Всё доказано десятками фактов: показушный старт и короткий полет в Атлантику, в строго охраняемые квадраты! И там – концы в воду...
*** Как по ИНЕЮ на баке и его "ПАРЕНИЮ" определить, ЕСТЬ ЛИ В НЕМ ТОПЛИВО?***
В процессе старта ракеты на Криогенном Топливе – сначала заправляются все топливные баки, они сообщаются с атмосферой через перепускные клапана, и жидкий газ постоянно испаряется, охлаждая ракету.
Только перед самым стартом баки запираются – и в них набирается давление. Так что ВСЁ, что на КРИОГЕНИКЕ – от момента "Заправки" и до "Старта" – должно "ПАРИТЬ".
Вот фото из архива НАСА:
16 июля 1969 года. Запуск миссии «Аполлон-11». Фото с сайта flashbak.com
Куда уже нагляднее?
Перед нашими глазами четко видны Все Три Ступени.
Найдите, как говорится, отличия. Или сложно?
А вот вся подборка из Википедии стартовых моментов великих непревзойденных "Сатурнов-5":
Смотрим на РАЗНИЦУ между Первой, Второй и Третьей ступенями.
ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ – это БОЧКА С КЕРОСИНОМ и ЖИДКИМ КИСЛОРОДОМ, емкостью аж 1.300.000 литров. И мы видим, что ТУТ ВСЁ ПО-ВЗРОСЛОМУ – как и положено, СТУПЕНЬ ОБЛЕДЕНЕЛА, ПОКРЫТА ИНЕЕМ, "ПАРУЕТ"!!!
ВТОРАЯ СТУПЕНЬ – ой, что это? Тут ТЕПЛО и СУХО!!! Хотя там, по легенде, 300.000 литров того же ЖИДКОГО КИСЛОРОДА, да еще и 1.000.000 (миллион) литров ЖИДКОГО ВОДОРОДА, у которого температура на 70 Цельсиев ХОЛОДНЕЕ!!! Так что ИНЕЯ, ЛЬДА и ПАРА там должно быть НАМНОГО БОЛЬШЕ!!!
Вывод: Вторая Ступень - это Абсолютно Пустая Бочка...
ТРЕТЬЯ СТУПЕНЬ – и опять ПУСТАЯ. А должно быть 100.000 литров Жидкого Кислорода и 250.000 литров Жидкого Водорода. Но и здесь – НЕТ ЛЬДА и СНЕГА!!!
К сожалению, это тоже только МАКЕТ.
ЧТО ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ?
То, что у "Сатурнов-5" был возможен только Короткий Полет (километров 200-300) на первой ступени.
А ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ - ИМИТАЦИЯ, КИНОРЕКВИЗИТ.
===
А ВОТ И НЕТ!!! - радостно взвизгнут проплаченные дефендеры НАСА - просто на второй и третьей ступени ТЕРМОИЗОЛЯЦИЯ! Они в НАСА так и пишут - ГЕЛИЕМ все обдувалось!
Да и последняя фотка в этом ряду - уже не "Аполлон", а "Скайлэб"!
Она такая же - в снегу только первая ступень, НО СТАНЦИЮ-ТО ВЫВЕЛА НА ОРБИТУ!
Отлично!
Давайте разбираться.
Оставим даже за скобками то, что ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ у гелия - 0,1437 Вт(м•К).
Это БОЛЬШЕ, чем у всех других газов, за исключением водорода, так что легенда НАСА тут странная, ну да ладно.
Какая такая Техническая Необходимость лепить эту самую термоизоляцию?
Ступень отработает несколько минут – и сбрасывается, при этом ВЕС ТЕРМОИЗОЛЯЦИИ в любом случае - МНОГИЕ ТОННЫ... А ведь эти тонны нужно не просто поднимать, а с ускорением.
*** То есть нужно бесполезно расходовать огромный ресурс топлива.
Да, и почему бы это на Второй Ступени ЕСТЬ термоизоляция – а на первой НЕТ?
Диаметр-то вроде одинаковый.
Кроме того.
Какая бы ни была идеальнейшая термоизоляция, но если надо ИЗОЛИРОВАТЬ Миллион Литров Жидкости с температурой 252,87 °C – то сколько будет на наружной поверхности?
Минус 100? 80? 50? 30? 20?
Пойдем НАСА-баранам навстречу - допустим, даже минус 20, хоть это и нереально.
А теперь поспрашивайте у знакомых летчиков - пусть расскажут, что бывает с самолетами при минус 20.
И посмотрим на современные ракеты НАСА - СНЕГ на Второй-Третьей ступеней ЕСТЬ!!!
То есть сегодня, спустя почти 50 лет, за которые технический прогресс в области теплоизоляционного дела тоже как бы не совсем остался на уровне 60-х годов прошлого века...
НО на новейших ракетах "Фалкон-9"– ВСЕ ТРИ СТУПЕНИ ТАК ЖЕ "ПАРЯТ", как Первая Ступень у "Сатурна-5".
Вот на фото старт "Фалкона":
Американцы избавились от теплоизоляции?
Почему бы это вдруг? Поскупердяйничали?
Как-то даже и не смешно...
Хотя вот работникам Байконура было все же СМЕШНО:
Майор Николаев, командир боевого расчета "Гагаринского старта", что располагается на ракетно-испытательной площадке №2 космодрома Байконур, и в 60-е годы осуществлявший пуски всех наших космонавтов тех лет…– выражая общее мнение, не стесняясь, сказал принародно:
"Когда пришло известие о полете американцев на Луну – на Байконуре от хохота сдохли все суслики – так как ракета «Сатурн-5» не более чем МИФ. Даже при сопоставлении ее характеристик с характеристиками королевской Н-1 и челомеевской УР-700 \нашими вариантами лунных носителей!\ – видно, что мы имеем дело с простым МАКЕТОМ, а не с чем-то реальным!".
К мнению СТАРТОВИКОВ присоединились и ТЕЛЕМЕТРИСТЫ.
"Не успели американцы завершить свою авантюру, как высшее руководство СССР осознало, что на полигоне, прежде всего, в среде стартовиков, двигателистов и телеметристов сформировалась ЖЕСТКАЯ ОППОЗИЦИЯ факту официального признания полета американцев на Луну, что не могло вызвать ОЗАБОЧЕННОСТИ в его рядах…".
И вот, в 1971-1972 годах генерал Курушин, начальник полигона, устроил с подачи сверху форменный погром подчиненного офицерского состава. Те, кто еще лейтенантами начинал службу с Королевым и генералом Шубниковым – были безжалостно разбросаны по дальним гарнизонам и ИП-ам. Там абсолютное большинство из них или сгорели от водки, или влачило жалкое существование без каких-либо перспектив на будущее…
Если вы заметили, уже в те годы прозвучали те же самые слова - ЭТО ПРОСТО МАКЕТ.
Теперь про станцию "СКАЙЛЭБ".
Тут все тоже как-то НЕХОРОШО...
Можно, например, посмотреть ОБМЕРЗАНИЕ при старте "Скайлэба", если у кого есть сомнения, что это – тоже ЯВНЫЙ МАКЕТ, стартующий только на ПЕРВОЙ СТУПЕНИ.
Так был ли мальчик?
Появился проект "Скайлэб" вообще из ниоткуда в 1972 году – в том самом году, когда Главный Ракетный Бог США фон Браун СРАЗУ после "победных полетов" на Луну – вдруг был отправлен ...в отставку...
Построена станция практически БЕЗ РАЗРАБОТКИ (в 1970 году, прямо посреди лунного триумфа и громадья планов, бюджет НАСА начинают резко УРЕЗАТЬ, а людей массово УВОЛЬНЯТЬ).
*** Точно так же и затопили "Скайлэб" – в 1979 году, ДОСРОЧНО, РАНЬШЕ НА ТРИ ГОДА, без особого объяснения причин.
Ни одного НЕ_Американца НА НЕЙ НИКОГДА НЕ БЫЛО – хотя это было время международного сотрудничества, "Союз-Аполлон" и все такое...
ВСЕ ТРИ ЭКИПАЖА станции, по легенде, пробыли там в сумме аж целый 171 день – а после этого, с 1974 года, ПЯТЬ ЛЕТ СТАНЦИЯ БЫЛА ПУСТАЯ.
Правдоподобно?
Да и те артисты, которые туда, по легендам НАСА, ЯКОБЫ ЛЕТАЛИ – заведомо НЕ ВНУШАЮТ НИКАКОГО ДОВЕРИЯ... Скажем, хотя бы потому, что в Первых Двух Экипажах Скайлэба засветились Лунные Первопроходимцы – честнейше люди Конрад и Бин, уже "слетавшие" на Луну.
*** Ну, какой нормальный человек вдруг пустит вчерашних клоунов на РЕАЛЬНУЮ станцию?
И самое интересное - в августе 1973 года, всего через 3 месяца после запуска "Скайлэба" \и за полгода до возвращения из космоса третьего и последнего экипажа\ – НАСА приняла решение о КОНСЕРВАЦИИ ВСЕХ ОСТАВШИХСЯ "САТУРНОВ-5".
*** Получается, что ПРЕКРАТИТЬ ШОУ "Полеты на Скайлэб" было решено уже тогда!
---
"Сатурны -5" законсервировали...- зато для РЕАЛЬНЫХ полетов на орбиту Земли начали закупать еще СССРовские двигатели "РД-180"...
Грамотное решение!!!
Кстати, конгрессмен Кевин Маккарти и сенатор Джон Макккейн в 2016 году призывали запретить США использовать ракетные двигатели "РД-180" – потому что они производятся НПО "Энергомаш", которое контролируется Путиным!
Пентагон был против! – потому что других двигателей у него не было, а ведь
именно с помощью РОССИЙСКИХ двигателей США разрабатывали Космическую Военную Программу ПРОТИВ РОССИИ!
С 2017 года, в ответ на Американские Санкции – РФ прекратила поставку двигателей "РД-180"...
А это означает, что космическая программа США ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ МИНИМУМ на 10 лет...
