хочу сюда!
 

Елена

38 лет, водолей, познакомится с парнем в возрасте 35-45 лет

Заметки с меткой «путешествие»

Фотопрогулки. Осень на Каховском водохранилище

Каждый раз , когда еду мимо Каховского водохранилища порываюсь заехать.
Не всегда удаётся, вечно куда-то спешишь.
Но в один из осенних дней   все таки заехал...
Ведь это море....
Хоть и рукотворное , но море.



[ Читать дальше ]

Пусти Дуньку в Эвропу , или Дунька Маклауд

 Итак , я собрался...собрался с духом посетить забугорье. Не, ну ,а шо - жизнь проходит и как -то всё мимо, кроме нашей Тьмутаракани ничего не видал, а хотелось бы... так что пустил под нож копилку и поехал... Когда-то и где-то вычитал,а может услышал,что нашего туриста за рубежом можно определить по двум вещам: спортивному костюму и батону колбасы...Ну я,чтобы они не ошиблись, решил взять два батона, костюм и...как контрольный выстрел - кипятильник! Колбасу и кипятильник спрятал по - глубже от коварных польских таможенников,чтобы не нашли , а костюм нацепил на себя,так как погода и автобус к этому располагали...Почему таможенники коварные, спросите вы? Да потому что они ничего не искали !!! Это нужно так скурвиться,что не открыть ни одной вализы в битком забитом автобусе?!! Граница явно не на замке!... И вообще:  Польша - это страна контрастов! Я её проехал поперёк и не видел ни одного сада! Сам собой возник вопрос  - где они берут яблоки,которыми забиты все наши супермаркеты?!! Парадокс ,да и только... А ещё неприятно удивили дороги - какие-то нереально ровные,прямые,с выкошенными обочинами и огороженные (всплошную) стеной Яценюка. (Вот куда пошли наши денюжки!) Стена эта мешала стадам косуль нагло бросаться нам под колёса, что уменьшило адреналин путешествия и увеличило скорость до максимально возможной...Долго на этом останавливаться не буду,скажу только ,что своим костюмом я таки попугал поляков в туалете на заправке и в кафе Кракова...
Чехия прошла бы менее заметно, не сверни я на уличном рынке Праги не в тот проулок и не окажись мы в незнакомом районе за 15 минут до отправления автобуса... Помните :" "Михаил Светлов!...уууууууу!!"? Вот так было и у нас...к автобусу успели слегка намыленные...
Германия  - это вообще несусветная скукота  ,прямо нечего рассказать ,кроме как стоим в длинючей очереди на автобус,который должен нас отвезти в гору к замку Нойшванштайль и тут одна дама из нашей группы,при подходе следующего автобуса,мимо водителя,которому нужно было отдать по 2,5 эвро с носа,пошла на средние двери. Водитель чуть не выпал с рабочего места с криком "Леди,леди!"...Жанна, так звали даму,вернулась в очередь с возмущением : "Я только хотела занять для нашей группы места!"
Австрия была уже веселее...11 вечера,Зальцбург,заселяемся в отель...Самостоятельно...Ибо воскресение,а этим эвропейцам в западло работать в воскресение вечером(да и днём тоже), тем более что по телеку футбол!Кинули смску гиду,что ключи для всей нашей группы в комнате №1 и иби...селитесь ,как хотите...Ладно - вселились.Вот тут,как раз, на первый план выходит кипятильник! Набрали в баночку водички - вскипятили,пока мылся один, потом набрали ещё баночку и пошёл мыться я. Только разделся,присел...и тут погас свет! По возмущённым голосам в комнате и коридоре, я понял, что погас он не в моих глазах...а, возможно, только в Австрии. Хорошо,что намылиться не успел...а то бы был не только анекдот,а ещё и кино... Одеваюсь,выхожу - нет,в коридоре свет есть,значит не вся Австрия лишилась футбола...Выходит наша сопровождающая и начинает звонить но отельному номеру. Телефон на закрытом ресепшине радостно разрывается...Аут!...Спасение утопающих в руках утопающих...Голова с трудом,но всё же вертится на затёкшей шее  и в поле зрения попадает настенный шкафчик подозрительно похожий на щитовую. Неимоверной мозговой атакой двух голов мы справляемся с наружным замком и нашему взору предстаёт картина ровных рядов автоматов...Один из которых,под номером моей комнаты,явно шагал не в ногу со всеми остальными...Щелчок пальцами  - и можно спокойно идти принимать душ!...Чай ,правда,пришлось пить в урезанном  объёме...не рискнули больше с кипятильником...
Венгрия тоже могла бы быть скучной. Согласитесь - прогулка на катере с бокалом шампанского по Дунаю мимо самого иллюминированного города Эвропы - слабо запомнится...Но выручили Мишкольцы!  Два часа пробултыхавшись в пещере с термальными источниками, по выходу из оных я нахожу своё полотенце всё в крови...Брать его не рискнул,тем более вытираться, хорошо,что настенные фены висят на разной высоте и под один я влез в полный рост...Уже отъезжая,я увидел,как чета из Запорожья ,ехавшая с нами,заклеивает своей маленькой дочери подбородок пластырем. На следующей остановке я спросил отца о том,что случилось, на что получил ответ,что она упала...Ничего я им не сказал...жалко стало ребёнка...
А как же колбаса? Спросит внимательный читатель...Колбасе повезло меньше...Её всё - таки съели....но  в родном Львове и поезде на Днепр на обратном пути...
Так что - путешествуйте! Есть что посмотреть и что вспомнить...
Кому интересно - фото здесь: http://photo.i.ua/user/4332334/525557/

Фотопрогулки. Невицкое, Закарпатье

Давайте прогуляемся улочками и окрестностями Закарпатского села Невицкое.
Оно примечательно тем, что в нем находится Невицкий замок, один из самых колоритных и "натуральных" замков Закарпатья.
Но о замке я расскажу в одном из следующих репортажей, а сейчас вперед гулять по Невицкому.


[ Читать дальше ]

Люди на Орбіті і щось на закуску ))

       Продовжуючи подорож http://blog.i.ua/user/729788/2250961/?p=1#p1 ми поїхали далі, а саме в житлову частину поселення Орбіта. 
            Читаю в інеті: 
Про колишнє містечко енергетиків із назвою Орбіта, що заховалося у лісах за 12 кілометрів од Чигирина, мало хто знає. 
     Цей населений пункт ще називають містом-примарою. Будинки-пустки, безлюдні вулиці, дороги, крізь асфальтне покриття котрих проростає бур’ян... А над усім цим височіє велика цегляна труба недобудованого реактора. Орбіту запланували як зразкове місто-супутник Чигиринської атомної електростанції. Але після чорнобильської катастрофи не склалося ні з тим, ні з тим.

       Коли майже п"ятдесят років тому містечко проектувалося, то передбачили, що у ньому житиме близько 20 тисяч осіб, переважно енергетики із сім’ями. Будувалася АЕС, а разом із нею росла Орбіта. З’явилися житлові будинки, один з найбільших в області універмаг, палац культури, величезна їдальня. Люди почали потроху заселятися, місто загомоніло... 

   Приїжджали люди звідусіль. Влада обіцяла роботу, житло, перспективи. Планувалося, що незабаром в Орбіті збудують школу, садочок, лікарню. Житло тут можна було отримати відразу.

       Після вибуху в Чорнобилі будівництво зупинилося назавжди. Місцеві мешканці враз залишилися без жодних перспектив. Через безробіття більшість із них виїхала. А коли згодом зупинилася котельня і єдина теплотраса в місті припинила подавати тепло в оселі, стало зрозуміло, що Орбіта вмирає.

      Та все ж сьогодні у містечку життя хоч і неквапно, але триває. У двох п’ятиповерхівках мешкають близько шістдесяти сімей, переважно пенсіонери.  (с)

      Одразу на в"їзді в поселення нас зустрічає чималенька дев"ятиповерхівка. Вона зовсім пуста, жодна людина тут не живе. 




Біля неї стоять дві будівлі. На одній з них зрозуміло написано "Універмаг". Але ж від нього залишилась пошарпана коробка. 




         Щоправда навколо самої коробки Універмагу повсюди розсипані неприхотливі квіточки, які вже ростуть самі собою, розсипаючи щорічно насіння.




         Жилі будинки з цього місця навіть не видно. Про їх напрямок ми здогадались по тому, що з-за лісочку вийшли місцеві, а потім туди ж пішов ще один чоловік. І ми теж пішли в тому напрямку, де в ліску натрапляли на старі червиві гриби, такі які бачили і біля так званої АЕС. Теж було дивно, що люди прямо в двох кроках від себе не збирають гриби hypnosis  Дехто за десятки, сотні кілометрів їдуть хоч трішки зібрати грибів, а тут під носом добро пропадає на очах...



Вже коли підійшли ближче до пролісочка, між віттям стали проглядатись п"ятиповерхові будиночки і чувся дитячий гомін.


 Пройшовши ще декілька метрів нам відкрилась картинка мого дитинства і здалось наче ми з Марсу (недобудованої АЕС) прилетіли на машині часу у вісімдесяті роки минулого століття. 





     Тут дивна, заспокійлива тиша, яка зовсім не в"яжеться з ритмом мегаполісів. І побувши там зразу думаєш, що ось тут би пожити. Але походивши в такому спокійному ритмі вже наче і скучно стає. Але, але... кожен обирає для себе, під свій темпо ритм... 

З плюсів звичайно найчистіше хвойне повітря, для дітей просто оаза, машини виїзжають рідко, автобус по розкладу приїздить наче 3 рази на день, тиша і спокій для нервової системи. Начеб-то діток возять до школи і в садочок на автобусі.

Вийшли ми в іншу сторону від будинків, де побачили зупинку

Перед від"їздом пробіглись по ліску і зібрали трохи грибів.

Вже коли їхали в напрямку Чигирина, на довгому відрізку дороги лежали бетонні плити. Мабуть тут повинна була бути загорожа, якась кілометрова зона від станції.


На цьому наша екскурсія до Орбіти закінчилась, але далі нас чекав ще один цікавий об"єкт. Який вже давненько приманював до себе.


Посеред поля вдалині стоїть млин. І проїзжаючи декілька разів повз нього дуже хотілось підійти поближче. І ось той час настав prey  bravo 

Здаля здається, що з ним все в порядку, але підійшовши ближче вже побачили, що лопасті просто прибиті для антураху. Але ж все одно, хтось це дбайливо зробив. Ми дуже були їм вдячні.

Наблизившись до млина ми почали його оглядати з усіх боків

 

І побачили з боку вхід у млин



Звичайно він нас дуже приманював, тим більше там навіть ступеньки є. І ми полізли всередину, бо це було вперше в житті. Хоч і не дуже сподівались побачити там щось цікаве, все таки млин древній і все могли розтаскати, але ж надія жевріла. І о чудо! prey Нам пощастило і ми не пошкодували, що протупцювали через все поле і залізли у млин





Там було багато всіляких перетинок, перемичок, дощечок і саме найголовніше angel mmmm  круглий механізм 


Багато брусів і досок поїдені шашелем, але деякі ще досить міцні і навіть цілі


Коли ми вилізли з млина сонце швидко ховалось за дерева. Ми були раді, що накінець змогли оглянути цього старожила



Млин справив гарне враження і пом"якшив енергетику бетонної станції і поселення Орбіти. Хоч млин давно і не виконує своїх функцій, але ж його енергія добра знівелювала пусту енергію бетонних розвалин.

 Гарного всім настрою cvetok  

Ужасные и величественные вулканы Камчатки одни из самых опасных

В этих необыкновенных местах огонь брызжет из-под камней. Думаю, многим туристам известен полуостров Камчатка своей необыкновенной красотой и уникальными природными объектами. Сегодня я хотела бы поведать о заповедных местах полуострова – природных парках. К сожалению, мне пока удалось побывать лишь в нескольких из них, и что называется, "галопом по европам", но хочу хотя бы немного рассказать о тех местах на Камчатке, где стоит побывать путешественнику – любителю природы.

Камчатка на то и Камчатка, что у неё есть только два времени года – это зима, которая длится здесь 9 месяцев и 3 месяца осени. Но всё равно её надо увидеть хоть бы раз в жизни, потому что здесь начинается Россия! Это просто необитаемый остров, где нет никаких заводов, нет газа, нет железных дорог, поэтому вся природа произрастает, так сказать, сама по себе. Всё – в первозданной красоте: нетронутые природные лесные и горные ландшафты, чистейшие реки.

Камчатка - это просто невероятный Космос на краю Земли!

Эпичные пешие маршруты мира: в этих местах выживут не все

Есть вещи, которые никогда не выходят из моды. Туристические походы – одна из них. Специально для тех, чья голова ногам покоя не дает, знаменитое американское издательство "Lonely Planet" выпустит новый путеводитель "Epic Hikes of the World" ("Эпичные пешие маршруты мира"), рассказывая о самых опасных и прекрасных местах для походов.

Более двух сотен авторов "Lonely Planet" поведали о своих любимых маршрутах для трекинга (пешего туризма по пересеченной местности) и хайкинга (походов по оборудованным маршрутам). В этой публикации подобраны десять наиболее интересных описаний мест – от национального парка в США до гор Перу и от джунглей острова Борнео до среднегорья Северного Уэльса.

Источник полностью в фотографиях

день влюбленных в двух частях.

Щас расскажу чистую правду, ваще ничо не приукрашивая, протокольным языком. Даже виды из окна не буду расписывать. Ибо некогда!

Первую половину этого вчерашнего дня я провел с зэком со свободным человеком, который накануне откинулся с тюрьмы.

Свободному человеку выдали из бюджетных средств 30,00 грн и отпустили на все четыре стороны. При этом пожелали по возможности ни в чем себе не отказывать. Свободный человек купил себе билет от тюрьмы до трассы и на этом его сбережения кончились. Тут-то поблизости и оказался скромный я, передвигающийся на безлошадном транспортном средстве в попутном направлении. Скромный безлошадный я конечно подобрал скромного безлошадного  зэ  свободного человека, скромно стоявшего на обочине. Попутчик оказался словоохотливый и разговорить его удалось не сразу. Но зато потом на условиях полной анонимности получилось выведать много всякого. Блатной шансон, режимные тайны, тюремные байки и многое-многое другое, чем обогатился свободный человек за 12 лет отсидки тут я пересказывать не буду. Потому что во-первых получится "многобукф", во-вторых - я обещал анонимность, а в третьих - мало что запомнил.

12 лет, люди добрые! Свободный человек не только революцию нашу проморгал, но и весь период неистовства зловещей тоталитарной "Панды"™. Как говорится "при трех режимах сидел". Точнее, при двух. А нынешний, нифига не режим, а наоборот, светлоликое Правительство, его значит выпустило. Ну, во-первых срок закончился, а во-вторых - оно же справедливое что ни говори, и европейское донельзя, и гуманистичное на всю катушку,  и прогрессивное беспесды. !

Гуманное правительство выпустило нашего свободного человека, дало ему 30 гривен национальной валюты и косвенно усадило в мою гремящую повозку. И поехали мы значит совместно по дороге. Надо ли говорить что "Свободный человек" отмотал свой срок "от звонка до звонка" ни за шо"? Думаю не надо. У человека было 12 лет свободного времени чтоб утвердиться в убеждении, что "проклятая Панда"™ усадила его просто так. Точнее, заехал он еще до "Панды™, но это совсем мелочь и опять же проделки Панды™, ее злодеяния против этого конкретного гражданина.

Надо ли говорить что свободный гражданин смотрел на окружающую действительность широко распахнутыми глазами младенца! Думаю не надо. Думаю пора переходить к другой части, к содержимому другой половинки праздничного днемвалентинова дня.

Вторая половина, точнее вечер дня всех влюбленных я провел в обществе очаровательной молоденькой девушки. А она, соответственно, оказалась наедине с симпатичным лысоватым харизматичным мужчиной "в полном расцвете сил"©. Не знаю кому повезло больше, но в одном купе, тет-атет, мы вдвоем оказались не случайно...

Мы остались наедине, мы сняли кой-какую одежду, мы заперли купе...




















(по морально-нравственным причинам я не могу заполнить пробел, который остался на месте нашей ночевки. Сорян, втыкатели...)





















...и начали спать.
А поутру мы расстались. Скорей всего навсегда...

как я ездил на Донбасс (чэ последняя, драматишная)

в целях конспирации и всего такого прочего
имена, фамилии, национальности, виды фауны, марки машин, меню, цены, типы поломок,
физические процессы,географические ориентиры и привязки к местности
изменены до неузнаваемости

Через неделю мой сумеречный джип пошел на поправку. Об этом в телефонном режиме сообщил автомобильный доктор Тимур. Для оплаты лечения мне пришлось по-быстрому обналичить киргизские наркобабки и уже отмытые зашить их в трусы. Там бабки сохраняются надежнее, особенно в дальних путешествиях при большом стечении народа.

И снова тот самый рейсовый автобус что и в первой серии, и та же разухабистая дорога и те же прерианские виды за окном и тот же кучер и те же пони. Казалось что и пассажиры были все те же что и неделю назад, но это оказалось просто оптическим обманом. Ведь не может же в самом деле седая студентка замаскироваться под бравого артиллериста с печатью негодяя на лице. 

На этот раз ехать мне было значительно ближе, а значит ямских переправ было меньше. На одной из них я по телефону узнал у доктора Тимура что дожидаться меня ему недосуг, что он уехал по ветеринарным делам в уезд, а примут меня его бравые ординарцы. Примут, обласкают и введут в курс дела. Грязными киргизскими бабками мне было предложено рассчитаться за операцию тоже с ними. На том и порешили.

И вот тот самый ничем не примечательный для остальных километр трассы, на котором останавливаются только по требованию, та самая вывеска автосервиса и мой сумеречный зеленый джип на пустыре. Никаких туристов, туземных детишек или сэлфи-барышень подле. Только степь, только пронизывающий ветер и тоскливое шуршание какого-то акселерированного сухого бурьяна в человеческий рост. Ординарцы о чем-то увлеченно стучали в недрах амбулатории. Они в самом деле были бравыми. Но не в этом сок.

Да, я быстро выяснил все подробности, ознакомился с прайсом, распорол трусы и вытащил бабки. Никаких дополнительных или лишних ритуалов - буднично, пресно и сурово отдал мзду и уселся за руль. Никого не благодарил с удвоенной силой, никому не обещал "век помнить буду, блябуду", никому не клялся в вечной благодарности и дружбе. Некому... один остался.

Остался один, сел за руль, завел зеленое произведение и немного спустя двинулся в путь.Джип вел себя скромно и бодро, дорогу держал цепко. Когда нажимаешь на газ - клиент прибавляет обороты, нажимаешь на тормоз - делает попытку остановиться. Что еще надо от джипа?

Но несмотря ни на что у меня оставались сомнения в добропорядочности йокогамского изделия, я все время мониторил его состояние по приборам и ощущениям. Спустя километров 50 ощущения меня стали беспокоить. На датчике температуры стрелка уж больно высоко залезла. Неужели опять?! Помня о наставлениях на этот случай, я включил принудительное охлаждение. На этот случай под капотом было хитроумное приспособление в виде двух вентиляторов, которые по замыслу художника архитекторов должны были создавать дополнительную подъемную силу воздушную тягу, соблюдающую Киотский Протокол. Но эти меры как-бы не помогли - стрелка температуры увлеченно продолжала стремиться к красной зоне. Ну и через 80 км нам с джипом пришлось остановиться. Беглый взгляд под капот давал честный повод для уныния - кипим!..

Перекуры в таком душевном состоянии обладают своими нюансами. Все их излагать бумаги не хватит, даже электронной. Но краткими отрывками, квинтэссенцией мыслей на этот счет я поделиться просто обязан. С доктором Тимуром и с читателем, который по непонятной причине продолжает вникать во все написанное.

Двигатель грелся и закипал до того как я решился на ремонт ГБЦ - двигатель продолжает греться и кипеть после. Может быть причина вовсе не в ГБЦ? Может проблема где-нибудь еще? Тимур высказался в стиле "Хуй его знает, мы все сделали как надо, все поменяли, все затянули, хуй его знает...", что не добавляло ни ясности ни утешения, ни конструктива ни оптимизма. А тут еще опоссумы и выхухоли...

Надеюсь читатель на забыл, ради чего меня качнуло в аферы и приключения, ради какого ... гуманизма я решился на приобретение архитектурного самодвижущегося чуда на колесиках. Да - опоссумы, и да - выхухоли. Такие пушыстые, беззащитные и симпатишные зверьки. Именно они меня сподвигли тогда и именно они меня мотивировали в этот раз. Делать нечего, придется двигаться дальше. Заглянув в радиатор, я убедился что с уровнем жидкости все в порядке, что ничего не выкипело, ничего не вытекло и не потерялось. Система рабочая и можно аккуратно двигаться.

Еще одно плечо, еще один рывок на стреме и нервах - 37 километров. Остановка в одном широко известном населенном пункте, название которого по правилам нашего повествования так и не прозвучит. Температура согласно показаниям приборов по прежнему настораживает. Останавливаемся чтоб уточнить текущее состояние дел. Открываю капот. Тишина. Ничего как-будто не кипит, ничего характерно не булькает и не хрюкает. Надо глянуть уровень воды. Я хватаюсь за крышку и делаю полоборота...


Дальше чистая физика. Из горловины радиатора вырывается метровый столб пара и перегретой воды. В объеме, как потом оказалось, 0,9 литра. Пар и вода выскакивают на свободу, попутно орошая всего меня, прилегающий ландшафтный дизайн, интерьер того что под капотом и часть асфальтового покрытия им. дважды тов. Гройсмана.

В строгом соответствии с законами физики, вода при соприкосновении с ландшафтным дизайном пытается уравновесить свою температуру с предметами соприкосновения ( мною, интерьером того что под капотом и частью асфальтового покрытия им. дважды тов. Гройсмана). Согласно тем же законам, предметы соприкосновения (мое туловище, интерьер того что под капотом и часть асфальтового покрытия им. дважды тов. Гройсмана) пытаются принять часть температуры на себя. Процессы при этом протекают подчас самые драматичные, свидетелем одного из которых мне посчастливилось быть. Больше всего свидетельств получила рука. Не знаю как там с частью асфальтового покрытия им. дважды тов. Гройсмана, но руке досталось вполне зримо.
Для иллюстрации физики на страницах своего бложика я даже присобачил фоточку, натуралистическую такую:



Ведь изложение, если почесноку, является репортажем.

Прямо вот с этим вот я быстренько добежал ... до ближайшего автомагазина добежал. Для чего? Для того чтобы купить недостающие 0,9 литра жидкости - вот для чего! Залил и поехал.

Понятно что дальнейшее путешествие не радовало глаз красотой прилегающего пейзажа, пасущихся коровок, скошенных лугов и всего такого прочего. Мне приходилось то и дело высовывать правую руку в левое окно и ехать в такой экзотической позе, радуя встречных путешественников легким недоумением. Но что наиболее характерно - за весь дальнейший путь температура двигателя ни разу не подскочила!!

Зато температура руки давала о себе знать не по датчикам и приборам, а вполне непосредственно, тактильно. Лишний раз втягивать руку в теплый салон и переключить передачи очень не хотелось, очень. Рука каждый раз реагировала острой болью и просилась на свежий воздух набегающего забортного воздушного потока. Пузыри от ожога десницы раздувались как флаги на ветру:



Сквозь все это, сквозь пасущихся невидимых глазу коровок и скошенные луга, сквозь мосты, ухабы и населенные пункты, чреватые архитектурными излишествами, я таки добрался до пункта назначения. Там меня уже ждали кроме всего прочего перекись водорода, бинт, самогонка и волшебный целебный еврейский крем от ожогов:


 (это был рекламный блок, заказанный израильской разведкой Моссад)

А теперь рекламный блок, заказанный Национальной Академией Наук, Физическим ее отделением.
Народ! Изобарные процессы в ДВС зеленых джипов японской сборки имеют те же особенности, что и в легковушках отечественных концепт-каров. А именно, жидкость в замкнутом контуре водяного охлаждения ДВС иногда находится в состоянии избыточного давления, при котором температура кипения не равняется каноническим 100° по Цельсию. При сбросе давления температура кипения моментально становится опять 100°С и мы получаем желаемое мгновенное закипание всего объема жидкости. Явление называется кризисом теплопередачи второго рода и очень возбуждет физиков НАН. Если поблизости находится рука или нога, то жидкость обязательно постарается туда попасть, хотя бы в виде пара. Теплоносителю интересно поделиться своей температурой с рукой или ногой, своим избыточным энтузиазмом и альтруизмом.
Берегите от физики (и от революций) руки, ноги и лицо, люди!


в целях конспирации и всего такого прочего
имена, фамилии, национальности, виды фауны, марки машин, меню, цены, типы поломок,
физические процессы,географические ориентиры и привязки к местности
изменены до неузнаваемости

как я ездил на Донбасс (дорожная чэ)

в целях конспирации и всего такого прочего
имена, фамилии, виды фауны, марки машин, меню, цены, типы поломок,
физические процессы,географические ориентиры и привязки к местности
изменены до неузнаваемости

Придорожная индустрия трасс, дорог и путешествий - это отдельная форма жизни.
На постоялых дворах придорожной индустрии обстряпываются делишки, сходятся пути, судьбы и интересы, заключаются пакты и конвенции, водятся знакомства и целые дружбы. И еще придорожная жизнь захватывает людей в плен одиночества. Одиночества тотального и тягучего как песни кочевых киргизов.

А особый уголок в придорожной индустрии занимает ночная жизнь путешественников и путников. Ночь в пути обосабливается для специальных посиделок у костра стола, для специальных баек на тему и просто так, для выпивания того что днем пить чревато и подглядывания за тем, что днем прячется под сенью дневного света.

В лоне ночной придорожной индустрии можно скоротать вечерок, съесть харамного, вкусить запретного, пощупать греховного и даже подзарядить мобильного экзотическими зарядными устройствами на дьяволиной тяге. Моно сделать все это и тут же забыть о сделанном. Дело в том что ночные действия, сразу после свершения, как-бы попадают в особый отдел коры головного мозга. Попадают и теряются там до поры. Воспоминания о ночных происшествиях бывает крайне трудно извлечь на поверхность, под свет софитов и юпитеров. Потому в нашей повседневности так мало ночи, так мало мемуаров на темы ночных событий.

Немного побродив по обочине, немного погоревав и подумав, слегка зарядив мобилку, я пришел к закономерному умозаключению. "Утро вечера мудренее!" - надо обустраиваться на ночлег. Звездный придорожный мотель предлагал широкий спектр ночевательных услуг. Весь первый этаж был отведен под опцию "Кемарнуть 3 часа". Почему именно 3(три прописью) не уточнялось. Стоила эта услуга 200 полновесных. Зато на втором, ВИП-этаже можно было дрыхнуть хоть всю ночь. Правда и стоило это вдвое дороже, но все же...я выбрал второй. Во-первый потому что непонятно, что бы я делал в 3 часа ночи, разбуди меня метрдотель первого этажа после условного срока, а во-вторых мне хотелось смыть с себя дорожную пыль, резиновую крошку, сажу и тосол, которые делают нормального человека малоподвижным, которые сковывают движение и затупляют четкость мысли.

Мои сомнения имели вполне объяснимую природу - мне было откровенно жалко кровных 500 гривен на ВИП-ночевку если ею нельзя похвастаться в блогах. А как похвастаться если зарядка телефона с камерой на нуле и настроение для стрима ни к черту? Да и камера у меня не работает как положено уже года два как...

В итоге сторговался за 300, оформился как Иванов, получил ключ и вошел в чертоги. Живописать ВИП не стану. Отмечу только одно - душ на этаже имел воду из двух источников - их холодного и очень холодного. Очень холодная вода надо полагать проходила специальные охлаждающие элементы, потому что была страсть какая студеная, для ВИП-моржей заполярья. Потому пришлось принять короткую водную процедуру из просто холодного крана, для простых путников экваториального пояса, для шейхов или около того. Дальше была беспробудная ночь без сновидений.

Рано поутру ночлежку огласил рев мощных двигателей какой-то зверской техники особого назначения. Выскочив на крыльцо я понял причину шухера - мимо на черепашьей скорости двигалась колонна военной техники. Быстренько натянув смокинг и сдав номер, я выскочил на трассу и затопал пешком. Туда, в места и края, откуда уезжали бронированные монстры с оторванными глушителями.

Протопав километра три и распутав узел дорожной развязки я выскочил на дорогу прямую и честную как стрела ковбойца убивца  киргиза. Другого направления кроме нужного здесь не было, не по пути было не с кем. Мимо мчались фаэтоны, экипажи и тыквы, умело замаскированные под легковушки. Но никто из них не останавливался. Создавалось впечатление что все это мельтешение - повторение вчерашнего. Все те же люди что и вечером все на тех же легковушках и грузовиках едут по какому-то замысловатому маршруту, погруженные в свои безотрадные мысли.

Через час примерно остановился рейсовый автобус, а еще спустя полчаса мне даже удалось комфортабельно усесться в нем.
По прибытии на автовокзал выяснилось что нужное мне дальнейшее направление забито до отказа. Но поскольку билет был у меня на руках, то деваться было некуда. Приходилось грузиться. В процессе погрузки оказалось что я единственный на весь салон пассажир, честно купивший билет в кассе. Остальные 60 с лишним человек путешествовали просто так, за взятки.

Вы когда-нибудь пробовали затолкать в Спринтер 60 человек, с поклажей? И не пробуйте! Невеселое это дело. Скандальное, антигуманное и пахнущее концентрационным. Пахнущее Нюрнбергом и Гаагой, не побоюсь этого слова!

ШОфер в кожЭ, запрессовав последнего пассажира снаружи, обошел свою тыкву по кругу и уселся за руль. Поехали! Лениво отгавкиваясь от стонущего, кряхтящего, ноющего, матюкающегося и потеющего электората, шОфер уверенно вел свое судно сквозь бездорожье с твердым покрытием.

Постепенно выяснилось что во всем виновата пятница. В обычные дни он возит по 7-8 человек, а сегодня все вдруг сорвались в вояжи. К тому же официально пассажиров всего двое - я и еще одна женщина с чемоданом на 6 персон. Нет, шестеро в ее чемодан конечно не поместилось бы, но двоих я бы с удовольствием туда затолкал: чувака который постоянно наступал мне на ногу и тетку со скандальным характером, везущую какие-то деревья для свей оранжереи в зимнем саду. Ногу я убрать не мог - я на ней стоял. Вторую мне еще полчаса поставить было некуда. И лапы от деревьев я тоже убрать не мог - я на них висел. И мне было плевать что деревья стоили бешеных 180, а впоследствии и все 300 гривен каждое. И рот сильно открыть не мог - у меня там была жувачка и свежая пломба, из серебра.

Но я выжил и доехал! Назло тетке с деревьями, тетке с чемоданом и тетке, которая никак не может дочитать эту заметку до музычки. Доехав, я конечно с наслаждением вонзил..

Зарядку вонзил, в телефон. Боже, 100500 пропущенных! 
Из них двое от киргиза и столько же Адвизор.

Киргиз конечно же с претензиями. Он, видите ли, волновался! А то что я только через сутки после сделки попал домой, без машины, пешком - это как-бы не то. Не то приключение. И еще киргиз сомневался в моей порядочности. Не хочу ли я его провести и обвинить в мошенничестве. Я сказал что хочу, сказал что хочу подержаться за его худое киргизское горло. Сошлись на том что ремонт он оплатит, переведя нужную сумму, сторно, на указанный мной счет.

Впоследствии он меня даже притомил слегка. То счет не бьется то банк закрыли на ремонт, то жена деньги перепрятала...
Короче, перевел только в понедельник. К тому времени у меня уже был четкий план дальнейших действий и его, киргиза, место в нем...



в целях конспирации и всего такого прочего
имена, фамилии, виды фауны, марки машин, меню, цены, типы поломок,
физические процессы,географические ориентиры и привязки к местности
изменены до неузнаваемости
Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
28
предыдущая
следующая