На фото (натрапив якось на "http://rulez.org.ua"): танк Т-84-120 "Ятаган".
Степ... По степу катаються танки, за ними здалеку спостерігають ворони й люди… В танкістів почалися тактичні навчання, і вони виконують різноманітні маневри на своїй техніці. Вже пройшов тиждень «пішим по танковому», - це коли екіпажі бродять купками по тих маршрутах де їм належить потім проїхати на танках. Захоплююче заняття, адже їм для зв'язку потрібні ще й рації 63 року випуску (або просто зразка цього року, біс їх знає, але важать по 25-35 кг, бо батарейки) і речові мішки та ще багато чого й вони за день намотували "пішим" по 20-30 км. Але досить про сумне, адже зараз в них є танки і вони на них їздять. Вже ховалися в складках місцевості, вже робили протиракетні маневри, долали різні дурниці подібні до невеличких боліт (у велике не полізеш на ньому, та й де його там узяти). І ось тепер вони відпрацьовують рух в колоні, - поїдуть, здіймаючи як стадо куряву, зупиняться, здадуть задом, вперед тощо... І сталося ДТП! Механік одного танку проґавив момент зупинки, оскільки курява здійнялася дуже щільна і в'їхав у зад передньому. Навідник танку дуже здивувався, коли мирно собі спав і тут ТАК НЕЙМОВІРНО ТРУСОНУЛО! Він залетів головою в приціл і знову щось відламав від нього. Криючи матом, вони з командиром вилізли з башти і побачили просту картину, що на вигляд усе наче б ціле й незрозуміло що ж то було. Після того, як розкотили в сторони техніку (не зачекали на ДАІ, 
) з'ясували характер пошкоджень: подряпана фарба в двох місцях ззаду в одного і декілька надривів (прорвало зубцями траків) на крилах в нашого. Й усіх справ-то.
Хлопці обговорили, що було б з "Камазом" або "Жигулями", поіржали і думали що на цьому історія закончилась… Так от, вона на цьому лише почалася. Механік, який проґавив, момент гальмування, звався Поздєй, через прізвище Поздєєв. Він був нічим не цікавим й непомітним дрібний хлопцем. Ніхто його серйозно не сприймав. Жартували з ного та й глумилися інколи. Але тут комбат круто змінив його долю, просто сказавши: «Тепер Поздєй, привезеш нові крильця, старі знімеш і поміняєшь». Здавалося б, ну й що тут такого? Поздєй з'їздив на "Камазі" куди показали, зняв за пів дня крила з іншого, привіз їх в парк, кинув біля свого танка й сказав комбатові що до вечора буде готово…
І ось тут починається саме цікаве! При ударі довгі стрижні, які тримали крила, стали не стрижнями прямими, які можна вибити, а красивими такими зигзагами. Розтягнуло і погнуло по-усякому їх. Поздєй узяв кувалду й зубило (це ж армія, а болгаркою солдатам користуватися "не слід", та й не було її, здається, в частині, - такого, наче б, ніхто й не бачив) і почав рубати. Тут виявилося, що виробники танка використовували для виготовлення цієї неймовірно важливої деталі ну дуже якісну сталь! До вечері вийшло рубонути лише одне коліно з 20-ти на одному крилі. При цьому зубило ставало схожим на красиву квітку, коротшало на третину й тупилося зовсім… Кувалда також злітала багато разів. Наступного дня з ранку Поздей був вже в парку і почав діяти далі…Пройшов тиждень, Поздєй почав зватися "дятел", поламав кувалди, які були в частині, приварив ручку міцнішу до найбільшої, винищив зубила, які були в часті, "в непотріб" і чіплявся до усіх, причому говорив, що йому там трохи рубонути і він поверне! Йому вже не вірили бо під танком валялося чимало красивих квіточок із зубил та кувалд… Поздєй міг на перекурах тапер виразно всім і кожному роз'яснити, як треба бити кувалдою, як правильно потрібно рубати зубилом, ганив сталь погану на кувалдах і зубилах… І людина почала поступово набувати нового гордого обличчя… Рукостискання його стало дуже міцним, погляд осмисленим і твердим, мова прямою і зрозумілою.
Пройшов місяць… Цей танковий "бат" вже не любив увесь полк, говорити усі почали в ритм ударів "Мега-поздєя", поховали подалі усі свої інструменти й уважно стежили за переміщеннями загальновідомого "дятла", бо він покрав вже усе, що погано лежало й хоча б віддалено нагадувало кувалду або зубило. Такий ремонт своїми руками не снився жодному цивільному механікові… Коли Поздєй вирубав перший стрижень, крило впало на землю і він заплакав, коли через півтора місяці після перших ударів впало друге, страшний рик почув навіть той, хто був за казармами, а це майже кілометр від парку! Він схопив крило і кинув його об танк так, що воно погнулося ще трохи… Для порівняння, - перед цим крила привезені на заміну він ледве скинув з "Камаза", а вантажили їх туди троє. Загалом, закінчилася епопея, але усі ще довго звикали до того що немає мірного стукоту і гуркоту на всю частину, і до того, що Поздєю тепер було не скажи зайвого і образливого нічого… Він реально міг врізати серйозно! Окріпнув і змужнів, хоч і говорив що втече або повіситься на початку епопеї. Ось так з дрібного і замученого Поздєя, він став поважаним чуваком, завдяки комбатові доброму і своїй сонності… Звичайно, тепер якщо кому треба було лом нарізувати дрібно, або забити що-небудь велике в щось тверде, йшли до нього і дивувалися тому, з якою нелюдською силою він бив кувалдою…
Висловлюю подяку за оригінальний текст сайту "http://www.todkena.ru"
P.S. За надану музичну композицію висловлюю подяку шановному "A_V_L" (який нещодавно віддав перевагу "реалу").
P.P.S. Модератори цього товариства висловлюють дружнє побажання зважати на погодні умови та допомагати водіям у разі "пробуксовки" їх автомобілів (аби просто у разі потреби підіпхнули машину) та бути обержнішими при переході дороги (через можливий гололід і проблеми з гальмуванням)!!!
P.P.P.S. Нехай же в нас завжди буде вдосталь сил для реалізації можливостей! Веселих свят!!!
розповів на дорозі знайомий.
їду, сніг, слизько, резина шипована, машина пуля.
спереду тягнуться за містом гайці. десь 50.
я їх обганяю. коли вмикаються мигалки. "водій авто № негайно зупиніться".
ну негайно так негайно. по тормозам. машина повільно, але впевнено стає.
обганяють мене гайці, проїжають ще метрів 50 і зіжають із траси в кувет.
вискакують, підбігають, "мать перемать, ваші документи"
я їм типу де хлопці права за сало купили, чого безпечної дитсанції недотримались, чого резина на авто не посезону, чого дорожню обстановку неврахували.
сів у машину і поїхав. а вони слідки бігли і паличками махали.
машина в куветі мені в слід синьо-червоними блималками підморгувала.
чуваки! є справедливість!
запрошую в члени співтовариства. найактивніші стануть модераторами, а я піду на пенсію. :-)
| |||||
В продолжение позавчерашней темы
В Шевченковском суде наконец завершился судебный процесс по делу водителя, сбившего в нетрезвом состоянии 23-летнего Алексея Башкирцева. Последнее заседание длилось очень недолго. Приговор судьи оказался суровее, чем запрос прокурора, который «просил» 4 с половиной года - Хомутовский Станислав Олегович приговорен к 5 годам и 6 месяцам лишения свободы.
Судья также частично удовлетворила гражданский иск - Станислав Хомутовский должен выплатить родственникам погибшего 32 800 гривен материального и 100 000 гривен морального ущерба. Родители Алексея Башкирцева оценили свой моральный ущерб в 500 000 гривен, однако судья решила, видимо, что смерть сына так дорого не стоит.
Станислав Хомутовский пришел на последнее заседание без группы поддержки - вероятнее всего, догадываясь о том, что его ждет. Адвокат Хомутовского в своей речи в судебных прениях попросил «учесть все обстоятельства» и «быть милосерднее» к своему подопечному. Однако судья учла и предыдущий неотсиженный срок обвиняемого, и отягчающее обстоятельства - ведь все же было установлено, что Хомутовский был нетрезв допустил очень серьезные нарушения правил дорожного движения.
В течение 15 дней осужденный и его адвокаты могут подать апелляцию; станут ли подавать - пока неизвестно.
Хомутовского в наручниках увели из здания суда. До вступления приговора в законную силу он будет находиться в СИЗО. Мать Алеши Башкирцева надеется, что все-таки подвоха не будет, и приговор, с которым она полностью согласна - «устоит» даже в случае апелляции. Она мужественно держалась весь процесс, и после оглашения приговора не могла поверить, что все закончилась, и она все же выдержала суд над убийцей собственного сына.
Насчет возможного приговора высказывались разные предположения. Хомутовскому пророчили то условный срок, а то - и 7 лет, но оправдались прогнозы адвоката Башкирцевых Юрия Василенко, который сразу сказал, что вряд ли Хомутовскому «светит» менее 5 лет. Чего только не предпринимали адвокат Хомутовского со своим подопечным для затягивания процесса! И выдумывали тактику для защиты от прессы, и предлагали все решить расписками-выплатами. Судья поначалу пыталась не пускать прессу на заседание, что изначально казалось странным, но впоследствии «попустилась». Хомутовский сначала признал вину в пролном объеме и попросил слушать дело по сокращенной процедуре, но впоследствиии вдруг объявил, что подписал протокол, который не читал. Вот те на! Пришлось вызывать в суд всех свидетелей - работников милиции, врачей, очевидцев трегедии, и все ради одного – доказать факт пребывания Хомутовского в состоянии алкогольного опьянения. Ведь, кроме свидетельств очевидцев и видео, никаких доказательств алкогольного опьянения Хомутовского не было – экспертиза не была проведена надлежащим образом, а в его защиту выступил его друг, на момент аварии находивщийся в машине.Поумничаю слегка, с Вашего позволения.
Мы все ежедневно тем или иным образом сталкиваемся с дорожным движением. Даже на хуторе Козюльки Стародрыщенского уезда можно увидеть трактор, комбайн, мотоцикл землемера или УАЗег председателя соседнего колхоза "СемьЛетБезУрожая".
Часть из нас - пешеходы, часть - водители разнообразных транспортных средств, от повозки, запряженной ешаком Васькой, до многотонной фуры с отходами ядрёного производства.
Пешеходов сейчас трогать не буду, хотя к некоторым из них испытываю такую неприязнь, что кушать не могу (с)...
Я обращусь к собратьям - водителям. Нашим законодательством - ПДД, административным, уголовным и гражданским кодексом - мы загнаны в угол. Мы виноваты начиная с момента получения водительского удостоверения. Мы рецидивисты, если имеем автомобиль. Нас необходимо упекать на урановые рудники, если в него(автомобиль) сядем. Но если мы, не дай Аллах, наберемся наглости завести двигатель и (спаси и сохрани) куда-то выехать - всё, мы уже определены в разряд Врага Человечества № 1 и только расстрел на месте водителя и его родственников до седьмого колена может облегчить исстрадавшуюся душу замучанного пешехода.
Тут пришло время для ремарок.
Ремарка № 1 (для пешеходов). Дочитайте до конца, там всё будет написано. Я, кстати, не езжу по тротуарам, встречной полосе, не объезжаю по газонам на красном всех, чтобы стать первым на светофоре. Не езжу на красный свет и, по мере возможностей, стараюсь пропускать пешеходов на переходах. Но всеми фибрами души презираю убогих двуногих, ломящихся через проезжую часть (пример) проспекта Победы, перелазящих отбойник и падающих под колеса автомобиля, управляемого ничего не подозревающим водителем, а потом канючащих деньги за моральный ущерб.
Ремарка № 2 (для тупых). Вышеизложенное пропитано сарказмом, черным юмором и змеиным ядом, утрировано до невозможности и спотворэно до нэстямы, и всё по личной прихоти автора - не любит тебя Ерофеич (с).
Я не буду касаться нарушений ПДД, предусмотренных КУоАП - не о том хотелось написать. Попытаюсь рассказать, что делать, если происшедшее, не дай Бог, предусматривается ст. 286 УК.
Отступление: сподвигли меня на написание даного опуса ситуации, с которыми я столкнулся на протяжении небольшого количества времени. До сих пор не могу разобраться, что двигало этими людьми - либо элементарная юридическая безграмотность, либо тупость, либо жадность, либо извечная славянская* тяга к халяве и расчет на "авось". А из-за этого за крайнее время двум человекам практически на ровном месте "обрано запобіжний захід у вигляді тримання під вартою в Київському СІЗО № 13 ДДУПВП".
Ремарка № 3. Тут и далее - всё упрощенно и касательно только ДТП "с последствиями".
Статья 286 УК называется "Нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами" (вольный перевод с украинского). Частью первой этой статьи предусмотрена ответственность за нарушение правил, причинившее потерпевшему средней тяжести телесные повреждения. Поскольку санкция первой части не предусматривает лишения свободы, я ее оставлю без внимания, хотя советы, которые будут даны ниже, следует принять во внимание.
Вторая часть статьи предусматривает ответственность за то же самое нарушение, если потерпевший погиб (умер) либо ему причинены тяжкие телесные. Тут санкция статьи предусматривает реальное лишение свободы на срок от трех до восьми лет. Третьей частью предусмотрена ответственность, если погибло несколько человек и санкция - от семи до двенадцати лет лишения свободы.
Уголовно-процессуальным кодексом предусмотрено право задержать водителя, подозреваемого в виновности в ДТП. На практике задержание в порядке ст.ст. 106, 115 УПК происходит в случае грубого нарушения ПДД, повлекших смерть пострадавшего (-их) - откровенно пьяный за рулем, погибли несколько человек из-за явного выезда на встречку или остановку общественного транспорта и т.п. В принципе, сотрудники ДПС (ГАИ) в большинстве случаев понимают реальную дорожную обстановку, но тут включается принцип "Верить никому нельзя" (ниже). В большинстве остальных случаев с момента фиксации ДТП до момента возбуждения уголовного дела в отношении водителя проходит определенное время. И его надо использовать.
Ситуация 1. Вы попали в ДТП, есть пострадавшие (труп), но Вы в сознании и в состоянии координировать свои действия. Вызываем "скорую" и ГАИ. Попутно ставим в известность о происшедшем родственников, знакомых или друзей, в идеале - ищем спеца по ДТП. Страховую не забываем.
На месте верить никому нельзя. Запомните это. Ни сотрудникам ДПС, ни окружающим, ни-ко-му. Только себе и своим, в ком уверен на 250%. Да и им нежелательно - могут причинить вред, не желая. Обязательно присутствовать при замерах, составлении схемы и протокола осмотра места происшествия. Все бумаги, оформленные следственно-оперативной группой (протоколы, схемы, свое объяснение), читать перед подписыванием. Запомните - данное Вами объяснение на месте происшествия, по горячим следам, может лечь в основу возбужденного против Вас уголовного дела, а дальше будете доказывать, кто кому злобный Буратина, причем, в большинстве случаев, безрезультатно.
Следующий шаг, если Вас не задержали на месте, - встреча с дознавателем (следователем), которому передан материал по ДТП. Почему - у него есть данные потерпевших (их родственников), с которыми Вам надо срочно и безотлагательно урегулировать все вопросы. Оказать помощь, компенсировать затраты - лишь бы в дальнейшем они не были категорически настроены против Вас, ибо уголовным кодексом возмещение ущерба трактуется как смягчающее вину обстоятельство. До этого (встречи с дознавателем и потерпевшими) крайне желательно проконсультироваться со специалистом (юристом, автотехником, а лучше обоими), компетентным в вопросах ДТП (и который имеет вес в районе) - он сможет на основании составленных документов сделать предварительные выводы.
Ситуация 2. Вас госпитализировали. Поднимайте всех на уши, чтобы они действовали вогласно вышеизложенному. Не тяните - время играет против Вас.
Заканчиваю. Хотелось быть кратким, но, как видите, не получилось. В двух словах - проблему надо решать здесь, тут и сразу. Затягивание вопроса может привести к наручникам и фразе, приведенной выше - об избрании меры пресечения. Платить придется всё равно, вопрос - какой ценой.
Пешеходам. Я прошу, не сердитесь на меня в этой теме. Очень скоро я наваяю про ваше поведение и проблемы - там и подискутируем.
Берегите себя, люди. 
