хочу сюда!
 

Svitlana

41 год, лев, познакомится с парнем в возрасте 35-50 лет

Заметки с меткой «развал-схождение»

Правильный развал схождение - когда делать и как могут развести?

Правильный развал схождение - что это такое, когда делать и как могут развести в СТО Новой Каховки


В конструкции любого легкового автомобиля передние колеса расположены не абсолютно вертикально и не абсолютно параллельно оси движения, а под определенными углами. Это обеспечивает лучшую управляемость и устойчивость транспортного средства. А эти углы называются угол развала (1-я схема) и угол схождения колес (2-я схема). Еще есть продольный угол (3-я схема) – наклона оси поворота колеса. Нарушение заданных конструкцией автомобиля углов приводит к тому, что машину на скорости начинает тянуть в сторону, а у шин наблюдается неравномерный износ.


1 схема
2 схема

3 схема

Из-за чего происходит нарушение в развале-схождения? 

1. износ сайлентблоков, шаровых опор, рулевых тяг и наконечников, ступичных подшипников и других деталей ходовой части;
2. нарушение регулировки узлов в ходовой части;
3. изменение геометрии кузова.

Таким образом, добиться правильных значений углов развала-схождения можно только тогда, когда все элементы подвески полностью исправны.

Добросовестный автомастер перед началом регулировки должен внимательно осмотреть подвеску и убедиться, что все ее элементы имеют допустимый износ.

Как часто надо делать развал-схождение?

Если машину на трассе не ведет в сторону, нет биения руля, износ шин равномерный, не было каких-либо ударов, при которых страдает подвеска, например, наезд на поребрик на скорости или попадание колесом в яму, и сама подвеска не ремонтировалась, нет необходимости ехать на сервис и делать развал-схождение. Но целесообразно проводить ежегодный профилактический осмотр состояния самих элементов подвески, а уже после замены изношенных деталей и узлов делать регулировку углов установки колёс.

3D развал-схождение в Новой Каховке

Сделать 3D развал-схождение в Новой Каховке можно всего в нескольких СТО. Список таких автосервисов еть на автопортале 100.ks.ua - ТУТ.

Стоимость и вся информация о услуге, даже отзывы, есть на страницах компаний. 

Враньё в каждом слове на тему "лазер или компьютер?"

Что пишут на эту тему другие торговцы автосервисным оборудованием?

Вот сайт фирмы АВТОМЕХАНИКА. Чем же они аргументируют?



Видите? "Развал схождения"? Не "развал колёс", а "развал схождения". Честно говоря, не ожидал такого увидеть на сайте столь уважаемой  компании.

Далее,  что же такое, по ихнему,  "стенд развал-схождения"??

А вот что:
"Стенд развал схождения — это специальное оборудование, которое представлено в виде платформы с компьютером, на котором проводится исчисление и отображение данных по углу наклона колес. ".

То есть они изначально утверждают, что в составе стенда развал-схождения должны быть платформа  и компьютер. Получается, если компьютера нет - так это уже  и не стенд "развал-схождения"??

Но что же дальше? А дальше вот что:"Данные выдаются на монитор в точности до одного угла.".

ДО ОДНОГО УГЛА, ТУДЫ ЕГО В КОРОМЫСЛО!!!




Если у вас возникнет, всё-таки,  вопрос,  какими же бывают стенды развал-схождения, так сайт "Автомеханики" вам вполне доходчиво объяснит,  что:

"Стенд для развал схождения может быть четырех типов:
Усекли? ЧЕТЫРЁХ  типов: лазерный, компьютерный и 3Д.
:)

Не знаю, кто именно составлял этот текст для сайта очень нами уважаемой  компании "Автомеханика", но если они не могут посчитать до четырёх.... Что от них ещё можно  ожидать??

Но хорошо. Что же такое лазерный (оптический)  стенд  по мнению суперспецов из "Автомеханики" (это, повторюсь,  очень солидная  и уважаемая  компания!)?

Цитируем: "Первый вариант имеет простой принцип работы, основанный на уровне отражения лазерного луча. Специальная шкала показывает отклонения в отражении от колеса. Учитывая, что технология такого измерения устаревает, подобное оборудование используется все реже. Ошибка при использовании такого стенда может составлять несколько миллиметров."



Здесь учёные мужи из "Автомеханики" правы в том, что лазерные стенды - действительно очень просты в работе. Но вот заковыка: не все лазерные стенды сход-развала основаны на свойстве лазерного луча отражаться от  колеса  :), и  в этом суперучёные мужи из "Автомеханики" немножечко лоханулись, извините за мой французский.

Далее, эти учёные мужи действительно говорят правду, когда упоминают о существовании некоей "специальной шкалы". Но, опять  таки, они неправы немножечко  в том,  что якобы эта технология устаревает.

Это ведь всё равно, как если бы сказать, что устаревает технология  освещения поверхности Земли солнечным светом. Ведь уже понапридумывано столько всяких осветителей, даже  светодиодные лампы уже существуют!

А если лазерное оборудование и применяется всё реже, так это исключительно из-за  подобной агрессивной неправдивой рекламы производителей дорогущих  компьютерных стендов.

Далее эти незнайки пишут, что, дескать, "Ошибка при использовании такого стенда может составлять несколько миллиметров."

Это  они о лазерном стенде, если кто не понял.

НЕСКОЛЬКО, ПОНИМАЕТЕ ЛИ, МИЛЛИМЕТРОВ!!

Миллиметров чего именно, позвольте  спросить?

- Как это "чего именно"? - удивлённо пожав плечами, переспросили бы архиучёные мужи из уважаемой "Автомеханики", будь  у них сейчас такая  возможность.- Несколько миллиметров развала схождения!

Ведь дальше они пишут:

"Компьютерный сход развал основывается на использовании специальных датчиков типа СDD в измерительных головках. Современные модели оборудования имеют по восемь датчиков, за счет чего достигается максимальная точность регулировки развала схождения автомобиля."


Понимаете ли, "максимальная точность регулировки развала схождения автомобиля."


Зачем же тогда придумываются всё время новые стенды, если за счёт восьми датчиков  уже достигается МАКСИМАЛЬНАЯ точность "развала схождения"??

Но какая  именно эта максимальная точность? Сколько именно миллиметров?

Об этом история умалчивает.

Однако, далее, читаем:"Инфракрасный луч с математической точностью отображает отклонения от нормы."

С математической, блин, точностью!!!!!

Но почему, почему, по мнению этих учёных мужей из "Автомеханики", "инфракрасный луч с математической точностью отображает отклонения от нормы",  а  обычный красный лазерный луч не  с математической? Ведь чем меньше длина волны (а если кто не в курсе, то длина волны красного света меньше длины волны инфракрасного света) - тем больше точность измерения!

Об этом эти гении технической мысли предпочитают не распространяться.

Зато, аж захлёбываясь от радости, далее пишут:"Здесь же задействованы и маятники развала".

Угу. Маятники развала. А что это  такое? Какова суммарная погрешность у этих маятников развала плюс преобразования аналогового сигнала  в цифру?  А какова зависимость показаний этих самых маятников от температуры, от влажности, от магнитного поля?

Молчание. Молчание  ягнят.

Радует одно:"Сразу после измерения можно распечатать полученные данные".  Распечатали, взяли  с клиента денежку - и всё! Дело сделано!!

И, наконец, вишенка на торте: 3D стенды!

"3D развал схождение — это новая технология в сфере технического обслуживания автомобилей. Заключается она в том, что на колеса автомобиля устанавливаются своеобразные «мишени», на которые передается сигнал с компьютера."

Ну, во-первых, это уже и не столь новая технология, как кажется незнайкам из "Автомеханики". Слава богу, ей  уже не менее 20 лет. Еще  в 1998 году в Киеве на весенней выставке "АвтоТехСервис" экспонировался один из первых 3D-стендов сход-развала.

Во-вторых, какой именно сигнал с компьютера передаётся на эти вот своеобразные мишени?  Если просто считать сигналом свет от блымающей лампочки, тогда да. То же самое  можно сказать  и об  обычном лазерном стенде: на "специальную шкалу" (припоминаете?) передаётся  сигнал с лазерного модуля.

Далее написаны общие фразы, которые никоим образом не отвечают на поставленный вопрос "Какой стенд лучше:лазерный или компьютерный?" Писаки, наверное, просто  рассчитывали на то, что сумели наукообразной чепухой запудрить мозги неискушенным покупателям и, сманипулировав  их сознанием, склонить их  к покупке 3D-стендов сход-развала.

А вот смотрим сайт другой уважаемой фирмы, АМД, находящейся  в России. Что они нам врут? А вот что:

"Лазерное оборудование позволяет производить комплекс измерений с помощью лучей узкого направления."

Это пока правда. Но далее:

"Это стенды, которые дают возможность работать только с передней подвеской автомобиля, без взаимной регулировки вместе с задней осью."

А вот это уже ложь, хотя, возможно,  и непреднамеренная. Возможно, авторы не в курсе о существовании стенда ВЕКТОР-СКВО-1м, который имеет привязку  к задней оси.




"Основным преимуществом лазерных стендов остается низкая цена (как покупки, так и технического обслуживания)..." - это  правда.

"...однако они подходят, как правило, для работы только с отечественными или старыми автомобилями. Обслуживание современных иномарок требует более совершенного оборудования." - а это, извиняюсь, полуправда. Владельцы стенда "ВЕКТОР-СКВО-1м" прекрасно обслуживают и современные иномарки. Возможно, и не все, но многие.

"Также стенды лазерного типа имеют и другие недостатки:
  • недостаточную точность данных;
  • невозможность одновременного регулирования передней и задней подвески, а также измерения угла поворота заднего моста."
"Недостаточная точность данных" - вопрос, как мы уже намекали выше, спорный. Опытные водители наоборот знают,  что лазерные стенды измеряют угол развала  намного точнее, чем это делают  компьютерные  стенды.

"невозможность одновременного регулирования передней и задней подвески" - вопрос также спорный. Если автомобиль регулирует обычный автомеханик  с двумя руками  нормальной длины, то, естественно, он, автомеханик, никак  не может ОДНОВРЕМЕННО регулировать переднюю  и заднюю подвеску!

Если же речь идёт об одновременных измерениях параметров передней  и задней  подвески, так кто вам запрещает приобрести ДВА  лазерных стенда, которые в сумме  всё равно будут дешевле  одного  компьютерного?!

"невозможность ... измерения угла поворота заднего моста" - чистое враньё. Уж поверьте, если у вас есть "ВЕКТОР-СКВО-1м", то вы можете измерять углы заднего моста  так же само легко, как  и переднего.

Далее,  специалисты  из АМД  пишут: "Всех указанных недостатков лишено компьютерное оборудование. Оно отличается высокой точностью, надежностью и простотой в работе."

Однако... им противоречат учёные мужи  из "Автомеханики":
"Работа на современном оборудовании с функцией трехмерного моделирования требует определенных навыков. Производители всегда предоставляют описание принципа работы и обучающие материалы. Однако не все станции технического обслуживания имеют специализированные кадры, которые умеют работать с такой техникой."



Иногда кажется, что тексты на сайтах "Автомеханики" и "АМД"  писали одни и те же грамотеи:

"На мишени подаются сигналы, отражаемые камерами..."

"...на колеса автомобиля устанавливаются своеобразные «мишени», на которые передается сигнал с компьютера..."

===========

Ну  что? Вы всё ещё верите, что 3D-стенд лучше, чем лазерный??
Тогда читайте другие наши статьи на  эту же тему!


















Конкурс для владельцев стендов сход-развала марки ВЕКТОР

В  следующем году произойдёт знаменательное событие: двадцатилетие  с момента регистрации нашей торговой марки ВЕКТОР.

К этой дате мы хотим провести конкурс среди наших покупателей и клиентов, победители конкурса получат денежные призы.

Размер денежных призов мы  пока не разглашаем, но, разумеется, это  не  будет каких-то 5 копеек. С другой стороны,  и не миллионы, естественно. Но  пойти в ресторан и отпраздновать свою победу денег вам должно  будет хватить.

Количество призов предполагается следующее:
1) ПЕРВОЕ МЕСТО - получит 1 участник;
2) ВТОРОЕ МЕСТО - получат 2 участника;
3) ТРЕТЬЕ МЕСТО - получат ТРИ  участника;
4) поощрительный приз - получат ДЕСЯТЬ УЧАСТНИКОВ;
5) утешительный приз - получат 80 участников.


К  конкурсу допускаются граждане, являющиеся (или  являвшиеся ранее) счастливыми владельцами  наших лазерных стендов сход-развала марки ВЕКТОР: ВЕКТОР-Компакт-03, ВЕКТОР-Компакт-CLX-03, ВЕКТОР-СКВО-1  и ВЕКТОР-СКВО-1м.

Что нужно для участия в конкурсе?
(условия конкурса)


1) прислать свою Историю Успеха с Торговой Маркой ВЕКТОР;
Расскажите нам, как  Вы узнали  о наших стендах, как приобрели, какие проблемы у Вас возникали при использовании  этих стендов, помогали  ли мы вам решить эти  проблемы  или  Вы решали  их самостоятельно, оставались ли довольными  Ваши клиенты, помогли  ли стенды марки ВЕКТОР заработать Вам на хлеб с маслом, а может быть, даже  и на новый 3D-стенд  или  на  новую  квартиру?

Возможно, вы уже продали этот стенд и приобрели что-нибудь другое,  можете  это  так же  включить в  свой рассказ.
Не бойтесь принимать участие в конкурсе, если Вы "не писатель". Вы можете попросить написать  Историю Успеха с Ваших слов ваших родственников, жену, сына, дочь, внука.... Или просто пришлите нам черновик, мы сами отредактируем её, максимум  сохраняя  ваш  стиль письма.

2) В подтверждение, что Вы являетесь владельцем стенда, пришлите фотографии  помещения, где установлен стенд (снаружи  и внутри). Возможно, Вы что-то дорабатывали, переделывали в стенде? Пришлите эти фотографии  доработок крупным планом, это  добавит интереса к Вашей Истории Успеха  и выделит её на фоне остальных.

Если имеются фотографии за разные года, показывающие развитие Вашего успеха, это  также будет интересно увидеть и нам, и другим участникам конкурса.

3*) По возможности, пришлите видео, снятое на видеокамеру, цифровой фотоаппарат или смартфон, с хорошим  разрешением. На видео Вы можете рассказать свою Историю Успеха (продублировать текст  или добавить информацию. которую посчитаете необходимой). Или же это может быть видео, демонстрирующее, как Вы обслуживаете  автомобиль Вашего клиента  при помощи  стенда ВЕКТОР.

Мы с удовольствием просмотрим каждое ваше присланное видео.
Если видео будет слишком большое, вы можете прислать нам его на DVD-диске или на флеш-накопителе.
Требования к видео: не ниже HD720, длительность - не менее 1 минуты (без учёта  титров), не более  10 минут, хорошее  освещение, речь на видео должна быть отчётлива  и литературна, язык - украинский  или русский, вы должны лично рассказать сначала  о себе: имя, фамилию, из какого Вы населённого пункта, когда был приобретён стенд и каким образом (новый или б\у),  для каких целей Вы его используете, какие автомобили делаете,  были ли выявлены какие-либо недостатки в процессе  использования. Дальше - информация на Ваш выбор.

4) все граждане, принимающие участие  в данном конкурсе, обязуются передавать нам авторские  и любые другие  права  на присланные на конкурс материалы (письменные, текстовые, фото, видео, аудио  и пр.) с целью публикации этой информации на  наших сайтах, блогах, в социальных сетях и прочих информационных площадках, а  также соглашаться на публикацию своих персональных данных (Имя, фамилия, город (село) проживания, адрес установки стенда (прибора) ВЕКТОР и пр.,  а также разрешать организаторам конкурса использовать  присланные материалы  в рекламных целях, а  также  разрешать организаторам конкурса  публиковать (разглашать) имена победителей  и размер (стоимость, величину) призов.


Конкурс начинается с  момента опубликования данной информации в Интернете (блог, официальный сайт, социальные сети). Материалы принимаются вплоть до 10 декабря 2017 года включительно. (до 17го декабря материалы будут приниматься от тех пользователей, кто выслал материалы до 10 декабря, но мы почему-то их не получили). Результаты конкурса будем стараться подбить к двадцатым числам декабря 2017 года и провести награждение победителей до 30 декабря 2017 года.

Мы проводим такой конкурс впервые, так что, возможно, мы по ходу проведения будем корректировать условия участия, возможно, будем исправлять какие-то  ошибки.

В любом случае, участие в Конкурсе - это дополнительная реклама Вашего бизнеса. Вы ничего не теряете.

Материалы присылать на наши электронные адреса:
- vectorclx@yahoo.com
- vectorclx@gmail.com
- rozval3@i.ua

Желательно отправлять информацию  на два или три наших адреса, так как письма могут попадать в папку "СПАМ". Как только мы получим Ваши материалы, мы сразу же отпишемся и сообщим Вам о Вашей регистрации в Конкурсе.  Если на протяжение 7 дней после отправки Вы не получите от нас подтверждения, вышлите информацию повторно.

Недорогой 3D компьютерный стенд Trommelberg URS183D2

Кроме лазерных  стендов  развал-схождения собственного  производства мы  можем  предложить Вам  и отличные 3D-стенды  Trommelberg URS183D2. Это  новинка на рынке.

Артикул: URS183D2F. Стоимость - всего лишь 7999 ЕВРО.





Особенности:

  • 3D: современная технология измерения для высокой производительности
  • Полная база данных заводских спецификаций транспортных средств;
  • Процедуры измерения и регулировок, включая OEM процедуры – высокая точность регулировки транспортного  средства;
  • Полная локализация для Украины и России.

    ========================================================================
    Технические характеристики 3D Стенда "развал-схождения" URS 183D2 с фиксированной балкой:

    Диаметр диска................................................. 12" – 24"
    Диаметр колеса, мм 510 – 1020
    Ширина колеи, мм............................................. 1220 – 2440
    Колесная база, мм 1830 – 4015
    Расстояние между балкой и поворотным кругом, мм ...... 2800
    Компенсация прокатыванием, град 35

    Измеряемые углы:


    Развал (передний/задний), ± град/мин 15°00±2
    Продольный наклон оси поворота, ± град/мин 28°00±5
    Поперечный наклон оси поворота, ± град/мин 25°00±5
    Схождение колес (передних/задних), ± град/мин 20°00±2
    Схождение суммарное, ± град/мин 40°00±4
    Разность углов поворота колес, ± град/мин 25°00±5
    Включенный угол, ± град/мин 40°00±5
    Угол тяги, ± град/мин 5°00±2
    Биение, ± град/мин 10°00±2
    Смещение оси (переднее/заднее), ± мм 25±2
    Разница в ширине колеи, ± мм 300±5

    Общие данные:


    Электропитание.................................................... 1Ф.х220-230В/50 Гц
    Потребляемая мощность, Вт 300
    Размеры (стойка+шкаф), мм................................. 2670х730х2450
    Размеры (фиксированная балка), мм 2850х400х450
    Вес нетто, кг 125 (стойка+шкаф+балка)
    ============== (0472) 660-888(0472) 660-888(0472) 660-888, (093) 290-8888(093) 290-8888(093) 290-8888 ============

Чем отличается Технология 3D от традиционных  компьютерных стендов?

    Основным преимуществом стендов 3D является повышение производительности процедуры «развал-схождения» более чем в два раза.

    В частности, это достигается использованием однократной процедуры компенсации прокатыванием (всего одно прокатывание!), при которой колесо автомобиля поворачивается не более чем на 35 град.

    В отличие от традиционных стендов «развал-схождения», в которых используется многочисленные внешние электронные компоненты, в случае стендов 3D на колеса автомобилей устанавливаются пассивные мишени. Мишени для своей работы не требуют ни кабелей, ни источников питания, ни зарядных устройств, ни прочих электронных компонентов, которым необходима периодическая калибровка. Мишени просты по конструкции, не содержат стекла и устойчивы к коррозии, что делает их чрезвычайно надежными  и неуязвимыми.

    После запуска в эксплуатацию стенда 3D, требуется произвести лишь одну простую калибровку мишеней, и в дальнейшем какой-либо калибровки уже не требуется.

Фиксированная балка с цифровыми камерами

    Процедура "развал-схождения" производится на подъемнике, на высоте прим. 1.2 м.

Полная база данных заводских спецификаций

    Содержит содержит более 20.000 спецификаций автомобилей всех мировых производителей с возможностью его ежегодного обновления и пополнения. Пользователь также может добавлять, редактировать и удалять собственные данные (пользовательский банк данных).
    База данных содержит все необходимые данные для проведения полноценных и точных OEM процедур для таких автомобилей, как Audi, Volkswagen, Mercedes Benz, BMW, Renault и пр.

    Наличие анимированных подсказок и необходимых иллюстраций существенно облегчает процедуру регулировки углов.
    Стенд комплектуется простым и удобным программным обеспечением, что позволило создать дружественный интерфейс и организовать интуитивно-понятное управление всеми функциями.

Процедуры измерений и регулировок

    В программном обеспечении стенда предусматриваются различные процедуры измерения и регулировки, включая OEM процедуры.

    - Регулировка переднего схождения
    Позволяет регулировать переднее схождение на автомобилях путем независимой регулировки рулевых тяг каждого колеса. Использование данной процедуры обеспечивает достижение нужных показателей схождения и позволяет добиться нужного положения руля без повторной регулировки или исправления регулировок.

    - Регулировка кривой схождения
    Необходима для устранения изменений схождения каждого колеса вследствие движения подвески вверх-вниз под воздействием ударов и обратного хода пружины. Избыточный ход подвески может привести к преждевременному износу шин и стать причиной резкого изменения направления движения автомобиля при ударах во время движения. Является стандартной регулировкой для автомобилей, оснащенных передней многорычажной подвеской MULTILINK (AUDI A4, A6 и A8, VW PASSAT).

    - Регулировки развала на вывешенном автомобиле
    Удобно использовать в случае затруднения доступа к узлам регулировки развала. При этом все операции регулировки выполняются так, как если бы автомобиль стоял колесами на полу.

    - Измерение высоты посадки
    В случаях, предусматриваемых OEM процедурами, программное обеспечение предлагает ввести высоту посадки, измеряемую различными способами и соответствующими инструментами. Это актуально для таких автомобилей как Mercedes Benz.

    - OEM процедуры для BMW
    Ввода данных по предварительной регулировке углов и предварительной нагрузке.

    - Быстрая регулировка углов установки колес (через OEM Wizard)
    Может осуществляться путем принудительного пропуска некоторых стандартных процедур, включая прокатывание.

    - Быстрое переключение между различными единицами измерений: мм, , градусы, градусы/минуты, дюймы.

Полная локализация для Украины и России

    Программное обеспечение стенда полностью русифицировано, включая оглавления рабочих экранов, названия параметров в отчетах и прочие данные.

    Программным обеспечением предусмотрено несколько видов русифицированных двухцветных отчетов: графический, тестовый, предварительной проверки, данных об автомобиле.

    Стенд имеет российский свидетельство об утверждении типа средств измерений («метрологический сертификат»).

Некоторые специальные функции:

  • Возможность загрузки логотипа и названия компании продавца/дилера
  • Многопользовательский режим, обновление данных по моделям и пр.
  • Data Manager – полезный инструмент для автомастерских, который позволяет находить данные по произведенным работам по месяцу, году и регистрационному номеру.

Стандартная комплектация

- программное обеспечение "Align+" и база данных спецификаций;
- фиксированная балка с предустановленными и откалиброванными цифровыми камерами Scientific Imaging;
- персональный компьютер с предустановленной ОС Windows 7 / 64 бит;
- широкоформатный 21” / 16:9 цветной ЖК-монитор высокого разрешения;
- клавиатура и компьютерная мышь;
- цветной струйный принтер формата A4;
- удобный мобильный шкаф для компьютера, периферии и хранения аксессуаров;
- 4 мишени;
- фиксатор руля;
- фиксатор педали тормоза;
- 4 универсальных колесных зажима 12"-24".

Упаковка:

Место 1 (ДхШхВ): 930х690х300 мм, вес брутто: 69 кг
Место 2 (ДхШхВ): 770х420х530 мм, вес брутто: 19 кг
Место 3 (ДхШхВ): 660х160х610 мм, вес брутто: 2 кг
Место 4 (ДхШхВ): 2800х380х300 мм, вес брутто: 52 кг
Место 5 (ДхШхВ): 2700х450х650 мм, вес брутто: 150 кг
Итого:  масса брутто 292 кг.

Заказать данную  модель 3Д-стенда развала-схождения Вы можете по телефону (093) 290-8888  (0472) 660-888

Торговая марка ВЕКТОР - Все Для АвтоСервиса.