хочу сюди!
 

Наташа

49 років, телець, познайомиться з хлопцем у віці 44-53 років

Замітки з міткою «пермь»

Пикет в Перми против геноцида

Артём Курочкин, 25 марта 2012

Сидеть, сложа руки, и ждать изменений в жизни, когда кто-то сделает за тебя, придётся долго, и неизвестно, что из этого получится. Поэтому мы точно решили: судьба России и её непокорного народа – в наших руках. И мы победим!... 



17 марта 2012 года в г. Перми участниками Русского Общественного Движения «Возрождение. Золотой Век» был провидён пикет с требованием «Остановить геноцид русов»! С погодой нам повезло, да и листовки, которых было у нас порядка 1,5 тысяч, разошлись по рукам людей в активном порядке. Как говорят, и глазом не успели моргнуть. По этому поводу мы для себя сделали вывод, что листовок нужно брать раза в 2 больше.

[ Читать дальше ]

Первый пикет против налога в Перми

Артём Курочкин, 25 сентября 2011

В сентябре в Перми был проведён первый пикет против налога на недвижимость. Граждане, понявшие незаконность этого налога, громко выражают властям своё недовольство этим мошенничеством, требуют соблюдать законность и порядок... 



Налог на недвижимость, так же, как и на имущество граждан, – это безпрецедентный, нахальный грабёж всего населения России! Налог должен быть только на доход, но никак не на имущество граждан. Это противоречит и Конституции, и здравому смыслу, и справедливости...

В Государственной Думе РФ уже давно уже идёт работа над законом «О налоге на недвижимость» (проект Федерального Закона № 51763-4 «О внесении изменений в часть вторую Налогового Кодекса Российской Федерации и некоторые другие законодательные акты Российской Федерации»). И вот итог этой работы – после президентских выборов 2012 года платить налоги на свою недвижимость мы будем, исходя из её рыночной – спекулятивной – стоимости.

[ Читать дальше ]

Первый пикет против ГМО в Перми

Артём Курочкин, 13 июня 2011

В середине мая в Перми состоялся первый пикет против отравления наших продуктов питания Генетически Модифицированными Организмами (ГМО). Теперь мы будем проводить такие пикеты постоянно! Мы не позволим просто так себя убить...



С погодой нам повезло, в этот день выглянуло солнце, несмотря на ветер и предыдущие дождливые дни. Пикет прошёл очень результативно, участники Русского Общественного Движения «Возрождение. Золотой Век» разместили в людном месте 5 больших плакатов, и за 2 часа проведения акции раздали около тысячи листовок, в которых эта проблема была освещена более подробно, чем на плакатах… Люди охотно брали листовки и заинтересованно их читали, что, безусловно, радовало нас вдвойне.

Контингент людей, вполне естественно, был разный: от интересующихся информацией, которую мы старались донести до них, до тех, кто закрывал глаза, не желая слушать и видеть то, что мы старались донести до них своей акцией. Это, конечно, огорчало… Но мы понимаем, что у многих людей уже давно специально выработано некое опасение, недоверие к такого рода акциям. Многие видят кругом сплошное враньё, навязывание лживой оппозицией каких-то абсурдных идей, сталкивание с правильного, как им кажется, жизненного пути. У многих ещё силён страх перед ответственностью за принимаемые решения…

[ Читать дальше ]

Версии катастрофы в Перми: теракт отменяется

Министр транспорта РФ сообщил, что в признаков теракта в авиакатастрофе на обнаружено. Между тем, диспетчер аэропорта рассказал, что пилот в последние минуты перед крушением проявлял неадекватность

Москва. 14 сентября. INTERFAX.RU – Причины катастрофы самолета "Боинг-737" в Перми, в результате которой погибли 88 человек – все, находившиеся на борту, будет установлена специальной комиссией Межгосударственного авиационного комитета (МАК), руководство и специалисты которого уже работают на месте происшествия. К настоящему моменту уже обнаружены и направлены на расшифровку два "черных ящика" потерпевшего крушения лайнера, а министр транспорта России заявил, что, по информации спецслужб, пока признаков теракта в авиакатастрофе не обнаружено. Он также сообщил, что пока официальные органы не располагают данными о том, что самолет взорвался в воздухе. По итогам первого совещания правительственной комиссии в Перми Левитин сказал: "У нас нет информации о том, что самолет взорвался в воздухе. По предварительной версии, самолет был технически исправен. Самописцы сегодня отправятся на исследование. Техническое исследование будет производиться с завтрашнего дня. Расшифровка самописцев может производиться 3-4 недели. Межгосударственный авиационный комитет будет рассматривать все версии случившегося".


По результатам первого заседания правительственной комиссии также было заявлено о том, что говорить о каких-либо конкретных версиях пока рано. "Работает техническая комиссия МАК, которая совместно с представителями производителя самолетов Боинг (США) будет рассматривать все версии, которые могут быть на сегодня. Но техническая расшифровка самописцев будет производиться с завтрашнего дня. Самописцы сегодня уйдут в Москву", - сказал Левитин.


Он также указал на то, что "самолет, который вылетал из Шереметьево в Пермь, был технически исправен по тем нормативам, которые существуют для этого самолета" и отметил, что комиссия проверит всю поступающую информацию о состоянии самолета и обстоятельствах трагедии, однако пока она исходит из документации по техническому состоянию лайнера на момент вылета из Москвы. С обломками "Боинга" продолжает работать техническая комиссия МАК, их анализ, согласно текущему плану комиссии, будет завершен в понедельник.


Относительно состояния самолета глава Росавиации Евгений Бачурин сегодня сообщил, что "самолет был технически исправен: сертификат летной годности выдан 23 мая 2008 года и должен был закончиться 22 мая 2009 года. Последний чек был пройден на внуковском авиаремонтном заводе N400 7 сентября этого года".


Между тем, ранее эксперты, анализировавшие обстоятельства произошедшего, отмечали, что, возможно, "Боинг" горел и взорвался в воздухе. В частности, такое предположение сделал известный летчик-испытатель Анатолий Квочур. Он сообщил "Интерфаксу": "Судя по всему, самолет горел уже в воздухе. Об этом говорит, в частности, очень большой разброс обломков. Не исключено, что в воздухе самолет уже взорвался". Квочур предположил, что экипаж мог столкнуться, например, с отказом одного из двигателей, который затем загорелся, а огонь стал причиной взрыва топлива.


В свою очередь, руководитель полетами аэродрома Большое Савино в Перми Ирек Бикбов утверждает, что диспетчеры столкнулись с признаками неадекватности пилота во время его общения с диспетчерами. В телефонном интервью "Первому каналу" диспетчер, который вел самолет почти до момента аварии, сообщил, что слова и действия пилота были противоречивы: "Я ему сказал: "По моим данным вы набираете высоту. Подтвердите, что текущая высота - 900 метров". Он ответил: "Да, подтверждаю, но мы снижаемся". А сам в это время продолжал набор высоты 1200".


"На высоте 1200 немножко приостановился. Уже была слишком большая высота, он был близко к аэродрому. Уже зайти на посадку с этого захода было невозможно. Поэтому я ему дал указание сделать повторный запрос, дал ему курс к третьему завороту. Экипаж принял указание, а сам его не выполнял. Я дал ему курс - правый поворот, а пошел влево. Я его спросил: "У вас все нормально?" Он сказал: "Да, подтверждаю", - рассказал Бикбов.


"Я его отдал на связь другому диспетчеру, который управляет как раз на этом круге. Он на связь с тем диспетчером не вышел, а высота начала резко падать. И когда высота была примерно 600, я услышал крик. () Я крикнул ему: "Сохраняйте 600". Он на это не отвечал, а потом через секунду я услышал вспышку. И там, в районе города, в одном из районов, такая вспышка и зарево. Я понял, что он уже упал, и быстро начал объявлять тревогу. Он ничего не успел сообщить. И он вел себя неадекватно. Он не выполнял команды. Возможно, что-то происходило, но он не хотел об этом сообщать", - сообщил руководитель полетами.