Є декілька чинників від яких залежить реальнеспоживання електрики холодильником:
Клас енергозбереження
Наповнення холодильника продуктами
Температура продуктів з якою вони були поміщені в холодильник
Місце розташування холодильника і його стан


Клас енергоефективності визначається так - експериментальним шляхом встановлюють фактичну величину електроенергії, яку споживає прилад і ділять її на нормативну величину, яка прораховується за складною формулою. Відповідно, чим цей коефіцієнт нижче, тим енергоспоживання нижче і навпаки. Холодильник класу D, E, F і G зараз купити практично неможливо. Холодильники класу А +++, а ++ і А +, як правило, коштують значно дорожче. Але, по можливості, вибирайте холодильник з найвищим класом енергоефективності адже ви обираєте його на багато років і весь цей час він споживатиме електроенергію.

Ще кілька маленьких порад:
Ретельно подумайте, наскільки великий холодильник вам потрібно? Наскільки велика морозильна камера?
Зараз багато холодильників мають два компресори - один для морозильної камери, інший для холодильника. Його зручно, наприклад, розморожувати - можна відключити тільки один. Але і споживають електрики вони більше, тому порахуйте треба вам два компресори.
Холодильники з системою No Frost також споживають електроенергії не більше, ніж інші.

Але що ж робити, якщо ви вже маєте холодильник і міняти його не плануєте? Є кілька простих правил, які дозволять вам трохи заощадити.

Рекомендації по розташуванню холодильника

Бажано не встановлювати холодильник в нішах або хоча б залишайте 10-20 см з усіх його сторін для вільного проходження повітря.
Не встановлюйте холодильник біля плити, духовки, бажано, що б впритул до нього не працювали мультиварки, хлібопічки і інші кухонні прилади які виділяють багато тепла.
Не встановлюйте холодильник поряд з батареями опалення.
Не встановлюйте холодильник там, де на нього буде потрапляти пряме сонячне проміння.
На жаль, для того щоб встановити холодильник правильно, в більшості наших кухонь, потрібно докласти чималих зусиль у плануванні але воно того варте.

Бажано, щоб температура в приміщенні, де стоїть холодильник, була 18-20 градусів тепла, адже чим вище буде температура в приміщенні тим більше холодильник буде витрачати електрики на підтримання холоду. З цієї точки зору виграшним є, досить популярно у нас, особливо в «хрущовках» установка холодильника в коридорі. Хоча це і не дуже зручно, враховуючи ергономіку. Тому в цьому випадку треба ретельно зважити всі «за і проти»

Обслуговування холодильника
Регулярно очищайте задню стінку холодильника від пилу і бруду. Напишіть нагадування в свій календар, наприклад, раз на півроку «Почистити холодильник».
Якщо ваш холодильник потребує розморожування - не забувайте про це. Видаляйте лід і сніг з морозилки. Так ви можете заощадити 10-15% електроенергії.
Відрегулюйте температуру в холодильнику. Можливо вам не потрібно, щоб температура була занадто низькою. Пам'ятайте і про те, що чим менше продуктів закладено в холодильник - тим на меншу позначку можна встановити температурний режим. Оптимальною вважають температуру 0- + 5 градусів.

Користування холодильником
Не відкривайте дверцята холодильника для того, щоб мрійливо в нього подивитися. Ви ж, як правило, знаєте, які продукти в ньому лежать, тому думайте що з нього дістати до того, як відкрити його.
Намагайтеся брати кілька продуктів за раз. Наприклад - відкрили холодильник і взяли кефір, сир та овочі, а не все окремо.
Не використовуйте холодильник для охолодження гарячої їжі. Каструля з гарячим супом змусить холодильник напружено працювати, до того ж температура всередині холодильника підвищиться на деякий час, якого може вистачити для того, щоб якийсь інший продукт зіпсувався.
Розморожуйте продукти в холодильнику. Наприклад ви знаєте, що вранці ви будете готувати з заморожених продуктів. Дістаньте їх з морозилки увечері і покладіть у холодильник. Так продукти будуть повільно розморожуватися, а холод не буде губитися, а буде охолоджувати холодильник. Що дозволить трошки зберегти енергії.

Wakati - це не холодильник, але він допомагає продовжити термін зберігання швидкопсувних продуктів до 10 діб і вміщає до 150 кг продуктів. Ця коробка являє собою тент з металізованої тканини для віддзеркалення тепла і невеликий вентилятор, що працює від сонячної панелі. Вентилятор випаровує воду з невеликої ємності і створює вологе середовище, що і зберігає продукти свіжими.
Проект орієнтований на африканські країни, де спекотно і немає електрики і часто фермери змушені викидати непроданий товар, який швидко псується. Хоча такий тент цілком би придався і у нас.
Wakati складається з 3 Вт сонячної панелі, яка лежить на кришці коробки. Всередині розташований вентилятор, який поступово випаровує воду з невеликого резервуара з водою ємністю 200 мл. Ці випаровування створюють вологе середовище в межах невеликого простору, що і зберігає продукти свіжими.
Звичайно, повноцінно такий пристрій не замінить холодильник, але фермери встигають продати більше продуктів і можуть збільшити свій прибуток.


Wakati вже поставила 100 таких систем в сільські райони Гаїті, до Уганди і Афганістан. Незабаром планується запуск масового виробництва таких контейнерів у роздрібний продаж за ціною $ 100

16-річна Мирослава Таценко з Борзни, Чернігівської області, змайструвала вертикально-осьовий вітрогенератор, який працює при швидкості вітру 2-2,5 м / с.
Під керівництвом вчителя фізики Наталії Ергалієвої і завідувача кафедри Чернігівського обласного інституту, Андрія Давиденка 16-річна Мирослава досліджувала «Підвищення коефіцієнта корисної дії роторного вітрогенератора з вертикальною віссю обертання».
Її робота - не «сухе» лабораторне дослідження з математичними розрахунками. Усі досліди дівчина проводила на пристрої, який виготовив її батько, Іван Васильович. До речі, вчитель фізики за освітою.
Вітрогенератор з акумулятором, зроблений за таким принципом, міг би забезпечувати світлом цілі під'їзди у багатоповерхівках. Його можна встановити на даху, де він би збирав енергію, а потім при необхідності віддавав її, до того ж безкоштовно.
За словами наставника школярки Наталії Ергалієвої, журі було вражене і тим, що Мирослава обрала таку недівочу тему роботи, аргументованою доповіддю, і високим результатом письмової роботи, яку виконують всі учасники перед початком захисту своїх робіт.
Як результат, гімназистка посіла перше місце у своїй науковій секції і в квітні буде захищати проект на всеукраїнському етапі..

Африканський хлопчик з Малаві врятував сім'ю від голоду, сконструювавши вітрогенератор. Йому було всього 14 років, коли його село спіткали страшна посуха і голод. За малюнками з бібліотечної книги він зібрав вітряк, який почав качати воду і генерувати електрику, він врятував село від загибелі. Це розповідь про людину, яка при мінімальних можливостях домоглась значних результатів, і замість того, щоб скаржитися на життя став вчитися і діяти.
Перш ніж стати відомим на весь світ Вільям Камкуамба ніколи не відходив далі свого села, він не знав ні комп'ютера, ні інтернету. Тільки 2% жителів Малаві користується електрикою і водопроводом. Тепер у Вільяма є навіть своя власна біографія
Вільям народився в сім'ї фермерів, де крім нього росло ще 7 дочок. Тут всі вирощували кукурудзу і магія тут правила над наукою. Але в один рік боги відвернулися від цього села. У 2001 році настала велика ПОСУХА, а за нею голод.
5 довгих місяців люди не бачили дощу. У його будинку їли тільки один раз в день, три ложки кукурудзи на ніч.
У Малаві, середня освіта не є безкоштовною, тому через голод довелося залишити школу. Але Вільям був щасливий, що отримав середню освіту. Він не здався і не припинив навчання, а пішов у бібліотеку, читав наукові книги, особливо фізику.
Одного разу до нього в руки потрапила книга, яка повністю змінила його життя і життя його родини. Книга називалася «Використання енергії», і в ній розповідалося, як побудувати вітряк, щоб накачати воду і виробити електрику. Він швидко зрозумів великий потенціал цієї конструкції, викачка води означала зрошення, полив, а значить їжу і гроші для його сім'ї. Довго не роздумуючи, він вирішив побудувати власний вітряк. Але у нього не було матеріалів, необхідних для його створення. Так, він відправився на найближчий смітник і почав збирати там все необхідне.
У громаді всі вирішили, що хлопчик на грунті убогості і безвиході збожеволів. Ніхто не розумів, що він робить і навіщо.
Він знайшов тракторний вентилятор, амортизатор, труби ПВХ. Зібрав каркас зі стовбурів дерев, приєднав велосипедне колесо і зробив динамо-машину працюючу від вітру, він використовував все, що потрапляло під руку.

Через три місяці проб і помилок Вільяму таки вдалося зібрати перший вітрогенератор. І його дітище запрацювало! Сталося диво, в яке з самого початку вірив тільки він один.
Коли в будинку з'явилося світло, люди вишикувалися біля входу, щоб зарядити свій телефон, йому виділили гроші на насос і акумулятор. І він удосконалив систему яка змогла не тільки забезпечувати електрикою, а й качати воду для поливу.

Його перший млин був 5 метрів. Розвиваючи свій успіх, Вільям побудував ще чотири вітрогенератори висотою 12 метрів. Тепер у  його селі з'явилася електрика і можливість перекачувати воду електричним насосом.
Потім прийшли вони: журналісти, блогери, а потім він виступив на TEDх: "Я ніколи не бачив літака у своєму житті. Я ніколи не спав в готелі"
Він отримав свою мрію. Ось його виступ

Зараз практично кожне місто перевантажене автомобілями і щоранку всі вони прагнуть до центру створюючи пробки і забруднення. Єдиний перевірений метод поліпшення міського середовища - це створення вело-пішохідного простору, закритого для приватних автомобілів. Так поліпшується екологічна ситуація і розвивається малий і середній бізнес. 

1. Створення вело-пішохідних вулиць і районів збільшує продажі в магазинах та закладах харчування

У британському дослідженні, зробленому громадською організацією Living Streets, стверджується, що благоустрій вело-пішохідних зон може збільшити кількість покупців і торгівлі до 40%.

У порівнянні з іншими видами інвестицій в транспортні проекти, саме створення інфраструктури для пішоходів і велосипедистів дає більше повернення інвестицій, а продажі в сфері рітейлу збільшуються до 30%.

Дослідження в британських містах Ковентрі і Брістолі показало, що з поліпшенням пішохідної інфраструктури тут на 25% збільшилася кількість переміщень, які здійснюються пішки - що дало додаткові 1,4 мільйони прибутку бізнесам, які працюють у цих містах.

У Нью-Йорку та інших містах США ресторани, які знаходяться поруч з велосипедної смугою, мають більше чверті клієнтів-велосипедистів.

Справа в тому, що у людини на велосипеді є більше часу, щоб прийняти рішення і зупинитися пообідати в кафе або зайти в магазин. Тому велосипедист частіше приймає рішення «на ходу».

2. У районі з розвиненою пішохідною та велосипедною інфраструктурою концентруються креативні індустрії, стартапи, які роблять продукти з високою доданою вартістю

Зручний для пішоходів і велосипедистів район у місті швидко стає популярним серед представників креативного класу і бізнесу, який його обслуговує. А інвестиції у вуличну інфраструктуру з міського бюджету повертаються у вигляді податків і нових робочих місць для городян.

Наприклад, в Дубліні реновація такого району дала 300% збільшення кількості найманих працівників. Створення «креативних кварталів» в Шеффілді та Манчестері, у Великобританії, теж дало збільшення кількості робочих місць.

Звичайно, якщо люди отримують більше грошей, то вони їх більше і витрачають.

У Мемфісі, в США власниця галереї та громадська організація змогли привернути увагу до вулиці, на якій хотіли зробити велодоріжки. Спочатку вони, за згодою місцевої влади, влаштували вечірку і дитячий велопарад, які зібрали 15.000 учасників. А через кілька років велодоріжка та облаштування вулиці принесли цьому місцю 6000000 доларів інвестицій: тут відкрилося 15 нових підприємств, а 30 приміщень були відремонтовані і здані в оренду.

3. Створення вело-пішохідних вулиць збільшує вартість нерухомості

Якщо в районі є якісна інфраструктура і легкий доступ до товарів і послуг, то це збільшує вартість нерухомості, яка знаходиться тут. Наприклад, дослідження в Гонконзі показує, що «пішоходизація» вулиці збільшує вартість нерухомості на ній на 17%.

Також збільшення ціни на землю дає легка пішохідна доступність до різноманітності товарів і послуг, що чим більший вибір в районі, тим більше людина готова платити за те, щоб жити в ньому.

5. Завдяки розвитку велоінфраструктури особи з доходом нижче середнього витрачають менше грошей на громадський транспорт і бензин, і більше - на придбання товарів та послуг

Автомобіль, який зараз є практично в кожній родині, не завжди виправдовує витрати на нього. А облаштування вело-пішохідної інфраструктури могло б зменшити кількість поїздок на автомобілі.

Тоді, замість того щоб витрачати гроші на автомобіль або громадський транспорт, можна купити собі якусь нову річ або скористатися послугою, яку надає локальний бізнес.

6. Велосипедисти - це хоч і невелике, але дружне співтовариство. Тому лояльний до них бізнес швидко стане популярним

Власник бару в Каліфорнії помістив велосипед на вивіску свого закладу. Спочатку це нічого не значило, але до нього стали приїжджати велосипедисти. Потім він зробив для них 10% знижку. Ця новина швидко поширилася серед власників велосипедів - і таким чином власник бару отримав лояльну аудиторію. Тепер по п'ятницях у нього перед закладом завжди припарковано 20-30 велосипедів.

Багато велосипедних організацій проводять конкурси та рейтинги установ та офісів, лояльних до власників велосипедів.

У 2008 році Ліга американських велосипедистів запустила програму «вело-дружнього бізнесу», розробивши критерії, згідно з якими учасники цієї кампанії можуть претендувати на бронзовий, срібний чи золотий статус. Отримати статуси змогли 480 компаній, від невеликих кафе до великих корпорацій.

У Києві кілька років поспіль Асоціація велосипедистів Києва (АВК) робить конкурс «Велопрацедавець року», вибираючи кращу компанію, яка робить свій офіс зручним для співробітників на велосипедах.

Замість висновку

Розвиток бізнесу часто залежить від вибору і різноманітності. Але це не тільки кількість позицій в меню ресторану, або асортимент товарів у супермаркеті. Це ще і можливість вибрати, яким чином дістатися до закладу: пішки, на велосипеді, громадським транспортом чи приватним авто.

Турбота про різні категорії клієнтів дає лояльність кожної з них, в результаті впливає на поліпшення показників продажів і збільшення прибутку.

Однак щоб створювати вело-пішохідну інфраструктуру, потрібні не тільки приватні інвестиції, а й кошти міського бюджету.

Тому громадський сектор, який виступає за поліпшення якості мобільності в місті, і представники бізнесу, які хочуть отримати нових клієнтів, - повинні об'єднатися для створення вело-пішохідних центрів в  містах.