хочу сюда!
 

Татьяна

33 года, рак, познакомится с парнем в возрасте 28-37 лет

Заметки с меткой «автомобили»

Веселий тест-драйв

Веселий тест-драйв електромобіля.

Так, відеоогляди Інфокару тут вже викладав. Але цей тест-драйв розважив:)
До речі, і в нас дуже давно була ситуація, коли зачинили машину зсередини і потім довго думали як відчинити:)


Москвич-2138

Продовжу викладати відео з інетернету про "не канонічні" (тобто, такі, які вважають "правильними") автомобілі "Москвич". Наприклад, доволі рідкісна модель — Москвич-2130. Хоча сприймається як модифікація базового 2140, насправді це окрема модель, що випускалась паралельно з 2140. Наскільки мені відомо, такі машини випускали тільки до модернізації (фейсліфтингу 1981 року).

Від 2140 відрізняється слабшим мотором (від 408го) і коробкою передач. Звісно, шильдики замість "1500" - "1360". Щоправда, важіль перемикання передач на підлозі, як і у 2140.
Випускали таку модель через дефіцит двигунів "УМЗ-412" (а як могло бути в "совєтах" інакше?), оскільки такий мотор встановлювали і на "Москвич-2140" і на ІЖ-412.

408й мотор розвивав всього лиш 50 к.с.. В той час, як 412й — 75.


Також існувала модифікація з простішим двигуном і для універсалів. 2137 (з мотором 412) і 2136 (з двигуном 408го).

Про 408 в кузові 412го тут.

Машина перегрелась и закипела. Что же делать?


Что больше может расстроить водителя как поломка в любимом автомобиле?

Особенно когда неприятность случается прямо в дороге и часто приводит к внеплановым денежным тратам. Если говорить о перегреве мотора, то данная неприятность может настигнуть как начинающих водителей, так и опытных автомобилистов.

Важно понимать, если двигатель закипел - значит основная проблема крылась в системе охлаждения ДВС.

Поэтому первой общей рекомендацией будет: периодически смотреть на датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) и не допускать чтобы стрелка достигала красной отметки.

Что же делать при перегреве двигателя?
  • если указатель на ДТОЖ превысил допустимое значение, ни в коем разе нельзя выключать мотор, нужно дать ему “отдохнуть”, т.е. включить “нейтралку” и дать поработать двигателю на минимальных оборотах в течение нескольких минут. В то же время необходимо включить печку салона на МАХ.

С помощью таких действий мотор будет обдуваться встречными воздушными потоками. При выключенном зажигании ОЖ станет циркулировать по системе, а вентилятор будет обдувать радиатор прохладным воздухом. В свою очередь работающая печка будет забирать теплый воздух, тем самым ускоряя процесс остывания мотора.

  • после этого глушим машину; затем обратно поворачиваем ключ запуская при этом вентилятор охлаждения (на незаведенном моторе). Вентилятор поможет двигателю быстрее остынуть.
  • на следующем этапе нужно открыть капот и полить радиатор водой. Нельзя открывать бачок с охлаждающей жидкостью или крышку радиатора, вы можете обжечься.
  • Далее лучшим решение станет вызов эвакуатора, т.к. даже когда мотор придет к нормальным показателям, его может заклинить.

Во время перегрева все моторные детали увеличиваются в объеме по причине расширения металла.

ИСТОЧНИК https://autoguide.pro/zakipela-mashina-chto-delat-pri-peregreve-dvigatelya/


Кому вигідні "євробляхи"

Кому і скільки приносять "євробляхи": схема розкрита
17:58, 10 травня

Припущення про те, що легалізовувати "євробляхи" до виборів ніхто не збирається, знаходить нові підтвердження. Також стало зрозуміло, чому існуюча схема багатьох влаштовує і буде існувати ще довго.

Відомий український журналіст Олександр Дубинський опублікував на своєму сайті розслідування, яке багато в чому пояснює не тільки механізм ввезення автомобілів з іноземною реєстрацією без сплати митних платежів, але і виводить на кінцевих бенефіціарів схеми. Якщо доводи журналіста виявляться правдою, то про зміну існуючого положення справ можна забути, як мінімум до виборів.

Читайте также: Роберт Горват оголосив ставки для розмитнення "євроблях"

За підрахунками Олександра Дубинського, майже 210 мільйонів доларів хабарів зібрали митники на ввезенні "євроблях" за 8 місяців. Також винайдено відносно нову схему ввезення та подальшої експлуатації "євроблях" – через Білорусь. Згідно з даними журналіста, на пункті пропуску на кордоні з Білоруссю "Доманове-Мокрани" організований канал легалізації "євроблях", який за 8 місяців приніс хабарів на 4 мільйони доларів.

У лютому 2018 року ДФС опублікувала дані про те, що всього за 2017 рік в Україну ввезли понад 958,5 тисяч автомобілів на іноземній реєстрації, з яких 209,6 тисяч – авто, ввезені в режимі "транзит", тобто через 5-10 днів ця машина повинна виїхати з країни. Приблизно 748,9 тысяч автомобілів, що залишилися, в'їхали в країну в режимі "тимчасового ввезення", тобто можуть перебувати на території країни до 1 року.

Чому більшість автомобілів ввезені саме як "тимчасове ввезення", здогадатися не складно. Саме воно дозволяє вам цілий рік умовно законно їздити на автомобілі територією країни без його розмитнення та встановлення на український облік.

Тільки от біда, громадянин України (резидент) не має права ввозити автомобіль на рік. Українці можуть лише ввезти його "транзитом" на 5-10 днів. На рік автомобіль може ввезти лише громадянин іншої країни (резидент).

5 днів за рік

Але з'явився новий дуже зручний спосіб "зробити документи на рік". Схема організована на Волинській митниці за безпосередньою участю самих митників і виглядає так:

1. Вибираємо автомобіль в Польщі чи Литві і зв'язуємося з українським "загоничем", який привозить з ЄС в Україну. Втім, можна з'їздити за ним і самостійно.

2. "Загоничу" на території ЄС, від польської чи литовської компанії, виписується довіреність на право керувати цим авто, за якою він ввозить машину в Україну через митний пост "Ягодин". Також виписується кілька порожніх бланків довіреностей.

3. Митники прекрасно знають загоничів. Останнім під час подачі документів у вікно митниці на посту, необхідно вкласти в паспорт всього 200-300 грн. (якщо цього не зробити, довіреність можуть вважати фальшивою). Таким чином авто потрапляє в Україну транзитом на 5-10 днів.

4. Відразу після в'їзду в Україну цей автомобіль їде на найближчий митний пункт на кордоні з Білоруссю "Доманове", що знаходиться в 108 км від "Ягодина".

5. Приїхавши на пункт "Доманове", водій виїжджає з території України, у бік Білорусі, "закриваючи" транзит. По митній базі машина тепер значиться як така, що залишила країну. На цьому етапі довіреність, за якою авто ввезли з Польщі в Ягодин, втрачає актуальність.

6. Далі цей автомобіль не заїжджає в Білорусь, а розвертається на нейтральній смузі. Через "рішал", які перебувають на пункті пропуску, викликається так званий "верблюд" – громадянин Білорусі, що і буде тим іноземцем-нерезидентом, який ввезе авто на рік. Як правило, "верблюди" – це безробітні або неблагополучні мешканці прикордонних міст, які за свою роботу отримують близько 20 доларів.

7. Після появи "верблюда", його дані вносяться в порожній бланк довіреності на право користування авто від польської чи литовської фірми, щоб цей автомобіль повернувся на територію України іноземцем на 1 рік.

8. Але митники не дурні: в'їхати по такій довіреності на це авто, яке щойно виїхало, не так-то й просто. За це в паспорт потрібно вкласти 250 доларів. Після цього митниця реєструє тимчасове ввезення цього автомобіля іноземцем на рік.

9. Ввізши таким чином авто в Україну, "верблюд" віддає машину, а сам іде пішки назад через кордон. Довіреність, по якій він щойно ввіз автомобіль в Україну, більше не потрібна.

10. Фінальною крапкою схеми є вписування в бланк довіреності від польської чи литовської фірми кінцевого користувача автомобіля, українця, який цю машину і замовив. Але якщо українець пригнав машину сам, то довіреність вже є.

Втім, останній етап не важливий. Переміщаючись на нерозмитнених автомобілях всередині України, водій зобов'язаний мати при собі та пред'явити у разі потреби співробітникові поліції лише техпаспорт, водійське посвідчення і страховку. Довіреність може знадобитися тільки для спілкування з митниками в зоні митного контролю.

Читайте также: Куди пропали ввезені в Україну електромобілі

Суть схеми

За ввезення авто по Волинській схемі, крім вартості самого авто потрібно сплатити:

– хабар митникам на посту "Ягодин" та "Доманове" за закриті очі на фальшиві довіреності приблизно 250-300 доларів,
– за послуги "рішал", "верблюдів", "загонича" і саме виписування довіреностей – 500-700 доларів.

Не складно підрахувати, що 1 млн. машин приносить митникам близько 700 млн доларів хабарів. Розуміння цієї схеми дає чітку відповідь на питання, чому ніхто не поспішає легалізувати "євробляхи" і вже тим більше встановлювати прийнятні тарифи на розмитнення потриманих автомобілів.

Варто сказати, що схожа схема діє і на кордоні з Польщею. Саме там вона з'явилася спочатку. Але на поляків вже оформлено занадто багато машин. Наприклад, у прикордонному Перемишлі на 17 жителях (верблюдах) числиться 12,5 тисяч автомобілів. Ввезення на поляка є дорожчим. За ці послуги європейські "верблюди" беруть не 20 доларів, як білоруські, а від 40 до 150 доларів.

Схема з белорускими "верблюдами" – монопольна тема Волинської митниці, яка з'явилася на початку 2017-го, і місцеві пов'язують її появу з призначенням в грудні 2016 начальником Волинської митниці вінницького екс-фіскала і депутата Віктора Кривицького.

Джерела Олександра Дубинського стверджують, що більша частина суми, отриманої від цієї схеми, надходить саме керівництву Волинської митниці. З приблизно 250 доларів хабара за кожне авто, 100 залишається на посту, 150 йде нагору, в кабінети начальника митниці та його кураторів. За даними журналіста, керівництво Волинської митниці дало особовому складу розпорядження приймати липові довіреності по прайсу.

Якби митники працювали по-чесному, то не могли б не помітити, як транзитні авто, які щойно виїхали, через 30 хвилин знову заїжджають по інших довіреностях і з іншими водіями, але вже на рік. Не можуть вони не бачити і розгорнутого на нейтральній смузі "бізнесу" з посадки білорусів та виписування фальшивих документів.

Щоб не бути голослівним, Олександр Дубинський опублікував частину митної бази Волинської митниці, згідно з якою лише за період липень 2017 – лютий 2018 за описаною схемою ввезли 13 570 автомобілів на європейських номерах. Там дуже багато людей з однаковими прізвищами, які ввезли в Україну десятки автомобілів. Загальний "вихлоп" хабарів, за інформацією Олександра, склав приблизно 4 мільйони доларів.

Напомним, что виявлено нову нелегальну "схему" 

Богдан Гордасевич: Я дивуюсь і не дивуюсь, що ВРУ не спроможне прийняти простий Закон про дорожний збір, де з кожної "євробляхи" мали сплатити 2 євро в день (60 за місяць) за час перебування в Україні і високі штрафи за порушення, а тепер прорахуйте прибуток до бюджету України.Питання оплати досить просте: "євробляха" на кордоні отримує привязку номера доособового рахунку на спецрахунку податкового ресурсу України і там йде автоматичний обрахунок коли авто перетинає кордон і кількість оплачених коштів через звичайні термінали включно з нарахуванням штрафних санкцій автоматично! Як у банку це роблять, так і тут. Людський фактор виключено. А МВС має базу контролю оплати і в разі заборгованості конфіскує авто, як тільки - так одразу. Тут можлива корупція, але де є люди - там цього не уникнути ніколи, а головна різниця - маштаби.


Крепления для дисков


Интернет-магазин "Шина Плюс" реализует все виды креплений и комплектующих на автомобильные диски.

Консультации по телефону (050) 390-14-19 или (068) 456-67-05

Купить крепления https://shinaplus.od.ua/kreplenie

...из любимого)))..хи..это не то, что вы подумали))

После НГ на тв вернулся national geographic!, и можно снова смотреть "Авто SOS" !)



всегда восхищаюсь , кАк мастера из авто, почти металлолома, превращают в автолялечку))) за какие то три недели машина вновь на ходу, а владельцы в ауте от такого сюрприза)))
Я совсем не разбираюсь в машинах, но очень нравится смотреть как они сначала разбирают ее до основания, а потом доводят до блеска))))
завораживающее действо)))
...сама люблю копаться в машинах, разбирать , чистить, смазывать и потом опять собирать....только в швейных)))) главное, чтобы потом лишних деталей не осталось)))

я вот иногда думаю, может во мне погиб талант великого автомеханика))))


шучу, панове, шучу )))
опрос для женского населения юашки ))) нравится ли вам "копаться" в машинах))

8%, 1 голос

0%, 0 голосов

15%, 2 голоса

54%, 7 голосов

23%, 3 голоса
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Новые диски на Ваше авто


Интернет-магазин Шина Плюс предлагает новые автомобильные диски.
Отличные цены, гарантия, индивидуальный подход. Доставка по Украине.

Телефоны:
050 390-14-19
068 456-67-05
Александр

Обзор автомобиля Mercedes A-Class

Обзор автомобиля Mercedes A-ClassКомпания Mercedes выпустила автомобиль с искусственным интеллектом. Новые модели A-Class в стандартной комплектации имеют два семидюймовых экрана, один в центре, другой перед водителем. Экран который в центре сенсорный. Он придает возможность использовать поворотный контроллер. Отлично работают функции навигации. Есть голосовой контроль, его можно использовать не касаясь кнопок произнеся «Эй, Мерседес».

Приобрести новый или поддержанный автомобиль в Украине Вы сможете на страницах объявления онлайн delovaya.info. В разделе "Транспорт", благодаря удобному рубрикатору, Вы с легкостью подберете автомобиль по таким критериям, как: с фото, цена, регион, после ДТП и т.д.

Новый автомобиль с искусственным интеллектом, как ни странно, изучает ваши привычки запоминая навигационные команды и даже цвета подсветки автомобиля. 

Новая модель Мерседес с вентиляционными отверстиями в турбинах и три центральных отверстия которые тонко наклонены к водителю. Это придаёт автомобилю спортивный вид.

Передние сиденья включают в себя функции отопления, вентиляции и массажа. Благодаря использования меньших столбов между окнами улучшилась видимость и увеличилось место внутри.

Мерседес нового поколения имеет 370 литров емкости, что на 29 литров больше, чем у старой версии.

Mercedes официально пока не раскрывает как будет выглядеть A-Class снаружи. По шпионским снимкам можно сказать что у нового А-класса заметно длиннее кузов. Мерседес планируют увеличить линию А-класса до восьми моделей. Все варианты А-класса будут разделять комбинации двигателей и редукторов. Как и раньше дизельные модели составят большую долю продаж. Гибридная версия люка А-класса в разработке. Заключительной частью будет электрический люк.

Mercedes EQ A. Модель которую просматривали пару лет назад на Франкфуртском автосалоне превратилась в более практичный пятидверный вид для производства. Несмотря на все эти детали, у нас все еще нет полной картины того, что можно ожидать от нового Mercedes A-Class.

Если вы решили продать свой авто, то на сайте delovaya.info Вы найдете объявление о срочном выкупе автомобилей по всем маркам.

Дизельный двигатель зимой: как без проблем завести машину в любо


Хотя зима в этом году в Украине достаточно теплая, все же небольшие морозы уже начались. Сегодня, 15 января в Харькове на термометре уже — 12 °C и хотелось бы поговорить о такой актуальной проблеме в это время как запуск дизельного двигателя в мороз.

Все дизельные двигатели испытывают трудности запуска на морозе, и выделить можно две тому причины.

Первая причина связана со спецификой компонентов самого топлива, качество которого меняется при понижении температуры. Суть дизтоплива заключается в том, что доля находящихся в нем углеводородов являются парафинами, при незначительных морозах которые кристаллизуются. Кристаллы физически не могут пройти через топливный фильтр, что приводит к прекращению поступления горючего в двигатель. Машина может заглохнуть как при движении под нагрузкой так и на холостом ходу. Данная проблема может возникнуть уже при температуре — 5 °C.

Вторая причина — это банальные для любого ДВС неисправности. Даже простые мелкие “проблемки” в зимнее время могут превратиться в самые настоящие неисправности.

Какие меры нужно предпринять, чтобы мотор завелся при любой температуре:

Если вы выполните заранее нижеперечисленные условия, ваш двигатель заведется при любых морозах (если двигатель исправен):

  1. заменить АКБ на батарею большей емкости ;
  2. держать в наличии антигель для дизтоплива известного бренда. Антигели не дают парафинам формировать большие крупные кристаллы. Их нужно доливать прямо в бак до замерзания дизтоплива, так как в замерзшем дизтопливе кристаллы парафина они уже не растворяют;
  3. поставить бандажный подогреватель топливного фильтра. Этот критерий дает возможность заводить мотор на подогретом топливе. В простонародье заменяют подогреватель кипятком из чайника на впускной коллектор, патрубки, шланги и топливный фильтр. Метод работает, правда применять такое на дорогой, новой машине как минимум безжалостно;
  4. пользоваться в зимнее время маслом с минимальной вязкостью, которое применяется для конкретной модификации мотора.

Вывод: чтобы оградить себя от проблем с запуском дизеля зимой, необходимо предварительно, до наступления морозов, привести автомобиль в надлежащее состояние и приступить к использованию топливных присадок — антигелей.

О том Как правильно ездить в гололед...

ИСТОЧНИК https://autoguide.pro/pochemy-ne-zavoditsya-dizel-kak-bez-problem-zavesti-dizelniy-dvigatel-zimoy/

Chevrolet Camaro четвёртого поколения

Chevrolet CamaroПроисхождения Camaro четвертого поколения в 1993 году было новинкой, хотя в сравнении с другими моделями она оказалась самой застенчивой. Тиснение пола и вся задняя подвеска были взяты с третьего поколения автомобилей. Хотя передние крылья, передняя подвеска, рулевое управление оказались достаточно новыми.

В 1993 году Chevrolet оснащен 3,4- литровой версией GM V6. Тёмная крыша с неважно каким цветом был корпус выглядела потрясающе. Установлена четырех ступенчатая автоматическая или шести ступенчатая механическая коробка передач, 16-дюймовые колеса и шины, дисковые тормоза оставили стандартными. Цена начинающая от 17 000 долларов, в зависимости от комплектации. Приобрести недорогие запчасти на Chevrolet вы можете на доске обїявлений "Деловая неделя" в рубрике "Запчасти".

Camaro кабриолет как и предполагалось в 1994 вернулся модельным годом. Эта версия в отличии от предыдущих особо ничем не отличалась если не заглянуть в автоматическую коробку передач с электронным управлением. Во время празднования 30-летнего юбилея Camaro представила белый Z28 с оранжевыми полосками. Появились новые «трехцветные» задние фонари на всех моделях. SLP выпустили 106 моделей Corvette LT4 с 5.7 и 330 автомобилей Camaro Z28 SS с двигателем V8.

Chevrolet Camaro 2010-2017

В процессе долгих разработок и ожиданий Camaro всё-таки вернули свою дорожную горелку в 2010 году. Изначально они были доступно только в купе базовых LS, средне широтных LT и V8-модель SS это лучший Chevrolet Camaro на сегодняшний день. Стиль корпуса был взят из Camaro 1969 года. В основном современная кабина с некоторыми задатками из старой школы, например, датчики, которые расположены низко перед машиной.

Пакет RS в лучшую сторону изменят внешний вид, добавлены 20-дюймовые колеса, задний спойлер, HID фары и темные задние фары. От предыдущих моделей Camaro V6 не сильно отличается. Новая упаковка LS и LT с 304 лошадиными силами через 3,6-литровый V6 с прямым впрыском. Механическая шести ступенчатая коробка передач с автоматической опцией. Дисковые тормоза вокруг с независимой задней подвеской.

Базовая цена Camaro около 23 000 долларов. Chevrolet начального уровня достаточно производительный авто. Четверть мили (402 метра) он преодолевает за 14,2 секунд, очень быстрый автомобиль.

Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
32
предыдущая
следующая