хочу сюди!
 

Вікторія

41 рік, овен, познайомиться з хлопцем у віці 30-45 років

Пошук

Стрічка заміток за місяць

Выпендрёж - наше всё!

В этом году буду писать письмо Снегурке.
1. Женская солидарность всё ещё в тренде
2. Чтобы выпендриться...

Брак, "совок", американский иммунитет.

  • 21.12.21, 05:50

   БРАК,  «СОВОК», АМЕРИКАНСКИЙ ИММУНИТЕТ

 Давным-давно во времена былинные, советские. занесло меня в глухую Сахалинскую дыру – порт Корсаков. Занесло по причине банальной – наша дорогая «Лёвкина шаражка». он же Ордена Ленина завод «Ленинская Кузница», получил очередную «рекламу» - рекламацию на изготовленную в моём  25м цеху бракованную винтовую линию установленную на сторожевой корабль проекта «Альбатрос». Поехал я туда, только что вернувшийся из армии пацан, в качестве «подай-принеси». Как оформляли мне допуск на военную базу, как мы с «ведущим специалистом», старшим меня на 10 лет братом, добирались в Корсаков через Хабаровск – это отдельная история, сейчас е об этом.

 

 На корабле нас «принял» его капитан – кап-лей со следами давнего запоя на лице, отвел к «маслопупым», там в трюме  Сашка оценил фронт работ – в некоторых местах на хрен поотваливалась «свежая» заводская облицовка вала, и мы решили исправить дефект за день после чего свалить побыстрее домой. Заночевали мы на корабле с намерением с утра пораньше взяться за работу, вечером хлопнули с офицерами спирта и завалились спать.

 

 Проснулись мы от жесткой качки – гудела машина и корабль куда-то явно быстро шёл. Мы ринулись к капитану и застали его в рубке, где он в ответ на наше - «Что происходит?», ответил буквально следующее: «Проверка адмиральская в порт прибыла. Ну их на х…, все корабли что на ходу были в море типа на учения свалили». Три дня мы болтались в штормящем море, три дня капитан несколько раз в день узнавал по рации в порту – «Эти мудаки ещё не съ…лись?», а мы жрали спирт с офицерским составом. Именно тогда я окончательно уяснил степень советского развала – представить себе ситуацию в которой американский корвет может «съе…ться» от адмиральской проверки в море я не мог. К чему я эту историю рассказал и какое отношение она имеет к настоящему? Об этом в конце повествования.

 

 Для начала хочу сказать,  что страна под названием СССР почти ни хрена не могла произвести без брака – это я заявляю с полной ответственностью. Политбюро ЦК КПСС собирало отдельные совещания по эвопросу тотального брака, объявляло «Пятилетку эффективности и качества» - всё было впустую. Как в нашем цеху на «военные» детали ставили «звезду» - знак военной приёмки, я прекрасно помню. Наш военпред, хромой «кавторанг» Лавров вместе с начальником ОТК Ягодзинским «синими» ходили постоянно – наше начальство путём спаивания и подмазывания ответственных товарищей проталкивало приёмку в строй некондиционного неликвида. Вечно буду помнить ночные «ходовые испытания» очередной линии ВРШ. Краснолицые контролёры качества стояли пошатываясь у испытательного стенда командуя слесарям - «Запускай», и через пять минут – «Стоп, открутили». И плевать им было на то, что линия должна была крутиться двое суток – горел план, а начальство щедро заплатило за служебный подлог военпреду и начальнику ОТК «натурой» - краской и добытыми в ОРСе кухонными мягкими уголками. Ну а теперь о сьогоденні.

 

 Я реально очень рад ТОМУ, что «зелёная» власть всё сильней и сильней прижимает товарища Порошенко с его «Ленкузневскими» подвигами – это одна из немногих правильных вещей которые она делает. Позавчера радеющей о благе армии «патриотической общественности» стало известно – мне это было известно изначально, о том, что поганые «Ленкузневские» лоханки под эпическим «погонялом» «Кентавр» в принципе не проходили ходовые испытания! Так же как в советские времена «подмазанные» подчинёнными господина Порошенко военпреды по-советски приняли на вооружение не достигающую ни по одному «паспортному» параметру плавучую дрянь, то есть без ходовых и прочих испытаний. Да и где было испытывать узлы катеров – именно при Порошенко был уничтожены по всему заводу испытательные стенды.

 

 Я предупреждал более месяца назад о том, что американский иммунитет с нашего отставного Гетмана снят – он со своей неуёмной жаждой власти все сделал для реализации путинских планов по дестабилизации внутриполиической обстановки в Украине чем вызвал уже не просто раздражение заокеанских кураторов нашей страны. Мне плевать на вчерашнее подозрение прокуратуры Порошенко по поводу закупаемого некогда в ОРДЛО угля – в этом случае он всё делал правильно, но мне не плевать на то, что сей господин подрывал обороноспособность моей страны и по факту воровал деньги из тощего военного бюджета производя на своём заводе на хрен никому не нужное некондиционное барахло. Время совка должно когда-нибудь закончится и место пост-совкам типа Порошенко либо на политической помойке, либо в тюрьме. Последнее предпочтительней. DIXI

21 грудня. Пригоди кубинців у Білорусі. JPG. BEL політикум.

03e613f797327854913a1d2cf4331153.jpg


0e4b12d3bcf25a85ca5cc4684deeb283.jpg
62ac178283e28e89c7463601bfa888b4.jpg 471bc3441cbf36cc35f6255a6cbac16a.jpg 9d86d991170f4a12bca22c135096d3f1.jpg 7eb2583400954f6b9a83786d0a7a7b80.jpg 61ceebcf562a8a1fe106344e1a18598c.jpg 15f044457f9174cefa1eb40d676fceba.jpg 3cc696c445b57eeb46cd96f5ad7c23c4.jpg 7b47d20b44e1adfef47b068ac1435759.jpg




"...Даниэль работал шофером в кубинской провинции Матансас и жил с матерью в крохотной квартирке. По его словам, работа ему нравилась, но получал он всего 2400 песо (около 105 долларов) в месяц. После выплаты налогов и алиментов на семилетнего сына и шестилетнюю дочь деньги разлетались за несколько дней.

"Все цены у нас зависят от курса доллара. Зарплаты и раньше не хватало, но потом сделалось совсем невмоготу, - рассказывает Даниэль. - Многие ищут незаконных доходов, но это доведет до беды".

Наш герой решил покинуть Кубу.

Сделать это не так просто. Без визы с кубинским паспортом можно въехать примерно в 30 стран. Одна из них - Россия.

В Москве Даниэль познакомился с Адрианом из Гаваны. Тот рассказал, что не торопится продолжить путь, но потом какие-то люди пообещали им легкий транзит в Германию через Беларусь и Польшу.

По словам Адриана и Даниэля, это были местные кубинские мафиози. Молодые люди заплатили им по три тысячи долларов, и их отвезли на двух машинах к белорусско-польской границе.

"Я хотел добраться до Испании, потому что там мой родной язык, - рассказывает Даниэль. - Моя бывшая девушка, которая живет в Германии, одолжила мне денег на поездку в Россию, и мы договорились, что я буду ей их возвращать, когда начну работать".

Адриан тоже пришел в восторг от идеи попасть в Испанию, где у него были приятели.

Автомобильное путешествие продолжалось несколько дней. Даниэль и Адриан говорят, что даже сбились со счета, но утверждают, что прибыли на границу 30 октября.

"Машины по пути менялись четыре раза. Под конец нас посадили в одну машину. Водитель-белорус внезапно затормозил, открыл дверцу и сделал недвусмысленный жест - бегите!" - продолжает свой рассказ Даниэль.

Мы углубились в лес, долго брели в темноте, пока не наткнулись на изгородь из колючей проволоки.

Стали раздвигать проволоку палкой, палка сломалась. Мы понимали, что забор, скорее всего, оснащен датчиками, и на то, чтобы преодолеть его и скрыться, у нас не больше пяти минут.

Попасть на ту сторону нам в конце концов удалось, но я сильно исцарапался.

Вскоре оказалось, что мы даже не в Польше, а блуждаем по какой-то ничейной земле. Польша лежала перед нами в нескольких десятках метров, но еще одно заграждение из колючей проволоки казалось неприступным, к тому же мы то и дело видели по ту сторону польских пограничников.

Целый день мы брели вдоль колючей проволоки, прошли, наверное, километров тридцать. Заночевали в лесу. Наконец нашли ремонтировавшийся участок забора и, хотя не без труда, смогли выждать момент и перебраться.

В Москве нас уверяли, что главное - очутиться в Польше, а там можно будет любым автобусом доехать до Варшавы и из нее - в Германию. Но польские полицейские задержали нас, посадили в патрульную машину и отвезли в участок.

Надо сказать, обращались с нами неплохо, накормили, угостили горячим чаем и даже выдали куртки, но потом куда-то повели, и мы поняли, что нас возвращают в Беларусь.

Снова оказавшись на нейтральной полосе, друзья решили сдаться белорусским властям. Путь в Польшу был закрыт, ночевать негде, холод усиливался, а из еды у них были только конфеты и пара бутылок с водой. Они нарочно коснулись забора с датчиками.

Шестеро белорусских полицейских прибыли через пять минут в фургоне. "Пожалуйста, отвезите нас в Минск", - попросил Адриан. И тут их принялись бить. При этом полицейские смеялись.

"Я лежал на спине, меня пинали ногами, потом приставили к виску оружие. Я думал, мне настал конец, плакал и вспоминал маму и детей", - рассказывает Даниэль.

Потом молодых людей отвели на ночь в какой-то подвал, где стоял смрад от мусора и проржавевших труб, но друзья были так измучены, что, обнявшись, уснули на полу.

"Наутро они пришли, сказали, что в Минске нам делать нечего, и велели идти назад в Польшу".

Тем временем Даниэль и Адриан снова оказались перед запертой польской границей. Там они наткнулись на двоих кубинцев, а затем - еще двоих. Рассказы у всех были одни и те же: безнадежные блуждания, голод, холод, жестокость белорусских силовиков.

"Увидев своих, мы обнимались и целовались от радости", - говорит Даниэль.

Решили вшестером ехать в Минск, но по пути их снова задержала белорусская полиция, посадила в автобус, где уже сидели иракцы, афганцы и африканцы, и отвезла в громадный лагерь в районе КПП "Кужница".

Кубинцы кое-как объяснились по-английски с невольными попутчиками, которые поделились с ними едой и водой. От них же узнали о существовании места, о котором к тому времени говорила вся мировая пресса.

В лагере не было ни приспособленного жилья, ни удобств. Даниэль и Адриан из подручных средств соорудили себе шалаш и собрали немного дров. Там к компании присоединился еще один кубинец.

Примерно через неделю группу мигрантов, в том числе кубинцев, переселили в какой-то склад. А потом Даниэль и Адриан смогли наладить контакт с сочувствующими им людьми в Беларуси и Испании.

Но обстановка, в которой они находились, не давала поводов для радости. "Охранники давали нам бутерброды с колбасой, но заставляли сначала встать на колени и умолять их дать нам пищу", - вспоминает Даниэль.

"Очень печально, но здесь, в Беларуси, человеческая жизнь как будто ничего не стоит. Все здесь коррумпировано. Чтобы подзарядить телефон и поговорить с нашими, от нас требовали 20 долларов", - говорит Даниэль.

Судьба кубинцев решается медленно. Четыре человека из семи не выдержали и согласились вернуться на Кубу.

Оставшихся троих 26 ноября забрали к себе в Минск, пока не разрешится ситуация, две женщины из местной кубинской общины.

Кубинцы боятся депортации на родину. "Здесь я столкнулся с очень суровой реальностью, но там вообще невозможно жить", - говорит Даниэль.

Его заветная мечта - поселиться в какой-нибудь стране Евросоюза, желательно в Испании, и, если получится, вывезти с Кубы мать.

"Моя мама заслуживает человеческой старости, как велит Господь, - говорит он. - Я хочу не фотографироваться на пляжах и ходить по дискотекам, а работать день и ночь".

Молодые люди регулярно созваниваются с испанским активистом Андресом Ареналом, который хлопочет за них перед политиками своей страны. Но пока им остается только ждать и надеяться на лучшее...."

Виявляється, що Куба не такий вже рай, а в Луки (як і у Куйла) не така вже "славянская широта души та руцкая щєдрость". Жлоби жлобами. А кубинці, вивляється, не так вже й тягнуться до "братушек", бо давно зрозуміли що вони ,жлоби і нічого не варті.





Шутка. Наверное)

  • 20.12.21, 20:29
Вы помните те милые различия, которые так возбуждали вас в начале отношений? После 20 лет брака полиция называет их «мотивом».

)))

Старий Юленшерна

Ніч читає Псалтир,

Сяє місяць химерний,

На березі заснув

Зачарований крук,

І виходить на двір

Престарий Юленшерна,

Та ховає в тепло

Відпрацьованість рук.

Над горою вітри

Колихають заграву,

Там життя молоде,

Веселяться міста,

І в далекі краї

Неполохана слава

На корогвах несе

Золотого хреста.

І новим королям

Ще чомусь невідомо,

Що не зможе ніхто

Вікувать молодим.

Позіхає старий,

Топче сніг і солому,

І покручена тінь

Пританцьовує з ним.


Замість кави



  

  До цього часу в нас була наче весна, затяжна і холодна, з дощами, але з "вже" зеленою травою. 
  Що тут скажеш...не хочеться, тільки хто питатиме? unsmile

Вітчизняні авто

Вирішив закрити гештальт — звіт-перелік автомобілів українського виробництва. Виношував таку енциклопедію більше 7 років, тому подумав, що тягнути далі нікуди. Все одно, рідкісні машини навряд чи десь вдасться сфоткати, та й розжитися новою інформацією теж складно. Тому в блогах на Дрімі і в ЖЖ вийшов неповний звіт, з того, що вдалося відзняти. А тут захотів все-таки охопити весь чи майже весь модельний ряд. Ну а для того, щоб це все було лакончно, зробив колажики з сфотографованого мною і з фоток з інтернету. Причому намагався диферінційовувати кольори, щоб було різноманіття. Фейсліфтинги і рестайлінги намагався не дуже розкладати (по ним й інформацію знайти важко), тому деякі автомобілі навмисно пропустив у цій підбірці.

Що можна вваджати вітчизняним автомобілем?
- Машину, розроблену і випущену в країні (для декого це єдиний критетій "вітчизняності").
- Ліцензійний повномасштабний випуск (автомобіль, розроблений закордоном).
- Дрібновузлове складання (CKD — complete knock-down): складання розібраних машинокомплектів (в тому числі, з використанням вітчизняних комплектуючих) зі зварюванням і фарбуванням кузовів.
- Великовузлове складання (SKD — semi knock-down): так зване "викруткове складання", доскладання готового автомобіля з повного машинокомплекту — наприклад, встановлення двигунів, акумуляторів, прикручування колес. Часто використовується для обходу мит і санкцій.

На мою думку, фактично вітчизняними можна назвати перші три категорії. SKD-складання можна вважати вітчизняним лише формально. А ви як вважаєте?

Радянське автомобілебудування не беру до розгляду (хоча там теж є "білі плями"). Однак і пострадянський період, що став історією, не менш захоплюючий.

Ну, що, поїхали?

Розпочну з вітчизняного у повному розумінні. З "Запорожців" і "Таврій" ЗАЗу. У них були рестайлінги: на ЗАЗ 968М в останні роки виробництва ставили дзеркала від "Таврії"; ЗАЗ 1102 "Таврії" після розпаду СРСР збирали без змін, однак після стоврення спільного підприємства з Daewoo, в 1998-му, корейці модернізували "Таврію", сімейство отримало назву "Таврія Нова". Автомобіль дещо змінився і зовні (передня панель, значок, стоп-сигнал на задній двері та спойлер — на люксових модифікаціях), і технічно.

Прикольна модифікація була у "Запорожця" — пікап. Спочатку його виготовляли для внутрішньозаводських потреб, але пізніше стали випускати для пересічних покупців. Задньомоторний пікап виявився незручним, тому випусти їх мало. Я бачив лише два.

На базі "Таврії" освоїли нові кузови: з 1994-го почали випускати універсал "Дана" (недовго, виробили мало, до 14000), а з 1999-го седан нотчбек "Славута" (зібрали 141 898 автомобілів). З 1993-го дрібними партіями, а з 1999-го у великих обсягах освоїли сімейство фургонів/пікапів 110550/110557. Також випускали вантажопасажирські та вантажні хетчбеки (з додатковим об'ємом).

У "Славути" був не лише інший кузов, а й капот. А ось пікапи випускались з капотами від "Таврій Нова" і "Славут". Також були відмінності в комплектаціях, які могли відрізнятись, наприклад, пофарбованими бамперами. Існували і модифікації.


Ми пережили важливий момент...

Тварини легко прив’язуються до нас, особливо коли ми живемо з ними під одним дахом і піклуємося про них. Вони не покидають нас, коли нам погано, і дивляться на нас очима, сповненими любові, про яку вони не можуть нам розповісти. Однак вони можуть довести свою відданість на ділі. Якщо у нас є вихованець, це означає, що ми будемо оточені любов’ю цілодобово.

”Ми з собакою моєї дівчини пережили важливий момент”

[ Читати далі ]

40 верблюдів у Саудівській Аравії зняли з конкурсу краси

40 верблюдів у Саудівській Аравії зняли з конкурсу краси через уколи ботоксу...

Для вихідців із Саудівської Аравії верблюди є унікальними тваринами. Вони є головними друзями людини у пустелі, тому нічого дивного тут немає. Але вразити можуть традиції, пов’язані з верблюдами. У цій статті ми розповімо про одну із них!

Аравійці вже багато років проводять так звані конкурси краси для верблюдів. Це стає справжніми національними святами. Сотні тисяч саудівців щороку відвідують королівський фестиваль верблюдів: він настільки важливий, що проводиться під егідою місцевого монаршого будинку.

  [ Читати далі ]