хочу сюди!
 

Юля

39 років, скорпіон, познайомиться з хлопцем у віці 35-45 років

Замітки з міткою «дороги»

7. Жить легко!

   В безнравственном обществе все изобретения, 

увеличивающие власть человека над природою, 

– не только не блага, но несомненное и очевидное зло. 


Последние три года мы убираем заброшенный пустырь за домом. Наверное на это нас толкнул скрытый педантизм и желание делать, а не сидеть и жаловаться на кухне. Многое мы делаем за счет гос. структур которые благодаря рычагам воздействия (жалобы, заявки) очень хорошо справляются с вывозом стихийных свалок, особенно после ремонтных робот.
Но с обычным мусором приходилось бороться лично, надевая на нежные ручки перчатки и собирая бутылки, разные бумажки и так далее)smeh
Со временем решились и посеяли траву, и каждый год все больше квадратных метров зеленело вместо пыльной почвы, высадили около 50-ти деревьев, представляя как будут радоваться дети созревшим орехам и огромной смородине.

Также посадили облепиху и кусты чайной розы, а ведь пару лет назад там росла высокая амброзия, но уже несколько лет подряд  мы косим зеленую травку между еще молоденькими саженцами деревьев. Хотели чтоб пыль, превратилась в маленький зеленый остров, где могли бы прогуливаться люди, наслаждаясь тенью деревьев и пением птиц. 
После работ УПС (организация которая занималась ливневками в нашем доме) часть деревьев была сломана, вместо травы образовались дорожки и колии от крупной техники, но мы не отчаивались и написали весной в Зеленстрой заявку на высадку деревьев, а так как они обычно любят это делать под новый год, мы ждали их с нетерпением как дети ждут Дедушку Мороза. Множество усилий потратили  на то чтоб дорожка за нашим домом после работ УПС  была ими же восстановлена. sila

Ну собственно все должно было только начаться для этого островка. Появились желающие помогать и высаживать деревья, даже проходящие люди оценили  и стали реже швырять мусор. 
НО вот на днях, появился знак!!!
Оказывается нужно было убрать пару свалок для того, чтоб этим участком заинтересовались и решили организовать парковку! Формально человек на Range Rover заключил договор  с КП Мiськоавтопарк, и имеет полное право на 200 кв.м данной земли, даже не согласовывая это с жителями соседних домов.

И вот уже сегодня маленький трактор ровняет шлак, сломав два дерева, отшвырнув покрышки, а ведь он только начал) 
Интересно то, что двор позволяет всем разместиться, не ломая, но задача не в том чтоб сохранить, и не в 200 кв.м, а в том чтоб занять все что есть...zlo на фото уже больше 800м завалено шлаком ..

Все что я делала все эти годы, мне нравилось, было приятно смотреть из окна и замечать не свалку, а зеленую листву молоденьких деревьев, то что я вижу сейчас, к сожалению типичная картина для нашего времени и страны.
Мораль сей басни такова......


6%, 3 голоси

94%, 45 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Пригоди бувають всякі...

Оказія  недавно  заставила нас їхати з обласного центру  Закарпаття  на  іршавщину.

Відстань 100 км. не така вже й велика для доброї машини та вправного водія. Якби слово "відстань" було синонімом слову "дорога". В Закарпатті  -  це  два взаємно не пов"язаних  поняття. І величина 100 кілометрів зовсім не означає, що їхати треба буде годину, дві, чи три;  що ви доїдете туди,  куди задумали. Та й що доїдете кудись взагалі! В  Іршаві  та далі - ні одного дорожного знаку,  GPRS не працює і ми повернули не в той бік . Проїхавши кілометрів 10 - 15  і  обігнавши стадо корів,  що ліниво поверталося з пасовища  і загородило всю проїжджу частину,  ми, зрештою, зрозуміли що їдемо в не в ту сторону.  А час уже підганяв...  Слизький асфальт з численними  ямами,  вибоїнами та горбами не дозволяв  розігнати машину  і до  швидкості віслюка.  Але і так  богатотонна  машина  раптом  підстрибнула  та з гучно гепнулась  об  брудну поверхню шляху.  Металічний скрежет оголеної  осі  лівого  колеса по  камінню заглушив  вереск  гальм . Через кілька метрів машина зупинилась, залишивши за собою слід, що нагадував фонограму брехливих обіцянок Великого Чоловіка (Gros Mana).

Під кінець нас ще й до нитки намочив дощ. Парасольки виявились слабим захистом від  рясного дощу та поривистого вітру. І потім ми навіть не шкодували, що забули ті парасольки в тісному автобусі, який чи то віз нас назад в Ужгород, чи то мордував випарами солярки.

 Аж потім, після горячого глінтвейну, ми довго - то серйозно, то з гумором - аналізували деталі подорожі. Хтось сказав: "Якийсь вірус "петя" нас сьогодні вразив..." І подумалось: "Вірус  ширяє  навкруги.  Петя... Невже  в честь  президента?"



Мост упал? Да здравствует мост!

Все, что ни происходит в Киеве - к лучшему! Теперь на смену древнему путепроводу на Шулявской придет современная высокотехнологичная развязка: 
https://www.facebook.com/sharikgt/posts/1256066567804175
(скоро, очень скоро)

14%, 4 голоси

7%, 2 голоси

79%, 22 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Снег убрали, можно ездить :)

Кто там ругался на мэра Киева, посмотрите на дороги: их убрали и довольно быстро!
А снега намело немало. В ваших городишках тоже так убирают? Или все еще с лопатами выходите из домов?

Хто куди

Доки одні багатіють думков про безвіз, инші вже ногами у Еуропі ura

В однім із районів відновили гостинець імператора Франца-Йосифа: 


Очевидно  в рамках виконання закону про декомунізацию, здерли залишки совєцького асфальту applause 

Теперка та дорога не для коней nini  sila
(скритий тєкст: бо ноги поломлять і копита порозбивають)
 І ще один стратегічний плюс (воєнна тайнаwakeup) . як засяде десь на обочині сепаратист, то камінь з-під колеса автівки необмінно поцілить йому в лоба і ми переможемо podmig 

Ну й контрольна доза позитиву: пуцін доти не нападе, доки ми будем терпіти злодіїв. 
Тож іще маєм досить часу


PS: на третьому тижні стали примітні явні ознаки вибоїн по-новому



0%, 0 голосів

13%, 1 голос

63%, 5 голосів

13%, 1 голос

13%, 1 голос

0%, 0 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Эта поразительная дорога


 

Пассаж дю Гуа — дорога, проложенная по дну залива Бурньёф и связывающая материковую часть Франции с островом Нуармутье

Два раза в сутки, после отлива, она становится на несколько часов доступной для движения. В остальное время прилив затапливает ее до уровня в 4 метра.

Естественный переход между островом и материком, выступающий во время отлива, был впервые упомянут на картах в 1701 году. В 1840 году по нему была построена капитальная дорога из булыжника, позволившая передвигаться как верхом, так и на телегах.


Сейчас длина дороги составляет 4,5 километра. Путь вроде небольшой, но считается весьма рискованным.

 

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

 

Несмотря на большие знаки по обе стороны дороги с расписанием приливов, множество людей из-за стремительно прибывающей воды ежегодно попадают в ловушку.

 

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

 

Для таких неудачников выстроены спасательные башни, где они могут переждать, пока сойдет вода, но спасти машину уже не получится.

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!

Эта поразительная дорога два раза в сутки погружается под воду!





 

Дорогами Швейцарии

Качественные автобаны, по которым едут новые и качественные автомобили. А вокруг альпийские предгорья и живописные чистые городки. Вы будто попадаете в бесконечный туристический буклет, из которого просто не хочется выныривать.
Смотрите также: