А мы ведь, действительно, умеем летать..... ничто не сравнится с полетом души...  когда такое чувство, что вот-вот она вырвется из твоей груди.... Господи, вот для чего мы живем ... мы как птицы... мы как чайка Джонатан .... какая разница кем я работаю, кто я по образованию... какие у меня обязанности ... я знаю одно приходит вечер... я меняю свои туфли на мягкие и пыльные балетки... свой рабочий вид на тренажную форму... свет.... фонограмма.... я выхожу на сцену, смотрю в пустой зал.... закрываю глаза.... и лечу....

у каждого в душе живет птица.....просто дайте ей возможность расправить крылья....

Взглянем на историю полетов человека в фотографиях Стюарта Уайта и не только.

На фото, сделанном в 1871 году, мы видим первые попытки поднять в воздух шар, наполненный горячим воздухом. Спустя много лет человек сконструировал самолет, и, в конце концов, космическую ракету, которая может, преодолев гравитацию, подняться в космос. К счастью есть фотографы, которые могут запечатлеть эти знаменательные для человечества моменты.

В книге «Птичий полет – основа авиации», опубликованной в 1889 году Отто Лилиенталь изложит свою теорию полета, основанную на детальном изучении структуры птичьих крыльев и аэродинамике птичьего полета. Он построил и испытал 18 летательных аппаратов, вдохновив своей теорией знаменитых братьев Райт, которые тщательно изучив его технику, изобрели и построили первый в мире самолёт.

Это фото сделано приблизительно в 1912 году. Над гостиницей Raymond, в калифорнийском городе Пасадене в воздухе летит дирижабль, сконструированный аэронавтом Роем Кнабельшуем. Как написал James R. Chiles в своей книге «От бумеранга до «Черного ястреба». История вертолета»: «Полет Кнабельшуя и его соратников побудил молодых и талантливых изобретателей обратить внимание на авиацию». Одним из этих изобретателей является Гленн Хаммонд Кёртисс, американский пионер авиации.

Опытный пилот Арт Смит прославился своими фигурными полетами, а также тем, что при ночных полетах он использовал вспышку, делая «надписей» в небе. Впоследствии Арт стал первым почтовым пилотом.

Прославленный американский летчик Чарльз Линдберг стоит рядом с своим аэропланом. Именно он первым одиночку перелетел Атлантический океан в мае 1927 года. Сейчас этот самолет находится в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института в Вашингтоне.

В 1934 году обсерватория Griffith Park в Лос-Анджелесе готовилась к открытию. На фото – художник Роджер Хейвуд изображает точную копию Луны в уменьшенном масштабе.

Портрет Амелии Иахер у борта самолета снят в 1937 году – одна из многочисленных фотографий известных летчиков, которые появлялись в прессе в то время. В 1932 году Амелия стала первой женщиной пролетевшей самостоятельно через Атлантический океан. В 1935 она – первый летчик, слетавший на Гавайи. К сожалению, в 1937 году она исчезла без вести.

Robert Doisneau – французский фотограф, известный своими юмористическими фотографиями из повседневной жизни, включая этот снимок уставшего отца, катающего сына на семейном самолете.

Куратор выставки «Skydreamers» Стюарт Уайт собрал много открыток подобного плана. «На различных карнавалах и развлекательных мероприятиях того времени было много макетов последних достижений в области авиастроения, автомобилестроения и судостроения. Открытку, подобную этой, можно было в шутку сделать и отправить родственникам».

Жители планеты Земля летают в космос, почему же жители других планет не могут прилететь на Землю. «Летающая тарелка, парящая в воздухе над вашим домом, выглядит жутко, если только это не следствие воображения голливудского режиссера», – говорит Уайт. Этот снимок появился в 1950-х годах и стал началом бредовых идей о летающих тарелках.

Уайт не знает точно, что означает это фото, но оно настолько красивое и одновременно сложное для понимания. Под названием «Ответ Бога» это фото стало иллюстрацией для ряда статей, посвященных космической тематике, напечатанных в японской газете в 1957 году.

Портрет Валентины Терешковой в костюме космонавта перед знаменательной датой – 16 июня 1963 года, когда она стала первой женщиной, побывавшей в космосе. Терешкова летала в космос трижды и каждый раз медики и ученые измеряли ее жизненные показатели, чтобы сравнить с показателями летчика – мужчины.

Это знаменитое фото снято в 1969 году. На нем: астронавт Базз Олдрин с отображением Нила Армстронга на стекле его шлема, на заднем плане – луноход. Это 3-D версия знаменитого фото.

Чарльз Дюк прилетел на Луну на пилотируемом космическом корабле «Аполлон-16» и стал 10-м человеком, побывавшим на этом спутнике Земли. Он положил фото своей семьи на поверхность Луны и сделал этот знаменитый снимок.

Чтобы сделать это изображение, понадобилось 4 месяца. Здесь можно увидеть звезды, которые существовали 13 биллионов лет назад! Ученые использовали снимки, сделанные космическим телескопом «Хаббл» – автоматической обсерватории на орбите вокруг Земли. Благодаря отсутствию влияния атмосферы, разрешающая способность телескопа в 7—10 раз больше, чем у аналогичного телескопа, расположенного на Земле.

Если понравилось, у меня на странице есть намного больше фотографий

...рык зверя, вопль, стон и тишь,

изгиб, признание и шепот...

ты обессиленно лежишь,

не вспоминая прежний опыт.

всё было раньше, но не так,

ходил до края, но не с теми,

летал на бреющем  - пустяк,

молился, стоя на коленях.

теперь восторг, в пол-неба крылья,

пике и снова разворот!

и сны о счастье стали былью,

мы продолжаем наш полет.

плывет по спальне тихий звук,

текут изящной формой тени...

Любовь - икона этих двух,

Мольба - не стойка на коленях.

Какая странная история...он в ней летал,а она в нем падала...
И в один прекрасный день он улетел,а она разбилась(с)

Всегда очень приятно, когда люди получают позитивные эмоции после полета на воздушном шаре. Пассажиры Киевского воздухоплавательного общества получают позитивные эмоции всегда.Очень захотелось опубликовать один из таких отзывов, и так: милости просим к эмоциям! Один из ярких моментов этого года был полёт на воздушном шаре.  Это было и волшебным и очень волнительным, поскольку я хотела сделать сюрприз для любимого человека и очень переживала за организационные моменты. Сам полет проходил в рамках ежегодного Фестиваля воздухоплавания в красивейшем городе Украины – Каменец-Подольском, посещение которого само по себе заслуживает отдельного внимания и истории . Для полета было необходимо оказаться в Каменце в 6 утра, мы ехали на автобусе, который должен быть по расписанию в полшестого на месте, однако выехав вечером из Киева и проехав буквально километров 50 автобус сломался и около часа ушло на его ремонт. В итоге мы еле –еле успели на наш шарик и грандиозное зрелище подъема сразу более чем  десятка шаров в воздух пропустили. Само действие проходило на рассвете начиная с шести утра либо на закате, что связано прежде всего с трабованиями безопасности полетов. Итак, прибыв на автовокзал и сообщив любимому реальную цель нашего визита в Каменец-Подольский мы встретились с представителями компании-организаторов полетов и нас очень оперативно доставили на место взлета. Волнение просто зашкаливало, поскольку я кроме всего прочего еще и высоты боюсь и не представляла, что чувствуешь находясь в корзине между небом и землей. У нас был небольшой шар с корзиной на 4 человека – мы и два пилота. Оболочка шара была уже прогрета при помощи горелок , шар был готов к взлету, мы погрузились в него и ... волшебство началось) Оказалось, что управление шариком достаточно сложное, поскольку полет на воздушном шаре требует определенных навыков пилота, чтобы управлять воздушным шаром - подниматься или спускаться в потоках воздушных течений. Таким образом, важно, чтобы пилот определил на высотах, помимо высоты аэростата, в каком направлении дует ветер. Для определения направления ветра над шаром, пилот использует данные о прогнозе погоды потока воздуха в верхних слояха также данные получают запуская гелиевые шары, известных как метеошар, до старта, чтобы получить информацию о  том, куда на самом деле дует ветер. То есть поднимаясь в воздух , нельзя быть окончательно уверенным, где приземлишься))) Это просто  незабываемое ощущение подниматься в шаре все выше и выше, чувствуя малейшие колебания воздуха и видя уходившую все ниже и ниже землю...  Несомненно полет над Каменцем - это прекрасное приключение, когда чудесные ощущения от полета дополняются красотами этого волшебного  города. Нам повезло с пилотами – в отличии от других шариков, которые пошли на  посадку практически сразу за городом мы пробыли в воздухе минут 40,  максимально поднимаясь на высоту 300 метров и почти долетев до Хотина. Приземление тоже было несколько волнительным, потому что мы не сразу нашли место для посадки и ветер поднялся чуть более допустимого(скорость ветра на уровне земли была около 8 км/ч или около того). Обычно если шар движется на этой скорости или более, когда он контактирует с землей, корзина (которая не имеет колес и любого другого вида дна) может  тянуться по земле или даже перевернуться, что у нас и произошло. Однако  благодаря нашим пилотам-молодцам эта причуда погоды лишь добавила позитивных эмоций))) Ну а после полета состоялось посвящение нас в воздухоплаватели с  вручением грамоты и присвоением «дворянского звания». Процесс  традиционный, торжественный и захватывающий. Нам поведали историю воздухоплаванья, которая тянется с 1783 года, и наследуя традиции Французской знати возводит покорителей 5 океана в ранг привилегированных особ, имеющих право распоряжаться всеми землями и угодьями над которыми пролетал воздушный шар…правда на высоте свыше одного метра. Так что  теперь у меня есть почетный титул графини Каменец-Подольской)))) На самом деле это было чудесное приключение и могу пожелать всем пережить подобное! впервые опубликовано здесь: http://forumok.kiev.ua/forum-f116/topic-t5177.html#p34674

Взлетаем - падаем - взлетаем - падаем...

Иногда отталкиваемся ногами, иногда переносим вес тела, чтобы срегулировать полет. Но все равно нас тянет вниз, хотя смотрим мы в небеса...

А небо сегодня божественно невесомое. В таком небе и полетать не грех))

Я часто хожу на вокзал. Улицы, длинною в вечность, как будто специально стекаются в эту точку. А я люблю ходить по безконечным улицам. Вот такая вот логическая цепочка. Наушники, кеды, улыбка, крылья - и шаг за шагом вырисовывается карта, на которой север меняется с югом, а перпендикулярное с параллельным. И, следуя хаотичным маршрутам, мне так или иначе предоставляется возможность поучаствовать в тоскных посиделках на вокзале. Место встречь и расставаний все же изменить нельзя.

А хочется указать на небо и воскликнуть: "Я не могу насмотреться в твои бездонные глаза!"...

Хочется раздать мечты - и мир станет добрее.

И тогда можно лететь!)

 

Внимание!!! Только с 24 по 29 августа, в рамках фестиваля воздушных шаров «Воздушные приключения-2010» можно осуществить полет на воздушном шаре всего за 1000 грн. с человека!

Попробуйте и не пожалеете!  Полет на воздушном шаре  дарит массу впечатлений и положительных эмоций!!!

Команда Киевского клуба воздухоплавательного спорта Пилот будет рад видеть Вас в числе пополнивших ряды отважных покорителей небесных просторов!

Полет на воздушном шаре - впечатление, которое запомниться навсегда!

Не упустите возможность получить двойное удовольствие - незабываемые впечатления по специальной  цене!

Забронировать место в корзине воздушного шара Вы можете, позвонив по тел.:
(044)453-66-36, 453-66-35, 227-73-76. 

Оперативная связь:
+38 067 929-89-89 Татьяна
+38 098 798-44-90 Елена

Торопитесь, количество мест ограничено!