[ Читати далі ]

На планете сегодня уже миллиарды автомобилей. Они непрерывно пожирают топливо, выбрасывают углекислый газ и ожидают в пробках своей очереди проехать. Пробки же вообще уникальное явление, порожденное XXI веком транспортного коллапса. В небольших городах это еще не так заметно. Однако попробуйте заехать в Москву, Токио или Нью-Йорк… И вы практически моментально попадется в ступор ожидания на одной из трасс или перекрестков. Автомобилей слишком много, новые дороги при этом строить никто не спешит.

Пробки на дорогах многие воспринимают как неизбежность. Тоскливую и безысходную. Бесполезно бить кулаком по клаксону или выходить из себя. Нет никакого смысла выходить из машины и встревать в скандалы. Можно скучая, начать перебирать мотор своего автомобиля или осматривать запчасти. Остается только покорно ждать своей участи, надеясь что где-то там впереди проблема решится сама собой. Электронные гаджеты, интегрированные с системами спутникового наблюдения, как-то начали смягчать эту проблему. Теперь можно заранее посмотреть по транспортной карте, нет ли на определенной дороге затора, и выбрать в случае чего другую.

В любом ожидании мало приятного. Особенного, если оно вынужденное, неожиданное и от вас не зависит ничего. Попадите в автомобильную пробку – и вы поймете все оттенки негативных эмоций, связанных с таким ожиданием. Всегда есть возможность решить проблему запчастей. Достать нужные шины и топливо. Но реально ли собственными усилиями без внешнего вмешательства решить проблему пробок на дорогах? Конечно же, нет. Пробку можно только объехать стороной, если есть подходящий вариант. Но если нет – ничего не остается, кроме негативно окрашенного ожидания.

Между тем ученые и политики разных стран пришли к однозначному выводу. Необходимо начинать работать в этом направлении, улучшая и оптимизируя технологии такого типа. Успеха можно добиться, делая автомобили более компактными, переводя их на электричество и снижая скорость движения. Разумеется, сегодня уже разработаны и даже созданы первые прототипы автомобилей будущего. Всемирную известность получил прототип “Hiriko”. Обладающий огромными возможностями маневренности, он также умеет ужимать свои размеры. Делая развороты на 180 и 360 градусов не сходя с места, этот автомобиль имеет огромные перспективы для будущего.

Вполне очевидно, что в будущем получат распространение именно такие машины. Не занимающие много места, не загрязняющие окружающую среду, маневренные и вместе с этим справляющиеся со своей главной функцией. Наряду с этим перед промышленностью встает задача постепенного перехода именно на этот тип авто. Производство соответствующих линий, запчастей и других важных элементов. Конечно, для поездок за город или на большие расстояния подобные автомобили не очень подойдут. Но как средство передвижения по мегаполисам, набитым людьми – это идеально.

Источник http://www.avton.info/

Це найнебезпечніша пробка в світі...

Найнебезпечніша транспортна пробка, ніж та, що може виникнути на горі Гуо Лян Сун, навіть уявити неможливо. Цей шлях місцеві жителі називають «дорогою 13 героїв», на честь 13 чоловіків, які змогли за 5 років виснажливої роботи прокласти настільки небезпечний маршрут на прямовисній горі. Все це заради того, щоб зробити дорогу, що веде до їх маленького села.[ Читать дальше ]

Действующие лица:

Старушка – пожилая пассажирка на переднем сидении.

Ее соседка – подруга старушки.

Девушка сзади – молодая особа 18-20 лет.

Подруга девушки сзади – соседка девушки сзади.

Женщина у окна – пассажирка среднего возраста.

Остальные пассажиры – все остальные.

Эпиграф: Метр едем, два стоим.

 

(Старушка) Ох, как медленно.

(Ее соседка) Так это, машины впереди стоят… пробка. Смотри, какая погода противная.

(Старушка) Так до этого же нормально ехали. Может, выйдем и пешком пойдем?

(Ее соседка) Ты, это, знаешь куда идти? Нет? Поэтому успокойся и сиди молча.

Старушка замолчала. Прошло 5 минут. Сзади раздается телефонный звонок.

(Девушка сзади) Приветик, Зая… Я еще возле Апполо. Тут пробка большая, так, что немного опоздаю. Жди… Пока. Цем.

(Старушка) Да что же так медленно?! Опоздаем на поезд.

(Ее соседка) А что ты предлагаешь?

(Старушка) Идем пешком.

(Ее соседка) Я не хочу идти пешком! Мы, это, не знаем куда идти. Так что сиди.

(Старушка) Да тут все время прямая улица…

(Ее соседка) Это тут прямая. А дальше что? Ты знаешь? Я нет!

Прошло еще 10 минут.

(Подруга девушки сзади) Эх… надо было раньше выходить… Начальник, идиот, не отпускает.

(Девушка сзади) Да, надо было на другую маршрутку садиться…

(Женщина у окна) Хм. А слева нас обгоняют машины. Водитель! А мы чего  стоим?

В ответ тишина.

(Старушка) Слева же дорога свободная. Ну можно же ехать…

(Ее соседка) Это, пробка впереди. Ты со своего места не видишь, а мне, это, все хорошо видно. Там все стоят. Успокойся, а то и себя и меня заводишь.

10 минут спустя. Сзади снова раздается звонок телефона.

(Девушка сзади) Зая, ты не поверишь, но я еще возле Апполо… Да не издеваюсь я, тут пробка… Ты что трубку бросил?.. Я не могу быстрее. Здесь все стоят.

(Подруга девушки сзади) Еще немного и мне можно будет обратно на работу ехать.

(Девушка сзади) С такими темпами получится поездка по кольцу за ночь (смеется).

(Старушка) Подскажите, до вокзала отсюда далеко?

(Кто-то из пассажиров) Еще далеко. Можете выйти, перейти на другую сторону и сесть на 146-ю.

(Старушка испуганно) Так что, это в обратную сторону еще ехать?!

Пассажиры вокруг пожимают плечами, предлагая старушке самой делать выбор. Последняя покорно остается сидеть.

Из сумки старушки слышится звонок телефона. Она ее открывает, достает пакет. Шелестит. Достает из пакета сумочку поменьше. Открывает ее, достает кошелек для телефона. Открывает его. Достает телефон, отвечает.

(Старушка) Сема! Мы стоим где-то. Ты не знаешь, как нам отсюда можно попасть на вокзал? Не знаешь?!.. Да ничего, просто стоим долго. Где стоим? Да не знаю я. Какой-то магазин с цветами… не знаю. Ну все, как буду на вокзале я позвоню тебе (соседка старушки раздраженно смотрит на свою подругу).

Спустя еще 5 минут.

(Подруга девушки сзади) Бл..во какое-то! Я уже два раза опоздала…

(Женщина у окна) Водитель, да почему стоим?! (в ответ тишина)

Снова раздается телефонный звонок.

(Девушка сзади) Я еще возле Апполо (смех). Я не издеваюсь! (смех ее подруги). Не знаю когда буду!

(Подруга девушки сзади) К утру! (смех)

Прошло еще 15 минут.

(Кто-то из пассажиров кричит в телефон) Что ты от меня хочешь?! Что бы я вышла и одна пешком шла?! (Дальше идет неразборчивое переругивание. Многие пассажиры с тоской смотрят в окно, за которым идет снег и дует ветер)

(Старушка) Да что же такое?! Почему стоим?

(Ее соседка) А что ты предлагаешь? Это, идти долго. Я не дойду.

(Старушка) Ну есть же обходные маршруты…

(Ее соседка) А ты знаешь эти обходные маршруты?!

Снова слышится звонок телефона.

(Девушка сзади) Я еще у Апполо! (смех с оттенками истерики).

(Женщина у окна) Водитель! Что впереди? Водитель!? У нас вообще есть водитель? (раздается общий смех) Может, я сяду за руль? У меня и права есть.

(Пассажиры) Откройте двери!

Двери открываются, все выходят и идут пешком по сугробам. Впереди стоят застрявшие машины, чуть дальше буксует в снежном заносе коммунальная техника…

Фотографии взяты с сайта gorod.dp.ua

Удивительно - ни одной новой болезни со вчерашнего дня не подцепил, поэтому писать практически не о чем.

Мимоходом приобрел два новых компьютерных кулера и заменил вытяжку в санузле. Заодно напрочь расколупал и слегка прочистил вентиляционную шахту.

После обеда, вооружившись ножом и погрязши в расчленительстве, долго воевал с гусем (или с уткой - я их всегда путаю). С двухкилограммовой птицы снял 800 грамм жира. Да когда ж она успела столько нагулять, - это же больше трети веса? Даже во мне и то меньше. Хотя все относительно, конечно. Хотели этот жир выбросить, но подвернулась соседка. Забрала с нескрываемым удовольствием , даже хотела заплатить. Еле отговорили, никак не хотела верить, что мы ЭТО выбрасываем.

У подружки купили какой-то мутантный сорт брюссельской капусты. Кочанчики размером с детский кулачок. Жена уже залила маринадом - дня через четыре будет вкусно.

Докупил синих саблеток, хотя и знаю, что у них против меня заговор. Медленно порабощают, подчиняя своей воле.

Далеко от дома пока не отхожу, валяюсь трупом практически сутками (не с утками) - переход в вертикальное положение вызывает обильные глюки, сопли, кашель и одышку.

В Сельпо купили офигенный подарок для Алисы - толстенную пробковую подставку под горячее с вмонтированным внутрь магнитом.

Все. Пора снова ложиться. Даже дописать не успеваю.

10 дел, которыми можно заняться в пробке:

Можно как следует изучить и запомнить наизусть номер впереди стоящей машины.
Если у вас с собой есть моток изоленты, можно намотать ее на руль.
Очень красиво.
Можно стать чемпионом своего сотового телефона по Тriрlе Рор, Snаkе-2, Ваllооn Shооtеr или другой интеллектуальной игре.
Можно наконец детально исследовать конструкцию авторучки. Попробуйте разобрать и собрать ее. А теперь на время.
Можно заняться вышиванием, а руль использовать в качестве пяльцев.
Можно не спеша собрать все женские волосы с переднего и заднего сидений, проверить, не осталось ли под ковриками чужой помады, следов обуви на потолке.
Можно сделать « Вж-ж-ж-ж-ж-ж!» и покрутить руль. Это развлечет и вас, и ваших соседей.
Пробка это как раз то место, где можно и даже нужно заняться наконец содержимым собственного носа. Неторопливая обстоятельная прочистка носа и внимательное изучение содержимого наполнят вашу жизнь смыслом и сделают ваши ваши пальцы ловкими и сильными.
Можно продать машину и купить автомобиль поближе к светофору.
Можно немного выпить. Все равно ехать еще не скоро.

(естественно не мое)

“Вино не явится на свет, пока пробка не согрешит со штопором”.

Этот красивый тост о вечных ценностях придумали англичане, которые считают себя родоначальниками штопора. И действительно, первый патент на изобретение штопора в конце 18-го столетия году получил англичанин Сэмюэл Хеншел.

Но, как показывает жизнь, далеко не всегда владельцы патентов являются первооткрывателями, тем более, что человечество использовало бутылки и пробки задолго до того, как идея увековечить таким образом свое имя в тесной связи со столь необходимым кухонным инструментом пришла в голову предприимчивому жителю туманного Альбиона.

До определенного времени в штопоре не было необходимости. Вино выдерживалось в деревянных бочках, а бутылка использовалась лишь для того, чтобы донести вино от бочки к столу. Сама бутылка вплоть до конца 17-го века была вещью довольно редкой, очень дорогой и хрупкой, поэтому ее оберегали плетенками из ивы или соломы. В стеклянные бутылки вино стали разливать для удобства транспортировки. Да и на столе стеклянная бутылка смотрелась куда эстетичнее и респектабельнее кувшинов, в которых вино в те времена подавалось в дешевых кабаках и придорожных тавернах.

Одновременно с появлением бутылок возникла необходимость в их укупорке. Сначала горлышки бутылок обматывались тряпками и заливались сургучом. Именно такие бутылки французские мушкетеры открывали ударом шпаги по горлышку. В Англии и до сих пор существует традиция открывания шампанского саблей на торжествах - sabrage (от англ. sabre - сабля).

Но, как показала жизнь, куда более надежным способом укупорки бутылок стало использование коры пробкового дуба Quercus Suber, дерева, весьма распространенного в европейском средиземноморье. Из этой коры стали делать пробки, какими человечество пользуется и по сей день.

Именно пробка и родила штопор. Сначала ее просто проталкивали в бутылку. Для этого солдаты использовали приспособления для чистки мушкетов. Потом, скорее всего, кому-то пришла в голову мысль использовать нарезку этого приспособления для вкручивания его в пробку. И когда это получилось, люди впервые познакомились с тем характерным хлопком, радующим наш слух при откупоривании бутылки с вином.

Теперь до получения патента оставалось сделать один шаг, который и удался члену британского кабинета министров Сэмюэлу Хеншелу.

Теперь уже не было необходимости в использовании оружейного шомпола. Тем не менее, в целях заботы о воинском снаряжении большой любитель бургундского Наполеон Бонапарт, на всякий случай, издал распоряжение, чтобы в амуниции каждого солдата его армии обязательно был штопор.

Кстати, штопор предназначался не только для открывания бутылок, а и флаконов с духами, лекарствами и разного рода эликсирами красоты для дам. А еще его использовали при откупоривании аптечных бутылок, пузырьков с чернилами и других сосудов.

А сегодня штопор уже стал не только одним из обязательных кухонных инструментов, а и предметом коллекционирования. Известнейший аукционный дом Christie`s дважды в год проводит специализированные штопорные торги. Кроме того, существует элитарный Клуб международной корреспонденции штопоромании, а президенту этого клуба Дональду Буллу принадлежит коллекция из четырех тысяч штопоров…

Так и получается, что немного лукавит английский тост. На самом деле вино родило пробку, а та, в свою очередь, дала жизнь штопору…