хочу сюда!
 

Антония

37 лет, телец, познакомится с парнем в возрасте 33-47 лет

Заметки с меткой «авиакатастрофа»

Катынь-2 -- катастрофа под Смоленском в 2010 году



Русские подменили тела добитых поляков после взрыва самолета с польской делегацией под Смоленском.

После событий в Украине, в новом свете предстает гибель под Смоленском польского президента Качиньского с делегацией 10 апреля 2010 года.
Доктор Новачик напомнил о роли российских авиадиспетчеров, которые ввели в заблуждение польских пилотов, говоря им, что они якобы были «на правильной глиссаде». Он также подчеркнул, что российские спасательные подразделения прибыли на место крушения очень поздно — через 27 минут после катастрофы, хотя их база находилась в 400 метрах от места катастрофы. В то же время элитные подразделения спецназа уже были на месте катастрофы с самого начала.
В Смоленской катастрофе, как сообщил доктор Новачик, произошло, по крайней мере, «два взрыва внутри самолета» — в левом крыле и в фюзеляже Ту-154. Даже в докладе российского МАКа содержится утверждение: «средняя часть левого крыла была отделена в результате внутреннего мощного давления».
Кроме того, д-р Новачик напомнил, что российские власти загрязнили и осквернили место аварии и уничтожили многие улики. Обломки самолета были дополнительно разрушены с помощью инструментов и оборудования на более мелкие части. Окна самолета, являвшиеся хранителями информации доказательной базы, были намеренно разбиты (см. видео). Куски фюзеляжа были перемещены на шоссе у аэропорта Северный и подвержены воздействию погодных факторов. Другие части были перемещены по территории места аварии. Например, судя по спутниковым фотографиям, сделанным 11-12 апреля 2010 года, левый стабилизатор был передвинут на 20 метров. Верхний слой почвы был срезан, а окружающие деревья вырублены.
Российские власти продолжают удерживать черный ящик, являющийся собственностью Республики Польша. Они также подделали записи регистраторов. Полякам были даны только копии записей, в которых, как выяснилось, исчезли без следа последние секунды записи.
Следы самолета на земле не согласуются ни с российским докладом, подготовленым МАК, ни с официальным докладом Варшавы.
Польша не исключает «дипломатического наступления» на Россию, которая отказывается возвращать обломки самолета, чтобы скрыть следы взрыва на борту лайнера.

Часть тел жертв русского теракта под Смоленском были подменены, и в Польше нашли грубые ошибки в документации. По информации replyua.net, об этом заявил Марек Пасенек, заместитель польского генпрокурора.
По информации Gazeta Polska, о замене тел жертв русского теракта должны были знать и другие члены правительства, а также Главная военная прокуратура Польши. Однако, семья экс-президента не была об этом поставлена в известность, а эксгумация тела была намеренно заблокирована.
Напомним также, что по мнению экспертов, причиной подмены трупов стала попытка русских скрыть следы от пулевых ранений добитых поляков, выживших в результате русского теракта, командой ФСБ.


У посольства России - цветы



У посольства России - цветы
По погибшим скорбит Украина.
Но окошки-бойницы пусты,
И сверкают "колючки" бобины.

Пассажир - это ведь не солдат,
Тут подходы и мерки другие
Пусть и бывший "товарищ и брат",
Но скорбим мы с тобою, Россия.

http://apostrophe.com.ua/news/world/2015-10-31/poyavilis-novyie-foto-kievlyan-s-tsvetami-u-rossiyskogo-posolstva/40064 -  Украинцы продолжают нести цветы к посольству РФ в Киеве, выражая соболезнование погибшим в авиакатастрофе лайнера Airbus, летевшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург.

Продолжение темы: blog.i.ua/user/6540472/1752590/ -  "Каждому - свое".

Что случилось с "Боингом". История, факты.

Что случилось с  "Boeing 727" под Исмаилией.

В среду 21 февраля 1973 года на Синайском полуострове в окрестностях города Исмаилия в результате атаки истребителей израильских ВВС потерпел катастрофу Boeing 727-224 ливийской компании Libyan Arab Airlines, в результате чего погибли 108 человек. 

Катастрофа Boeing 727 под Исмаилией


Самолёт выполнял рейс LN 114 по маршруту Триполи — Бенгази — Каир — Александрия — Бахрейн, а пилотировал его смешанный экипаж: командир (КВС) и бортинженер — из Франции, а второй пилот — из Ливии. Это было связано с коммерческим соглашением Air France и Libyan Arab Airlines. В 12:00 Боинг приземлился в аэропорту Бенгази, а после небольшой стоянки вылетел из него и продолжил путь далее к Каиру. На борту авиалайнера находились 9 членов экипажа и 104 пассажира. 

При подлёте к Каиру самолёт шёл над сплошной облачностью с верхней кромкой около 5,5 километров, к тому же в 13:30 он попал в пыльную бурю, что вынуждало пилотов ориентироваться только по приборам. Но они также столкнулись с сильным попутным ветром, скорость которого на эшелоне полёта 200 (20 тысяч футов или 6100 метров) достигала 150 узлов (77 м/с). В 13:44 у командира появились первые подозрения, что они, вероятно, сбились с курса из-за сбоя в работе компаса, так как он не смог найти посадочный маяк. Тем не менее, пилоты продолжили полёт на восток, всё ещё считая, что они к западу от Каира, хотя на самом деле уже были восточнее. Также экипаж не стал высказывать свои подозрения диспетчеру Каирского аэропорта, а в 13:52 получил от него разрешение снижаться. 

Между тем, в 13:54 на высоте 6000 метров ливийский Боинг пересёк Суэцкий канал и оказался на территории Синайского полуострова, занятого в то время Израилем (после шестидневной войны в 1967 году), и направлялся к ядерному центру в Димоне. Его сразу засекли израильские радары и уже через пару минут в воздух были подняты два истребителя F-4E Phantom II ВВС Израиля. Тем временем, в 13:59 экипаж Боинга доложил диспетчеру в Каире, что по прежнему не видит посадочный маяк, на что диспетчер посоветовал снизиться до высоты 3500—4000 футов (1—1,2 километра). В эту же минуту израильские истребители подошли к авиалайнеру. Ситуация значительно осложнялась тем, что флаг Ливии в то время был очень похож на флаг Египта, с которым Израиль находился в состоянии войны. К тому же из-за яркого солнца шторки в пассажирском салоне были закрыты, поэтому израильские лётчики не видели пассажиров и не знали, что самолёт пассажирский. В свою очередь, экипаж Боинга принял истребители за МиГ-и ВВС Египта. Не увидев пассажиров на борту, пилоты истребителей доложили об этом на землю, на что получили указание — посадить авиалайнер на авиабазе Рефидим. Израильские лётчики попытались связаться с экипажем ливийского самолёта, но связь не работала. Тогда истребители покачали крыльями, давая международный знак следовать за ними, а один из истребителей даже запустил предупредительную ракету, на что экипаж Боинга руками показал, что они поняли команду. 

Стоит отметить, что пассажирский аэропорт Каира находится к западу от города, а в восточной части находится авиабаза. Когда экипаж в 14:03 снизился до высоты около 5000 футов (1,5 километра) и увидел, что его выводят на авиабазу, он ошибочно решил, что египетские МиГ-и просто показывали ему, что он оказался несколько восточнее Каира, поэтому после доклада об этом диспетчеру в 14:04 выполнил поворот на запад. Этот манёвр был расценён израильским командованием как попытка к бегству, тем более, что экипаж не отреагировал на предупредительную очередь вблизи крыла. Тогда у израильского командования возникло подозрение, что авиалайнер угнан террористами, тем более, что ранее уже поступали угрозы от террористической организации Чёрный сентябрь. В результате генерал Давид Элазар дал команду открывать огонь на поражение. В 14:09 истребители начали стрелять по корневым частям крыла. Боинг начал терять высоту, поэтому пилоты приняли решение о вынужденной посадке на расположенную под ними пустыню. Но в 14:10 авиалайнер врезался в дюну в 55 километрах от авиабазы и в 20 километрах от Суэцкого канала и полностью разрушился. 

В происшествии выжил второй пилот и 4 пассажира (по некоторым источникам — только 3 пассажира), все остальные 108 человек погибли. 

Последствия 

Как заявил впоследствии второй пилот, то что авиалайнер оказался над Синайской пустыней, экипаж понял за несколько минут до катастрофы, но не стал совершать посадку на авиабазе из-за напряжённых отношений между Ливией и Израилем. Поначалу Израиль отрицал свою вину в катастрофе, но 24 февраля были обнародованы данные бортовых самописцев и записи переговоров между экипажем и диспетчером. Тогда израильские военные признали уничтожение авиалайнера, а всю ответственность за приказ об атаке гражданского самолета взял на себя начальник генерального штаба Армии обороны Израиля Давид Элазар. 30 компаний—участниц ИКАО проголосовали за осуждение Израиля, США воздержались от осуждения, а ООН не нашла оснований для каких-либо санкций против страны. Впоследствии израильскими властями были выплачены компенсации пострадавшим и родственникам погибших.

Снимок со спутника доказал: Boeing был сбит ракетой истребителя!

Аналитическая программа Михаила Леонтьева "Однако" о сенсации в деле малайзийского "Боинга". Вчера в редакцию Первого канала попал сенсационный снимок, сделанный, предположительно, иностранным спутником-шпионом 17 июля 2014 года. Последние секунды полета малайзийского "Боинга" над Украиной. Лайнер, на борту которого 298 человек летят из Амстердама в Куала-Лумпур, идет на восток, чуть забирая на юг. Справа по курсу – Донецк, видна полоса аэропорта. Слева – очертания Горловки. Прямо – Торез, Снежное, Грабово. Названия известны каждому, кто видел хоть один репортаж с места падения лайнера. Так проложена одна из международных воздушных трасс в этом районе.

Boeing 777 был сбит ракетой истребителя

[ Прочитать полностью + ссылка на источник... ]

Роберт Перри утверждает: Boeing 777 сбила украинская армия

Boeing 777 сбила украинская армия

Эксперт утверждает: на снимках США видно, кто сбил лайнер! Это не ополченцы, говорит американский аналитик Роберт Перри (Robert Parry), ссылаясь на хорошо информированный источник. При этом Штаты до сих пор не показали фото общественности.

[ Читать полностью... ]

MV1

MV1

А я думал это шутки (

Я конечно знал что он ебанутый, ну героин свое дает конечно, но Гиря конечно меня удивил сильно!

Интервью Гири с сайта "Вести" 

«Главнокомандующий» так называемой ДНР Игорь Стрелков заявил, что на борту сбитого «Боинга» летели уже мертвые люди.

Такими мыслями он поделился в интервью на сайте «Русская весна».

"По данным людей, которые собирали трупы, значительная часть трупов "несвежая" – люди умерли до нескольких суток назад", – заявил Стрелков.

В доказательство он приводит тот факт, что на борту пассажирского Боинга были медикаменты: "Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спецгруз".

"Просто буквально сейчас разговаривал с двумя людьми, которые лично собирали трупы сразу после падения. Они подчеркнули, что множество трупов оказались "совсем бескровные" – как будто кровь свернулась задолго до катастрофы. Также отмечали и сильный трупный запах, отмеченный многими местными жителями – такого запаха в любую погоду за полчаса образоваться не могло, а погода вчера была пасмурная, не слишком жаркая", – продолжает свою версию главарь бойцов ДНР.

Однако он все-таки признал, что управляли самолетом живые пилоты.



Сбитый Boeing 777: полное разоблачение украинской провокации

Кому выгодно – Киев и ополченцы обвиняют друг друга в катастрофе Boeing 777.

Кому было выгодно сбить Boeing 777

В Киев прилетели малайзийские эксперты для участия в расследовании. И накануне же состоялся телефонный разговор главы МИД Лаврова и госсекретаря США Керри, они договорились использовать все влияние, чтобы заставить стороны украинского конфликта передать все доказательства по делу о крушении "Боинга" для беспристрастного, независимого и открытого международного расследования. Черные ящики найдены буквально несколько часов назад. И сейчас специалисты спорят – кто и из чего мог сбить лайнер. В том, что он сбит, сомнений нет ни у кого. Российское Минобороны заявило, что на территории Украины незадолго до катастрофы было зафиксировано срабатывание украинской радиолокационной станции под Донецком.

[ Читать полностью + важная видео-новость... ]

Сбили Боинг и поняли, что сами сбили - теперь открещиваются

Что произошло в небе над Донецкой областью? Разные версии авиакатастрофы "Боинга 777".

Украинцы немного растерялись, подумали, что это вражеский самолет, и сбили его

Сейчас высказываются разные версии авиакатастрофы. Киевские власти, не дожидаясь итогов расследования, расшифровки черных ящиков валят всю вину на ополченцев. В то же время силовики в интервью на украинских телеканалах заявляли, что установки "Бук" не могли попасть к ополченцам. А вот украинские военные комплекс "Бук" имеют, и дивизион расположен в Донецкой области. Из Киева ранее неоднократно звучали угрозы сбивать неопознанные самолеты. А политики на ток-шоу открыто обсуждали убийства руководителей России.

[ Читать полностью + важная видео-новость... ]

Факты: уничтожить Boeing 777 могла только украинская армия!

Уничтожить Boeing 777 могла только украинская армия!

Редактор журнала "Национальная оборона" И. Коротченко прокомментировал авиакатастрофу "Боинга-777".

Вопрос: 8 июля украинские авиационные власти закрыли для полётов воздушное пространство на востоке страны. Но с некоторыми исключениями - летать разрешалось транзитным рейсам и на высоте минимум 7 километров 900 метров. На таких, как это называют пилоты, эшелонах - каким оружием можно поразить самолёт?

Игорь Коротченко: Уничтожить гражданский пассажирский самолёт на высоте 10 км возможно только с помощью зенитного ракетного комплекса, либо зенитно-ракетной системы. На вооружении украинской армии штатно состоят зенитно-ракетные комплексы "Бук", передислокация одного из дивизионов произошла накануне. По существующим нормам, после прибытия на новое место проводится проверка основных боевых режимов, развёртываются локаторы, пусковые установки, происходит проверка функционирования. По всей очевидности, в виду низкого технического уровня персонала пусковых установок, произошла трагедия в виде несанкционированного либо непреднамеренного пуска ракеты зенитно-ракетного комплекса "Бук" украинской армии.

[ Читать полностью + важная видео-новость... ]

Хунта хотела сбить самолет Путина - сбили малазийский Boeing 777

Boeing 777

Полёт прервался в украинском воздушном пространстве - в той его части, на которую не распространялся запрет на полёты, введённый Киевом 10 дней назад. Связь с лайнером "Малазийских авиалиний" пропала чуть более четырех часов назад. В этот момент Boeing 777 летел над территорией Украины. Компания-владелец судна это подтвердила. "Малазийские Авиалинии" потеряли контакт с бортом MH17, вылетевшим из Амстердама. Последнее известное местонахождение - воздушное пространство Украины", - написано в "Твиттере" авиакомпании.

Самолет летел на высоте 10 тысяч 600 метров. Специалисты говорят, что сбить лайнер теми средствами, что есть сейчас в распоряжении повстанцев, на такой высоте невозможно. До сих пор все украинские воздушные суда - самолеты и вертолеты - они поражали исключительно при помощи переносных зенитно-ракетных комплексов. Максимальная высота поражения, на которую они рассчитаны - 5 тысяч метров. Других средств ПВО у повстанцев нет.

[ Читать полностью + важная видео-новость... ]
Страницы:
1
2
предыдущая
следующая