хочу сюда!
 

Юлия

42 года, рак, познакомится с парнем в возрасте 36-51 лет

Заметки с меткой «вагон»

Китайский поезд. Вы ещё жалуетесь на грязь в вагонах?

Жалуетесь на РЖД, вагоны в плацкарте грязные? Новые тоже не торт? Тогда посмотрим, как ездят на поездах в Китае. Вот в это - превращаются китайские поезда в праздничное время в час пик.






Музей истории и железнодорожной техники Южной ЖД (Часть 1)

В начале июля 2014 г. в Харькове открылся музей истории и железнодорожной техники Южной железной дороги. Это событие состоялось в рамках торжественных мероприятий, посвященных 145-летию Южной магистрали.
Музей расположился вблизи железнодорожного вокзала «Харьков-пассажирский», сразу за Северным терминалом.




Экспозиция музея располагается в закрытом павильоне и на открытой площадке.
В первом зале представлены служба пути, строительная и пассажирская службы. Здесь можно увидеть, как выглядели облигации Курско-Харьково-Азовской ж.д., какой была форма жандармов и служащих ж.д.
Форменная одежда жандарма полицейского управления на железной дороге. Нач. ХХ в



Форменная одежда начальника станции (1870-е гг.)



Форменная одежда дежурного по станции (1930-е гг)



Пряжка ременная работника Курско-Харьково-Севастопольской ж.д., нагрудный знак железнодорожного жандарма (1907), пряжка ременная работника Харьково-Николаевской ж.д.







Макет пассажирского паровоза серии П Курско-Харьково-Азовской ж.д. Вторая пол. XIX в.



Второй зал — это локомотивная, вагонная служба. Немного внимания уделено истории пассажирского вагона и восстановительным поездам, которые занимаются ликвидацией аварий и пожаров.



Изюминка музея — коллекция локомотивов и вагонов харьковского моделиста Бориса Сергеевича Федорова, к сожалению, ныне покойного. Осматривая, именно эту часть экспозиции я пришел в неописуемый восторг. Миниатюрные локомотивы, вагоны, паровозы... Это нужно видеть своими глазами.







Действующий макет создавался Федоровым Б.С. На протяжении 15-20 лет практически полностью вручную, т.к. в годы работы над ним (70-80-е гг. ХХ века) достать путевой материал, здания и сооружения было проблематично, а подвижного состава отечественных железных дорог практически не существовало. Поэтому почти все коллекционер изготавливал своими руками.
До того как попасть в музей, макет занимал почти целую комнату в квартире мастера, на третьем этаже. Сейчас харьковчане и гости города могут увидеть практически всю железно-дорожную структуру на этом макете.





Стенд, посвященный коллекционеру Федорову Б.С.





Служба движения и все, что с ней связано - тема третьего зала.



Среди экспонатов находятся средства связи, коммутатор ручной телефонной связи (1950-е г.)





Аппарат телеграфный Морзе (1910-е гг.)



Аппарат телеграфный Морзе (1956 г.)



Реконструкция кабинета инженера в здании управления (кон. XIX в.)



Реконструкция приемной начальника дороги Конарева Н.С.
СПРАВКА: Конарев Николай Семенович (1927-2007). С 1972 по 1976 гг. начальник ЮЖД, один из самых знаменитых министров путей сообщения СССР (1982-1991). По его инициативе и при непосредственном участии Николая Семеновича в Харькове были построены: метрополитен, спортивный дворец и плавательный комплекс олимпийского уровня, 40-километровая трамвайная линия в Салтовский жилой массив, восстановлен Кузинский путепровод, построены психоневрологический комплекс в Померках и хирургический комплекс в Залютино. Почетный гражданин Харькова.



Приборы энергоснабжения и оборудование вычислительного центра






Настроение....

***************************
Вагонно-чемоданное-
простое, но желанное,
под  стук  колёс  ритмичное,
привычно – непривычное,
шальное   настроение
[ Читать дальше ]

Пригодится: Расположение мест в вагоне поезда

Расположение мест в вагоне поезда:

Плацкартный вагон:
Расположение мест в плацкартном вагоне

Купейный вагон:
Расположение мест в купейном вагоне

Вагон "СВ":
Расположение мест в вагоне СВ

* В купейном и плацкартном вагонах все нечетные места - нижние, а четные места - верхние.

Это всё мы.

Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ», совместно с хорватской фирмой «Rasco», изготовила комбинированную дорожную машину на базе модели самосвала КрАЗ-65055 колесной формулы 6х4 с универсальным навесным оборудованием «Rasco» для зимнего содержания дорог. На первые «Дорожники» КрАЗ оборудование монтировалось при участии хорватских специалистов компании «Rasco».

Комбинированная дорожная машина КрАЗ-65055 «Дорожник» со снегоуборочным и антигололедным оборудованием фирмы «RASCO»предназначена для расчистки от снега автомагистралей и дорог населенных пунктов, а также нанесения на дорожное покрытие антигололедных реагентов, препятствующих обмерзанию дорог и созданию на них снежного наката.Универсальность комбинированной дорожной машины в том, что после снятия оборудования она может использоваться как самосвал или как база для другого оборудования для содержания дорог. Новый кременчугский «Дорожник» оборудован роторным разбрасывателем SOLID легкой модульной конструкции с резервуарами: для твердых реагентов - объемом 9 куб.м, для жидкого реагента - объемом 2800 л. Легкий монтаж/демонтаж разбрасывателя на самосвальный кузов автомобиля обеспечивает система опор Ro-Ro. 

Электронная система управления оборудованием обеспечивает его работу в автоматическом режиме и осуществляет качественный контроль параметров работы оборудования. Снегоуборочный отвал состоит из 4 секций, его конструкция позволяет преодолевать препятствия высотой до 6 см в «плавающем» режиме без участия водителя. Он оснащен вспомогательными колесами, сменными стальными ножами, бордюрными отбойниками и противоснежной защитой кабины автомобиля.Системы наклона и поворота отвала позволяют производить очистку снега левой и правой сторон дороги под углом 30° и 36°. Разбрасыватель антигололедных реагентов — легкой модульной конструкции - имеет высококачественное антикоррозионное покрытие. Дно разбрасывателя, выпускное сопло и распределительная тарелка изготовлены из нержавеющей стали.

Первые 20 таких ’’Дорожников’’ компания изготовит под выигранные тендера в течение февраля-марта этого года. В интервью директор фирмы «Rasco» г-н Франичевич отметил: «Считаю,довольно успешными первые шаги, которые мы сделали в нашем сотрудничестве. Автомобиль КрАЗ полностью устраивает нас по техническим параметрам и высокой загрузочной способности. Оборудование нашей компании эффективно и экономично: новые технологии разбрасывания различных средств экономят около 30% материала, к тому же оно долговечно, что в сочетании с надежностью КрАЗов дает прекрасные перспективы».Материалы пресс-службы ХК «АвтоКрАЗ»

В феврале Крюковский вагоностроительный завод изготовил 862 грузовых вагона. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.

По их данным, во время совещания по результатам месяца директор производства Андрей Филоненко сообщил, что план февраля с товарного выпуска продукции выполнен на 101,8%.

Всего изготовлено 862 грузовых вагона, в частности полувагоны модели 12-783 и 12-7023-02, крытые вагоны, зерновозы модели 19-7016. Также сдано плановое количество кузовов пассажирских вагонов, вагонокомплектов и запасных частей согласно номенклатуры.

Анекдот

Пасажири поїзда Москва-Львів зрозуміли, що щось трапилось, коли по вагону з напруженим обличчям пройшов Стівен Сігал.

Анекдот

Після смерті всі вагонні провідники потрапляють на верхню бічну полицю біля туалету.

Совковое ретро - дёшево и сердито

Здравствуйте дорогие мои друзья. Создать что-то в стиле ретро не так уж и сложно. Достаточно использовать то, что под рукой. Например возьмём наше метро. До сих пор, поезда созданные нашими предками, в прошлом веке, бороздят просторы подземки. Конечно, не без некоторых новшеств, но эти "новшества" мало чем отличаются от того что есть. Так что оформить вагон в ретро стиле не вопрос.



Обратите внимание на "потолок", использовалась стандартная техника - сделать фото-композицию из вырезок, писем, орденов и прочих атрибутов.



Можно добавить и какие-нибудь знаковые артефакты:



В принципе, получилось достаточно неплохо. Жаль что хром (или что там?) на лампах заляпали белой краской. На стёклах вагона тоже есть какие-то фотки, но мне надо было уже выходить, так что зафоткать не успел.

вагон

Сдохнуть вещь не хитрая.
Умер и попал куда то.
А вот жить благочестиво,
это последствиями чревато.
Не каждому понравится,
что ты не в толпе и не такой как он.
Скорби и гонения, будут иногда такого человека преследовать,
если он сядет в благочестия вагон.
Но награда его велика!
Эти мои слова взяты не с потолка.
Страницы:
1
2
предыдущая
следующая