хочу сюда!
 

LINA

34 года, лев, познакомится с парнем в возрасте 30-43 лет

Заметки с меткой «реформы»

Подведем итоги?

Приближается годовщина Майдана. Власть лепит сцену и наверное будет говорить красивые речи про то, что мы достигли за это время. Я вижу эту речь примерно так:

"Дорогі українці! Любі співвідчизники! 
Ми прожили нелегкий рік. Ми, це ви - народ. Ми, влада, непогано прожили.

Ми пам'ятаємо подвиг Небесної Сотні! Пам'ятаємо, бо ви, народ, постійно нагадуєте, що не покарані винні. Як ви не зрозумієте! Якщо ми будемо карати тих, хто служить нам, як вірні пси, то нам тоді нема чого робити при владі.

Ми піднімаємо тарифи, ми беремо кредити, ми продаємо український газ ахмєтову по демпінговим цінам, а російський вам, народ, по ринковим.

Ми не садимо брильянтових прокурорів, бо не вистачає доказів. Ми прессуємо волонтерів, бо вистачає доказів. Бо у нас чесний суд.

Ми провели чесні вибори. Ми чесно підробляли протоколи та чесно вели брудну передвиборчу агітацію

Ми чесно хочемо відмінити депутатську недоторканість! Але вона чомусь не відміняєтся, скотиняка така.

Ми вдягнули армію. правда форма та гівно, іле ж одягнули.

Ми не посадили генералів, винних за Іловайськ. Вас багато а генералів мало, берегти треба.

Ми даємо ахметке далі заробляти і здали б йому Донбас, але ви не дали цього зробити. Ми забороняємо стріляти у відповідь, але ви і це терпите. Ми могли б признати, що Донбас це втрачена територія, але боїмося, що тоді ви нас точно повісите.

Ми озброіли Нацгвардію в тилу краще за армію на фронті. Бо вас ми боїмося більше за ворога. Бо ми пам'ятаємо Майдан!

Ми багато що зробили за цей рік, і багато зробимо. Якщо у вас терпіння вистачить ще, мій народ. З святом нас. Це ж наше свято, ми при владі."

Вот так мне видится их речь.
Ваш АТолик

математики и злобы дня пост

В Чианг-Мае (Таиланд) завершилась 56-я Международная математическая олимпиада.

Новость не топовая, что интересно, впервые сборная российских школьников не получила ни одной золотой медали, впервые!

Первое место за ЮэСэЙ, кста.. украинцы со многими другими тоже золото взяли, но это так, лирика.

Не буду искать причины, для кого-то они очевидны, для других – нет, пускай россияне сами их ищут. И да, не высматривайте в моих словах злорадство, его там нет, когда читаешь подобные новости, невольно задумываешься и вспоминаешь, что в то время когда одни публикуют снимки Плутона, другие угрожают превратить всех в радиоактивный пепел, размахивая при этом лаптями, деградируя и скатываясь всё ниже и ниже. Как-то так.

Нужно не "идти в Европу", а создавать ее у нас

Академик Богдан ДАНИЛИШИН отвечает на вопрос, кто мешает Украине стать европейской страной: мы сами. И дает совет, что должен изменить в себе обычный украинец для того, чтобы в стране были реализованы реформы. Привожу фрагменты статьи.

Украина в географическом, культурном и цивилизационном смысле всегда была частью Европы. Просто в целом не таким экономически развитым регионом, как страны дальнего европейского Запада.

Поэтому нужно не «идти в Европу», а создавать ее у нас. Нужно просто вспомнить, что еще совсем недавно Украина (в составе СССР) была пионером, открывшим человечеству дорогу в космос. Нам нужно продолжить стремиться к знанию и напряженному труду, чтобы остаться в мировой экономической конкурентной игре. Поэтому нам придется научиться отличать настоящих государственных деятелей от преступных популистов, которые однажды загонят доверчивых украинцев в такое болото, из которого они уже не выберутся никогда.

В украинских политических, экономических реформах не может быть простых решений, которые приведут к мгновенным результатам. Не верьте политикам, которые обещают вам это. Не верьте политикам, которые предлагают вам решения, которые не были применены нигде в мире. Проверяйте информацию, которую вам дают, будьте недоверчивы, ведите себя примерно так, как вы ведете себя, например, на продуктовом рынке, когда проверяете продукты перед покупкой. Наблюдайте за грамотными экспертами. Много читайте и развивайтесь, и тогда вы сможете отличить плохую, неправдивую информацию от истинной. Другого пути нет.

...

если мы не будем проводить технологические реформы, а не популистские действия квазиреформаторского характера (исправляю ошибку: следует читать: если мы вместо проведения технологических реформ будем совершать популистские действия квазиреформаторского характера. -- Spectatrix), то  превратимся в Судан. Обратите внимание, как немного прошло времени с момента ее публикации, а мы уже на всех парах несемся в направлении к Судану. Последние события в Мукачево - тому доказательство. Что еще должно произойти в нашей стране, чтобы украинцы поверили: не либерализация всего и вся является ключевым решением для такой достаточно консервативной нации как украинцы, а только правильные, выверенные экономические планы, основанные на технологических трендах современного мирового развития; переход к этому развитию; много напряженного труда, обучения и самообучения народа; постоянное политическое и психологическое давление народа на правящие элиты, чтобы такие планы наконец появились; ну и, наконец, избрание на будущих выборах правильных политиков, которые говорят вам пусть и неприятные, но правильные и честные вещи.

Это единственный путь к спасению, развитию и будущему процветанию украинского этноса, если он хочет сохранить себя в истории. Если же мы не выберем этот путь, причем в ближайшее время, если мы радикально не перенесем реализацию своих экономических желаний и устремлений из настоящего в будущее, то вряд ли мы сможем получить то, чего так страстно желает каждый украинец - счастье для себя и своих детей.

http://nv.ua/opinion/danylyshyn/kto-meshaet-ukraine-stat-evropeyskoy-stranoy-59079.html

Письмо Президенту

Я уже писал здесь о Глузмане в "Раньше за ЭТО могли посадить"
Семён Фишелевич Глузман

— психиатр, бывший политзаключённый, диссидент, общественный деятель. Исполнительный секретарь Ассоциации психиатров Украины.

     

Слева Семен (Славик) Глузман - диссидент 1970 г.. Фото Виктора Некрасова. В центре - с В.Некрасовым. Справа - редкая улыбка Семена Фишелевича.

В СМИ уже было обращение Глузмана к Президенту по поводу назначения министром здравоохранения Украины Александра Квиташвили, не имеющего медицинского образования - окончил исторический факультет Тбилисского университета (1992, специализация «новейшая история Европы и США»), затем Школу государственной службы имени Роберта Вагнера Нью-Йоркского университета (1993). Глузман считал, что его намерение приватизировать всё в минздраве погубит нашу медицину.

И вот новое письмо:

Письмо Петру Порошенко

Вы знаете, наша странная, но, тем не менее, реальная война, совсем не препятствие для проведения реформ. Но реформ нет

Поскольку мы с вами живем по-прежнему не в правовом государстве, хочу заметить очевидное: именно вы, президент Украины, являетесь реальным начальником в нашей очень непростой стране. И, следовательно, именно вы несёте основную ответственность за происходящее и непроисходящее  в ней. Это я по поводу демагогических положений нашей всеми игнорируемой Конституции, о парламентской модели управления, социально-ориентированном государстве и т. д. и т. п.

Понимаю, управлять такой разболтанной страной трудно. Приходится до 2-3 часов ночи сидеть в кабинете, дабы свести несводимое, решить нерешаемое. Вы, опытный бизнесмен, знаете: плох тот менеджер, который пытается самостоятельно решить все возникающие вопросы. Еще хуже, когда менеджер не решает возникающие проблемы.

Да, я о кадровой политике. О вашей, Петр Алексеевич, кадровой политике. Отвратительные советники? Непослушный премьер-министр? Давление российской (или западной) политической верхушки? Неустойчивая погода в Киеве? Есть результат, очевидный, неоспоримый. И он касается не только жизни обыкновенного украинского гражданина, совсем недавно пытавшегося искренне поверить в своих избранников, в первую очередь, в вас.

Вы знаете, наша странная, но, тем не менее, реальная война, совсем не препятствие для проведения реформ. Но реформ нет. И, как я понимаю, не будет. Это чувствуют, это понимают многочисленные негодяи и проходимцы, резво пользующиеся вашей, Петр Алексеевич, слабостью. Да, Вашей слабостью, именно так. Я ежедневно наблюдаю это в системе здравоохранения страны, в её психиатрической подсистеме. Нерешенные прежде проблемы, ненаказанные махинаторы и расхитители настойчиво, уверенно возвращаются во власть. С непосредственной помощью резвых депутатов, называющих себя борцами с коррупцией и неподкупными люстраторами. Увы, берут. Берут и они, неподкупные…

Причиной конца нашей государственности будет не Путин

Понимаю, всё это плохо кончится. Вскоре. И причиной конца нашей государственности будет не Путин. Вы знаете: западный мир, наши искренние западные друзья ожидают от нас немногого. Они хотят, чтобы мы научились жить честно. Чтобы наши начальники-министры работали компетентно. Чтобы у нас, наконец, появилось государство с правовым оттенком (появления настоящего правового государства от нас не ждут, это невозможно…). Всё это, в сущности, и является содержанием понятия «реформы». Увы, время возможностей уходит.

Господин Квиташвили уедет. В США, разумеется. Он ведь сохранил свое американское гражданство. По-видимому, уедете и вы, преследуемый новым, совсем не демократическим режимом. Я – останусь здесь. Сосредоточусь на своем основном ремесле, буду смотрителем на кладбище памяти.

Так будет. Жаль Украину…

Семен Глузман

 Источник: http://antikor.com.ua/articles/48001-ocherednoj_populizm_ot_odessita_mishki_gubernator_saakashvili_obvinil_prokuraturu_regiona_v_krysheva


Про пенсии. Бздыжь ....

Это произошло в соответствии с законом "О внесении изменений и признании такими, что утратили силу, некоторых законодательных актов Украины" от 28 декабря 2014 года

Украинские пенсионеры, "дети войны", ветераны труда, инвалиды, чернобыльцы, представители других социальных групп, а также герои Украины и "герои небесной сотни" с 1 июня лишились льгот. Это произошло в соответствии с законом "О внесении изменений и признании такими, что утратили силу, некоторых законодательных актов Украины" от 28 декабря 2014 года.

Данный закон затронул практически всех льготников: от ветеранов и "детей войны" до чиновников, прокуроров, судей и депутатов Верховной Рады. При этом голосовавшие по настоянию премьер-министра Арсения Яценюка в ночь с 28 на 29 декабря за законопроект депутаты провластной коалиции не определили механизмов оказания адресной помощи нуждающимся, которые потеряли льготы.

[ Читать дальше ]


Реформа горячей воды будет?

Что-то я не пойму: цены на воду и отопление поднять легко, а где же сама вода? Вот, в пятницу примерно с утра отключили горячую воду, ни тебе уведомлений, ни сроков неизвестно. Уже выходные — помыться нельзя, посуду пришлось холодной мыть, сколько еще ждать? Полностью переходить на холодную воду и искать другие варианты? Это столица? Европа? Или какая-нибудь провинция Сомали?

Читаю: «В Киеве запретили отключать горячую воду летом», т.е. фактически установлен запрет на подобные действия, кроме плановых и ремонтных работ (впрочем, и на них установлен лимит не более трех недель). Подробности решения найти не удалось, поскольку сайт «КиевГорСовета» работает сейчас в тестовом режиме, я бы сказал, что не работает (см. скриншот сайта Киевсовета при работе в тестовом режиме) — половина страниц сайта вовсе не открывается или работают с критическими ошибками. Открыл сайт «Киевэнерго», чтобы узнать график гидроиспытаний (уже было в прошлом месяце, сидели без воды) и ремонты системы ГВС. Никаких новых работ по адресу не запланировано.

К чему приводит экономия горячей воды ответил глава комиссии Киевсовета по вопросам ХКХ и топливно-энергетического комплекса, депутат фракции «УДАР-Солидарность» Александр Клюс: «Некоторые жители столицы в 2014 году остались без горячего водоснабжения на 4-5 месяцев ради экономии. Однако за все это время было сэкономлено топлива только на три дня отопительного сезона. Кроме того, такие методы "экономии" привели еще и к тому, что трубы, из-за отключения, нуждались в перекладке. А это, тем самым, нанесло ущерб на несколько миллионов гривен из городского бюджета». Также об этом и многом другом можно прочитать в блоге Елены Галушки, депутата Киевского городского совета, зам председателя постоянной комиссии по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса, члена правления ОО «Сознательные».

Остается одно: отключили за долги? Вот, что пишет «Киевэнерго» о причинах отключения горячей воды в жилых домах, т.к. мы уже знаем, что плановые работы по адресу не проводятся, а гидравлические испытания прошли, то остается отключение ЖЭО за долги, в то же время сайт «Киевэнерго» не предоставляет перечень домов, которые запланировано отключить от ГВС за задолженность, сообщается лишь: «На данный момент нет информации об отключениях жилых домов от ГВС за задолженность», что означает невозможность отключения жилых домов за долги и что такое действие неправомерно (хотя-бы потому, что нет такой информации от «Киевэнерго», а также на основании, что бол-во жителей квартир исправно оплачивают услуги ЖКХ)! В свою очередь, КИЕВЭНЕРГО призывает киевлян защитить свои права на горячую воду, т.е. взывать к органам государственной власти и местного самоуправления, а также к органам прокуратуры г. Киева с заявлениями-жалобами на бездействие ЖЭО, к депутатам Киевского городского совета и к кому только не обращаться, только не к самому «Киевэнерго».

А теперь вопросы: кого волнуют личные разборки «Киевэнерго» с должниками, если жители исправно оплачивают коммунальные услуги? Почему киевляне должны страдать? А может «Киевэнерго» взять за «одно место» и национализировать (в крайнем случае, передать другому владельцу, возможно, даже зарубежному), чтобы раз и навсегда прекратить эту позорную практику отключений за долги порядочных потребителей без суда и следствия?

P.S. Пока писал материал, снизилась подача и холодной воды: еле-еле бежит.

БОНУС: Для тех, кому некогда и кто не умеет читать, включен звуковой трек, в котором кратко изложена суть написанного.

Реформа «Укрзализныци»: ни одного шага вперед и два назад


Правительство на словах намерено провести реорганизацию стратегического предприятия в 2015 году, но у нынешнего руководства железной дороги свой «взгляд на реформу».

О необходимости провести реформу сферы железнодорожных перевозок в Украине говорят уже не первый год. Нынешнее правительство также говорит о своих намерениях реорганизовать «Укрзализныцю», превратив ее в акционерное общество. По словам министра инфраструктуры Андрея Пивоварского, новую юридическую и организационную структуру якобы представят уже в сентябре этого года. Однако слова министра, который славится невыполненными обещаниями, сами по себе ничего не значат, ведь успех реформы будет напрямую зависеть от ее непосредственных исполнителей, в частности руководства «Укрзализныци». А у подчиненных Пивоварского, как показывает практика, свое видение реорганизации, диаметрально противоположное интересам государства в этом вопросе.

Единственная реальная реформа
Достижения властей в плане реформирования монополиста железнодорожных перевозок за последние несколько лет можно перечислить на пальцах одной руки. Если не причислять к таковым повышение тарифов и провальная попытка Пивоварского провести «конкурс» на должность гендиректора, то единственной реальной и эффективной реформой «Укразализныци» стало внедрение системы «Электронный билет».

Начало было положено в 2012 году и с тех пор сегмент он-лайн продаж демонстрирует стабильный рост. Если в 2012 году через Интернет продавалось около 3,5% билетов, а в 2013 году – около 9%, то в 2014 году этот показатель достиг 13%. С начала текущего года уже каждый пятый билет был куплен в он-лайне. Система «Электронный билет» разработана украинской IT-компанией и обошлась в десятки раз дешевле иностранных аналогов. Затраты на внедрение системы окупились уже за первые несколько месяцев работы. 21 августа 2014 года Приемная комиссия «Укрзализныци», созданная приказом тогдашнего первого зама гендиректора «Укрзализныци» Максима Бланка (№449-ЦЗ/Од от 19.08.2014 г.), своим решением ввела систему в промышленную эксплуатацию.

Система позволила украинцам бронировать и покупать билеты без очередей через Интернет с помощью компьютеров, мобильных устройств, платежных терминалов, а также через агентские сети. Жители небольших и отдаленных населенных пунктов получили возможность купить проездной документ даже без Интернета – в любом отделении «Укрпочты». Взаимодействие с Единой государственной электронной базой Минобразования сделало возможным онлайн-продажу билетов со скидкой для студентов. Поменялся и механизм возврата купленных проездных документов. Если раньше возврат оформлялся через кассу, деньги возвращались почтовым переводом и процедура могла затянуться на пару месяцев, то с электронным билетом время возврата сократилось до нескольких часов.

Система сделала прозрачной и нивелировала пресловутую коррупционную составляющую в системе продажи билетов и в самой «Укрзализныце». Деньги от агентов по продаже билетов поступают прямо на счета монополиста без компаний-посредников. Минимизированы затраты «Укрзализныци» на обслуживание он-лайн оплат. Все агенты и банки-эквайеры получили равные условия доступа к системе. Правда, равенство это устроило не всех и «Электронный билет», приносящий многомиллионную прибыль, стал предметом коррупционного интереса тех, кто привык зарабатывать на перепродаже билетов через аффилированные фирмы.
 
Частное госпредприятие
Вопреки декларируемому курсу на оптимизацию организационной и финансовой структуры, открытость, прозрачность и публичность, 23 февраля 2015 года все тот же Максим Бланк (уже в должности и.о. гендиректора «Укрзализныци") издает приказ №055-Ц/Од «О некоторых вопросах организации централизованной продажи проездных/перевозочных документов электронными каналами обслуживания». Фактически, спустя полгода после внедрения «Электронного билета», руководство «Укрзализныци» вновь затеивает «реформу» сферы он-лайн продаж и выделяет миллионы гривен на разработку того, что и так уже создано, успешно работает и приносит прибыль. Сам этот факт, в котором налицо коррупционная составляющая, уже заставляет задуматься об успешности заявленного курса на реформы.

Но куда большее беспокойство вызывает другой нюанс, связанный с приказом №055-Ц/Од. С 2012 года он-лайн продажей билетов занимается ГП «Главный информационно-вычислительный центр «Укрзализныци» (ГИВЦ), стратегическое предприятие со штатом в 350 специалистов, которое с внедрением системы начало генерировать стабильную прибыль. Февральский приказ руководства фактически предполагает перевод системы «Электронный билет» из ГИВЦ в некое ГП «Расчетный центр Министерства инфраструктуры Украины», созданное в июле 2008 года, и имеющее в штате около десятка не отличающихся компетентностью сотрудников. За 6 лет своего существования «Расчетный центр» не выполнил ни одной из стоявших перед ним задач и «засветился» при этом в ряде коррупционных скандалов. В июне 2014 постановлением Кабмина № 200 от 25 июня 2014 года по непонятным причинам «Расчетный центр» включили в Перечень предприятий и учреждений, на базе которых планируется организовать ПАО «Украинская железная дорога». Работая, как агент по распространению ж/д билетов он-лайн, «Расчетный центр» продает около 9 тыс. проездных документов в месяц (0,1% от их общего количества), что также свидетельствует не в его пользу.

Фактически речь идет о попытке Максима Бланка вывести из-под контроля «Укрзализныци», крупные финансовые потоки - минимум 7-8 млрд. грн. ежегодно.
Как утверждает ряд СМИ в свое время проверки «Укрзализныци» обнаружили факты кредитования «Расчетным центром» частной компании «Аргест Групп», которая занимается продажей он-лайн билетов и принадлежит Александру Кашперскому. Он же одновременно является первым заместителем директора «Расчетного центра».

Наряду с Кашперским в этой афере непосредственное участие принимает и новоназначенный руководитель ГИВЦа – Игорь Павленко. Почему он не задается вопросом о правомерности своих действий и о судьбе стратегического предприятия, которое он возглавляет, ведь в результате махинаций руководства «Укрзализныци», ГИВЦ станет убыточным. А отвечать придется ему, а не его кукловодам.
 
Назад в прошлое
Схема по переводу «Электронного билета» в «Расчетный центр», лишь формально являющийся государственным предприятием, по сути своей предполагает возврат к старому коррупционному механизму, при котором агентами становятся одна или несколько аффилированных компаний, через которые и реализуются билеты другим контрагентам и населению. Частные фирмы собирают «сливки» в виде чистой прибыли, а «Укрзализныця» в этом случае лишается контроля над продажей билетов – как технологически, так и финансово, и несет миллионные убытки. ГИВЦ в этом случае вновь превратится в убыточное предприятие, финансирование которого ляжет дополнительным бременем на бюджет «Укрзализныци». Рядовым украинцам возврат к прежней схеме продажи он-лайн билетов тоже не сулит ничего хорошего: не будет возможности использовать многие из ныне действующих дополнительных сервисов, ухудшится качество обслуживание клиентов и ввиду отсутствия квалифицированных кадров в «Расчетном центре», приходится ожидать и значительных сбоев в работе системы в целом. В конечном итоге все убытки лягут на плечи пассажиров, что неминуемо приведет к росту цен на билеты.

В «Укрзализныце», к слову, уже анонсировали повышение тарифов на перевозки на 25%, но пока не назвали точной даты. Можно ли связывать февральский приказ Максима Бланка с его же заявлением о необходимости повышать стоимость перевозок, сделанным месяц спустя? Ответ очевиден. И при всех громких заявлениях о борьбе с коррупцией, воз и ныне там. С коррупцией на «Укрзализныце» мало того, что не борются, судя по всему её возглавили и развивают!

Пивоварскому придется ответить за коррупцию в Укрзалізниці

Правительство камикадзе, или как правильно реформировать дно

По словам главы НБУ Валерии Гонтаревой, экономика Украины достигла дна. Главный «камикадзе» страны тем временем просит народ потерпеть еще немного ради «сложных реформ, которые получают объективно не лучшее восприятие среди украинцев на сегодняшнем этапе». Но поскольку жизненные трудности – это вовсе не индикатор изменений к лучшему, то и промежуточные результаты нужно оценивать по каким-то другим, объективным показателям. Какие же они на самом деле – реформы дна?

Неудачный опыт

По Интернету одно время гуляла шутка о том, как смешно бы звучали объяснения чиновников, если бы речь шла не о задержках в проведении реформ, а о малой нужде. Я описался, потому что сходить в туалет – это так сложно. Нельзя просто так взять и сходить в туалет. Надо хорошенько рассчитать, чтобы сходить в туалет. Чтобы дойти до туалета, нужно время. Чтобы дойти до туалета, нужна политическая воля. В стране война, а вы о туалетах... Читать дальше

П.С. Если понравилась статья - разошли ее друзьям. Спасибо!

Министра инфраструктуры Пивоварского необходимо срочно уволить


В СМИ неоднократно сообщалось, что в Коалиции растет недовольство Министром инфраструктуры Андреем Пивоварским из-за его неспособности проводить реформы. Народные депутаты утверждают, что за полгода своей работы Пивоварский не только провалил все условия Коалиционного соглашения, но даже не сумел сформулировать свое видение реформ в отрасли.

Беспомощность Пивоварского подтвердилась несколько дней назад, когда Министерство инфраструктуры открыло в Фейсбуке страничку с названием «Підкажи міністерству». Под официальной эмблемой находится описание страницы: «Министерство ждёт ваших предложений по необходимым реформам транспорта и инфраструктуры Украины» .

Возникшее у Министерства инфраструктуры желание наконец заняться реформами, конечно, умиляет, но возникает вопрос: а с какой программой реформ шел Пивоварский на должность министра и чем он полгода занимался на своей должности? Учился быть министром? Но разве может себе страна позволить такую «учебу» для топ-дилетантов, когда дорог каждый день, каждый час?

Следует понимать, что формирование концепции реформ и их законодательное обеспечение являются начальными и самыми важными этапами реформирования. И этот этап Пивоварский с треском провалил, бездарно потратив время на подозрительную возню с назначением гендиректоров госпредприятий и на абстрактные разглагольствования о моделях бизнес-процессов на железной дороге.

Разве не понятно было, что назначение Пивоварского закончится провалом? С самого начала эксперты и журналисты критиковали это назначение, поскольку у Пивоварского не было опыта работы ни в одной из подчиненных ему подотраслей – ни в железнодорожной, ни в авиационной, ни в портовой, ни в какой другой. Его образование также абсолютно не соответствует занимаемой им должности.

Первое правило неопытных министров гласит: «Если не знаешь что делать, открой Коалиционное соглашение и возьми оттуда программу своих действий». Но Пивоварский не додумался даже до этого. Впрочем, некоторые члены Коалиции утверждают, что Пивоварскому реформы вовсе не нужны. Ведь реформы – это в первую очередь борьба с коррупцией и ломка коррупционных схем. Один из народных депутатов описал ситуацию так: «В Министерстве инфраструктуры идет какая-то подковерная возня вокруг портов и аэропортов, однако Пивоварский так и не сообщил – каким образом он собирается ломать там старые коррупционные схемы и реформировать эти отрасли. Также нет никаких подвижек в сфере ремонта и эксплуатации автодорог – складывается ощущение, что горе-министр просто не хочет ничего там менять. Советник Яценюка Малин поставил через Пивоварского на «Укравтодор» своего человека – одессита, и им не нужны там никакие реформы, никакая децентрализация.»

Да и какие реформы может провести Пивоварский, если он за полгода даже не сумел организовать конкурсы по отбору кандидатов на должности руководителей крупных госпредприятий, выставив себя на посмешище? Возникает вопрос: о каких конкурсах вообще может идти речь, если министр до сих пор не знает куда двигать отрасль? Под какую концепцию реформ он собирается набрать кандидатов? Появляется подозрение, что Пивоварский хочет набрать таких кандидатов, которые как раз и не будут ничего менять.

Как ни крути, а вывод напрашивается один: Пивоварский не может и не хочет что-то менять в своей инфраструктурной отрасли. Из этого вывода напрашивается следствие о том, что Пивоварскому осталось недолго занимать кресло министра. А на страничке Министерства, которое «ждёт наших предложений по необходимым реформам транспорта и инфраструктуры Украины», следует написать самое неотложное: «Побыстрее отправить министра Пивоварского в отставку».

Матвей Бланк
Подсказка Пивоварскому

Будь в тренде!

Как сэкономить на необходимом и не чувствовать себя нищим?