хочу сюда!
 

Татьяна

32 года, водолей, познакомится с парнем в возрасте 30-45 лет

Заметки с меткой «полет»

Полет над Киевом

Тогда еще было солнечно...          <Взлет>

NASA строит термоядерный космический двигатель

NASA и частные компании всеми силами хотят отправить человечество на Марс. Команда Университета Вашингтона, финансируемая космическим агентством, в свою очередь намеревается для этого разработать термоядерный двигатель, который сможет доставить человека на Красную планету за 30 дней и сделать возможными и другие космические путешествия.

«Используя существующее ракетное топливо практически невозможно для человечества исследовать что-то за пределами Земли», — говорит ведущий исследователь Джон Слоуг. «Мы надеемся получить достаточно энергии для того, чтобы межпланетные путешествия стали обычным делом»,

Предлагаемый Fusion Driven Rocket (FDR) – двигатель 150-тонного корабля, который использует магнетизм для сжатия литиевых или алюминиевых частей вокруг дейтерий-тритийного топливного ядра для инициации термоядерного синтеза. Результирующая сила реакции вызывает распыление вещества на скорости 30 км/с, она и толкает корабль вперед.

Отработанное топливо выбрасывается за корабль и так как весь процесс основан на магнетизме, износ двигателя минимален. При этом пеллета размером с зерно может обеспечить такое же количество движения, что и галлон ракетного топлива.

Все это требует электрической энергии для управления и поддержания реакции, но Энтони Панкокти, инженер, утверждает, что преимущества такого магнитного двигателя в том, что космический корабль может питать сам себя только солнечной энергией.

«Он очень масштабируем – мы можем добиться термоядерной реакции в гораздо меньшем масштабе», — говорит он. «Мы можем запустить созданный двигатель от 200 киловаттной солнечной панели, т.е. примерно той же мощности, которую генерируют сейчас панели МКС».

При помощи FDR время полета до Марса может сократиться до 30-90 дней, по сравнению с 8 месяцами движения на реактивной тяге. Для 30-дневного путешествия понадобится всего трехдневная работа двигателя для разгона и еще три дня на его замедление на орбите Марса.

Такой двигатель также будет значительно дешевле на стадии разгона, чем химические ракеты, так как ему требуется гораздо меньше топлива на преодоление земной гравитации. Для предлагаемой 150-тонной конструкции примерно треть можно будет занять грузом, а уменьшенное время полета также уменьшит влияние радиации на космонавтов.

Многие космические полеты заканчиваются торможение об атмосферу для экономии топлива. Новый привод, однако, настолько эффективен, что такое торможение становится бессмысленным, так как масса защиты будет больше, чем масса расходуемого топлива.

Команда протестировала все части FDR в лаборатории и сейчас начинает строить двигатель в рамках программы NASA Innovative Advanced Concepts Program, обеспечивающей финансирование для долгосрочных космических программ. FDR лишь один из всего лишь 10 проектов, добравшихся до Второй Стадии. Прототип FDR будет создан в ближайшие полтора года, а готовый корабль надеются создать к 2020 году – но при увеличении финансирвоания сроки могут быть и сокращены.

Учитывая жесткую экономию Правительства США, это маловероятно, но FDR может сделать химические или ионные двигатели настолько же устаревшими, насколько сейчас нам кажется устаревшим паровой двигатель.

Крым, феншуй 2013 и другие красоты жизни

Надо же, какая херня... оказалось что по феншую теории летящих звезд наш кабинет находится в зоне болезней. Пичалька, однако, ведь другого кабинета пока не предвидится. Разве что с работы выгонят.Я дико ненавижу копипасту и вообще всякие лайки и плюсики стопиццот. Превозмогая эту ненависть и только для самых близких и родных, дабы не утруждать их хождением на сторону, приведу далее довольно большой кусок отсюда http://astromenu.com/Fen-shuy-prognoz-2013

Летящие звезды Фэн-Шуй в 2013 году

Что такое летящие звезды?

«Летящие звезды» в искусстве фэн-шуй означают потоки энергий, которые постоянно циркулируют в пространстве. К реальным звездам они отношения не имеют, просто китайцы очень любят красивые поэтические образы. С течением времени направление этих потоков и, следовательно, расположение летящих звезд меняется.Карта летящих звезд – одна из самых популярных методик фэн-шуй, призванная помочь правильно организовать пространство, в котором живет или работает человек. Как использовать карту летящих звезд?

Имея графический план своей квартиры или офиса, вы просто накладываете на него изображение карты летящих звезд и условно делите помещение на сектора в соответствии с расположением летящих звезд. Итак, летящие звезды в 2013 году:


Map

1 – звезда победы и успеха в делах; расположена на севере. Рекомендуется делать в этой части рабочую зону, кабинет.
2 – юго-запад; звезда болезней. Для нейтрализации ее негативных энергий повесьте здесь связку из 6 монет.
3 – восток; звезда ссор и разногласий. Не рекомендуется спать в этом секторе. Поместите в это место лист красной бумаги, это нейтрализует негативную энергию.
4 – юго-восток; звезда романтики и науки. Название говорит само за себя.
5 – центр; очень нехорошая звезда неудач и неблагополучия. Если в этом секторе расположена ваша спальня или другая важная зона, повесьте там металлические колокольчики ветра для рассеивания негативной энергии.
6 – северо-запад; звезда удачи. Здесь просто расслабьтесь и получайте удовольствие.
7 – запад; очень вредная звезда: насилие, воровство, потери. Супружеское ложе или рабочее место здесь лучше не обустраивать. Также не ставьте в этом углу кресло. Рекомендуется поставить здесь вазу с 3 бамбуковыми побегами.
8 – всё наоборот: здесь ешьте, пейте, веселитесь, занимайтесь любовью и зарабатывайте деньги. Северо-восток.
9 – еще одна хорошая звезда, приносящая в южный сектор помещения всяческий позитив. 

===

Всем приветики, за сим остаюсь искренне Ваш, дядя Допплер. Начинайте перепланировку заранее.

И еще хочу поделиться совершенно обалденным видео Крыма с высоты птичьего полета. Авторы видео приведены в титрах в конце. Смотреть лучше всего в полноэкранном режиме. 

NASA закончила тестирование прототипа скафандра Z-1

Космическое агентство NASA закончило тестирование прототипа скафандра Z-1, который внешне похож на костюм Базза Лайтера (Buzz Lightyear) из мультфильма «История игрушек».

Несмотря на схожесть с мультипликационным персонажем, скафандр Z-1 является высокотехнологичным устройством. Он обеспечивает высокий уровень защиты от различных типов излучений. Это обеспечивает возможность более продолжительного нахождения космонавтов за пределами космического корабля. При этом сочленения скафандра получили больше степеней свободы, чем существующие решения. Также новая модель может похвастаться меньшей массой, но большим набором поддерживаемых функций, чем современные аналоги. Этот скафандр может использоваться как для выхода в открытый космос, так и для работы на поверхности других планет. Отмечается, что на задней части Z-1 размещен своеобразный люк. Он может служить для входа и выхода космонавта. При этом люк обеспечивает возможность крепления скафандра с наружно стороны космического корабля. Таким образом, для выхода космонавта в открытый космос нет необходимости использовать воздушный шлюз.

Скафандр Z-1 является лишь прототипом и, скорее всего, не будет использоваться в условиях открытого космоса. NASA планирует создать модификации устройства Z-2 и Z-3. Пока не сообщается, какие именно компоненты устройства будут подвергнуты модернизации. Версия Z-3 должна появиться к 2017 году.

Пилотирование самолета или вертолета

Предлагаем Вашему вниманию полет на сверхлегком самолете, вертолете и других воздушных суднах в Киеве, Киевской области и по всей Украине На выбор можете осуществить полет на: - самолете (полет и пилотирование) - вертолете (полет и пилотирование) - полет на воздушном шаре (Киев, Киевская область, Чернигов, Крым, Камянец Подольский и др. города Украины) - полеты на: паратрайке, параплане, мотодельтаплане, планере и др. - полеты на самолетах в регионах Украины (Харьков, Львов, Одесса, Севастополь, Запорожье, Днепропетровск) - Як52, Як 18Т, Ан2, вертолет R44, реактивный самолет Л 29 Дельфин

Практически все полеты осуществляются круглогодично (в хорошую и без ветреную погоду, при отсутствии осадков)

Где проходят полеты на сверхлегких самолетах и вертолетах

Присоединиться к событию

Джумхурийят Миср аль-Арабийя. Домой.

Начальная статья

Предыдущий пост

Вот и пришел день отлета.  Грустно конечно. В Киеве говорят -19 и снегопады. Как это представить уже было сложно)))

Вылетать нам предстояло в 14:30. трансфер прибудет в 11:00. Мы рано встали, убрались, собрались запеленали чемоданы, сходили на завтрак, узнали у гестрелейшенс (представитель турфирмы),  ничего ли не переносится. Все отлично. Сдали номер, пришли сели с чемоданом в холле, ждем трансфер недалеко от девушки-гестрелейшенс. И тут ей звонок на мобилку. Она отвечает. Потом подходит к нам и говорит - "Вылет перенесен на 16:30. Киевский трансфер будет в 13:00. Пойдемте я вам оформлю карточку бесплатного питания в Golden Club Five до конца дня. Номер уже сдали и вернуть его нельзя, да и оплачен он у вас до 12:00" Сидим в холе, читаем книги. К часу ей снова звонок на мобилу. Она к нам - "Извините. Ничего сказать не могу, мне сообщают что вылет переносится на 18:30. Трансфер в 15:00 будет." Истерику я не закатывал. Предпочитаю сначала разобраться. Так мы и просидели в холле на чемоданах до 3 дня. Наконец прибыл трансфер, уже собравший хохлов по отелям на киевский чартер. Сели поехали.

На пути к аэропорту.

Последний взгляд на Красное море с земли.

По дороге автобус совершил остановку. Где? Глупый вопрос. "Экскурсия" по словам гида араба в "Мир восточных сладостей". В реале  магазин торгующий сладостями. С автобуса я не выходил. Под кондиционерами лучше. Вернувшиеся туристы жаловались что цены в магазине космические, клубника 4 у.е пол кило (возле отеля 2 у.е кило). Поехали дальше. По дороге к аэропорту (полчаса ехать) гид нам усердно парил  видеодиски с программами BBC про Египет (4 диска за 25 у.е).
Наконец прибыли в аэропорт. Пройдя паспортный контроль и таможню, пошли в дьюти-фри.

Дьюти-фри аэропорта Хургады.

Вообще зал дьюти-фри загадочный.

Его потолок натяжной, как у нас генделыки пленкой оболонь обтянуты.

А тут не пленкой...но чем то тканевым тоже.

Сделана крыша в виде бедуинских палаток.

В дьюти-фри в основном сувениры. Цены выше чем в тур.зоне.

Торгуются на удивление крайне неохотно, а то и вообще не торгуются.

С дьюти-фри пошли в зал ожидания.

Цены в торговых точках просто жесть.

Тут нам поллитровую бутылочку, местной (той что на в отели ящик давали) не газированной водички предложили (без торга) купить за 40 грн (в пересчете). Не сильно и хотелось)) в самолете попьем)))

А еще вот такое вот зло. Взгляд на табло.

Пока снимал сервис аэропорта Африки для москалыкив...

...на табло засветилось такое. Куда идти? Откуда летим? Побежали по аэропорту искать еще табло. А в это время по радио аэропорту раздаются призывы на английском, арабском, венгерском, русском языках... пассажирам Вероники и Клаудии срочно пройти на борт самолета летящего в Будапешт. посадка уже совершена все в самолете а двух подруг нету. на рейс зарегистрировались, а на борт не попали. Самолет стоит с полным салоном пассажиров и взлететь не может, чартер, как и у нас - пока всех не соберет не летит. Наконец прибежала Вероника и Клаудиа обе блондинки одна в розовом с пакетами обе. Скупались девочки. 

Где еще увидишь такую табличку? Местные пройдохи встают возле туалета, мол служащие аэропорта, и взимают плату. Что бы туристы не попадались повесели табличку. Туалет в аэропорту бесплатен.

Вид на летное поле с зала ожидания.

Пройдя под конец зала я обнаружил наш самолет. Грузят наш багаж.

А вот и мы пассажиры уже заходим на борт.

Очередь.

Ну моторы и крылья снова доверяюсь вам. Больше всего не люблю быть пассажиром на самолетах и мотоциклах. Если что, от тебя не зависит ничего, и сделать не можешь ничего.

Надеюсь у пилотов хорошее здоровье? Авиакомпания то украинская, за взятки проходят небось медосмотры.

Вот мы уже и в самолете.

В иллюминатор наблюдаю как на Берлин заправляется самолет.

Наш самолет начинает рулежку, выходит на полосу взлета.

Двигатели урчат с разной тональностью. Закрылки на крыльях ходят в разные стороны. Проверяет системы экипаж.

Двигатели переходят в режим "дикого рева" самолет начинает разбег для взлета. Вдалеке виднеется сторящийся новый терминал аэропорта Хургады. Понадобится ли он? В Египте в результате выборов к власти пришли исламисты. Мы вылетаем, а в Египте начинаются беспорядки. Турфирмы ПЕГАС и ТЕЗ прекратили вывоз туристов с тур.зоны на экскурсии, опасно. Ходят слухи что новая власть готовит законы - разделить мужские и женские пляжи, женщинам на пляж являться только в легкой чадре, бухло в отелях не давать и т.д. Неужели конец Египту туристическому? Хоть успел побывать.

Внизу отельные комплексы. Самолет стремительно набирает высоту. Чем быстрее он наберет высоту тем быстрее достигнет разряженности атмосферы. В таком воздухе уменьшится расход горючего. Экономия денег. По радио нам стюардесса сообщила что рейс переносился по вине авиакомпании, которая и извиняется. Как хорошо иногда не устраивать истерику и не портить нервы людям которые не виноваты (гестрелейшенз) Не правда ли туристы?)))

Вот и закат... возвращаемся на Украину.

Постскриптум

Джумхурийят Миср аль-Арабийя. Полет Киев - Хургада

Начальная статья

Предыдущий пост

Вылетать в Хургаду  мне предстояло в 4.50 утра. Почему Хургада? Потому что близко к древнеегипетским памятникам.

Ну а пока не наступило два часа ночи, время когда должно было приехать за мной такси на Борисполь, я занялся "пеленанием чемоданов"...думаю что хоть и вылетать мне предстоит из нового терминала Борисполя "F", а люди то в нем работают все те же, "люби эврапэйски спиввитчизныки", и вещи с чемоданов тырят по прежнему. Запеленав чемоданы я обнаружил что пленки на "пеленание" в обратную дорогу не хватит. А ведь везти надо будет стратегический запас кальянов. Придется по дороге искать пищевую пленку в рулоне. В два часа ночи. Интересно у какого туриста (кроме русского) еще возникают такие заботы?)))
 Выехав на такси в 2 ночи мы заехали в круглосуточный "Сельпо", но пленки не обнаружили (пользуясь случаем шлю пламенный пинок  меееенееенеееджменту магазЫну). Нашлась она в "WestLine" маркете, (есть и такие оказывается). Захватив за одно и туалетной бумаги (начитался отзывов что египетские арабы жопу не вытирают и бумаги в отелях частенько нет) я наконец то спокойно готов покинуть пределы "любои нэнькы".

Вылетать предстояло из нового международного терминала аэропорта Борисполь "F". Пришлось доставать фот и фоткать. Здеся я еще не был))

Зарегистрировавшись на рейс и пройдя паспортный контроль я "выехал" из украины, оказавшись в транзитной зоне аэропорта с дьюти-фри. Как видно дьюти-фри в новом терминале сразу начинается возле кабинок паспортного контроля.

В главном зале елочка. Нынче старый новый год в стране. Кругом все в пуховиках, а я в сандаликах и летней ветровочки. Пока не холодно. С парадного шмыгнул в такси, таксист позабрасывал чемоданы, а с такси под парадное аэровокзала подъехало. Замерзнуть не успел, да и +1 всего.

Дьюти-фри блыщить як у собаки яйця. Жалко что дет.сады так не строят.

Чет нигде не видел дьюти-фри дешевле чем супермаркеты в городах и весях. Эт только у мну так? 

О том что это русский дьюти-фри сигнализирует огромные залы с бухлом и перезвон бутылок в кулечках у выходящих с зон дьюти-фри пассажиров.

Я так понял отсюда никто больше кроме них не летает? Интересно сколько стоит билет до Хургады у этой какловской авиакомпании именно она повезет в Египет меня. Я вот на новый год хотел в Киев улететь с Франика (500 км) на укравиакомпании. Позвонил цену узнать...зарядили 2400 грн. Был бы слабый мочевой пузырь усцалсо бы. Помнится меня в Коломбо из Киева (8000 км) через Шарджу Эйр-Арабия везла  за 2500 грн. Як тэбэ нэ любыты украина моя?

Посадка. Жесть в сандаликах была здесь. С автобуса выгрузили, а в самолет еще не пустили. И ветер такой с летного поля.

Особенно вот здесь холодно было. Все по трапу еле ползут в салон,  высоко, ветренно и среди толпы не спрячешся. Ну это всего 3 минуты. Зато пуховик тащить не надо.

В самолете. Самолет Boing 737-800. Конкурент Airbus A320 который на Цейлон меня катал. Последний лучше. Там телевизоры по салону есть))

Все сели и приехала штука. Как ее зовут не знаю. Но что она делает знаю.

Она поливает спец.раствором из цистерны крылья самолета. Что бы лед не образовывался. Когда раствором полито, самолетик должен лететь у него есть определенное время пока раствор защищает крылья от льда. Так что мне залили нафиг иллюминатор и я перестал что либо видеть видеть, "сел спать". 4.50 утра как никак.
Взлетели. Пилоту все похлопали.
 
Спать не получилось. Через полтора часа полета принесли еду. Проглотил и сел спать дальше.

Через полтора часа солнце проснулось. Мы над территорией Египта - сообщил украинский капитан корабля Юрий Кактотам - За бортом температура -60 цельсия. Высота 10000м. Скорость 870 км\ч. Температура воздуха в аэропорту Хургады +18. Посадка через полчаса.

И самолет начал снижение.

А потом маневры. Заходит на посадку.

Я вижу море!!!

И "нифига себе" отели.

Закрылки вниз и самолет плавно садится. Раздаются аплодисменты пилотам.

Закрылки и вниз и вверх открыты. Двигатели работают с жутким гулом против движения - самолет тормозит.

Аэропорт Хургады на горизонте.

Приехали. Время полета 3 часа 40 минут.

Трап и автобус спешат встречать.

Дышим свежим воздухом.

Чемоданы тоже прилетели. Помолимсо же что бы наши тоже там были.

Самолетко, заправляется, осматривается, загружается к новому рейсу. Через 2-3 часа вылет куда-то. Снова перепад +20\- 60 за полчаса, дикое давление в атмосфере, и 40 тонн груза на крыльях... и так 90% жизни. Сложная жизнь у самолетов.

Я же зайдя в аэропорт, заполнив карточку туриста, и купив визу которую сразу же всобачили в паспорт вышел из здание аэровокзала. Глупо говорить что все везде изъяснялись на русском. А в аэропорту еще и гид топтался, встречающий, который утрясал все вопросы.
 
Гид направил к киоску возле стаи автобусов. В киоске глянули на доки с турфирмы и отправили в микроавтобус под определенным номером. В наш отель едет видимо немного. Водитель запихнул через боковое окно чемоданы в салон. Мы сели. Зашел араб в костюме двери закрылись и..

...мы поехали с стоянки при аэропортовой  к отелю.

Продолжение

Подарок на 23 февраля: настоящая программа для мужчин

Достойное решение вопроса "Что подарить парню на 23 февраля?" - пилотирование и полет на самолете в подарок!Вы уже успели сломать мозг на тему «что подарить к 23 февраля»? Если коротко – то мы предлагаем подарить полет. Причем не просто полет, а полет с возможностью управления самолетом, вертолетом или парапланом. Согласитесь, такой подарок понравится и его здорово получить на мужской праздник. Мы занимаемся полетами в подарок уже довольно давно. Мы летаем сами, мы знаем и предлагаем Вам интереснейшие полеты в красивых местах Киевской области. Вам надо просто сделать выбор из более чем сотни наших предложений. От самых дешевых до самых дорогих. Если выбрать трудно – звоните, будем Вам все рассказывать по телефону и предложим именно то, что понравится Вашему мужчине больше всего. Как выбрать подарок мужчине на 23 февраля? Вы лучше знаете мужчину, которому Вы будете дарить наш полет. Он любит экстремальные развлечения? Поверьте (и проверьте на нем), пилотаж на сверхлегком самолете – это хороший выбор. Дадим попробовать управление самолетом под руководством инструктора. Покажем, на что способен самолет. Счастливчик выполнит несколько фигур высшего пилотажа. Причем наблюдать он это будет не по телевизору или сбоку, а будет непосредственным участником событий! Уже пробовал и понравилось? Подарите ему больше времени. Дайте ему возможность сделать «мертвую петлю» самому!Он летал и хочет чего-то нового? Подарите полет на реактивном самолете Л 29. Это безопасно и здорово. Фильм и фотографии этого процесса долгое время будут предметом гордости! 23 февраля праздник для всех......, а не только для экстремалов! Если адреналин и перегрузки противопоказаны (в том числе и по здоровью) – выбирайте спокойные полеты. Их у нас предостаточно: Подарите полет на вертолете американского производства Robinson R44. Вертолет четырехместный, в нем будете только Вы и пилот. Сажайте обладателя подарка на переднее кресло рядом с пилотом, сами размещайтесь сзади. Летайте и наслаждайтесь видами.

Или выбирайте полет на параплане. Это совсем недорого, но очень интересно и необычно.