хочу сюда!
 

Лола

40 лет, телец, познакомится с парнем в возрасте 38-50 лет

Заметки с меткой «ремонт»

Лестница в небо

За это лето уже не первый раз заносит меня в район станции метро Дарница, есть там мостик через Броварской проспект и есть там 3 лестницы на тот мостик.

Вначале года эти лестницы, очевидно, были таки признаны аварийными, т.к. 2 из них заменили, а третью загородили (правда, сейчас уже сверху ограждение исчезло, а нижнее надо еще поискать - оно отъехало в сторону).
По старой лестнице лучше не ходить, а вот по новым двум... - тоже страшно, т.к. перила там так и не установили.
Я думала это мне так кажется ввиду возраста, мнительности или иных персональных качеств, но... я только один раз видела человека спускающегося по одной из этих лестниц - молодая девушка постояла некоторое время в нерешительности, а потом начала очень медленно и осторожно спускаться...
А обычно люди предпочитают сделать большой круг вдоль дороги, но на спускаться по той лестнице - очевидно, таки есть вероятность попасть на небо с той лестницы...

Вот такая она новая с одной стороны моста



Такая новая с другой стороны



А это та, на замену которой, очевидно, не хватило денег... И, кстати, довольно крутой склон чисто симолически отгорожен редкими столбиками, что тоже весьма сомнительная защита на случай аварийной ситуации


Эх, плохо видно, вот увеличила интересные места



Заодно вспомнилась еще одна лестница, видео сделано давно, но там ничего не изменилось - дорожка как-то внезапно обрывается... лестница без перил и становится заметной только когда подойдешь к ней вплотную


3д панели, гипсовые 3д панели, монтаж 3d панеле Киев

#УСТАНОВКА И ПОКРАСКА ГИПСОВЫХ 3Д ПАНЕЛЕЙ (Киев). Ремонтные работы / Отделочные работы Сайт: https://www.3d-art-effect.business.site Лучшего всего обращаться за помощью к специалистам. Проверьте портфолио, https://www.rabotniki.ua/brigada/12054/portfolio/13597/ 3д панели монтаж на стену тел/+38(063)1210213 Вайбер... #Монтаж гипсовых 3D панелей #бесшовное 3D панно.

Ремонт, обшивка балкона. Кривой Рог.

Хорошо и быстро, мастерски обшит балкон. Ремонт сперва снаружи, после внутри. Закуплен материал по согласованию с заказчиком, обычный доступный по цене, белый глянцевый панельный пластик, не дешевый. Порезан по размерам, сложен в паз на монтажную рейку. Простое, но эффективное утепление, сороковой толщины, пенопластом. Работа проведена только по стороне смотрящей на улицу, под металлопластиковыми окнами, т.е. по перильному ограждению. Вариант очень экономный по деньгам. Дом малосемейка. Однако всё прекрасно получилось. Очень даже!
Внутренняя обшивка балкона:
http://oknasv.com.ua/balcony?product_id=359
Ремонт балкона. Цена. Кривой Рог.

Рейки на стену монтаж. Бафелли и 3д панели.

ДЕКОРАТИВНЫЕ ДЕРЕВЯННЫЕ РЕЙКИ ДЛЯ СТЕНЫ.

     Реечный декор - это декоративные планки из массива дуба или ясеня, которые добавят теплоты и уюта в вашем доме и создадут уникальный экологичный интерьер.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Древесина: дуб, ясень.
Покрытие рейки: масло-воск ОСМО
Цвет: тонируется в любой цвет (входит в стоимость)
Размеры реек: 20х20, 20х30, 20х40, 20х50, 20х60, 30х30, 30х40, 40х40, 40х50, 40х60, 40х80, 40х100, 40х120Монтаж: скрытый, на планку 

 

МОЖНО заказать " под ключ" или отдельно сами рейки.
#+38(063)121-02-13

Откудова бабосы .


      Дороги чинят черным пружинящим под колесами асфальтом , под который тоже чего-то толсто - жирно мажут/сыпят,  хоть денег нет . Ведь машин мало ездит , бензина мало продают . за что спрашивается?   Пенсию мне подняли , если бы такую 4 раза в месяц присылали , то можно прожить , пожалуй . Бензин дешевый ,  евро дорогое . Дорогое евро,  я по тебе сильно скучаю ,  помнишь ли ты меня так же, как помню тебя я , когда тебя ждать в гости , хоть лучше на ПМЖ , с тобой так уютно и надежно и тепло .  
   Да, так на глаз , такого качества ремонта дорог  давно не было , хоть асфальт по осени считают . Осенью дожди , а он сырости не любит последних 2 десятилетия и смывается.  Старые все такие - когда не любят , смываются . 
      

Машина заглохла на ходу и не заводится дизель

В поездке далеко нет ничего более страшного чем приехать не туда и поломаться не там где нужно. Вот мне так и повезло. Ехали с семьей на море и авто заглохло прямо на ходу. Может кому-то поможет опыт которым я поделюсь, как выходить из такой ситуации. 

Первым делом я попытался запустить машину. Стартер крутит, приборка горит. Значит похоже дело не в аккумуляторе. Стартер крутит нормально, а значит все-таки не компрессия, иначе стартеру было бы совсем легко крутить. Но так как АКБ у меня 65 ач и дизель, то количество попыток запустить авто не такое уж и большое. Все-таки запуск дизельного авто более трудоемкий, так как и компрессия не как в бензиновом 11-13 атм, а 30-35 и даже в некоторых котлах по 37-38. Как-раз на кануне проверяя компрессию, на СТО. Первым делом подумал что насос может сгорел, у меня бмв старая, е34 и двигатель M51. 

Снял задний диван(пока проверял АКБ, так как он под диваном) и при запуске авто прислушался есть ли звук работающего насоса. Насос работал и только в этот момент я призадумался что датчик умер, лампочка не загорела, а сама стрелка или подклинила, или заклинил в показаниях датчик уровня топлива. В итоге так и оказалось, по какой-то причине залип датчик уровня топлива и показывал все время 20л, а топливо в баке закончилось. Узнал я сходив на ближайшую заправку, благо по картам навигации до нее оказалось около киллометра. Залив топлива в бак, около 5 литров и прокачав топливо стартером машина таки завелась. Обошлось без серьезной поломке. Но радует что до этого я увидел ЭТУ СТАТЬЮ и знал более-менее как смотреть и что.

Сломана кровать

Стихотворение "Сломана кровать"

Когда сломана кровать,
Не стоит паниковать.
Взять нужно волю в кулак,
И доказать всем, что ты не слабак.
Включи свое соображение,
Также применить нужно рассуждение.
И все свои усилия применить,
Чтобы кровать эту починить.
Конечно, проще новую мебель покупать,
Когда сломана кровать.
Но, когда с работой нелады,
То тогда кровать починишь ты.
Поэтому не бойся мужских трудов,
Они отблагодарят тебя потом.


В Сумах разворовали бюджет на ремонте тубдиспансера


СБУ раскрыла нанесение ущерба государственному бюджету при проведении ремонтных работ в Сумском областном клиническом противотуберкулезном диспансере.

[ Читать дальше ]

Советы от мастера. (профессиональный мини блог)

           Данная публикация не носит рекламного характера и является сугубо рекомендательной .                                                                   
(так же это не реклама и не "антиреклама" ТМ сантехнического оборудования, названия которых прозвучат в теме обсуждения)

  Сегодня хочу поделиться своим мнением исходя из своего же практического опыта. Помимо монтажа и замены магистралей ОВК (отопление,водопровод, канализация) я ещё и сервисник данных систем - т.е. произвожу частичный или капитальный ремонт сантехники.
В частности хочу поднять тему о т.н. инсталляциях, или как их ещё называют "подвесных унитазах" и главной темой будет их будущий сервис и ремонт. Конструктивно все они одинаковые на первый взгляд, но не всё так просто. У каждого производителя данных систем есть индивидуальные отличия и касаются они в первую очередь механизмов системы. (сливной механизм, впускной клапан, панель управления), которые к сожалению нельзя заменить деталью другого производителя. И если для инсталляционных систем ТМ Geberit, Grohe их производители обеспечили на нашем рынке наличие запасных частей для своей продукции, то другие ТМ к сожалению этим похвастаться не могут и в случае необходимости ремонта и сервиса возникают проблемы - т.е. банально нельзя найти к примеру ту же панель кнопки управления, или какой нибудь рычаг. Решение можно найти практически всегда, но иногда это получается не оправдано дорого, или долго (если необходимую деталь заказывать через eBay, или Amazon,где можно найти практически всё))) Дабы не быть голословным приведу свежий пример данной ситуации.
  Много лет назад люди купили инсталляцию ТМ Siamp. Скажу сразу что их продукция очень достойного качества и надёжности, но к сожалению на нашем рынке з/п представлены лишь ассортиментом для классических напольных унитазов, а с з/ч для инсталляций как то не сложилось.... И вот наступило время "Ч" - т.е. потребовался ремонт (возникла необходимость замены панели управления - кнопки) ..... а её банально нет в продаже. Самостоятельные поиски результатов не дали, мастера которых вызывали также разводили руками и на проблему просто махнули рукой, решив что заменят всю инсталляцию при следующем капитальном ремонте. Но капремонт санузла обычно раз в год не делают и пользовались они унитазом без кнопки по их словам практически два года (всё работало, к неудобствам привыкли, ну эстетики конечно было маловато). Меня как мастера они вызвали по иной причине, но в процессе общения был затронут и этот вопрос.Исходя из "эксклюзивности и возраста" пациента путей решения проблемы было несколько - тот же заказ через eBay, или Amazon, использование технологий 21 века (изготовление нужной детали на 3D принтере - и так иногда бывало) или "помощь друга" - поиск необходимой з/ч через коллег. В этот раз быстрый результат получился благодаря помощи коллеги из Львова и оперативной работе "Новой Почты" - через двое суток после принятия заказа вопрос был решен). Но так к сожалению бывает не всегда и если Вам продавец в магазине будет советовать инсталляции малоизвестного производителя соблазняя ценой дешевле на 300-500 грн уверяя, что это практически тоже самое, что и Geberit, или Grohe вспомните пожалуйста эту заметку и хорошенько подумайте стоит ли того такая "экономия"?


Нет описания фото.

Нет описания фото.

Нет описания фото.

Нет описания фото.
Нет описания фото.

Стучу! кому? Нащадкам пращурів?

По-перше, розберемось з назвою.

Пращур за змістом — представник попередніх поколінь

Скажімо, як прадід. Але чом саме пращур, а  не пралюд або не прамудр?

Мабуть, щось-таки пращури прозрівали у темряві майбуття. А ввижалися їм, ясно ж, нащадки - щури.

А чому — стане зрозуміло з контексту.

Фіг.. 0 — так виглядав наш підземний перехід  пару років тому. Нормальна - тільки підлога. І з чого б це її міняти? Здогадайтеся...

Наприкінці літа у підземному переході, що розташований на Чоколовському бульварі, раптом з'явилася групка людей у респіраторах, з бутлями розчинників, щітками та скребками. Розчистили графіті на частині стіни. Наступного дня їх прийшло більше, оснащені були краще та старанно очистили весь перехід.

А днів через два-три підходячи до переходу, я почув шалений гуркіт та брязкіт.

Зазирнув усередину та отетерів

Велика бригада з перфораторами збивала старанно відмиті кахлі та штукатурку, грузчики виносили сміття нагору.. терикони росли.

Пройшло пару днів... мене знову здивували.

Парапет переходу з самого початку був оздоблений сірими гранітними полірованими плітами. Це матеріал, яким покривали поверхню наприклад, піраміди Хеопса, та доки не вкрали потомки єгиптських пращурів, пломенів на сонці невстановлену низку тисячоліть... а тут міняють? На що та навіщо?

Сірі поліровані плити сирітськи лежали на асфальті  (фіг. 1).


Фіг. 1

А незабаром десь поділися.

(Ліричний відступ. Я назвав ілюстраційні фото як було прийнято у пращурів, фігурами. На знак пошани їм . Так мені заманулося. А ле читач має право бачити те, що написано, а саме Фіг!).

Як моментально ж зникли демонтовані вночі огородження, зроблені, до речі з нержавійки ще старанням покійного міністра інфраструктури, який незабаром застрелився ДВОМА пострілами в голову...

 


Фіг. 2 Зліва   - приблизно так виглядав парапет переходу до ремонту. Справа -після ремонту. Щось мені здається, що європейській столиці країни з власними покладами граніту більш лічить правий, тим більш безкоштовний варіант. Архітектори, чи я не правий?

 

Але це був лише початок. Бригада штукатурів вже встановлювала маячки по стінах, як раптом прийшли спеціалісти по підлозі.

До того часу підлога виглядала десь так (фіг. 3, див. також фіг 0. Документ.)


Фіг. 3

ЇЇ знімали вручну, намагаючись не пошкодити, та штабелювали на піддони.

А потім її кудись вивезли (гадаю, не на свалку) та привезли і поклали нову, різнобарвну. Поклали, до речі,  паскудно, як новачки (фіг 4).


А потім з оглушливим ревом запустили шліфувальну машину та старанно здерли фарбований шар з камінчиків!!! У переході!!! де немає опадів та не буває слизько!!!

За деякими оцінками та рекламою, підлога з пресованої бетонної цегли може служити років сто-триста.  Тим більше, в переході, до по ним не їздять танки та  джипи, не ллють кислотні дощі та не палають коктейлі молотова.

У Ефесі  тротуари із звичайнісінького мармуру та вапняка стоять вже 3 тисячі років. Міста немає, а вони є . Римський пантеон збудовано з бетону близько 126 року н. е. У Барселоні тротуарна плитка зберіглася з початку 20 століття. У Львові також.  Як нащадки пращурів наважилися вкрасти вічну плитку віиробництва нащадків Омельченка, неясно... а... здогадався. У них же й нову купили! Попит на ринку  впав, обсяги реалізації зменшилися, треба забезпечити.

А потім з'явилася камнерізна машина та з вищанням прорізала уздовж підлоги канавку, де уклали жовту полосу керамічних  плит для покращення орієнтації сліпих...

Ліричний відступ.

У часи  бунтів безробітних ткачів Велика Британія винайшла так звані соціальні роботи. (не плутайте із сучасними соцробітниками) Одна бригада голодних рабів виїздила у чисте поле та копала довжелезні канави. Отримувала за це  харчі на полпенні  денно. Наступного тижня інша команда приїздила та старанно закопувала канави. Отримувала харчі на полненні денно. Щось це мені це нагадує, га? Не чую...

 

Дійшло до сходів.

Роком раніше замінили одни сходи на бетонні. Монументальна споруда. Цього разу почали й інші репарувати.

Розібрали неремонтовані сходи ущент. Привезли купу заліза та зварили сталевий каркас, пофарбували та поклали на каркас такі ж непідйомні брили, що й на відремонтованих.

Начебто усе добре. Але є таке явище — електрокорозія від наведених струмів. Вона з'їдає за рік-два незахищену сталеву конструкцію. Фарбовану, навіть спеціальною фарбою, думаю, зїсть за три-чотири. Поруч проходить тролейбусна лініи з напругою живлення 6 кіловольт та токами у сотні ампер. Та ще сіль, якою взимку усе  посипають... з'їсть та не поперхнеться.

...І коли вже перестали грюкати та стукати, одного вечора я побачив на власні очі, як

 МІНЯЮТЬ НОВІ, ТОРІК ВІДРЕМОНТОВАНІ СХОДИ!!!

Аж дух в мене перехопило.

*************************************

Кожну з цих зірочок читач може вільно замінити на будь-які непідцензурні слова, речення та монологи. За власним розсудом.

 

Остання пісня. Поручні. Їх і робили наостанок.

Очевидно, кошторис видався замалим. Тому зробили так (нова фіг 4;. кілька десятків зайвих тисяч гривень з міського бюджету). Хто мені пояснить, до чого та для кого поручні на площадці?


Фіг 4, красномовна.

 

Фіг 5, розцінки

 

Роздум наостанок.

Наш народ мабуть  навіки призначено бути володарями власних кравчучок та кучмовозів.

А спробуйте підняти по цій доріжці (фіг 7) інвалідний візок.... тю... засіб для пересування людей з обмеженими можливостями.


Фіг.6, образлива та нахабна.

 

А між іншим, у Києві діє стандарт,за яким схил для візка має бути вісім градусів і не більше. За цим стандартом наїзджають на магазини та аптеки. А київська влада,яка наїзжає, його не виконує.

Дехто каже, інколи важко виконати. Брехня. Важко бажати виконати, бо наступного року знову зможуть прийти будівельники та порушити цю красу неймовірну та видрати з бюджету кількадесять мільярдів гривен наперед

Хоча можна було  це зробити одразу.та витратити гроші доцільно та ощадно.

Ось вам фіг  7, варіант рішення для саме  нашого переходу


Пандус має бути завширшки 1,2 метра та кут нахилу не більше 8 градусів. При заглибленні біля 4 м довжина пандуса не більше 30м.

А грошей витрачено стільки, що  навіть можна було змонтувати ліфт! (фіг 8)

 

 

 

 

Фіг 8, остання врешті

Кому сподобалися… фіги, які так і хочеться напхати в дурну та жадібну щурячу пельку та виникло бажання долучитись, пишіть olegkats1@gmail.com

Пропозиції розглядатимутьсяJ

 

Післямовочка.  Коли врешті все скінчилося, я бачив, як два щурячих прораби переміряли обсяги робот для виконавчого кошторису. Це була казка! Вони міряли надсучасним приладом, схожим на гігантський курвіметр, довжину парапету довкола переходу. І увага – міряли не вісь споруди, як треба робити, а довжину зовнішньої частини парапету. А йшлося про площу верхнього покриттяJ

Хоча багато чого можна ще сказать..... о, країна Великих Щурів!!!

Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
20
предыдущая
следующая