хочу сюда!
 

Наталия

32 года, рак, познакомится с парнем в возрасте 32-40 лет

Заметки с меткой «дтп»

В Світі гинуть в ДТП кожні пів хвилини одна людина!

Моторошна статистика смертності у ДТП: кожні 1,22 хвилини гине одна людина

Моторошна статистика смертності у ДТП: кожні 1,22 хвилини гине одна людина
Моторошна статистика смертності у ДТП: кожні 1,22 хвилини гине одна людина / Фото з відкритих джерел
 


Виконувач обов'язків міністра охорони здоров'я Уляна Супрун прокоментувала статистику смертності в результаті дорожньо-транспортних пригод. Одна з причин гибелі людей – “заглушки” на паски безпеки, які використовують водії, для того, "щоб "надокучливий" автомобіль не набридав сигналом з нагадуванням пристебнутися".

Про це Супрун написала у Facebook.

Читайте також: З'явилося відео ДТП у Києві, у якій водій втік, залишивши дружину і двох дітей в авто

Супрун назвала ДТП глобальною проблемою у всьому світі, "адже кожні 1,22 хвилини гине людина в аваріях на дорогах". 

"До прикладу, на сайті roads.live.kiln.digital можна наочно можна прослідкувати зворотній відлік до наступної смерті, яка станеться у світі через автокатастрофу", – додала вона.


Сайт roads.live.kiln.digital з відліком часу до наступної смерті у результаті ДТП

Уляна Супрун наголошує, що "тільки за останні 3 місяці в Україні кожного дня помирало 6 людей. Та найгірше, що ці смерті – зазвичай молоді люди".

На сайті державного підприємства "Український науково-дослідний інститут медицини транспорту Міністерства охорони здоров'я України" опублікована статистика ДТП за останні місяці в Україні.


Статистика ДТП з січня по березень 2018 року


Статистика ДТП з постраждалими з січня по березень 2018 року

Факти говорять про те, що використання пасків безпеки зменшує ризик смерті пасажирів на передньому сидінні на 40-50%, на задньому сидінні – на 25-75%,
– повідомляє виконувач обов'язків міністра охорони здоров'я.

Разом з цим, за її словами, люди "продовжують ігнорувати паски безпеки, ставити на них "заглушки", обмотувати їх навколо сидіння, аби "не пікало". Обурює, коли від безвідповідального ставлення дорослих гинуть діти, які беруть приклад від старших щодо ставлення до безпеки".

Супрун розповіла, що часто, коли викликає таксі у Києві, то доводиться мати справу з такими "заглушками" або відсутністю паска безпеки на задньому сидінні.

Користувачі соцмереж також приєдналися до обговорення.

Вопрос Найему. Какая цель остановки?

Зачем Мустафа Найем вышел из автомобиля и сцепился с «нарушителями».


Депутат от Блока Петра Порошенко Найем находится в больнице, и в связи с этим мы должны выразить ему сочувствие. На него, как он говорит, было совершено нападение. Из-за недоразумения, которое возникло на дороге, он был избит. Как ситуация выглядит на самом деле?


Полиция сработала удивительно быстро, так же, как и суд. Всё-таки член правящей парламентской партии! Также свою роль сыграли связи Найема с министром МВД Арсеном Аваковым — дело держит «на личном контроле» руководитель полиции Киева, все необходимые следственные и судебные меры активно проводятся.


Казалось бы, банальный дорожно-транспортный конфликт. И ничего в нём особенного, кроме участия депутата Верховной Рады, нет. Но вопрос Найему: зачем он вышел из автомобиля и стал разбираться?






Не так уж важно, какой была последовательность событий, кто кого подсёк на дороге, кто кого первым послал… Вопрос лежит не в правовой плоскости. Какую цель преследовал депутат ВР Найем, выйдя из своего автомобиля и подойдя к водителю и пассажирам «кубика»? Что он хотел сделать — зафиксировать правонарушение, арестовать, избить?.. Выйдя из автомобиля и высказываясь в адрес этих людей примерно в тех же выражениях, что и они в его адрес, чего Найем собирался добиться?..


Если мы поставим вопрос таким образом, станет очевидно, что Найем своими ответными действиями спровоцировал все дальнейшие события. Если бы он проехал мимо, повозмущавшись себе под нос, как все мы часто делаем на дороге, когда кто-то мешает движению, ничего бы не произошло. Но Найем — гражданский активист под защитой депутатского свидетельства, и его реакция на ущемление интересов — это собирательный образ. В действиях Найема мы видим, как мыслят сегодняшние украинские активисты. Они не просто готовы к конфликту, они ищут причину, чтобы его устроить.


Украинские активисты носят камуфляжную форму, что само по себе является признаком агрессивного поведения. Считают себя вправе спрашивать с окружающих и судить их, используя разные предлоги, от языка до музыки. Вмешиваются в работу предпринимателей и госорганов, буквально решая, кому работать, а кому — нет. Наказывают, используя прямые угрозы и вандализм. Последними «наказанными» стали нищие цыгане, активисты устроили в Киеве погром их поселений. В последнее время активистов развелось слишком много, потому что это отличное прикрытие для беззакония.


Почему Найем вышел из авто и стал предъявлять претензии водителю «кубика»? Как депутат ВР он знал, что «правда» в любом случае окажется на его стороне. Чем закончилась бы ситуация, если бы Найем ехал не один, а с четырьмя крепкими мужчинами? Как бы он себя вёл, если был физически сильнее водителя «кубика» и пассажиров? Избил бы их? Или задержал бы их, схватив за шкирку?


Найем хотел попросту соврать свою злобу и поехать дальше, но получилось, как получилось. Наверняка он поступал так неоднократно и не только на дороге, только в этот раз ему не повезло. Пацаны оказались наглые, да ещё и чеченцы. Как говорится, сколь верёвочка не вейся, всё равно совьёшься в плеть.


Рано или поздно украинские активисты начнут получать ответ в виде таких же оскорблений и применения силы. За то, что они мешают бизнесу и гражданам, за то, что они вообще задают вопросы, которые не положено задавать. Может быть, в следующий раз Найем задаст себе этот простой, но очень важный вопрос — зачем раздувать конфликт? — и остановится. Может быть, он вспомнит, чем должен заниматься: писать законопроекты и рассматривать законы в парламенте, а не орать людям, что он друг Авакова, и их всех порвут.


Уверен, что это дело ничем не закончится, пассажиров «кубика» отпустят, потому что произошла бытовая ссора. Найем пострадал не за правду, а за эго.

Balashov.com.ua


Водители стали на 25% чаще заполнять европротокол на месте ДТП

В «КОРИС Украина» подвели итоги зимнего сезона. За период с декабря 2017г. по февраль 2018г. в компанию поступило более 2000 обращений от автовладельцев.

 

Преимущественное большинство обращений в ассистанс было связано с ДТП. Наибольшее количество происшествий было зафиксировано в январе – примерно 42% от всех зимних случаев. Меньше всего звонков по причине ДТП принято в феврале – чуть более 23%.

Сотрудники подразделения технического ассистанса «КОРИС Украина» часто организовывали клиентам и техническую помощь. Обычно водителям требовалась доставка топлива, замена колеса и подзарядка аккумулятора. В компании отмечают, что в зимний период особенно увеличивается спрос на подзарядку АКБ.

Этой зимой специалисты «КОРИС Украина» оказывали помощь и при сложных ДТП, которых было более десятка. Чаще всего причиной становился гололед на дороге, в результате чего автомобили слетали в кювет. Ассистирующая компания обеспечивала эвакуацию автомобиля и организацию необходимой помощи.

«Украинские водители стали гораздо чаще заполнять европротокол на месте ДТП, не вызывая полицию. По сравнению с аналогичным предыдущим периодом – рост примерно на 25%, - рассказывает Владимир Стрильчук, менеджер технического ассистанса «КОРИС Украина». – Европротокол позволяет существенно сэкономить время и водителей, и полиции. Доля использования электронного европротокола также увеличивается».

 

Напомним, электронный европротокол доступен по ссылке: https://dtp.mtsbu.ua/index.html

Справка о компании «КОРИС Украина»:

·         Ассистирующая компания «КОРИС Украина» была создана в 1994 году и является основоположником рынка международного медицинского ассистанса в Украине.

·         Основные направления деятельности компании:

- Туристический ассистанс для выезжающих за рубеж

- Медицинский ассистанс внутри Украины

- Технический ассистанс (помощь на дороге при поломках, урегулирование страховых случаев по КАСКО и ОСАГО)              

·         За год компания обрабатывает тысячи обращений от украинских туристов из сотен стран мира.  Подразделение технического ассистанса работает с тысячами автомобилистов по всей территории Украины. 

·         За последние годы компания усовершенствовала качество клиентского сервиса. Был повышен уровень доступности операторов по всем каналам коммуникаций (телефон, email, SMS, Web), начал работу новый сайт, внедрен ряд решений по телекоммуникациям и обработке обращений.

·         «КОРИС Украина» признан лидером в категории «Международный ассистанс»-2015 согласно ежегодного рейтинга, проводимого журналом «Insurance TOP». 

В Киеве на машину упала женщина в биотуалете.


Весьма курьезное ДТП произошло в Киеве на Троещине по ул. Константина Данькевича.

Возле мобильной туалетной кабинки припарковался водитель автомобиля «КИА». Через некоторое время в биотуалет зашла женщина. А еще через некоторое время эта мобильная уборная упала на капот автомобиля, сообщили в группе «dtp.kiev.ua» в Facebook.

«МАФ с женщиной упал на стоявший рядом автомобиль», — говорится в сообщении.

Отмечается, что потерпевшая не получила серьезных травм. Правда, сильно испачкалась.


Машину родини судді у справі Зайцевої та Дронова вночі спалили

У Харкові спалили автівку, що належить родині судді Світлани Муратової, яка веде справу щодо резонансної ДТП на Сумській.  Нагадаємо, у ній обвинувачують Олену Зайцеву та Геннадія Дронова. Користується Лексусом чоловік Муратової, працівник прокуратури, як стало відомо Вісті Ньюс.  

Топ 5 кровавых ДТП с участием украинских мажоров

В последнее время вся Украина следит за расследованием дела с участием Алены Зайцевой, снесшей толпу людей на пешеходном переходе в Харькове. Теперь народ стал внимательней следить за подобными ДТП с участием детей влиятельных украинцев и вносить свои предложения для предотвращения подобных ситуаций в будущем. Хотя практика показывает, что в нашей стране добиться справедливости на дорогах очень нелегко, что и дает право детям — мажорам безответственно вести себя на дороге.

В этой статье мы вспомним о других дорожных авариях, в которых участвовали дети высокопоставленных лиц.

Мажоры и ДТП:

Нестор Шуфрич-младший

Нестор Шуфрич-младший фото
26.08.17 сын нардепа Нестора Шуфрича на Bentley на пешеходном переходе сбил мужчину. К счастью, в аварии погибших не оказалось. В теории, Нестору грозило наказание от 3 до 8 лет тюремного заключения. Но на время следствия, его отпустили под домашний арест в связи с беременностью супруги. 7 сентября суд принял решение о запрете водить автомобиль Нестору- младшему сроком на 2 месяца, а уже по истечению 5 дней суд отказал в апелляции по ужесточению меры наказания.

Станислав Толстошеев

Станислав Толстошеев фото
9 января 2016 года сынок известного предпринимателя Андрея Толстошеева не справился с управлением своего автомобиля около ст. метро «Левобережная» в Киеве. Mercedes-Benz GL на огромной скорости влетел на тротуар, шансов остаться живой у женщины не было. Продавщицу сдавило между киоском и машиной. Естественно, было открыто криминальное дело и органы обязались наказать виновного. Станислав Толстошеев провел 2 месяца в следственном изоляторе. Был сделан вывод, что у Станислава за рулем случился приступ эпилепсии, в результате которого он и потерял контроль. Его отпустили под залог приблизительно в 138 000 гривен, а наказанием за смерть женщины стало всего лишь лишение прав.

Дмитрий Червонюк

Дмитрий Червонюк фото
В августе 2013 года сын бывшего народного депутата Хмельницкого облсовета на смерть сбил человека на зебре. Дмитрий будучи пьяным, переехал 2 сплошные, и на огромной скорости сбил парня. Ему было 26 лет, травмы оказались несовместимые с жизнью. Через 2 года суд назначил меру пресечения — 5 лет тюрьмы. А уже в 2014 его амнистировали, причиной стали множество смягчающих обстоятельств: маленькая дочь, проблемы с сердцем, третья группа инвалидности.
Но судьба внесла свои коррективы — 8 июня 2017 года сын бизнесменов на байке въехал в КРАЗ. Эта авария стала для него фатальной. Медики не спасли его жизнь, Червонюк скончался в лечебном учреждении.

Феликс Петросян

Феликс Петросян фото
Сын бывшего замглавы облсовета Одессы в нетрезвом состоянии протаранил Daewoo Lanos, водитель Daewoo погиб. Авто вылетело прямо на машины, находящиеся вблизи тротуара. В скором времени после произошедшего, со значительными травмами Феликс был “неожиданно” госпитализирован. Было проведено еще множество экспертиз, но впоследствии мажор приобрел статус участника аварии вместо обвиняемого и дело было закрыто.

Сергей Калиновский

Сергей Калиновский фото
Резонансная авария с участием пасынка олигарха Дмитрия Фирташа случилась в 2007 году в Киеве. Спортивный BMW — M6 на бешеной скорости (150 км/ч) ударил стоящий на обочине “Жигуль”. Военный, находящийся в авто, скончался на месте, а спутница Калиновского — уже в больнице. Дело открыли, а виновного отпустили под подписку о невыезде. Это стало хорошей попыткой сбежать из страны, которую Сергей не упустил. 15 сентября 2007 года он был объявлен в международный розыск.

Источник https://autoguide.pro/mazhori-i-dtp-5-krovavih-avariy-s-uchastiem-ukrainskih-mazhorov

Вишенка на торте

За последние десять дней я провел увлекательное путешествие, общий маршрут которого составил около 5 тысяч км - по морю и по суше, на родине Диогена и амазонок. Но уже на последнем отрезке, по пути домой, за 70 км от Киева я получил горькую вишенку на этот торт. 

Автолюкс Киев-Одесса, выезд в 1:45 ночи (это были ближайшие билеты). Уже на выезде из Одессы автобус ломается - вытекло масло и дальше двигаться нельзя. Три часа ожиданий у остановки "Холодна балка"  - и в 5 утра мы продолжили путь на другом автобусе.

 Смирившись, что приедем домой значительно позже, мы не ожидали, что неприятности на этом не закончились. Мы проехали Белую Церковь и вскоре в нас влетела лоб в лоб амазонка на Опеле Астра. Это был ее последний бой. Но и нам немного досталось: у кого сотрясение, у кого ушибы...  Почти не спавшие люди были застигнуты врасплох: визг тормозов, крики, истерика, автобус виляет, едва не переворачивается и неизбежный удар. Я тоже получил свою вишенку на переносице. Надеюсь, перелома нет, лишь рассечение, которое забрызгало меня кровью так, что пришлось переодеваться на обочине.

 Люди в шоке, мы прождали еще 2-3 часа, пока не закончились ДТП-формальности и уже третий по счету автобус не забрал нас, чтобы довести наконец до конечной точки следования. К слову, в нем осталось ехать меньше половины пассажиров. Остальные предпочли не испытывать судьбу в третий раз. Берегите себя и помните: (с) Да, человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чем фокус!
memento more

Мобильник за рулем

Кількох молодих людей зібрали у приміщенні і запитали, що змушує їх користуватися мобільником за кермом. У кожного на те були свої причини: музика, соцмережі, розмови. Після їх відповідей до них вийшла дівчина, яка стала жертвою одного таких водіїв. Те, що вона розповіла, шокувало присутніх і змусило їх переглянути своїх погляди на цю звичку.

Объяснительная..


ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ......ИЗ ПРОСТОРОВ ИНТЕРЕНЕТА....
Бабиков Владимир

Бабиков Владимир [1409878]  
07 Июн 11:38

http://worldcrisis.ru/crisis/2360056?COMEFROM=SUBSCR
Представляю Вашему вниманию, довольно занимательный документ, объяснительную, которая убила ГАИшников.....ну и мажоров для...

 

Я, ФИО, двигался __.__.2013 года в сторону проспекта Красной Армии на своем скутере Gilera Fuoco 500. Правил не нарушал, внимательно следил за дорожной ситуацией.

На перекрестке с ул.Бероунская неожиданно для меня и прочих участников движения на красный свет выехал автомобиль Hummer черного цвета без установленного должным образом госномера. Я, заметив опасность и избегая ДТП, вынужден был в процессе торможения выехать на полосу встречного движения, где и остановился на обочине.

В процессе торможения, маневра и остановки я услышал сильный удар сзади. Обернувшись, я увидел, что Hummer ударил следующий со мной в одном направлении Suzuki Jimny госномер ______, практически оторвав ему пространство капота. Я заметил за рулем пострадавшего Suzuki Jimny девушку, поэтому отправился оказать ей первую помощь.

Подойдя к машине, я увидел малыша в детском кресле на заднем сидении. Я открыл багажник пострадавшего автомобиля и достал через него ребенка (мальчик примерно 4 лет). Там же я взял знак аварийной остановки, установил его, а потом помог через окно водительской двери выбраться наружу девушке.

Препроводив ее и ребенка на обочину и убедившись, что они не пострадали, я попросил водителя Mitsubishi Airtrek госномер______, который остановился для оказания помощи, вызвать скорую помощь и ГАИ. Далее я подошел к автомобилю Hummer. Моей целью было убедиться, нужна ли водителю моя помощь. В открытое окно я увидел двух лиц, прибывших, по всей видимости, из южных регионов. Об этом свидетельствовала их темная кожа, жесткие курчавые волосы и характерные черты лица.

Я сделал предположение, что передо мной заблудившиеся испанские туристы и со всем дружелюбием спросил на их родном языке, не обратили ли они внимание на красный цвет светофора: «Al huele pido rosa?». (Испанский язык я изучал еще в школе при советском посольстве в Мадриде, где мой отец работал водителем).

В ответ на мой вопрос водитель машины Hummer через открытое окно ударил меня левой рукой в область головы. А так как шлем, в котором я обязан ездить, я на тот момент еще не снял, удар пришелся по нему. Именно этим я могу объяснить переломы 4 пальцев на его левой руке. Далее он выскочил из машины и нанес удар в район головы правой рукой. Только этим я могу объяснить ее перелом в области лучевой кости.

Выскочивший следом из этого же авто пассажир нанес мне удар каким-то довольно тяжелым предметом по спине, поэтому я не стал вступать с ним в единоборство, а просто аккуратно положил их на асфальт и как законопослушный гражданин стал ждать прибытия наряда ГАИ. Каких-либо повреждений нападавший мне не нанес, так как под куртку я обычно одеваю мотоэкипировку, простыми словами – «черепаху». А его сломанные нос и челюсть могу объяснить лишь тем, что подушки безопасности в момент удара а/м Hummer об автомобиль Suzuki Jimny почему-то не сработали, и человек поранился о переднюю панель автомобиля.

О разорванном в клочья служебном удостоверении помощника депутата Махачкалинского совета депутатов на имя… ФИО.…, я ничего сообщить не могу, так как мне об этом не известно. А также мне не понятно, как порванное служебное удостоверение могло оказаться во рту и пищеводе водителя автомобиля Hummer.

Что-либо сообщить о собравшейся вокруг места ДТП группе граждан на мотоциклах и скутерах не могу, так как я вижу этих людей в первый раз.

И еще я абсолютно никак не могу прокомментировать и объяснить тот факт, что кто-то порезал все колеса новой машины Hummer, проткнул его крышу ломом, разбил стекла и порезал с какой-то целью кожаный салон, тем самым приведя авто в полную негодность, а в довершение упомянутым ломом также разворотил уже поврежденный капот и повредил двигатель.

Правдивость моих слов могут подтвердить свидетели и участники ДТП, например водители автомобиля Mitsubishi Airtrek госномер______ и а/м Suzuki Jimny.

Дата __.__.2013 г. Подпись_________(___________)

 

 

 

Я, раб божий Васильев Дмитрий Михайлович, на 30–й минуте управления басурманской самодвижущейся повозкою Мазда 323, будучи одержим бесом высокомерия, впал в грех нарушения заповедей трактового передвижения.
На перекрестке дорог Просвещения и Энгельса (да будет проклят этот антихрист!) я, пренебрегши тем, что семафор червленный свет показывает, при повороте одесницу не пропустил пешехода — отрока с божей тварью псом Тузиком.

Нижайше прошу обратить внимание, что Тузик не был намертво принайтован нашейным вервием. Тузик, одержимый праведным гневом на басурманскую мою повозку, начал лаяти и под колеса мне бросился. Обуянный жалостию ко всякой твари божией я применил экстренное торможение.

В тот момент отроковица на повозке богомерзкой Хьёндай Гетц совершала маневр перестроения за мною, в результате из–за моего экстренного торможения совершила наезд в мою телегу сзади. От удара повозка моя продвинулась вперед и задавила Тузика нахрен. От полученных повреждений тварь божия Тузик преставилась на месте.

Признавая за собой грех нарушения пп.1.3 и 1.5 Заповедей готов понести епитимью и пожертвовать районному храму Воинов Дорог белого быка.
В порче же повозок виновным себя не признаю, поелику отроковица не соблюдала дистанцию, законом свыше нам данную, и вообще бабой неразумной является, причиной грехопадения Адамова.


 

 

Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
11
предыдущая
следующая