Польща
- 30.09.11, 17:28
Вот такое вы не увидите во время езды по шоссе - прозрачный автомобиль Lexus. Он был создан на основе сотрудничества между Lexus и японским архитектором Хузимото Такеши. Это единственный в своем роде образец Lexus LF-A с оболочкой из прозрачного акрила.
Конечно, эта штука определенно не для езды. Этот автомобиль - произведение искусства. А представляете если бы у вас была возможность видеть дорогу под ногами. Наверное будет страшно поначалу, но я уверен, что к этому привыкнуть можно. Кроме того, это выглядит просто невероятно. Этот лексус - это полноразмерная прозрачная скульптура стоимостью $ 375000. Скульптура впервые экспонировалась на Миланской неделе дизайна в начале этого года. Скульптура построена из прозрачного акрила , который был отшлифован и отполирован.
Источник:
- Трудно ли было уговорить сотрудниц сняться в откровенной фотосессии?
- Как только я начинал с кем-нибудь из наших девушек разговор о том, что «мы планируем сделать календарь с фотографиями наших сотрудниц», они почти сразу сами понимали, что о снимках в одежде речь не идет. И, тем не менее, более сложных переговоров, чем с нашими моделями, мне в последнее время вести не приходилось. В итоге лишь считанные девушки из тех, на кого я рассчитывал, отказались от такой фотосессии.
Полностью здесь:
http://www.kp.by/daily/26148/3038122//
25 листопада 1844 народився Карл Фрідріх Міхаель Бенц, інженер, винахідник і один з основоположників автомобілебудування. У цьому матеріалі ми згадуємо машини, які розроблялися за особистої участі і виходили за життя легендарного Бенца.
Карл Бенц народився 25 листопада 1844 року в Карлсруе в сім'ї робітника - машиніста паровоза. У 1846 році в родині сталася трагедія. Від запалення легенів помер батько Карла , залишивши дружину з дворічною дитиною на руках. Невеликий пенсії вистачало лише на найнеобхідніше , але матушка Карла бралася за будь-яку роботу, аби виростити сина і дати йому гарну освіту. У 1850 році Бенц надійшов у початкову школу Карлсруе. У 1853 році закінчив її і вступив в технічний ліцей. Хлопчик відрізнявся видатними здібностями , особливо йому давалися точні науки . Закінчивши ліцей у віці 15 років , Карл без особливих зусиль поступив на факультет технічної механіки університету Карлсруе. А через чотири роки ( повний курс навчання тривав п'ять років) , 9 липня 1964 року народження, у віці 19 років Карл Бенц отримав диплом інженера.
У 1883 році Бенц вклав гроші в невелику велосипедну майстерню. Нова компанія отримала назву Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik, а пізніше була перейменована в Benz & Cie. Саме на цьому підприємстві Карлу Бенцу вдалося налагодити серійне виробництво бензинових двигунів. У наступні три роки Бенц поряд з удосконаленням конструкції мотора займався створенням першого автомобіля.
Згідно з документами, Карл Бенц отримав свій патент на триколісний екіпаж за номером 37435 29 січня 1886.Ця машина, що отримала назву Motorwagen - «Моторна візок» - була закінчена наприкінці 1885 і запатентована в січні 1886.
Карл Бенц за кермом своєї першої машини.
Переломним для Бенца став саме 1888. Всього з 1886 по 1893 роки Карлу Бенцу вдалося продати 25 автомобілів першої моделі Motorwagen.
У 1893 році була підготовлена до виробництва друга модель Victoria.
Машина отримала чотири колеса і більш потужний (приблизно втричі) двигун в 3 кінські сили. Максимальна швидкість автомобіля складала 20 км / ч. За рік Бенцу вдалося реалізувати 45 екземплярів автомобіля.
В останні роки життя Карл Бенц відійшов від справ. Він користувався бездоганною репутацією батька-засновника світового автомобілебудування. В об'єднаній компанії Daimler-Benz працювали видатні інженери сучасності. Зокрема, Фердинанд Порше-старший, творець найзнаменитіших моделей «Мерседесів», винахідник, великий автоконструктор ... Карл Бенц помер 4 квітня 1929 від запалення легенів у Ладенбурзі на 85 році життя.
з часів першого автомобіля і до наших днів вони завжди були одними з кращих.
На сегодняшний день на территории четырех этажей музея расположились коллекции уникальных ретро-автомобилей, начиная с 1904 года. В прошлом году в музее Петерсена прошел аукцион Icons of Speed & Style Auction, на котором была выставлена частная коллекция старинных американских гоночных автомобилей, стильных винтажных хотродов и экзотичных кастом-шоукаров.
Maverick Sportster 1952 года.
Covington Tiburon 1961, Taylor-Dunn Trident и Volvo P-1900.
Dale Car 1974 года.
Ford Mustang MALCO Gasser Dragster 1967 года.
Kaiser-Darrin.
Meyer Manx 1965 года.
Pegaso 1979 года.
Sorell-Manning SR100 Special 1954 года.
Stout Scarab Experimental 1946 года;
Maverick Sportster 1952.
Woodill Wildfire 1952 года.
Chevrolet Corvette 1955 года.
Crosley Skorpion 1951 года.
Mercury D-528 Concept Car «Beldone».
Devin SS 1958 года.
Автомобиль 1959 Outlaw, принадлежавший художнику Эду Роту (Ed «Big Daddy» Roth), прославившемуся созданием «фантастического» дизайна для американских драгстеров 60-х годов.
Bangert Manning Project 1954 года.
Covington Tiburon 1961 года.