хочу сюда!
 

Елена

51 год, лев, познакомится с парнем в возрасте 45-58 лет

Заметки с меткой «дтп»

Снежный человек стал виновником ДТП на подмосковной трассе

         25 декабря около 14:00 на Липкинском шоссе произошла авария, виновником которой, по словам участников ДТП, стал снежный человек. Водитель фуры, перевозивший товары крупной обувной сети, резко затормозил, в результате чего в него врезалась легковушка с тремя девушками, ехавшая следом.

 Одна из пассажирок легкового автомобиля стала снимать все происходящее на телефон, но вскоре выяснилось, что экспедитор Ralf Ringer и сам стал жертвой обстоятельств. Когда камеру направили на прилегающий к шоссе лес, неожиданно для всех в объектив попал темный силуэт существа, прячущегося за деревьями.

 Отдельно следует отметить, что сотрудники ГИБДД отказались приехать на место событий, поскольку предполагаемый ущерб аварии не превышал 100 тысяч рублей. А то, что участники ДТП находились в состоянии паники и буквально умоляли о помощи, не произвело на сотрудников правоохранительных органов никакого впечатления.

Видео с авторегистратора экспедитора было тщательно изучено, и сомнений в его истории нет. Дорогу действительно перебежало пока не опознанное существо, полностью покрытое шерстью. Чем бы оно ни являлось, пока ясно одно: этот участок дороги небезопасен, и в дальнейшем там могут произойти более серьезные аварии.
Во избежание подобных инцидентов и для понимания реальной ситуации, просим оказать содействие в поиске и поимке «снежного человека».

Любой, кто сможет выяснить, что это было и привести реальные доказательства обнаружения и\или поимки существа, получит награду в размере 300 000 рублей.

Видео с места события
https://www.instagram.com/p/BrzxGUtguRP/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1i587bn3njz45

Сообщение про поимку снежного человека и награде за него размещено в инстаграмме пострадавшей компании
https://www.instagram.com/p/Br43hsLggnj/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=64n7grblun9y 

Контакты для СМИ

Участница ДТП Елизавета + 7 921 571 6553

Комментарии о вознаграждении за поимку снежного человека

Александра + 7 903 006 1438

Особенности оформлення европротокола

Специалисты «КОРИС Украина» рекомендуют водителям, попавшим в небольшие ДТП,  экономить время и оформлять европротокол онлайн.

 

С сентября 2011 года у участников ДТП появилась возможность оформить европротокол в бумажном виде. Но этот вариант за 7 лет так и не стал достаточно популярным. Водители опасаются того, что из-за возможных ошибок при заполнении страховая компания может отказать в выплате. Поэтому даже при небольших ДТП автомобилисты предпочитают вызывать полицию.

Когда можно использовать Европротокол?

·      когда отсутствуют травмированные или погибшие;

·      если все участники ДТП согласны использовать Европротокол. Если один из участников настаивает на вызове полиции - это его право, независимо от масштабов происшествия;

·      если у водителей отсутствуют признаки алкогольного, наркотического или другого опьянения или пребывания под воздействием лекарственных препаратов;

водители-участники ДТП должны иметь полисы автогражданской ответственности. Без них заполнить Европротокол просто невозможно. Важно знать, что при оформлении Европротокола страховое возмещение является дополнительно лимитированным. На данный момент, в соответствии с распоряжением Нацкомфинуслуг от 29 декабря 2016 года №3471, такой лимит составляет 50 000 грн. Но учитывая, что Европротокол - это механизм, применяемый в основном при незначительных ДТП, данной суммы в большинстве случаев вполне достаточно. По данным Моторного бюро, средняя сумма выплаты в 2018 году по европротоколу составила 8,8 тыс. грн.

Но с 1 октября 2017 года МТСБУ запустили систему «Электронный Европротокол», которая сводит к минимуму вероятность ошибки при оформлении ДТП. Что привело к тому, что в 2018 году количество европротоколов заключенных онлайн начало заметно расти. Согласно данным Моторного бюро, за 9 месяцев 2018года каждое третье обращение к страховщику за возмещением убытков по договорам ОСАГО происходит с использованием европротокола – 27,7 тыс. Каждый 10-й европротокол заключен в электронной форме с помощью веб-сервиса МТСБУ. Для заполнения электронного европротокола, нужно наличие гаджета с фотокамерой и доступ к интернету хотя бы у одного из участников ДТП.

При заполнении Европротокола на сайте МТСБУ будет необходимо:

·      ввести идентификационный код или ЕГРПОУ участников;

·      ввести номерные знаки автомобилей;

·      указать время ДТП;

·      загрузить фото ДТП с четырех сторон и отметить, есть ли его видеозапись с регистратора;

·      загрузить фото прав и техпаспортов участников или заполнить их данные;

·      отметить место ДТП на карте;

·      каждый из участников должен отметить обстоятельства ДТП (к примеру, оно произошло во время стоянки, обгона, проезда перекрестка с круговым движением и т.д.);

·      на основе предыдущих данных система предложит типичную схему ДТП. Если подходящей не будет, нужно нарисовать ее самостоятельно, сфотографировать и загрузить на сайт;

·      если есть свидетели происшествия, нужно указать их данные;

·      проверить все заполненные данные;

·      подтвердить Европротокол с помощью одноразового пароля, который придет на номера участников.

Какие преимущества дает заполнение электронного Европротокола?

  • Удобство. Заполнить форму со смартфона проще, чем бумажную версию. Интерфейс, разработанный специалистами МТСБУ, достаточно дружественный. Кроме того, именно в электронной версии можно выбрать вариант схемы ДТП из предложенных системой. Большинство ДТП - довольно типичны, и нет необходимости, как в бумажной версии, изображать схему от руки.
  • Безошибочность. Вероятность ошибок при заполнении крайне низкая. Система сама проконтролирует правильность заполнения ключевых полей, что в бумажной версии, конечно, технически невозможно.
  • Гибкость. В электронной форме имеется возможность исправить допущенные при составлении ошибки.
  • Скорость. Электронный Европротокол автоматически попадает к страховщику практически сразу. Не надо планировать визит в страховую компанию в течение трех дней.
  • Экономность. Это качество, которое относится и к бумажной версии. Тот факт, что вопрос решается без привлечения правоохранителей, позволяет водителям обойтись без привлечения к административной ответственности и штрафов.

        

Справка о компании «КОРИС Украина»:

·         Ассистирующая компания «КОРИС Украина» была создана в 1994 году и является основоположником рынка международного медицинского ассистанса в Украине.

·         Основные направления деятельности компании:

- Туристический ассистанс для выезжающих за рубеж

- Медицинский ассистанс внутри Украины

- Технический ассистанс (помощь на дороге при поломках, урегулирование страховых случаев по КАСКО и ОСАГО)              

·         За год компания обрабатывает тысячи обращений от украинских туристов из сотен стран мира.  Подразделение технического ассистанса работает с тысячами автомобилистов по всей территории Украины. 

·         За последние годы компания усовершенствовала качество клиентского сервиса. Был повышен уровень доступности операторов по всем каналам коммуникаций (телефон, email, SMS, Web), начал работу новый сайт, внедрен ряд решений по телекоммуникациям и обработке обращений.

·         «КОРИС Украина» признан лидером в категории «Международный ассистанс»-2015 согласно ежегодного рейтинга, проводимого журналом «Insurance TOP». 

Бабусі-Бешкетниці...

Бабусі-Бешкетниці, або причини транспортних пригод...

Крупное ДТП в Польше

Украинские туристы попали в серьезное ДТП в Польше ночью 17 августа 2018 года. Путешественники ехали на отдых в Австрию, но практически сразу после пересечения границы, возле Перемышля, автобус попал в аварию. Специалисты «КОРИС Украина» рассказали об основных этапах урегулирования данного дела.

 

ДТП на территории Польши произошло около 23:00 17 августа 2018 года в районе г. Перемышль (участок трассы Leszczawa Dolna – Kumina). Первое сообщение о ДТП было получено диспетчерским центром «КОРИС Украина» спустя 3 часа, в 01:50 18 августа 2018 года от представителя туроператора в Украине. Координаторы «КОРИС Украина» немедленно зарегистрировали страховое событие и приступили к организации помощи и урегулированию ситуации.

Сразу же поступила информация о трех погибших. Остальные застрахованные лица регистрировались в ассистирующей компании на протяжении двух суток после ДТП. Звонки принимались специалистами компании круглосуточно, в течение всей субботы и воскресенья. Вся получаемая информация оперативно отправлялась в страховую компанию.

Изначально турагент уведомил ассистанс о 19 госпитализированных, но к утру понедельника стала известна полная картина. Пострадавших в результате аварии оказалось гораздо больше, и в итоге был зарегистрирован 51 страховой случай (всего по информации турагента в автобусе находилось 54 человека).

В связи с тем, что ДТП произошло на трассе, у туристов были травмы разной степени тяжести, всех пострадавших развезли каретами скорой помощи в пять клиник региона: в Перемышль, Сяник, Лесько, Ярослав и Устрики-Дольне. Во время лечения пациентов переводили в другие госпитали, в зависимости от диагноза и уровня сложности полученных травм.

Основная сложность для ассистанса на тот момент заключалась в нехватке информации по застрахованным, поскольку большинство туристов оказались без паспортов, без телефонов, развезены по разным клиникам. Операторы «КОРИС Украина» разослали запросы во все упомянутые госпитали, чтобы получить оперативную информацию по всем застрахованным. К 21 августа у компании были точные данные по всем пациентам – кто в какой клинике находится, с какими травмами, какая помощь была предоставлена. Каждая из больниц была уведомлена о том, что туристы застрахованы в СК «Провидна» и вся неотложная помощь будет оплачена в полном объеме. Для этого в каждую больницу были направлены гарантии оплаты и запрос необходимой медицинской документации.

Начиная с утра 18 августа 2018 года, к урегулированию ситуации подключился агент туроператора и консул Украины в Польше. Благодаря их помощи были оперативно оформлены все документы и 23 августа тела трех погибших туристов были доставлены на родину - в Черкассы, Житомир и Тернополь.

С самого начала экстренная помощь в полном объеме оказывалась туристам на безоплатной основе. В отдельных случаях потребовалось самостоятельно купить часть медикаментов и товаров медицинского назначения (костыли, корсеты).

На данный момент в Украину вернулось более 30 пострадавших. Остальные все еще остаются на территории Польши, в том числе с госпитализированными родственниками. В больницах на стационарном лечении сейчас находятся 5 человек, которые ожидают операции или восстанавливаются после оперативных вмешательств различной степени сложности. Все они будут перевезены в Украину, как только позволит их состояние здоровья.

Компания «КОРИС Украина» круглосуточно готова оказывать помощь и поддержку нашим гражданам за рубежом. Сотрудники компании приносят искренние соболезнования семьям погибших туристов и желают скорейшего выздоровления всем, кто получил травмы.

 

 

 

Справка о компании «КОРИС Украина»:

·         Ассистирующая компания «КОРИС Украина» была создана в 1994 году и является основоположником рынка международного медицинского ассистанса в Украине.

·         Основные направления деятельности компании:

- Туристический ассистанс для выезжающих за рубеж

- Медицинский ассистанс внутри Украины

- Технический ассистанс (помощь на дороге при поломках, урегулирование страховых случаев по КАСКО и ОСАГО)              

·         За год компания обрабатывает тысячи обращений от украинских туристов из сотен стран мира.  Подразделение технического ассистанса работает с тысячами автомобилистов по всей территории Украины. 

·         За последние годы компания усовершенствовала качество клиентского сервиса. Был повышен уровень доступности операторов по всем каналам коммуникаций (телефон, email, SMS, Web), начал работу новый сайт, внедрен ряд решений по телекоммуникациям и обработке обращений.

·         «КОРИС Украина» признан лидером в категории «Международный ассистанс»-2015 согласно ежегодного рейтинга, проводимого журналом «Insurance TOP». 

а в этом что-то есть

Количество жертв ДТП устрашающе растет и превысило потери сил ООС на востоке в 5-6 раз !!! Сомнения меня берут, что плачевная статистика пойдет на убыль. Но тут другая сторона открывается - БЕЗНАКАЗАННОСТЬ !! виновников, которые или отмажутся или лынданут за бугор после больнички. Куда простому обывателю  податься, какой выход, где искать справедливости look ? Когда наглая морда паркует свой чемодан на клумбу с цветочками, на проход к парадному angry так и обжигает желанием сделать приятное владельцу ненавистной колымаги blind но как ??? По ходу бизнес не стоит на месте, а идёт семимильными шагами опережая идеями Маска Илона hammer . Встречайте 



Неожиданное предложение от "поборников справедливости" , думаю бизнес будет процветать на то есть веские основания... 



Как говорится будьте осторожны и предусмотрительны, а лучше вежливы и внимательны. Соблюдайте правила движения и нормы поведения ведь всё гениальное - просто.  

Осторожно: животные на дороге

Специалисты «КОРИС Украина» подвели грустную статистику за последние несколько месяцев. В компанию поступило 55 обращений, связанных с наездом на животных.

 

 «С приходом тепла участились наезды на животных, – сообщает Владимир Стрильчук, менеджер технического ассистанса «КОРИС Украина». – Трехмесячная статистика по данным обращениям - 55 ДТП».


Данную проблему можно решить с помощью экодуков — мостов для животных. Экодуки — это специальные конструкции, благодаря которым животные могут безопасно перейти дорогу. Обычно экодуки строятся в виде мостов или тоннелей, но выглядят как естественное продолжение среды: на экодуке растет трава, кусты, иногда даже деревья.

Первые такие переходы были построены во Франции в 1950-х годах, а сейчас примеру французов следуют  во всем цивилизованном мире, от Австралии до Северной Европы. В одних только Нидерландах построено более 600 экодуков, которые спасают жизнь барсукам, кабанам и оленям. Страна ветряков и тюльпанов может похвастаться также самым длинным в мире мостом для животных, протяженность которого составляет 800 метров.

15 стран Центральной и Южной Америки объединились ради инициативы “Коридор для ягуара”, в Индии и Непале успешно создают экодуки для тигров, слонов и носорогов. В Новой Зеландии и Австралии есть мосты для крабов, в Австралии — еще и веревочная лестница для какаду, а в Норвегии – переход для пчел.

На территории Украины пока нет подобных конструкций, из-за чего страдают не только животные, но и водители. Неожиданно появившееся животное на дороге может напугать и водителя, и испугаться само. А столкновения с крупными животными, такими как лось или олень, могут приводить к смертельному исходу, как водителя, так и пассажиров автомобиля.

По словам Владимира Стрильчука в городах чаще всего страдают собаки и кошки, в сельской местности - коровы, а на лесных дорогах  участниками ДТП становятся лоси, олени и кабаны.

Над разработкой таких мостов в Украине уже работают специалисты в области экологии и участники международного проекта Transgreen, которые изучают влияние будущих дорог на миграцию крупных хищников в пределах Карпат, а также разрабатывают правовую базу и рекомендации для строительства экодуков.

Финансовую поддержку проекта осуществляют фонды ЕС и Дунайская иррациональная программа, которая дружественна к окружающей среде. С помощью экодуков можно будет сохранить популяцию диких животных в Украине.  Речь о переходах для таких крупных хищников, как рысь и медведь (ориентировочная численность этих зверей в Карпатах — 200 и 220 особей соответственно).

Развитие цивилизации является неотъемлемой частью жизни человечества, но дикая природа на это не «подписывалась». И если люди не могут не дробить леса на кусочки, когда строят дороги и засевают поля, то обязаны, хотя бы обеспечить животным безопасное сообщение между этими раздробленными участками.

 

Справка о компании «КОРИС Украина»:

·         Ассистирующая компания «КОРИС Украина» была создана в 1994 году и является основоположником рынка международного медицинского ассистанса в Украине.

·         Основные направления деятельности компании:

- Туристический ассистанс для выезжающих за рубеж

- Медицинский ассистанс внутри Украины

- Технический ассистанс (помощь на дороге при поломках, урегулирование страховых случаев по КАСКО и ОСАГО)              

·         За год компания обрабатывает тысячи обращений от украинских туристов из сотен стран мира.  Подразделение технического ассистанса работает с тысячами автомобилистов по всей территории Украины. 

·         За последние годы компания усовершенствовала качество клиентского сервиса. Был повышен уровень доступности операторов по всем каналам коммуникаций (телефон, email, SMS, Web), начал работу новый сайт, внедрен ряд решений по телекоммуникациям и обработке обращений.

«КОРИС Украина» признан лидером в категории «Международный ассистанс»-2015 согласно ежегодного рейтинга, проводимого журналом «Insurance TOP». 

В Світі гинуть в ДТП кожні пів хвилини одна людина!

Моторошна статистика смертності у ДТП: кожні 1,22 хвилини гине одна людина

Моторошна статистика смертності у ДТП: кожні 1,22 хвилини гине одна людина
Моторошна статистика смертності у ДТП: кожні 1,22 хвилини гине одна людина / Фото з відкритих джерел
 


Виконувач обов'язків міністра охорони здоров'я Уляна Супрун прокоментувала статистику смертності в результаті дорожньо-транспортних пригод. Одна з причин гибелі людей – “заглушки” на паски безпеки, які використовують водії, для того, "щоб "надокучливий" автомобіль не набридав сигналом з нагадуванням пристебнутися".

Про це Супрун написала у Facebook.

Читайте також: З'явилося відео ДТП у Києві, у якій водій втік, залишивши дружину і двох дітей в авто

Супрун назвала ДТП глобальною проблемою у всьому світі, "адже кожні 1,22 хвилини гине людина в аваріях на дорогах". 

"До прикладу, на сайті roads.live.kiln.digital можна наочно можна прослідкувати зворотній відлік до наступної смерті, яка станеться у світі через автокатастрофу", – додала вона.


Сайт roads.live.kiln.digital з відліком часу до наступної смерті у результаті ДТП

Уляна Супрун наголошує, що "тільки за останні 3 місяці в Україні кожного дня помирало 6 людей. Та найгірше, що ці смерті – зазвичай молоді люди".

На сайті державного підприємства "Український науково-дослідний інститут медицини транспорту Міністерства охорони здоров'я України" опублікована статистика ДТП за останні місяці в Україні.


Статистика ДТП з січня по березень 2018 року


Статистика ДТП з постраждалими з січня по березень 2018 року

Факти говорять про те, що використання пасків безпеки зменшує ризик смерті пасажирів на передньому сидінні на 40-50%, на задньому сидінні – на 25-75%,
– повідомляє виконувач обов'язків міністра охорони здоров'я.

Разом з цим, за її словами, люди "продовжують ігнорувати паски безпеки, ставити на них "заглушки", обмотувати їх навколо сидіння, аби "не пікало". Обурює, коли від безвідповідального ставлення дорослих гинуть діти, які беруть приклад від старших щодо ставлення до безпеки".

Супрун розповіла, що часто, коли викликає таксі у Києві, то доводиться мати справу з такими "заглушками" або відсутністю паска безпеки на задньому сидінні.

Користувачі соцмереж також приєдналися до обговорення.

Вопрос Найему. Какая цель остановки?

Зачем Мустафа Найем вышел из автомобиля и сцепился с «нарушителями».


Депутат от Блока Петра Порошенко Найем находится в больнице, и в связи с этим мы должны выразить ему сочувствие. На него, как он говорит, было совершено нападение. Из-за недоразумения, которое возникло на дороге, он был избит. Как ситуация выглядит на самом деле?


Полиция сработала удивительно быстро, так же, как и суд. Всё-таки член правящей парламентской партии! Также свою роль сыграли связи Найема с министром МВД Арсеном Аваковым — дело держит «на личном контроле» руководитель полиции Киева, все необходимые следственные и судебные меры активно проводятся.


Казалось бы, банальный дорожно-транспортный конфликт. И ничего в нём особенного, кроме участия депутата Верховной Рады, нет. Но вопрос Найему: зачем он вышел из автомобиля и стал разбираться?






Не так уж важно, какой была последовательность событий, кто кого подсёк на дороге, кто кого первым послал… Вопрос лежит не в правовой плоскости. Какую цель преследовал депутат ВР Найем, выйдя из своего автомобиля и подойдя к водителю и пассажирам «кубика»? Что он хотел сделать — зафиксировать правонарушение, арестовать, избить?.. Выйдя из автомобиля и высказываясь в адрес этих людей примерно в тех же выражениях, что и они в его адрес, чего Найем собирался добиться?..


Если мы поставим вопрос таким образом, станет очевидно, что Найем своими ответными действиями спровоцировал все дальнейшие события. Если бы он проехал мимо, повозмущавшись себе под нос, как все мы часто делаем на дороге, когда кто-то мешает движению, ничего бы не произошло. Но Найем — гражданский активист под защитой депутатского свидетельства, и его реакция на ущемление интересов — это собирательный образ. В действиях Найема мы видим, как мыслят сегодняшние украинские активисты. Они не просто готовы к конфликту, они ищут причину, чтобы его устроить.


Украинские активисты носят камуфляжную форму, что само по себе является признаком агрессивного поведения. Считают себя вправе спрашивать с окружающих и судить их, используя разные предлоги, от языка до музыки. Вмешиваются в работу предпринимателей и госорганов, буквально решая, кому работать, а кому — нет. Наказывают, используя прямые угрозы и вандализм. Последними «наказанными» стали нищие цыгане, активисты устроили в Киеве погром их поселений. В последнее время активистов развелось слишком много, потому что это отличное прикрытие для беззакония.


Почему Найем вышел из авто и стал предъявлять претензии водителю «кубика»? Как депутат ВР он знал, что «правда» в любом случае окажется на его стороне. Чем закончилась бы ситуация, если бы Найем ехал не один, а с четырьмя крепкими мужчинами? Как бы он себя вёл, если был физически сильнее водителя «кубика» и пассажиров? Избил бы их? Или задержал бы их, схватив за шкирку?


Найем хотел попросту соврать свою злобу и поехать дальше, но получилось, как получилось. Наверняка он поступал так неоднократно и не только на дороге, только в этот раз ему не повезло. Пацаны оказались наглые, да ещё и чеченцы. Как говорится, сколь верёвочка не вейся, всё равно совьёшься в плеть.


Рано или поздно украинские активисты начнут получать ответ в виде таких же оскорблений и применения силы. За то, что они мешают бизнесу и гражданам, за то, что они вообще задают вопросы, которые не положено задавать. Может быть, в следующий раз Найем задаст себе этот простой, но очень важный вопрос — зачем раздувать конфликт? — и остановится. Может быть, он вспомнит, чем должен заниматься: писать законопроекты и рассматривать законы в парламенте, а не орать людям, что он друг Авакова, и их всех порвут.


Уверен, что это дело ничем не закончится, пассажиров «кубика» отпустят, потому что произошла бытовая ссора. Найем пострадал не за правду, а за эго.

Balashov.com.ua


Водители стали на 25% чаще заполнять европротокол на месте ДТП

В «КОРИС Украина» подвели итоги зимнего сезона. За период с декабря 2017г. по февраль 2018г. в компанию поступило более 2000 обращений от автовладельцев.

 

Преимущественное большинство обращений в ассистанс было связано с ДТП. Наибольшее количество происшествий было зафиксировано в январе – примерно 42% от всех зимних случаев. Меньше всего звонков по причине ДТП принято в феврале – чуть более 23%.

Сотрудники подразделения технического ассистанса «КОРИС Украина» часто организовывали клиентам и техническую помощь. Обычно водителям требовалась доставка топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В компании отмечают, что в зимний период особенно увеличивается спрос на подзарядку АКБ.

Этой зимой специалисты «КОРИС Украина» оказывали помощь и при сложных ДТП, которых было более десятка. Чаще всего причиной становился гололед на дороге, в результате чего автомобили слетали в кювет. Ассистирующая компания обеспечивала эвакуацию автомобиля и организацию необходимой помощи.

«Украинские водители стали гораздо чаще заполнять европротокол на месте ДТП, не вызывая полицию. По сравнению с аналогичным предыдущим периодом – рост примерно на 25%, - рассказывает Владимир Стрильчук, менеджер технического ассистанса «КОРИС Украина». – Европротокол позволяет существенно сэкономить время и водителей, и полиции. Доля использования электронного европротокола также увеличивается».

 

Напомним, электронный европротокол доступен по ссылке: https://dtp.mtsbu.ua/index.html

Справка о компании «КОРИС Украина»:

·         Ассистирующая компания «КОРИС Украина» была создана в 1994 году и является основоположником рынка международного медицинского ассистанса в Украине.

·         Основные направления деятельности компании:

- Туристический ассистанс для выезжающих за рубеж

- Медицинский ассистанс внутри Украины

- Технический ассистанс (помощь на дороге при поломках, урегулирование страховых случаев по КАСКО и ОСАГО)              

·         За год компания обрабатывает тысячи обращений от украинских туристов из сотен стран мира.  Подразделение технического ассистанса работает с тысячами автомобилистов по всей территории Украины. 

·         За последние годы компания усовершенствовала качество клиентского сервиса. Был повышен уровень доступности операторов по всем каналам коммуникаций (телефон, email, SMS, Web), начал работу новый сайт, внедрен ряд решений по телекоммуникациям и обработке обращений.

·         «КОРИС Украина» признан лидером в категории «Международный ассистанс»-2015 согласно ежегодного рейтинга, проводимого журналом «Insurance TOP». 

Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
12
предыдущая
следующая