Какие презервативы лучше, именно это мы пытались узнать.Презервативы дюрекс латекс супер тонкие, а как проверяете вы, на прочность презервативы?

   
Дождь будет только за окном.
А мы здесь, в тепле, наблюдаем за каплями, стекающими по лобовому стеклу...
Они забавно отражались на моих коленях. Мои джинсы от этого казались раскрашенными под милитари.Прикольно...
Хорошо то как... Просто вот так болтать ни очем, вовсе не задумываться о времени и незавершенных делах..
 До одуренья хорошо. Появился дикий порыв... Педаль в пол и с обрыва...
В омут головой. С тобой... В последний раз в жизни...
  Мрачноватые мысли, романтичный конец...
История для сопливых "мыльных опер"...
 Жить еще не поздно...
  Ветер, музыку погромче, через стекло мельком, на скорости 120 в час, заглянуть в чьи-то глаза, полные ужаса, а потом оглянуться на тебя и улыбнуться в последний раз в этой жизни...
         Удар.Боль.Твои голубые, как небо,глаза...
Боюсь спать... Тени прошлого, кошмары будущего, сомнения теперешнего, - все это душит, не оставляет в покое...
А так хотелось бы не думать,не бояться, не сомневаться ни в чем...

В каждом городе Украины у водителей свой стиль вождения, например я только на прошлой неделе вернулся из Одессы, стиль вождения местных водителей кардинально отличается от стиля вождения в Киеве, вот пара замеченных мною отличий:
- в Одессе двойная сплошная линия пересекается если нужно повернуть налево абсолютно без укоров совести, в Киеве же с этим как-то поспокойнее
- в Одессе когда на светофоре загорается зеленый свет, все стоят и чего-то ждут, в Киеве же едут за секунду до того как загорается желтый, по этому пропускная способность возрастает
- На участках дороги с круговым движением в Одессе практически нигде не стоят знаки о приоритете примыкающих дорог на перекрестке, на знаки просто не тратят время и деньги, при проезде кругового движения все пользуются правилом "помеха справа" , в Киеве же по поводу и без повода на каждом перекрестке стоят знаки "Уступить дорогу" и "Главная дорога" с другой стороны соответственно, я привыкший видеть эти знаки на перекрестке был ошеломлен их отсутствием в Одессе
- Разметка в Одессе полностью отличается от Киевской, какого хрена я пересекаю сплошную линию при выезде на круг мне совершенно не понятно, также непонятно как встречка может оказаться с правой стороны от транспортного потока, хотя у нас правостороннее движение в стране, также и другое что-то меня там удивляло, кароче no comments
- Практически по всему городу в Одессе стоит ограничение 40 км.\час. и за каждым поворотом защитники закона бдят чтобы никто ж не нарушил, в Киеве насколько я помню знаки 40 отменили(поправьте если это не так, но факт все-равно не в этом, а в том что 40 это ОЧЕНЬ МАЛО), и теперь знак 40 может употребляться только с другим дорожным знаком, например "ремонт дороги" притормозите ребята, далее опасносте, или же со знаком "лежачие полицейские" какбы тоже при 40 они менее ощутимы чем при 60 ... ну и т.п.

Но не смотря на это всё, люди там нормально ездят и друг друга понимают...

И как в Киеве так и в Одессе последним временем заметил тенденцию что чуть ли не большая половина потока машин идет по 4-й (или 3-й) кароче по самой левой полосе для движения, вот какого хрена деду на старой убитой шестерке со скоростью 52 км.\час ломится в левую полосу и тормозить всю движуху по этому поводу ? Или он думает что он очень быстро едет? Или ему надоело жить и он хочет чтобы его "подтолкнул" очередной Лексус который в левой полосе летит под 150 км\час
Ещё 2 года назад на дорогах такого не было и все равномерно распределялись по дороге в зависимости от скорость, тем более ПДД чётко говорят что ехать нужно по крайней правой полосе, следующая влево полоса занимается при занятой правой или же для поворота налево ...

Сейчас же все независимо от скорость ломятся в левый ряд, ГАИшников на них нету.

Скорость...
Механическое безумие. Адреналин. Ветер. Бешеное мелькание дорожной разметки. Свист пролетающих мимо машин.
Светящиеся от возбуждения глаза, раздувающиеся ноздри, потные ладони на ручках. Из глотки рвется клокочущий рык.
Животный восторг.
Мчащийся в неизвестность, сросшийся воедино симбиоз мотоцикла и человека...

Я ничего не писала больше двух лет. Не получалось. Слишком много жутких событий происходило в моей жизни. И Вдохновения не было. Сейчас уже полегче и на днях появились первые строчки. Я счастлива!

Что может быто более отвратительным, чем испытание одиночеством?

Хочется мчаться по улицам города. С тобой. Замирая от возбуждения.

Гонок на скорости темными трассами. С ревом мотора сливаться в единое.

При загрузке фотографий в сеть? как и при работе с фотоальбомами или личными ресурсами в сети (сайт, блог, почтовый ящик и т.д.) порой нужно знать время суток (для закачки или отдачи данных через вашего провайдера), при котором вы сможете задействовать ваше соединение максимально эффективно. Знание о скорости соединения помогут вам и при формировании точек доступа WiFi и при выборе иного домашнего сетевого оборудования. 

Очень часто мы не знаем, что плохо работает - наш домашний канал  связи или тот ресурс на который мы выкладываем свою информацию (заметки, фотографии и т.д.). Как определить, какова скорость трафика нашего провайдера при разных зональных соединениях? 

На этом ресурсе, вы сможете проверить скорость приёма (закачки) и отдачи данных, с вашего соединения с провайдером в другие зоны мира. На ресурсе есть привязка к вашему IP, настройка единиц измерения и результирующий отчёт по вашим соединениям, включающий средние скорости приёма и закачки, а так-же список всех ваших тестов с результатами скорости соединения.

Сайт интуитивно понятен и имеет хороший дизайн. Уже первая страница ресурса содержит интуитивно понятный интерфейс. Вы просто выбираете зону доступа и дальше система, тестируя выбранный маршрут, показывает скорость вашего соединения с этой зоной. >>>

Дамы, не сердитесь часто на мужчин!!!
Нам ведь тоже (иногда) приходится "не сладко"... :)

Мотоцикл Honda v4 всего лишь макет, однако если представить его на нормальных колесах, то менее интересным он от этого не станет. Этот концепт является, возможно, прообразом будущей серийной модели. Интересно решен передок с хромированной вставкой-продолжением стекла, а также выхлопные трубы, расположившиеся под стоп-сигналом.