель обязан спрятать машину, если она испугает лошадь.

А вот в штате Алабама необычный закон кажется вполне разумным. Водителям запрещено садиться за руль босиком. Такое правило придумали неспроста — у них от этого один водитель чуть не умер. Мужчина не мог вовремя нажать педаль тормоза из-за того, что она была слишком горячей.
Ну и на десерт — в той же Алабаме запрещено водить машину с закрытыми глазами.

Филиппины.
На Филиппинах борются с пробками как могут. Машины с номерами, заканчивающимися на цифры 1 и 2, не должны появляться на дорогах по понедельникам, на 3 и 4 — по вторникам, 5 и 6 — по средам, 7 и 8 — по четвергам, а 9 и 0 — по пятницам. В выходные на дорогах можно появляться всем. Ну и всё.


Некоторые европейские страны.
Во Франции, Финляндии и Испании автолюбителям запрещено использовать такое чудо техники, как радар-детектор. А в Люксембурге, Бельгии и Швеции за страсть к таким гаджетам можно отсидеть реальный тюремный срок (от трех месяцев до восьми лет).

Австрия.
В Австрии есть очень сомнительный для водителей закон — в стране официально запрещены видеорегистраторы. Использование этих приборов считается вмешательством в личную жизнь.

Письма счастья возвращаются в Украину

Фотофиксация поведения водителей на трассах в полной мере заработает с июня 2016 года. Вместе со съемкой нарушений ПДД, в Украину вернуться, так называемые, «письма счастья». МВД и Нацполиция должны разработать и подать в Кабмин для утверждения соответствующий проект постановления.

Украина лидирует по количеству ДТП во всем мире, о чем свидетельствует статистика – каждые 15 минут на дорогах нашей страны происходят аварии, причем с причинением телесных повреждений. Средства на автоматизацию процесса фотофиксации были выделены еще в ноябре 2015 г., поэтому законодатели ждут конкретной реализации программы по обеспечению безопасности на дорогах.

Информационно-правовой сайт "Табеллион" 


64%, 9 голосов

36%, 5 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Видео камеры будет фиксировать нарушения

Видео камеры будет фиксировать нарушения проездов на зебру и стоп линию


Специализированные комплексы автоматической фиксации дорожных нарушений стают умнее, их возможности станут шире. В дальнейшем в ихние обязанности войдет фиксация проезда на красный и выезд за стоп-линию на светофорах. И это далеко не предел, со временем функциональность систем будет включать, все больше нарушений ПДД.

Пока что подобные системы установлены и работают в тестовом режиме, лишь на нескольких перекрестках. Если за тестовый период, функциональность систем подтвердится, то уже сначала осени, начнется массовая установка этих систем. Водителям станут приходить квитанции со штрафами на почту. Система довольно сложна технически, ее установка – трудоемкое и дорогостоящее дело. Эти системы фиксации, на порядок сложнее приборов автоматического определения скорости.

К примеру, за пересечение стоп-линии нарушителю придется оплатить 800 рублей, а за проезд на красный свет штраф 1000 рублей. Ко всему эти новые автоматизированные системы будут располагать, в близи от пешеходных переходов, они будут фиксировать нарушения, если автомобиль не пропустил пешехода. В этом случае работа систем расчета, стает на порядок сложнее. Полагаться на полностью автоматизированную систему нелепо, поэтому для подтверждения нарушений, будет записан отрезок видео. Этот технологический прорыв позволит облегчить работу дорожной инспекции и позволит улучшить соблюдение правил ПДД.

гайцы и я... за сегодня

Сегодня я сделала гайца, но так тошно на душе...

Обычно езжу по правилам. В моих правилах ПДД соблюдать. Взяток принципиально не даю и не давала (почти).
Но сегодня возле рынка такая толкотня и если по ПДД, то объезжать долго, вдоль многолюдного рынка, где все шастают под колесами... И потом еще круг. На этом предисловие и оправдания заканчиваются.

Развернулась на полностью пустой дороге через двойную осевую и поехала. На светофоре догоняют гайцы с мигалками, остановили у обочины. Нарушаем.... поворот налево через двойную.....
У меня все сработало на импровизации. Включилась игра "а я вас выиграю".

Отказалась. Сказала, что поворачивала со двора направо и осевую не пересекала.
Взяли документы, долго крутили регистратор у себя, я так и не вышла с машины.

Вернули. Всего хорошего, не нарушайте больше.

Выиграла. Но так паскудно себя ощущаю, как будто конфету у ребенка отобрала....

Стоп Хам по-днепропетровски

Активисты движения "ЗОВ" встали на островке безопасности и не давали нарушителям ПДД проехать дальше.

Как измеряется объем двигателя т/с

В фундаментальной науке измерений объема двигателя транспортных средств существует два подхода. Как известно, объем двигателя измеряется в кубиках. Поэтому:
 
Подход первый.
Берутся кубики, детские такие, с алфавитом и разными ежиками и морковками на гранях.
Потом снимается двигатель с транспортного средства и привязывается к определенному количеству кубиков. Скажем, 50 кубиков к двигателю мопеда или скутера.
После двигатель с привязанными кубиками забрасывается в ближайший водоем. Это может быть речка, пруд, канал или море соленостью не более 35 промилле.
Если кубики остаются на поверхности, то объем двигателя считается до 50 кубиков; если двигатель с кубиками утонул - то более 50 кубиков.

Подход второй.
Берутся кубики из какой-нибудь детской игры. Скажем, "Монополии", с точечками на гранях. Типа игральных костей, но игральные кости сейчас запрещены дейсвующим законодательством и минздравом.
Потом снимается двигатель с транспортного средства и забрасывается в мерную ванну. Объем вытесненной при этом воды должен равняться тому, который написан в тех.паспорте транспортного средства. Скажем, для мопеда или скутера - объему в 50 игральных кубиков из "Монополии".

Если все сходится, то транспортное средство может ехать дальше. Если показания не сходятся с данными тех.паспорта, то владелец т/с может оспорить кубики в прокуратуре или суде в срок не более 10 суток или уплатить штраф на месте.
Страницы:
1
2
3
5
предыдущая
следующая