хочу сюда!
 

Юлия

36 лет, стрелец, познакомится с парнем в возрасте 38-45 лет

Заметки с меткой «авто»

Способы продажи битых авто

продажа битых авто

Продать автомобиль битый можно самостоятельно. Такой вариант требует от владельца полной отдачи и огромного количества свободного времени. Очень трудно найти хорошего покупателя, готового собственными затратами привести в порядок транспортное средство. Но это практически идеальный вариант для хозяев раритетных автомобилей.

Кому продать битый автомобиль

Продажа пострадавшего транспортного средства на запчасти еще один действенный способ выручить некоторые денежные средства. В его реализации поможет подача объявлений на доске объявлений онлайн delovaya.info

Продажа битого авто позволяет, в зависимости от индивидуальной ситуации, получить неплохой стартовый капитал, который можно использовать для покупки нового автомобиля. Не стоит оставлять автомобиль не подлежит реабилитации, пылью и ржаветь в холодном гараже, лучше его продать в кратчайшие сроки. Так он принесет хоть какую-то пользу автовладельцу.

Разбраковки еще один выход, к которому прибегают владельцы поврежденных машин. Мастера, занимающиеся продажей, работают на условиях определенной процентной ставки и сами формируют цены на механизмы. Стоимость деталей настолько снижается, что доход для автовладельца абсолютно незаметным.

Какой бы способ не выбрал хозяин авто, крайне важным этапом считается снятия транспортного средства с учета в ГАИ. Это необходимо сделать, чтобы избежать серьезных проблем с представителями полиции.

Компания-скупщик лучший вариант для владельца пострадавшего автомобиля. Покупка аварийных автомобилей прерогатива богатых компаний. Это прибыльный, хотя и достаточно новый вид бизнеса. Реализуя продаже авто в подобную фирму, следует, прежде всего, связаться с ее представителями. Это можно сделать лично или воспользоваться телефонной связью. Водитель должен подробно описать сотруднику особенности технического состояния транспортного средства, объем поврежденного участка. С помощью предоставленной информации подсчитывается приблизительная денежная сумма, которую скупщик может предложить клиенту.

После этого владелец договаривается с работником компании о личной встрече, во время которой проводится полная оценка машины, ее составляющих деталей и выдвигается окончательная предлагаемая цена.

Кстати, заранее проведена процедура оценки другим, незаинтересованным экспертом спасет владельца авто от потери некоторого количества денежных средств. Ведь всем давно известно о страсти скупщиков к занижению стоимости.

Чтобы активизировать процедуру продажи, хозяину авто нужно представить следующие документы:

  • регистрационное свидетельство транспортного средства;
  • книга сервисного обслуживания;
  • генеральная доверенность;
  • техпаспорт и талон технического осмотра;
  • копия водительского паспорта.

При некоторых обстоятельствах, также нужны ксерокопии вышеописанных документов.

На этом соглашение можно считать заключенным. Хозяин отдает сотруднику фирмы-скупщика наборы ключей от автомобиля и получает на руки оговоренную сумму. Дальнейшая судьба транспортного средства решается уже без участия бывшего автовладельца.

Новые диски на Ваше авто


Интернет-магазин Шина Плюс предлагает новые автомобильные диски.
Отличные цены, гарантия, индивидуальный подход. Доставка по Украине.

Телефоны:
050 390-14-19
068 456-67-05
Александр

Невідома Рига: мотор музей - європейське сьогодення


 Невідома Рига: мотор музей - радянське минуле, європейське сьогодення
Відкритий у 1989 році у Ризі унікальний автомобільний музей пережив розпад Радянського Союзу, бурхливе закінчення минулого тисячоліття і масштабну реконструкцію, не втративши при цьому головного - унікальних експонатів і інтересу відвідувачів.

Латвія в цілому і Рига зокрема - відмінний приклад того, як при грамотному підході навіть до настільки ненависному усім комуністичному минулому можна використовувати і розвивати успішні проекти радянської епохи. Та й, зрештою, не в традиціях розсудливих прибалтів викидати десятиліття своєї історії.


У цьому могли переконатися і українські вболівальники, побувавши у Ризі на півфіналі Всесвітньої боксерської суперсерії, в якому чемпіон світу за версією WBO в першій важкій вазі Олександр Усик переміг володаря титулу WBC Майріса Брієдіса та став першим українським боксером після Володимира Кличка, якому вдалося зібрати як мінімум два чемпіонські пояси.


Гостинна Рига радо відчинила свої двері для українців, які на кілька днів окупували столицю Латвії. Про красу міста розповідати зайвий раз сенсу немає - як то кажуть, краще один раз побачити. Плюс це дійсно варто того. Але ось на одному із знакових для Риги проектів варто зупинитися докладніше. Хоча б тому, що за свою майже 30-річну Ризький мотор музей, що став унікальним явищем для тоді ще Радянського Союзу, побачив чимало.


 

Почнемо з того, що саме в Ризі з'явився Клуб антикварних автомобілів. Причому, не в часи перебудови, а в 1972-му році, коли режим після хрущовської відлиги починав закручувати гайки. Але, мабуть, піти на крайні заходи влади не наважилися. Та й організовані клубом виставки і зльоти стали дуже популярними, і в перші роки стали збирати тисячі глядачів. Інформація про це стала з'являтися в республіканській та всесоюзній пресі. Клуб став дуже популярний на території всього СРСР. З усього Союзу приходила інформація і пропозиції про цікаві ретро автомобілі. Члени клубу збирали з різних установ і приватних осіб цікаві екземпляри для клубної і своїх особистих колекцій.



 

Через три роки після створення Латвійський Клуб антикварних автомобілів організував перший масовий захід - Ризький зліт ретро автомобілів. Учасники з самого ранку зібралися на Домській площі, щоб через все місто проїхати на Бікерніекскую трасу. Парад автомобілів проїхав по вулиці Брівібас до самої траси, де відбулася виставка, демонстрація і змагання. У параді взяли участь близько сотні автомобілів. Традиція організації зльоту ретро автомобілів збереглася і до наших днів, збираючи тисячі глядачів, а у параді беруть участь безліч унікальних історичних раритетів, в тому числі і ті, які ще в 1975 були звичайними автомобілями.

У тому ж році від утилізації був врятований легендарний гірський гоночний автомобіль Auto Union, який швидко потрапив до сфери інтересів найбагатших колекціонерів Європи, оскільки виявилося, що це єдиний збережений автомобіль моделі C/D в світі.

У 1978 році протягом двох з половиною місяців в залі Ризької біржі відбулася виставка ретро автомобілів Auto. Moto. Retro., яку організував Клуб Антикварних автомобілів. В принципі, виставку можна вважати міні мотор музеєм. Був показаний з нуля відреставрований пам'ятник латвійського автомобілебудування - пожежний автомобіль Руссо-Балт.

Але лише через вісім років - 6 липня 1986 був закладений перший камінь в фундамент будівлі Ризького мотор музею. Ще через три роки відбулася урочиста церемонія відкриття. Уже в перші роки існування його відвідали сотні тисяч осіб.

Але унікальність музею в тому, що він не тільки зумів «пережити» непрості 1990-ті, хижий початок 2000-х, а й розвивався, постійно вдосконалюючись та поповнюючи колекцію своїх експонатів. Сьогодні відвідувачі музею можуть не тільки дізнатися історію автомобілебудування, оцінити «красу» радянського автопрому і комфорт «кремлівського» автопарку, а й зрозуміти, які автомобілі були культовими в свою епоху. Відвідування Ризького мотор музею давно стало захоплюючою пригодою на весь день. Тут доступні інтерактивні робочі станції. Для дітей - зони відпочинку з різними іграми, дитячий майданчик, де юні автолюбителі можуть відчути себе за кермом автомобіля.


Чому поява і розвиток такого музею стало можливим в Ризі? Напевно, тому, що на початку ХХ століття Рига була індустріальною столицею Російської імперії: автомобілебудування, металургія, виробництво гуми, хімічна та електротехнічна промисловість знаходилися на світовому рівні. Виробництво велосипедів було розпочато в 1886 році. І виробництво перших автомобілів в Російській імперії починалося саме в Ризі. І нехай зараз автомобілі в столиці Латвії не випускають, свою історію латвійці шанують. І цьому у них варто повчитися.



 

 

Обзор нового пикапа Chevrolet Colorado 2018 года

Chevrolet Colorado Chevrolet Colorado первого поколения известен на американском рынке с 2004 года. Автомобиль получил широкое распространение благодаря своей высокой практичности, хорошим утилитарным возможностям, а также тяговитому двигателю.

Обзор нового пикапа Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado - это средний пикап, который доступен в конфигурациях с задним или четырехколесным приводом. Как и его родственный автомобиль, GMC Canyon, Колорадо доступен с газовыми и дизельными силовыми агрегатами. Одна модель, которая отличает Колорадо, - это наличие модели ZR2, ориентированной на внедорожников, которая оснащена передними и задними блокирующими дифференциалами и мультисимметричными ударами.

Приобрести пикап по доступной цене вы сможете на сайте delovaya.info в разделе "Транспорт". На сайте представлены частные объявления о покупке или продаже автомобилей любых марок: новые или б/у.

Снаружи новинка выделяется иными бамперами, переработанной оптикой головного освещения с интегрированными светодиодными огнями, уникальным дизайном колесных дисков и корпусов боковых зеркал. Внутри обновлен мультимедийно-развлекательный комплекс, щиток приборов.

В салоне установлено освещение синего цвета, отделка из темного дерева с хромированными акцентами, мягкие поверхности и 7-дюймовый плоский экран с аудио, навигацией, телефоном и доступом в интернет.

Концепция Шевролет полного привода имеет расширенную кабину и сидит на 20-дюймовых алюминиевых колесах с жидким металлическим покрытием и сердечной шиной Cooper внедорожника.

Этот пикап отражает стилизованную версию нового внедорожника, которая учитывает надежные возможности использовать его как грузовик в коммерческих вариантах.

Новый Chevrolet Colorado поступит в продажу в Таиланде в конце прошлого года. Компания отмечает, что Таиланд был выбран в качестве глобального дебютного места из-за популярности пикапов и повышения важности рынка Юго-Восточной Азии для Шевролет.

Chevrolet Colorado может передвигаться практически везде, однако иногда ведь хочется куда большего. Этот концепт стремится ответить на вопрос - насколько коммерчески перспективны продажи пикапов, которые готовы к совсем экстремальным условиям передвижения, как в плане скорости, так и в плане покрытия. На 20% увеличен ход подвески, у заднего моста появилась третья точка крепления для обеспечения прочности и свободной артикуляции. Большинство элементов были разработаны для спортивного пикапа Чеда Холла, участвовавшего в ралли Баха 1000.

Стоимость нового Chevrolet Colorado в США начинается с отметки в 40 тысяч 995 долларов.

"Дайош еволюцію" -- пристань для Корабля


  Дана замітка написана у відповідь на публікації:
http://blog.i.ua/user/1959447/2158473/ -- де у автора замітки в маршрутці на колінах сидить пасажирка-леді, і сьорбає при цьому ранкову каву..., і 
http://blog.i.ua/user/4895049/2208011/?p=3#p3 -- де поруч з автором замітки знову ж таки в маршрутці поруч сидить дядько, який грає на гармоні, а ще хтось розмовляє з Японією (причому без телефону)...

   Розвиваючи тему транспорту хочу звернути увагу читача на тему "Зупинка". Кожного дня спостерігаю "картину маслом", коли до зупинки (тієї давньої, побудованої ще для прийому ІКАРУСів) наближається ВЕЛИКИЙ тролейбус, або ВЕЛИКИЙ  автобус типу LOTSMAN, і вони терпеливо чекають своєї черги, бо у цей самий час якась "мєлочь пузатая"- маломірний транспорт -- маршрутка чекає свого останнього пасажира...
  Весь цей час ВЕЛИКИЙ  автобус чекає...чекає ПОРУЧ зупинки, яка власне для нього і була колись побудована...
  А ось у морських портах існує гарна традиція: великі кораблі приймають на одних причалах, а маленькі -- на інших!
  Коли і хто підкаже нашим можно-владцям про таку гарну традицію -- дайте "лижню" великим, вірніше СПРАВЖНІМ автобусам і тролейбусам ?!

 


Track N Go -- для бездоріжжя.


  Хто б міг подумати, що одного дня ми можемо встановити 4 гусеничні доріжки на транспортному засобі за 15 хвилин, зберігаючи шини будь-якої модифікації свого автомобіля. 
  Після кількох років досліджень та розробок  представлено систему Track N Go: "Перша в історії колеса система відстеження" - це інновація, яка допоможе набагато легше долати бездоріжжя на своїх автомобілях.

Колісний всюдихід SHERP PRO


   Це всюдихід-амфібія на шинах наднизького тиску. 

   SHERP PRO має герметичний алюмінієвий кузов, завдяки чому він легко може плавати. Довжина його - 3,4 м; ширина і висота мають однакові параметри - 2,52 м. Родзинка всюдихода - запатентовані шини наднизького тиску об'ємом 800 л кожна. Завдяки пневмоціркулярной підвіски можна дуже швидко змінювати тиск в кожному з коліс. Дорожній просвіт вражає - 600 мм.

   SHERP PRO надає руху 1,5-літровий дизельний двигун Kubota потужністю 44 л.с. Машина дуже економічна - витрата палива складає всього 2 - 3 літри на годину, і це на різному грунті. Обсяг стандартного паливного бака - 56 л. Але це далеко не все. Примітно, що в дисках колесах встановлені чотири каністри для палива - по 58 л кожна.

  Максимальна швидкість на суші - 45 км / год, а на плаву - до 6 км / год (за рахунок руху коліс). Управління всюдихода за допомогою важелів і педалей. У салоні встановлений автономний обігрівач Webasto і є можливість обладнати чотири спальні місця. 

Життя -- це рух !


Життя -- це рух !

А щоби рухатись -- треба горіти !

Диалог зашел в тупик: слуги народа разрабатывают новое постановл


Как бы активисты не пытались отстаивать свои права за ввоз и пребывание авто на евробляхах, больших результатов это не принесло. Ни одна из сторон не хочет идти на уступки, каждый пытается решить проблему по — своему. В то время как владельцы еврономеров готовят свой закон, позволяющий легализовать ввезенные машины в Украину, депутаты наоборот придумали способ борьбы с находящимися автомобилями на территории страны.

В соответствии с новым постановлением, транзит и временный импорт машин на еврономерах будет возможен, но водить такие автомобили по доверенности украинцами запретят. То есть, управлять данными транспортными средствами смогут только нерезиденты, те которые занимались импортом машины в Украину.

«Передача в управление автомобиля гражданину Украины — априори невозможна», — говорит глава Комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина.

Еще депутаты хотят добавить пунк, который позволит задерживать транспортные средства на еврорегистрации и доставлять их прямо к границе.

Активисты же сообщают ,что идти на хитрость им приходится из — за неадекватных платежей по растаможке и уплаты НДС. Ведь ездить на машинах с еврорегистрацией существенно экономнее чем оплатить абсолютно все необходимые сборы. Сейчас чтобы растаможить авто 2014 года и объемом 2,2 л. необходимо заплатить больше 8 тысяч евро.

Также глава Комитета Верховной Рады сообщила, что владельцам евроблях стандарта Евро — 5 позволят растаможивать автомобили по заниженным ставкам.
Но учитывая то, что большинство машин старше 2010 года, то есть не соответствуют данному стандарту, их владельцам придется платить “по полной”.

В общем, как мы видим, договориться стороны пока не могут. Правительство любыми путями старается прикрыть данную тему, а активисты «Авто Евро Силы» не опускают руки и будут продолжать бороться за свои права.

ИСТОЧНИК https://autoguide.pro/dialog-zashol-v-tupik-pravitelstvo-razrabativaet-novoe-postanovlenie-po-evroblyaham/