хочу сюда!
 

Вика

36 лет, близнецы, познакомится с парнем в возрасте 35-40 лет

Заметки с меткой «суспільство»

Спільноти

Проглянув тільки що інформацію по спільнотам на цьому порталі. Дуже багато таких, в яких всього одна, дві, ну три людини... Навіщо було їх створювати? просто щоб забити назву? чи це просто черговий прояв манії величі: "От я створю і одразу всі почнуть спілкуватись, обговорювати і дякувати мені за створення спільноти"???
Групу не можна просто директивно от так взяти і створити, її як вибагливу рослину потрібно люблячи вирощувати...

Інтелектуали та інтелектофоби-2

Суперова стаття Сергія Дацюка на УП.  Варта уваги!!
"Всякое ослабление умственной жизни в обществе неизбежно влечет за собой усиление материальных наклонностей и гнусно-эгоистических инстинктов."

Фосфорні міфи та піар на цистернах

Дим, що виник внаслідок горіння фосфору під Ожидовом ще й до кінця не розвіявся, як шпальти газет та стрічки інформагенцій зарясніли все можливими (реальними і не дуже) версіями щодо походження самого фосфору, таємничого потяга і навіть уявної диверсії… Не встигли еменесники як слід ліквідувати наслідки аварії як цією ситуацією в кращих традиціях українського політикуму вирішили скористатись чи не усі політичні сили. Звісно, з благородною метою – допомогти людям… і обов’язково про це потім повідомити усі можливі мас-медіа.

Отож, фосфорні міфи та піар на цистернах – дві складові, без яких нині, на жаль, важко уявити ситуацію навколо аварії в Ожидові.

 Частина 1. Фосфорні міфи.

Міф №1. Фосфор – з Донецька. Власне автором цієї інформації є шанований політик і колишній керманич МЗС Борис Тарасюк. «Викликає серйозне занепокоєння походження цієї хімічної отруйної речовини, а саме те, що вона має походження з Донецького регіону, а трапилася аварія на Львівщині. Цей факт потребує серйозного розслідування… Наскільки я інформований, а я зараз перебуваю далеко від джерел інформації, але дещо знаю, що за походженням цей фосфор з Донецького регіону», – заявив він  у коментарі ЗІКу. Щоправда, таку заяву першим спростував міністр МНС Нестор Шуфрич, який порадив Борису Івановичу «не плутати Донецьк із Казахстаном».

Так би й сперечалися славні українські мужі, коли б не прес-служба МНС, котра сповістила українців, що «ожидівський» фосфор був не донецьким, не казахським, а… голландським. Отакої! Відомо також, що голландці везли той фосфор у Польщу, тому, не виключено, що невдовзі про своє право власності на цю речовину заявлять і поляки. Тому, продовження історії, вочевидь, ще попереду.

Міф №2. «Фосфорний» поїзд перевозив радіоактивні речовини. Таку здавалося б сенсаційну інформацію знову поширив ЗІК. «Серед цистерн вантажного потягу, який зазнав катастрофи в Ожидові на Львівщині, могли бути цистерни з небезпечними отруйними речовинами, не виключено, навіть радіоактивними, розгерметизація яких спричинила б наслідки, подібні до Чорнобильської катастрофи. Наявність саме цих речовин, а не загоряння фосфору, і спричинили переполох у представників відповідних владних структур», - про це ЗІК дізнався з оточення волинських правоохоронців, які у день аварії перебували на Львівщині.

Агенція, посилаючись на слова волинського правоохоронця, стверджувала, що «у район аварії були направлені спеціалісти-радіологи з дозиметрами, які перевіряли радіаційний фон на місці катастрофи, хоча відомо, що фосфороорганічні сполуки самі по собі не «фонять».

Щоправда, і цю «сенсацію» вмить було спростовано. До слова, спростовувала її також і корпорація, що поширила. Це виглядало так: «Керівник прес-центру ГУ МНС України у Львівській області Павло Василенко наголосив на тому, що «… є відповідні спеціалісти, які проводять відповідні заміри і дають висновки. Так, якщо певні правоохоронці і були на місці події та бачили потяг, то це не дає їм право коментувати, що там перевозилися якісь радіоактивні відходи. А якщо вони вже і спекулюють на цій темі, сіючи паніку, що для правоохоронців дуже дивно, адже вони знають, що за розповсюдження панічних чуток у таких випадках може наступати і відповідальність, то вони мають знати, що такі домисли і чутки необхідно підтверджувати бодай якимись фактами.

Не відповідають дійсності і коментарі про те, що на місце аварії скеровані спеціалісти-радіологи. У районі працює полк радіаційного, хімічного і бактеріологічного захисту Міністерства оборони України. І якщо вони проводять якісь заміри, то спершу потрібно поцікавитися, які саме заміри там проводяться, а не просто бачити військових, а потім розповідати про те, що вони заміряли… Потрібно перестати створювати паніку, підбурювати людей і тим самим ускладнювати роботу самих рятувальників».

Сказано-зроблено. Після паніки з уявними радіоактивними речовинами у ЗМІ з’явилась паніка щодо самого «фосфорного» потягу.

Міф №3. Привид «фосфорного» потягу. Насправді «фосфорних» потягів було щонайменше два. Перший – загальновідомий, який і зазнав аварії в Ожидові. Другий – порожній (як запевняє місцева та київська влада), котрий виявили журналісти ZAXID.NET у Львові на станції «Клепарів».

До слова, від існування другого потягу першим відхрестився губернатор Львівщини Петро Олійник. Проте, наявність фото на яких було видно навіть номери цистерн, змусила владу Львівщини озвучити версію, що це був насправді «порожній потяг», який нібито «підігнали для можливого його використання у ліквідації ожидівської аварії». Щоправда, Львівська залізниця спочатку запевняла, що потяг такий звичайно стоїть на станції «Клепарів» по дорозі з Польщі. Отож, скільки відомств – стільки й версій. Проте «клепарівський» потяг буквально канув в Лету (чи то в Полтву), залишивши по собі лише купу запитань та фото напам’ять.

Далі почалася історія із «фосфорним» потягом (чи його частинами) котрі транспортували на станцію «Красне». Цей потяг виявився таким собі потягом-перебіжчиком – хтось його бачив і перекривав колію, а хтось – ні і давав офіційні коментарі. Зрештою більш-менш розвіяв чутки голова штабу з наслідків ліквідації аварії під Ожидовом Валерій П’ятак, котрий запевнив, що «наразі цистерни на цю станцію можуть завозити лише на дуже короткий час для проведення маневрів, а тому місцевим мешканцям нема чого хвилюватися». Повіримо на слові.

 Частина 2. Піар на цистернах.

Піар, чи більш зрозумілою мовою – реклама, це справа важлива. Особливо напередодні виборів. Зрозуміло, найбільш метикуваті ідейні натхненники потенційних парламентських партій відразу ж взяли цю ідею на всеозброєння.

Першим «піарщиком» виявився власне президент держави Україна Віктор Андрійович Ющенко, який на третій день після аварії на кілька хвилин (!) відвідав Ожидів і запевнив селян, що «усе буде добре». Проте, чудодійна сила телекамер перетворила цей візит на справжню мандрівку поміж розкиданих вагонів з фосфором…Знаєте, мабуть все-таки правий тут був львівський політолог Анатолій Романюк, котрий сказав, що якби Ющенко їхав не до Польщі, візиту Гаранта в Ожидів могло б і не бути.

Далі випереджаючи один одного почались змагання політичних сил.

Спочатку були офіційні заяви від «Нашої України» з вимогою звільнити неугодних. (звісно, йдеться про профільних міністрів Рудьковського і Шуфрича) і з (як це належалось зробити) критикою уряду Януковича….

Постійні поціновувачі новин бачили і львівську координаторку «Народної самооборони» на фоні наметового містечка під Ожидовом та славнозвісного «кулака» Юрія Луценка. А вже наступного після ефіру дня відбулася прес-конференція про незадовільне лікування постраждалих….

Керівник виборчого штабу БЮТ на Львівщині озвучив цифри безкорисної («не для політичних дивідендів») допомоги потерпілим від місцевих лицарів червоного сердечка: 260 тонн води, 34 тисячі упаковок активованого вугілля та 75 упаковок "Ентеросгелю" мешканцям 22 населених пунктів….

Їздив вчора на полігон під Ожидовом і керівник Львівського обласного відділення Партії регіонів – аби, за його словами, аби вгамувати паніку непроінформованих людей і самому вияснити ситуацію…

Потім були прес-релізи від «Еко+25%» та від Партії зелених. Словом було всього і багато (даруйте, коли когось забула)… Адже тема чужого горя завжди була вдячною і продуктивною (в сенсі кількості отриманих на виборах голосів). І, вочевидь, вичерпає вона себе лише 30 вересня 2007 року.

 Отож, як бачимо, фосфорна аварія під Ожидовом, вже стала початком великої брехні і великого піару. Залишається хіба сподіватися, що вона стане початком принаймні мінімальної відповідальності.

Анна Тома, для JeyNews

Катастрофа в Ожидові

Брехня во спасіння чи Примари "фосфорної" хмари (продовження)

«Фосфорної» хмари більше не існує. Саме на такій здавалося б оптимістичній ноті завершився вчорашній день. Принаймні, таким його намагались завершити для журналістів львівські можновладці.

Хмари, що виникла внаслідок горіння фосфору на місці аварії поблизу Ожидова, більше нема - її вдалося локалізувати. У цьому вчора під час екстреного засідання Президії Львівської обласної ради запевняли як заступник голови облради Микола Горинь, так і керуючий штабом із ліквідації наслідків надзвичайної ситуації, перший заступник голови Львівської ОДА Валерій П’ятак.

Ще о 18.00 чиновники стверджували, що «ситуація контрольована, збалансована, і вона не може спричинити загрози для життя населення як Львівської області, так і міста Львова зокрема». «Я несу персональну відповідальність за ці слова», - заявив Валерій П’ятак, дивлячись в очі депутатам і в об’єктиви телекамерам...

Вже о 20.00 чи не усі телеканали наочно продемонстрували, що локалізована за словами львівських чиновників хмара… знову з’явилася. Звісно, несподівано і раптово. Населення України (і не лише) мало нагоду наочно пересвідчитись і тому, що славнозвісне «не словом, а ділом» у нас трактується по-своєму: словом одне, ділом – інше (головне, аби усім було добре і спокійно).

Звісно, такі заяви можна було б назвати, наприклад, «трохи прикрашеною правдою для блага громади – виключно заради спокою». Та чи потрібен нам у такій ситуації удаваний спокій? Запитання риторичне.

Хто нестиме відповідальність? А це вже інше риторичне запитання. Адже вчора ті ж чиновники так і не спромоглися відповісти на запитання своїх колег по облраді «Хто відповідальний за курсування територією Львівщини подібних потягів із особливо небезпечними речовинами?».

Частково відповідь на це запитання намагався знайти губернатор області Петро Олійник, котрий ввечері в ефірі 5-го каналу натякав на корумпованість українсько-польських кордонів і обіцяв розібратися чому злощасний потяг виявився під Ожидовом. Більш конкретним керманич Львівської області був у коментарях інформаційним агенціям:

«Безумовно, треба перевірити, чому подібні потяги «гуляють» Україною і Львівщиною зокрема. Треба перевірити, чому цей потяг курсував при температурі, що була більшою 30 градусів…Треба перевірити ще багато речей - як-то технічний стан цистерн, клапанів, а також те, чи було дотримано міжнародних норм страхування вантажу… Я хочу це перевірити, і я це зроблю».

На виконання цих слів нам залишається сподіватися.

Офіційно ж, за словами начальника Держекоінспекції в Львівській області пана Столярського, держінспектори розпочали перевірку документів перевізника та власника вантажу, відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України від 20 червня 1995 р. №440 «Про затвердження Порядку одержання дозволу на виробництво, зберігання, транспортування, використання, захоронення, знищення та утилізацію отруйних речовин, у тому числі продуктів біотехнології та інших біологічних агентів». Коли будуть результати цієї перевірки – поки невідомо.

А що люди? Про отруєння мешканців прилеглих до місця аварії населених пунктів у різних ЗМІ звучали різні версії.

Офіційно: станом на вчорашній вечір медики обстежили майже 5 тис. людей в зоні екологічної катастрофи. Виявлено, що в результаті пожежі отримали отруєння різного ступеня важкості 18 осіб.

Неофіційно: станом на 19.00 вівторка за допомогою до медиків звернулося більш 50 чоловік, що знаходилися в зоні техногенної катастрофи, переважно місцеві мешканці, а також ліквідатори аварії. Також «фосфорна» катастрофа привела одного рятувальника до реанімації.  Про це повідомило джерело у Львівській облдержадміністрації.

І знову офіційно: більш подібна до реальної інформація з’явилася сьогодні зранку - у двох селах Львівщини зафіксовано перевищення вмісту фосфору в 20 разів! На 8-му годину 18 липня спеціальні підрозділи Міністерства охорони навколишнього природного середовища України отримали попередні результати моніторингу навколишнього середовища на місці аварії вантажного потягу з цистернами фосфору у Буському районі на Львівщині.

Як повідомила прес-служба Міністерства охорони навколишнього природного середовища України, за даними аналітичного моніторингу, в атмосферному повітрі населених пунктів Ангелівка і Лісове виявлено фосфорний ангідрид концентрацією 3,5 мг/м куб. (при нормі 0,15 мг /м куб.). Ось так. І виглядає на те, що це лише початок…

Ольга Кулик, для JeyNews

Катастрофа в Ожидові(початок)

Вибух фосфору в Ожидові: другий Чорнобиль чи звичайна істерія? (частина1)

Хроніка подій: Вчора, 16 липня, о 16 год. 55 хв у Буському районі Львівської області на перегоні «Красне-Ожидів» зійшли з колії та перекинулися 15 цистерн з жовтим фосфором товарного потягу № 2005 (всього у складі потягу було 58 вагонів). Цистерни слідували зі станції «Аса» (м. Джамбул, Казахстан) до станції «колеса» (Республіка Польща). Через виток фосфору з однієї цистерни сталося самозаймання 6 цистерн.

Вже о 22 год. 29 хв (згідно з офіційною інформацію «еменесників») пожежу було ліквідовано. Щоправда, окремі видання і досі запевняють, що пожежу остаточно не ліквідовано, оскільки місцями виникають нові загорання, а піни на їх гасіння не вистачає. Таку інформацію нібито повідомив голова Бузької районної держадміністрації Микола Білінський. За його словами, пожежа вже не така інтенсивна і потужна, а вже близько 200 сімей евакуйовані.

Щоправда, цю ін формацію не забарилися спростити офіційно: «Зараз ситуація контрольована. Спецпідрозділи охолоджують цистерни і тим самим попереджують самозаймання фосфору. У них є достатньо води та піни. Нічого хвилюватися про спалахи вогню», - зазначив начальник прес-центру головного управління МНС у Львівській області Павло Василенко. За його словами, створено піноутворювачі, тому піни в разі потреби вистачатиме.

Водночас і основні чиновники Львівщини особисто звернулися до мас-медіа з проханням не називати пожежу в Ожидові «другим Чорнобилем», мотивуючи це тим, Що «ситуація складна, але контрольована». Правда, ті ж чиновники чомусь порадили мешканцям уражених сіл закривати вікна мокрими шматами, не виходити без потреби з дому і навіть не випускати на вулицю худобу. 

Попередні наслідки: У результаті сходу цистерн пошкоджено 50 м залізничної колії, близько 100 м контактної мережі та 3 опори. Під час гасіння пожежі утворилася хмара з продуктів горіння (зона ураження - близько 90 кв км). В зону ураження потрапило 14 населених пунктів Буського району та окремі території Радехівського та Бродівського районів області.

Внаслідок пожежі продуктами горіння отруїлося 16 осіб, з яких 13 в стані тяжкого та середнього ступеня важкості госпіталізовано до військового медичного клінічного центру Західного оперативного командування у Львові.

Проведено позачергове засідання обласної комісії з питань ТЕБ та НС. Із 6 населених пунктів Буського району тимчасово відселено близько 800 мешканців.

До ліквідації наслідків надзвичайної ситуації залучено 450 чол. особового складу та 80 одиниць техніки від МНС, Мінтрансу, МВС, МОЗ. Наразі на місці події працює віце-прем'єр-міністр України О.Кузьмук, оперативна група МНС України на чолі з першим заступником міністра В.Антонцем.

Проте як представники влади, так і «надзвичайними» запевняють мешканців Львова і області, що особливих підстав для звилювання нема. Адже 82 кв км хмари, що утворилася внаслідок горіння фосфору, прямує… у зворотній від Львова бік. 

У чому небезпека: При 44С фосфор плавиться, окрім того, при взаємодії з повітрям утворює випари бурого кольору. Ці випари дуже шкідливо впливають на людей, зокрема, призводять до набряків легень.

Як переконана заступник директора Інституту екології Карпат Оксана Марискевич, дану аварію можна назвати справжньою катастрофою. За її словами, в Україні був подібний випадок - в Краматорську. Тоді 8,5 кв км зайняла зона ураження. За таких умов хіміки радять дочекатися, щоб увесь фосфор вигорів. Окрім того, фосфор важко гасити, хіба що з’явилися нові технології.

Тобто, ситуація достатньо серйозна. Жовтий фосфор вражає кістки. А такі захворювання насправді проявляються навіть через кілька років! Проте, справжні масштаби аварії (як офіційні, так і неофіційні) ми дізнаємось лише за кільканадцять літ. 

Читайте завтра – продовження теми про ситуацію в Ожидові

Курці: б(у)ити, чи не б(у)ити?

Куріння шкодить здоров'ю.  Про це попереджає МінЗдрав та відчувають самі курці.

Виходить, що курячи, людина показує зневагу до власного здоров'я та власного життя. Тобто, якщо людина курить — то власне здоров'я вона не поважає. Якщо людина сама не поважає власне здоров'я, то чому маю поважати її здоров'я я?

Більше того, коли курці скупчуються в підземних переходах, на зупинках, тощо, і починають диміти, то шкодять вони не лише собі, але й мені.  Оскільки власне здоров'я вони не поважають (та регулярно завдають йому травм), то чому маю поважати їхнє здоров'є я, та ще не на користь власному?

Сказавши все це, залишається спитати: чи є злочином товкти пики курцям в підземних переходах та на зупинках? бо вже дістали

Страницы:
1
5
6
7
8
9
10
11
12
предыдущая
следующая