Если бы от Вас зависело так бы Вы переименовали к примеру улицу Карла Маркса?

Варианты мои:

                                                    

Леонид Быков                         Северин Наливайко            Константин Степанков            Пантелеймон Кулиш

После развала СССР и изменения политического строя понеслась целая очередь переименований улиц, но все же новые названия неприживаются очень долго. Да наверно и не приживутся они пока не вымрет поколение, знающее их по старым названиям. Вот уже более десяти лет как переименовали площадь Брежнева на Соломенскую площадь, улицу Жданова на Жилянскую, но до сих пор мы слышим на улице: "Как проехать на площадь Брежнева?", "Как пройти на улицу Жданова?". И это не удивительно, ведь мы сколько лет знали эти улицы под такими названиями.

Времена меняются, меняется политика, меняются приоритеты, авторитеты и прочеее, прочее, прочее. В политике дело понятное, но вот скажите пожалуйста: - Кому и чем помешал Максим Горький? Улица названая его именем переименована на Антоновича. Но киевляне упорно не принимают этого названия. На всем длинном протяжении улицы, вывешено всего несколько табличек с новым названием, в СМИ - ее все так же называют Горького. Интересно, чем мотивируются наши политики в процессе переименований улиц, кроме политических взглядов? Создан целый комитет по наименованию улиц. Многие имена, которыми названы улицы почти неизвестны для широкого круга людей. В отношении В. Антоновича проблем нет - это историк, политический деятель Украины, который написал несколько монографий по истории Украины, особенно периода казачества, и в принцыппе он заслужил , чтобы его именем назвали улицу. Но вот подскажите: "Кто такой "Вильямс? что такое город Шмидт?" Хотя и среди старых названий есть парадоксы: "улица Патриса Лумумбы" - ну скажите, какое отношение к Украине имеет борец за свободу Уганды (если я не ошибаюсь)?

А как вы относитесь к переименованию улиц, станций метро, присвоению новых имен театрам, заводам и прочему....?

После того, как в Киеве запретили въезд фур с 7:00 до 20:00, пробки рассосались сами собой. Даже не думал, что эффект настолько меня удивит. Собственно, я сомневался, что он вообще будет. Но ехать по Телиги от Дорогожичей до Петровки в будний день в шесть часов вечера на троллейбусе и доехать за 10 минут... Наверное, легче на самокате до Борисполя добраться.

Все фуры скопились на въезде в город и жители окрестных сёл, городов и дачных участков, ездящие в Киев на работу, не смогли попасть в город, что вызвало у них огромное возмущение: на подъезде к городу пробки сумасшедшие, ни пройти, ни проехать.

Итак, мы решили две проблемы сразу: в Киеве стало меньше пробок и меньше всякого приезжего жлобья. Поздравляю, товарищи.

Вот такие розы растут на моей улице!!!

 

 
 

 
  

 

 
 
 
 

 

 
 

 
 

Там, наверное живут голубые вагоны
Кто-нить знает еще прикольные названия географические?

Раньше машины отлично ездили по улицам Горького и Красноармейской с привычными и характерными утренними и вечерними пробками в сторону центра и периферии, соответственно. Мешало, раздражало. Но что делать? Сами же понаехали.

 ул. Красноармейская                  ул. Горького



Потом настали Выборы. И чиновники решили, что надо срочно что-то делать с городской инфраструктурой и приписывать это сразу мэру, чтобы показать, какой он весь из себя распиздатый городской голова.




Для этого сделали одностороннее движение по каждой из улиц, проложили новую троллейбусную линию, поставили кучу гаишников и (я очень надеюсь!) таки повесят в окресностях соответствующие дорожные знаки.

И теперь стало так: Горького пустая утром, потому что все по Красноармейской едут в центр. Вечером же наоборот: на Красноармейской хоть гонки устраивай, Горького забита и все стоят как и раньше. Так в чём нововведение? Краску некуда невать? Так у нас на Булгакова разметки вообще нету, нарисуйте лучше у нас хотя бы двойную сплошную, чем в центре по триста раз дороги перерисовывать кладя поверх старой, ещё свежей двухсторонней заметки одностороннюю и образовывая таким образом вместо четырёх дорожек для машин восемь дорожек для велосипедистов.

Так кто или что, в рот вам электрод, мешает сделать ограничения по обеим улицам в зависимости от времени суток, поставить реверсивную полосу или соответствующие знаки?




Куча шума, неудобств для водителей и работы для гаишников. Результата — ноль.

яке місто для подальшого проживання ви б обрали?

Будапешт

New York

Мілан Лондон

Париж

Сегодня ездил на ТО в магазин где купил велосипед.

Ездил из дому, из пригорода. Первый, млять, и последний раз ездил по трассе за городом и в городе. Нахрен.

Во первых, дороги. Ехать по трассе, вписываясь в расстояние между полосой, обозначающей конец полосы (сплошная справа потока машин) и краем асфальта, который проложен правее сантиметров на десять - сорок (а правильно, зачем больше?),  а рядом проносятся машинки, машины и машинищи - сомнительное удовольствие.

Во вторых, дураки, то есть водители. Не знаю, если у меня будут деньги на машину - куплю что то другое. Жене сапоги, например. Это ж писец как ездить надо! Ладно там чайники рядовые, так нет же, водители общественного транспорта! Меня два раза "затирали" между троллейбусом и маршруткой. Это блин когда троллейбус останавливается на остановке, маршрутка приваливает с левой полосы и становится за ним, а я где то МЕЖДУ! ну полная полярная лисица. Приколисты. Играют мной в биллиард, или в теннис, не знаю. 

Домой еду электричкой.