хочу сюда!
 

оксана

44 года, скорпион, познакомится с парнем в возрасте 37-48 лет

Заметки с меткой «електромобіль»

У Львові на випередки з "Теслою"

Президент на Львівщині ознайомився із першим в Україні електробусом «Електрон»

6 грудня 2017 року - 17:09

Президент на Львівщині ознайомився із першим в Україні електробусом «Електрон»

Під час робочої поїздки на Львівщину Президент Петро Порошенко ознайомився із продукцією підприємства ПрАТ «Концерн Електрон», який виробляє електробуси. Петро Порошенко проїхався містом першим в Україні електробусом «Електрон», а також поспілкувався з львів’янами.

Голова правління ПрАТ «Концерн Електрон» Юрій Бубес розповів Президенту про особливості транспортного засобу.

Електробус «Електрон» моделі Е19101 – сучасний  екологічний транспорт нового покоління, розрахований для комфортного перевезення до 100 пасажирів. Електробус сконструйований із низькою підлогою і для осіб з обмеженими можливостями в ньому передбачено відкидний пандус та місце в салоні, обладнане ременями безпеки. Пневматична підвіска електробуса має функцію «кнілінг» - зниження кліренсу електробуса для зручності посадки пасажирів.

Максимальна швидкість транспортного засобу – 70 км/год, пробіг без підзарядки батарей – понад 200 км. Акумулятори електробуса безпечні в експлуатації і мають великий ресурс. Електробус успішно експлуатується у Львові на регулярному маршруті з червня 2016 року та відмінно зарекомендував себе безперебійною роботою в зимовий період. За час експлуатації електробус перевіз близько півмільйона пасажирів. Собівартість одного кілометра пробігу складає 1,2 грн.

Тесла Model 3 ще не вийшла,

а над нею вже занесено вбивчого меча.
            Здається, перші два монстри електроавтопрому готові зчепитися у смертельному двобої за ринки.
Генеральний директор Volkswagen Герберт Дісс заявив, що "все, що може зробити Тесла, ми можемо перевершити".

            Якщо для Model 3 від Тесла, що запланована до серійного випуску цього літа, давно вже оголошено базову ціну у 35000 доларів США, то головний стратег Volkswagen Томас Седран заявив, що вони гарантують ціну на свій повністю електричний Volkswagen I.D. приблизно на 7-8 тис. доларів нижче, ніж модель 3, що означає ~ 28 000 доларів або близько 25000 євро. Очікується, що серійний випуск Volkswagen I.D. почнеться через рік після випуску Model 3. Співставлення величини запасу ходу з однієї зарядки теж на користь VW.

         Схоже, що і справді фольксвагенівський концепт-кар I.D. має загалом "порвати" теслівську "модель 3". Начувайся, Елоне ))

Автомобіль? З ЦИМ можна у це товариство?







 

         Вже було щось подібне.
Спочатку телефон зірвався з прив'язі. Далі, перші смартфони... Вже не зовсім мобільний  телефон, але ще далеко не комп'ютер. Далі, минуло якихось15 років і... маємо те, що маємо ©...

         І от ми є свідками аналогічних  метаморфоз і в автопромі. От навіть хочеться дожити до часу, коли це буде, хай не доступне простим смертним щоденне благо, але хоча б дороге але масове "задоволення".
       
         А до речі, чому ЦЕ і далі має називається автомобілем? Вже пішли певні мовні бродіння: "аeromobil", "flyer", "drone", конвертоплан (вау! але щось задовге)... Якщо у мене коли-небудь з'явиться таке диво, воно буде названо, ймовірно, якоюсь "пташЧкою" :-D lol

        Може, хто запропонує свій термін?

Українські депутати пересядуть на транспорт майбутнього

Економія, економія і ще раз економія. Озброївшись таким гаслом, представники регламентного комітету Верховної Ради України лобіюють оновлення парламентського автопарку.

У наступні декілька років з метою економії бюджетних коштів у ВР планують закупити близько ста надсучасних [???] (виділено мною) електрокарів Nissan Leaf на загальну суму 81,5 млн грн. Автівки будуть закуповувати у три етапи, перший з яких стартує у 2018 році. У перші два роки планується придбати 10 машин, а в 2020-2021 роках – 27. Решта електромобілів опиняться в парламентському гаражі лише після 2022-го. Старі автомобілі Верховної Ради продадуть "з молотка".

Варто окремо зауважити, що в період з січня по червень 2016-го ринок електромобілів в Україні суттєво зріс. Якщо за перші півроку у 2015-му в нашій державі було продано лише 72 нових електрокари, то за аналогічний період 2016 року – 192. Один електромобіль Nissan Leaf коштує в середньому $30 тисяч, а електрокар бувший у використанні – 12. Втім у парламенті планують закуповувати виключно новенькі автівки.

Дивує епітет "надсучасний", вжитий цим інформаційним ресурсом щодо першого в світі масового електромобіля Nissan Leaf. shock Все-таки, ця модель випускається з 2010 р, і є вже давно "вчорашнім днем" світового електромобілебудування. Якщо вже тринькати гроші платників податків на придбання, заплановані на період до 20-х років, то слід поглядати на моделі електрокарів 2015-16 років.


Про електромобілі.

Інформація для тих, чий наступний -мобіль буде з префіксом електро-.
Останні європейські моделі демонструють непогані пробіги з однієї зарядки:

500! Це приблизно половина від пробігу традиційної сучасної легковушки з повного баку. Дуже не погано. І це наразі рекорд на ринку е-мобілів.
Ось ближче герой і автор цього рекорду.

Хоча американці критикують результати тестових заїздів Опеля, звертаючи увагу на занадто лагідні прискорення, велику частку руху з рівномірною крейсерською швидкістю, часті стоянки, а також не задіяний під час тесту кондиціонер. Їх можна зрозуміти, адже їхня остання електромобільна гордість, Chevrolet Bolt EV , здатна подолати лише 380 км з однієї зарядки. Хоч цей результат отримано за суворішими правилами тестів, прийнятими у США, але у маркетинговому відношенні вони відчувають поразку.

І трохи ретро для контрасту. Ось так виглядав мабуть вже "прадід" сучасних електромобілів, який також був американський.
Bailey Electric Vehicle, котрий в 1910 році претендував на те, щоб проїхати 1000 миль, використовуючи Едісонівську акумуляторну батарею. Тобто, я так розумію, це кілометраж, на який має вистачити всього ресурсу батареї до її повного "вбивства". 1000 миль чи 5 зарядок сучасного е-мобіля - ось так за сотню років змінилися міри hypnosis

Що в Києві, а що в Сингапурі.....

Изображение
У столиці почала функціонувати перша служба еко-таксі на електромобілях – Оксі-таксі. Уже в п'ятницю, 22 квітня, на дороги Києва вийшло 12 електромобілів Nissan Leaf в фірмовій лівреї
Як стверджують в компанії Oxygen Group, до кінця року розмір автопарку, що на 100% складається з електрокарів, буде збільшений до декількох сотень. Водії Оксі-таксі (від слова «оксиджен» – кисень) пройшли серйозний відбір і готові показати сервіс, якого жителі Києва ще не бачили.
За словами представників компанії Oxygen Group, запуск служби екологічного електротаксі навіть з точки зору стандартів обслуговування поставить Київ в один ряд з такими містами, як Токіо та Осло.

Изображение
Вже до кінця цього року в Сингапурі з’являться автономні електричні автобуси. Їм не знадобляться водії, а рухатимуться електроавтобуси спеціально відведеними для цього дорогами.
У рамках нового проекту датський виробник автомобілів 2getthere об'єднався з сингапурським транспортним оператором SMRT. Для цього дві компанії створили спільне підприємство, назване 2getthere Asia. SMRT є другим за величиною громадським перевізником в Сінгапурі, а також працює в Гонконзі і на Близькому Сході.
За формою сингапурські автобуси нагадують капсули. Кожен електромобіль зможе вмістити до 24 людей. Очікується, що на маршрутах автомобілі зможуть перевозити до 8 тисяч пасажирів на годину в одному напрямку.
Зменшені версії нових електричних мікроавтобусів вже курсують на території бізнес-парку під назвою Masdar City, розташованого в Абу-Дабі. Такі електроавтобуси були випущені компаніями 2getthere і SMRT ще в 2010 році. 2getthere також побудувала аналогічну систему для Rivium Business Park, що в Роттердамі. 

Zero electric - перший електромобіль випущений в аргентині

Изображение
Изображение
У Буенос-Айресі на мотоциклетному заводі Da Dalt випустили бюджетний електромобіль для міського середовища. Його швидкість обмежена до 45 км / год, а запас ходу 65 км, за документами, він проходить, як квадроцикл і коштує всього 10 000 $.
Інвестиції в цей проект чотири мільйони доларів, які освоювали протягом чотирьох років. Розмір електромобіля 2,35 м, він був розроблений на основі італійського проекту Movitron Teener. 85% його складових аргентинського походження, за винятком двигуна, і ходової, які в Аргентині не виробляються.
Основні особливості електрокара Sero:
Обмеження швидкості 45 км / ч.
Запас ходу 65 км, хоча він може змінюватися в межах від 5 до 10% залежно від типу застосування.
Він призначений для роботи в цікавій ігровій формі, і просто водіння з низькою вартістю обслуговування.
Каркас зроблений з алюмінієвого сплаву високої міцності.
Передні і задні мости зроблені з трубчастої сталі, щоб витримати навантаження.
Корпус виконаний з ABS із захисною плівкою від УФ-променів.
Оснащений чотирма акумуляторними батареями AGM 12V.
Трифазний синхронний двигун на 48V
Регенеративна гальмівна система; вона збільшує термін експлуатації батарей.
Незалежна підвіска на всіх чотирьох колесах.
Освітлення повністю на LED технології, щоб оптимізувати споживання енергії.

У 2015 році планується виготовити 150 автомобілів, а до кінця 2016 року випустити ще 500. Автомобіль буде доступний в листопаді, за ціною в десять тисяч доларів.

Apple хоче випустити свій електромобіль до 2019 року

Apple Titan: Электромобили, электрокары

Кодове ім'я ТИТАН.

Apple значно активізує свої зусилля по запуску свого першого електричного автомобіля. За даними Wall Street Journal, багатонаціональна компанія не шкодує ніяких людських ресурсів ТА технічних засобів, щоб її перший електромобіль був готовий для представлення в 2019 році.
За словами наближених джерел, багато співробітників компанії були переведені в цей проект, тим самим збільшивши в три рази первісну команду, яка складалася з 600 чоловік. Ця підвищена увага має дати нам уявлення про те, наскільки амбітний цей проект.
 
Для Apple, комплекс завдань з побудови автомобіля достроково, навіть після найму великої кількості експертів з автомобільної промисловості, є величезним досягненням, особливо, враховуючи, що компанія не має досвіду у виробництві автомобілів.
Тим не менш, новий електричний автомобіль компанії Apple, мабуть, не буде повністю автономним, хоча це Є в довгострокових планах компанії.
Звичайно, це не означає, що Apple, буде мати автомобіль готовий в той же день. Однак є ще чотири роки, і за цей час багато чого може статися.


7381АК

Youxia Х - китайський електромобіль, який хоче конкурувати з Tes

Youxia Х: Электромобили, электрокары

Youxia Х новий електричний автомобіль, який стане конкурентом Tesla Model S в 2017 році, в його досі недоторканій ніші. І головним аргументом у боротьбі за любителів чистих автомобілів, мабуть, стане його ціна.
Серед можливостей нового електромобіля можна виділити:
Дизайн навіяний брендами Lexus, Audi і Maserati.
Нова операційна система, на основі модифікованого Android 5.1, під назвою KITT ОС.
Він має 348 коней і розганяється від 0 до 100 км за 5,6 секунди.
Він буде продаватися з трьома різними батареями 40 кВт - 60 кВт - 85 кВт. 270 км максимальної автономії.
У салоні є великий екран, який управлятиме всією цифровою начинкою автомобіля.
Китайці активно включилися в електромобільні скачки і вже в найближчі місяці ми будемо знати більше подробиць.

Youxia Х электромобиль: Электромобили, электрокары
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 



Мабуть на цьому вони не зупиняться і незабаром візьмуться за нові акумуляторні сонячні панелі, аналог Tesla PowerWall.


7381АК
Страницы:
1
2
предыдущая
следующая