хочу сюда!
 

Александра

35 лет, стрелец, познакомится с парнем в возрасте 33-43 лет

Заметки с меткой «бомба»

Личные впечатления от взрывов ядерных спецбоеприпасов.

 Мне было 5 с маленьким хвостиком ,когда мы полетели к родне в посёлок в Семипалатинской областьи. Прилетели, дня четыре прошло , по радиоточке обьявляют , что с такого по такое время надо выйти из домов. Выходим, мы с братом (но он мелкий), да сестрой старшей,  спрашиваем:"А что будет?"
- Что-то вроде землятресения!- отвечает мама, ну тут всё понятно, я их в Алма-Ате уже пережил не мало.Знаю как действовать: сразу вскакивать в дверные проёмы ( шансы уцелеть в разы выше), оценить силу толчков и если нормально, выскочить на улицу. Не боязно. А тут мы на улице, чего бояться? Стоим долго и вдруг я ощущаю это- земля не дрожит, а дёрнулась под ногами, будто кто её вырвал! Мама нас удержала и мне не страшно было. А интересно. Хотя двери в убежища открыли в каждом подьезде.
  А тут не как при землятресении;а земля под ногами поднимается, как грудь у спящего человека.В этот момент почуствовал лёгкую тошноту. Меня отвлёк звук, дом за спиной его издал, причём не такой, как при землятресении. Он был похож на стон, такое протяжное:"Ииииииии". Необычно и такого до этого не слышал и волосы дыбом встали! Не знал, как стонут дома. Мгновение и всё закончилось, но мы с братом и сестрой стояли минуту в  оцепенении. Нам понравилось, хотя стон домов испугал- более страшного звука мы не слышали в этой жизни. Сестра старшая вдруг спросила маму:"Это наша?"
- Нет. Не наша иначе нас бы не стало. Своя это.
 При следующих приездах я раза 3-4 попадал на это, но мне было интересно, я уже не боялся.

Много позже я сталкивался и с людьми и с спецбоеприпасами. Дивился их жизнелюбию и оптимизму. Мой отец рассказывал:"Когда получили приказ и самолёты взлетели с спецбоеприпасами, я думал о тебе!"

-Так меня ещё не было!

-Это мешало мне о тебе думать? Я боялся,что тебя не будет, это был самый большой страх в моей жизни!

После этого я на многие вещи стал смотреть по-другому. И бояться многого уже тогда перестал.

75 лет- не возраст.

  Дело было давно, во Вторую Мировую Войну и город Свинемюнде был немецким, там был порт и другие важные объекты, понятно союзники его бомбили часто и тщательно. А так как в порту находились военные корабли, британские авиаторы решили их на ноль помножить, да обычными бомбами получалось не очень и пришла мысль использовать «Tallboy». Это была солидная бомба, одна из самых тяжёлых, которые применялись в то время, весила 5433 кг, кованный корпус внутри которого было 2358 кг взрывчатки. Именно такими бомбами был потоплен линкор "Тирпиц".https://ru.wikipedia.org/wiki/Tallboy_(бомба)

  Английский бомбардировщик "Ланкастер" в ту ночь далёкого 1945 года вышел на цель и сбросил бомбу, однако штурман довольно сильно ошибся и вместо порта и кораблей угодил в Пястовского канал, соединяющего Щецинский залив с Балтийским морем.Увы, ни ударный ни второй взрыватель не сработали и бомба глубоко вошла в грунт. И пролежала много лет, наверно ей было одиноко, кто знает?

  За это время Свинемюнде стал польским городом Свиноуйсьце, произошло очень много всяких событий в мире, о которых спящая бомба и не догадывалась. Но пришло время и поляки в 2019 стали там проводить  дноуглубительные работы и наткнулись на необычный боеприпас. Казалось бы надо что-то делать, но канал надо доводить, этож злотые и они плюнулии довели работы до конца. А потом пустили суда по каналу, не осбо  парясь, мол не ухнула тогда, ни взорвётся и сейчас.

  Целый год бомба познавала новый мир, любовалась рыбками и проходящими судами, теперь ей было не скучно, а интересно. Да, было у ней рождение, волнительный полёт, а потом темнота и не выполненное предназначение, но что сделаешь? Взрыватели попались паршивые, это так же обидно, как женщине случается не мужчина, а особь мужского пола...

  Но пошли слухи и местное население стало напрягать правительство, мол надо что-то с этой бомбой сделать. Ну те через время согласились. При подготовке к обезвреживанию бомбы был эвакуирован 751 местный житель. Операция началась 12 октября 2020 годаи была рассчитана на пять дней. Сапёры планировали «выжечь» взрывчатку, но шансы на успех изначально оценивались как 50:50.

  Но бомба решила иначе и посмотрев на копошение водолазов, решила исполнить своё предназначение и не захотела, чтоб её выжигали. Напряглась и взорвалась, в этот момент она почувствовала себя даже более счастливой, чем в момент рождения. Миг, но какой яркий и приятный!

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Видео подрыва:


Росіяни усюди можуть устроїти Сепаратизм і приеднання до Расеи-М

Зрозуміло, що росіяни легше захоплюють території, де народ заражений самими росіянами, їх присутністью хоча би у 15%...
.
я вже писав, - де сидить хоча б десяток росіян ( руських) - там вже міна сповільненої дії. Любе місто наприклад, Германії, завтра заволае ( а заволае цей десяток росіян - а як - вчіть технології гібридної війни)))) Путін- абослідуючийпрезидент - введи вайска - русских абижаюттт, ми хотим присаединится к расеи - матушке....
.
.
Небезпека така е у Пів-Европи. І Навіть - у США. русські то усюди залізли
.
.
.
ви просто не розуміете - руські - це як вірус холери...де попало - там і хоче заразити - приеднати цю землю ( де воно осіло і сидить зараз, ці семена віруса) , до Першооснови.
.
Так Було і Буде Завжди

Електрокар з князівства Ліхтенштейн

             Джерело
             У це складно повірити, але вже найближчим часом ми можемо стати свідками зникнення на АЗС звичного всім викопного палива.
Замість нього будуть продавати на розлив... практично чисту енергію. Питання покупки дизельного або бензинового автомобіля втратить свою актуальність, а у мегаполісах проблема загазованості поступово зійде нанівець. Можливо, нам ще випаде побачити, як право називатися енергетичною супердержавою буде надане країнам, які працюють у галузі високотехнологічного генерування електроенергії, а не тим, хто безладно виснажує власні надра. Схоже на казку, чи не так? Самим віриться насилу! Але, судячи з усього, час змін ближче ніж нам здається. І зараз ми пояснимо, чому.
             Наші постійні читачі вже знають про електромобіль nanoFlowcell Quantino , прем'єра якого відбулася на Женевському автосалоні . Не можна сказати, що преса приділила йому багато уваги: більшість видань побіжно і лаконічно відписалися про чергове "чудо інженерної думки" і повернулося до опису звичних для аудиторії новинок. Ми ж вирішили розібратися в нюансах і незабаром виповнилися розумінням того, наскільки революційну новинку представили мало кому відомі хлопці із зовсім не "автомобілебудівного" князівства Ліхтенштейн.



            
Малюк Quantino, показаний в цьому році в Женеві, вже не перша модель молодого автомобільного бренду з країни, в якій мешкає 37 тисяч осіб. Ще в 2014 р. світові представили первістка марки nanoFlowcell: ним став прототип седаноподібного купе Quant e-Sportlimousine. Величезний чотиримісний концепт, довжина якого перевищувала габарити довгобазового Mercedes-Benz S-Class, приводився в рух четвіркою електромоторів, сумарна потужність яких становила 653 кінські сили. При цьому на короткий час потужність моторів можна було збільшити до 925 к.с. Все це дозволяло електромобілю в теорії розганятися до 380 км/год. Що цікаво, вже тоді автовиробник заявляв досить значні цифри запасу ходу. За їх підрахунками, повністю заряджений Quant e-Sportlimousine міг проїхати від 400 до 600 кілометрів. Хороший показник, але особливого фурору він не справив. Запала для ЗМІ вистачило буквально на кілька тижнів, після чого інженери знову розійшлися по своїх тихих кабінетах.
              І ось, на початку березня 2016 року марка nanoFlowcell знову заполонила сторінки провідних світових ЗМІ. На цей раз головним героєм публікацій став компактний хетчбек Quantino, вперше показаний в 2015 році. Забігаючи наперед відзначимо: якщо озвучені характеристики прототипу nanoFlowcell Quantino дійдуть до повністю серійного зразка, це зможе повністю змінити долю автомобілебудування, а звичні всім автомобілі з ДВС і зовсім залишаться в історії.

               Головне - всередині
               Незважаючи на свою помітну і цікаву зовнішність, Quantino є звичайний міський хетчбек з посадочною формулою 2 + 2. Довжина Quantino 3910 мм, ширина - 1930 мм, а розмір колісної бази 3198 міліметрів. Приблизно стільки ж, як і у нової BMW 7-ої серії.
              У рух хетчбек nanoFlowcell Quantino приводиться з допомогою чотирьох електромоторів, сумарна потужність яких становить скромні 136 к. с. При цьому, кожен електродвигун має крутний момент до 200 Н • м , що дозволяє міському хетчбеку масою трохи менше 1,5 тонн розганятися до 200 км/год і розганятися до першої "сотні" за 5 секунд. Досить непогано як для такого співвідношення потужності і ваги. Але, як ви розумієте, "фішкою" нової моделі, яка змусила говорити про це «диво з Ліхтенштейна», було зовсім не це.

               Потрібно більше випробувачів!
               Головною особливістю, яка дозволила новинці привернути до себе увагу, став феноменальний запас ходу, заявлений розробниками: понад тисяча кілометрів на одній зарядці. Це виглядає значним навіть в порівнянні з деякими дизельними авто. Що цікаво, під час випробування Quantino інженери вирішили відмовитися від стандартних методик, що вимірюють паливну ефективність. Замість цього вони привезли повністю заряджений автомобіль на випробувальний полігон поблизу Цюріха і посадили в нього технічного директора компанії nanoFlowcell Нунція ла Веккьо. Досить тривалий час пан ла Веккьо старанно ганяв електромобіль по полігону з середньою швидкістю близько 74 км/год, а по закінченні 14 годин і 3 хвилин безперервної їзди просто відкрив двері машини і, посилаючись на сильну втому, попросив зупинити експеримент.
               Простий математичний розрахунок дозволяє визначити, що за весь час випробувань nanoFlowcell Quantino проїхав на електричній тязі близько 1040 км. Але найцікавіше попереду. Коли інженери вирішили перевірити залишковий заряд тестованого автомобіля, виявилося, що на подолання такої відстані хетчбек витратив трохи більше п'ятої частини свого "заряду", близько 22 % !!! Шляхом простих математичних обчислень можна переконатися, що, коли всі опубліковані дані є чистою правдою, сумарний запас ходу nanoFlowcell Quantino становить близько 4700 км. При цьому, на офіційному порталі автовиробника значиться, що на 100 км шляху електромобіль витрачає від 12 до 14 кВт•год, а це значить, що його джерело енергії має видавати від 564 до 658 кВт•год. Для порівняння: ємність акумуляторної батареї, встановленої на один з "найдалекобійніших" електрокарів сучасності, Tesla Model S, становить всього 90 кВт•год. Озброївшись безвідмовним аргументом "Щось тут не так", ми вирішили розібратися, що являє собою джерело енергії "машинки з Ліхтенштейну".

               Просто додай... іонної рідини
               Мабуть, почати варто з того, що батареї, встановлені в Quantino, зовсім не схожі на звичні акумулятори в більшості інших електромобілів. Система, розроблена nanoFlowcell, являє собою так званий "потоковий акумулятор", що містить два 159-літрових резервуари. Під час заправки ці баки наповнюються двома компонентами так званої "іонної рідини" (bi ION), які мають різну полярність. В один бак закачується позитивно заряджена рідина, в інший - "негативна".



               Процедура заправки електромобіля така ж, як у звичному процесі заправки бензобака на АЗС, - з тією лише відмінністю, що шлангів в колонці, призначеної для Quantino, буде два. Але важливо те, що перехід на новий тип потокових батарей дозволяє "помножити на нуль" один з найістотніших недоліків електромобілів. Систему nanoFlowcell можна повністю заправити за 5 хвилин, в той час як на повну зарядку звичайного електромобіля традиційно тратиться, м'яко кажучи, не одна година.
               Безпосереднє вироблення електрики відбувається на спеціальній іонообмінній мембрані, уздовж якої і прокачуються різнополярні іонні рідини (цей принцип знайомий завдяки "водневій" технології паливних елементів). Причому, між собою рідини ніяк не контактують. Вироблена енергія відправляється в блок суперконденсаторів, який передає їх на електромотори. Самі іонні рідини після використання просто випаровуються, і при цьому, за словами інженерів, не завдають шкоди навколишньому середовищу. До слова, в деяких потокових акумуляторах, розроблених іншими виробниками раніше, відпрацьовані рідини використовуються повторно. Для цього їх перекачують на зберігання в додаткові баки, і за можливості знову перезаряджають. Наскільки нам відомо, конструкція Quantino не передбачає такої можливості, та хто знає, можливо в серійній версії автівки іонні рідини теж можна буде "зливати на перезарядку".

            Так хочеться вірити!
             На жаль, в компанії nanoFlowcell поки що не називають точної дати виходу сенсаційних розробок на ринок. Проте, про серйозність намірів автовиробника з Літенштейна говорить те, що вже в цьому році в компанії планують почати будівництво великого дослідницького центру QUANT City в місті Тенеро (Швейцарія). Основним завданням інженерного бюро буде доопрацювання технології потокових батарей і її адаптація для інших сфер, таких як авіа- і залізничний транспорт. Досить багатообіцяючий і той факт, що основним партнером nanoFlowcell значиться німецька компанія Bosch, на рахунку якої втілення у дійсність безлічі винаходів.
            На жаль, атмосфера секретності, яка поки огортає нову технологію, не дозволяє нам отримати відповіді на деякі важливі питання. Орієнтовна ціна серійного варіанту nanoFlowcell Quantino - це ще півбіди: в залежності від технологічності і кількості вироблених примірників вона може коливатися в найширших межах. Зовсім інша справа - ціна самої іонної рідини, яка теж не розголошується. Єдина інформація, якою поділився автовиробник, така: після початку промислового виробництва потокових батарей nanoFlowcell паливо для них буде обходитися менш ніж в 10 євроцентів за літр. А значить, щоб повністю заправити обидва баки хетчбека Quantino, доведеться викласти майже 32 євро. Виглядає звабливо, особливо, якщо згадати, що за ці гроші автомобіль повинен проїхати близько 4700 кілометрів.
              Все це, без перебільшення, виглядає дуже круто: якщо хоча б четверта частина того, що обіцяють хлопці з nanoFlowcell, виявиться правдою, їх винахід може серйозно вплинути на кон'юнктуру автомобільного ринку. Та й інші аспекти нашого життя можуть серйозно змінитися. Правда, є одна умова. Для того щоб нова технологія стала користуватися реальним попитом, ціна Quantino повинна бути близькою до вартості звичайних ... ну, хоча б електромобілів.

В Египте захвачен рейс EgyptAir


Авиакомпания Egypt Air сообщила о захвате неизвестными самолета, выполнявшего рейс из Александрии в Каир!

Дом в котором я живу



Несколько чего даже, как оказалось, за последнее время и у меня приятного случилось. Оказывается, у Лу Эрленда вышла новая книжка "Переучет". Прочел на одном дыхании, пока жена с температурой под сорок валялась трупом. Очень советую. Книжку. Впрочем, кому-то может и жена трупом понравиться - дело вкуса. Особенно мужчинам с тонкой душевной организацией и остроумно-ранимой душой. А также женщинам, которые не чураются эдакого и очень уж интимно женского.

Мой волшебный голос Джельсомино перешел в основном в состояние фальцета или, скорее, как гелия надышался. Очень смешно со стороны. Даже несколько пациенток смотрели на меня сегодня странными глазами. Прикольно, конечно, когда бородатый мужик разговаривает как в дешевом камеди-клабе гелиевым голосом. А борода у меня уже очень внушительная. И гелиевым голосом "Прилягте, голубушка. Ну что-же, должен вам на полном серьезе заявить...". Тут многие пациентки не выдерживали и почти ржали.

Из новостей "обнадеживающих". Учитывая, что под Мариуполем и Харьковом обстановка готовится стать более, чем серьезной в случае если Пиндосы (не приведи господи) начнут поставку оружия, днями в нашем доме была очередная проверка бомбоубежища (он же подвал в первом подъезде). Рядом практически. Добежать успеть вряд-ли, но сама мысль о заботе - радует. Даже по телевизору показали. Там впрочем ничего, кроме голых стен и отсутствия вентиляции и нет. Вообще. Да и подвалом назвать сложно - полуцокольный этаж. Ничем не лучше чем у себя в постели. К тому же больше полусотни человек туда даже очень тесно-впритык не влезут.

Поднимаются цены за жилье, за коммуналку, за аренду гаража и вообще за все. Потихоньку растрачиваем запасы и стараемся не думать про плохое.

Забыл еще одно приятное. Кроме Эрленда Лу, набрел неожиданно на легендарного норвежского саксофониста польского происхождения Яна Гарбарека. Скачал практически всю дискографию и балдею третий день. А что еще делать?

Гарбарек тут - http://www.ex.ua/71137345
Перекресток Лу Эрланда тут - http://ostrivkrim.com/prose_/prose_contemporary/erlend-lu-pereuchyot.html

Map

Страшный Клоун под куполом неба

"Наш мир, думал Брэнсон, ужасно похож на цирковое представление из тех окрашенных в розовые тона и таких далеких воспоминаний детства, когда купол цирка уходил под самое небо, а по арене вышагивали огромные кони. Брэнсон отлично помнил клоуна в каких-то бесформенных лохмотьях, который, вцепившись обеими руками в свою уродливую шляпу, неловко раскачивался на натянутой под куполом проволоке. Кажется, вот сейчас клоун рухнет с этой головокружительной высоты, и сердце замирает от ужаса, а ему вдруг каким-то чудом, в последний момент, удается сохранить равновесие – правда, лишь затем, чтобы начать свой безумный танец снова.

А сейчас, казалось, за неумелыми движениями клоуна на высоко натянутой проволоке следили все люди в мире. А клоун жонглировал атомным оружием и еще сотней разнообразных – быстрых и не очень – способов отделения души от тела. Он барахтался там, наверху, в свете прожекторов, а мир напряженно следил за ним, зная, что когда он упадет, все исчезнет навсегда: и цирк, и музыка, и девушка со слонами. И нервы людские натянуты до предела: ведь и так уж слишком долго он под самым куполом вытворяет свои шутки."

(с) Джон Д. Макдональд, "Бал в небесах" (роман)

Вот, читал сегодня новости... и вспомнился вдруг этот старый роман, написанный аж в 1952 году... но как будто он про про сегодня написан - снова страшный Клоун вытанцовывает на самом верху и жонглирует атомными бомбами... unsmile

Бомби і судьби (Чепинога)

Рівно 69 років тому, 6 серпня 1945 року в пів-на другу ночі американський бомбардувальник B-29 під кодовим ім’ям “Enola Gey” під командуванням командира 509-го авіцаційного полку полковника Пола Тібеттса, вилетів з американської воєнної бази, розташованої на острові Тініан, з надсекретним завданням…

О 08.15. ранку літак досяг японського міста Хіросіма і з висоти 9-ть кілометрів скинув на землю атомну бомбу під милою назвою “Малюк”… Загинуло 140 тисяч людей…

За день до того молодий інженер Цутому Ямагучі прибув до Хіросіми у відрядження. Під час бомбардування йому вдалося вижити, хоч він і отримав сильні опіки та величезну дозу радіації.

Наступного дня Цутому Ямагучі повернувся додому… Він жив в Нагасакі…

Вважається, що Цутому Ямагучі – єдина людина в світі, яка пережила обидва атомні бомбардування і залишилася живою. Здається, Кемерон збирався знімати про нього фільм.

Серпень 1945 року змінив цивілізацію назавжди. Щойно закінчилась найбільша за всю історію війна, але людство доказало, що воно готове вбивати один одного в значно більших масштабах і далі.

Обізяна, яка злізла з дерева якісь пару сотень тисяч років тому, навчилася розщепляти атом… На свою голову…

А потім ще буде Чорнобиль. Який доведе, що навіть “мирний атом” – не зовсім мирний

Полл Тіббетс, який скинув бомбу на Хіросіму, жодного разу про це не пожаліє. “Чорт забирай, а що я мав робити?” – казатиме він все життя. По смерті його прах розвіють над Ла-Маншем, відповідно до його заповіту. Він проживе 92 роки…
А Цутому Ямагучі проживе 93 роки. Його дочка розказувала, що батько завжди сміявся, коли в нього питали, чому він такий щасливий… Він просто не знав чому…

Не зайві заходи безпеки

                                Я, взагалі, унікальна людина. До всіх моїх чеснот, як то.....є-є-є....ну, та Бог з ними, я скромна людина... сьогодні в мене з'явилася ще одна. Я гуманіст. Це сталося раптово. Якісь невідомі сили, змусили мене турбуватися за людство. Ну, все людство, я поки що не потягну, то вирішив почати з нашого, українського сегменту землян.
                                А в нас, як Ви знаєте, суспільство ділиться на дві частини. На прогресивну, та, яка вважає Україну своєю домівкою, до якої належу і я, і яка є більшою частиною. І на регресивну, це ті, хто застряг у совку, п'ята колона, манкурти, колаборанти, комунякі, бандюки, та інші нещасні(це, данина гуманізму), соціальні надбудови громадянського фундаменту країни. Ця частина за чисельністю є меншою, але шкоди для країни, робить ще багато.
                                І ось в середині цієї регресивної частини, в результаті багаторічної мутації вивівся невідомий досі світовій науці, фрукт. Який, овощ. Назвали його Ананас. А якщо Ви пересунете свій погляд на декілька рядків вгору, і побачите, з кого складається ця регресивна частина, то можете уявити, яка потвора з'явилася в нашій країні.
                                І все би нічого, можна було би цю потвору ізолювати, щоб вона не мала змоги вбивати, грабувати, гвалтувати, але в результаті певних демократичних процесів, вона отримала можливість впливати на життя країни, та кожного її мешканця. На додачу до цього, бувши правоохоронні органи нашої країни, які і до того нас особливо не охороняли, а зараз, цей мутант, перетворив їх на свою особисту охорону. І ці органи, з правоохоронних перетворилися на бандитів.
                                Ну, і ось цей Ананас, отримавши цю можливість впливу, почав бурну діяльність. Ця діяльність вкладається в одне визначення - грабунок. Грабунок всіх, і вся. Почав він беспосередньо з держави. Пограбувавши державу, він взявся за громадян. Саме цікаве, що спочатку він почав грабувати ту, свою рідну, з якої він мутував, частину суспільства. А потім і прогресивну частину нашого суспільства довів до зубожіння. І в решті-решт, він почав турбувати схожих на себе потвор, також, з цієї регресивної частини, але дуже багатих. Які і зробили його тим, ким він є.
                                В результаті цієї його діяльності, вся країна зненавиділа Ананаса. Але, це йому ніяк би не загрожувало, якби він не зачепив, в грабунському угарі, тих багатих потвор. Так, весь народ, бажає йому смерті, каже на нього різні негарні слова, але далі цього він не піде. Реально, народ, що з прогресивної, що з регресивої частин суспільства,  йому нічого не зробить. Причин тому багато, не буду зараз переказувати.
                                А ось, ці його друзякі в минулому, багаті потвори, яким Ананас добряче наступив на хвіст, та дуже сильно зменшив їхні прибутки, можуть на нього дуже сильно розлютитися(за всіма ознаками, це вже сталося), і не мудруючи лукаво, просто його грохнути. Тим більше, що вони в цьому дуже великі специ.
                               Я вже не кажу, про відомого мольфара, який передбачив, що десь в 2013 році(хай буде похибка, плюс-мінус півроку), Ананаса вб'ють. І цей час вже наближається. 
                               Тому, ситуація виглядає так, що Ананас зараз, по суті, сидить на бомбі -


 

                               Ну, і ось потихеньку наближаємося до квінтесенції цього, мого послання. Якщо Ви ще пам'ятаєте, я днями став гуманістом. А це важливо. Справа в тому, що Ананаса оточують тільки близькі до його мутаційної парадигми люди. З тієї, регресної частини. Якби зі мною не сталася ця біда, місія гуманіста, то мені було би по барабану. А так, я змущений турбуватися і за них. Запитаєте, чому? А тому що, якщо вб'ють Ананаса, то можуть постраждати і ті люди, хто в той час буде поряд.

                               Тому, я хочу зробити наступне попередження.

                               1. Звертаюся до моїх антагоністів з регресивної частини суспільства, простих людей. Невідомо, як вб'ють Ананаса. Це може бути бомба, можуть стрілецьку зброю використати, але треба пам'ятати, що якщо Ви опинитеся поряд з Ананасом, то можете також постраждати. Якщо Вас будуть запрошувати, або силою примушувати йти на заходи, де буде присутній Ананас, відмовляйтеся під будь-яким приводом. Тим більше не пускайте туди своїх дітей.
                               2. Також звертаюся до чиновників всіх рівнів. Хоча ніякої симпатії до них в мене нема. Але ж, я, зараз гуманіст, якщо Ви пам'ятаєте. Чиновники! Не приходьте на наради, та інши заходи з участю Ананаса. Не літайте разом з ним в літаках, та його гелікоптері. В іншому разі, у Вас велика вірогідність загинути разом з ним.
                               3. Те саме стосується і журналістів. Не беріть в Ананаса інтерв'ю, не приходьте на його прес-конференції. Невідомо, який спосіб ліквідації Ананаса оберуть скривджені ним багатії-потвори. Ви можете загинути.

                               І ось вона, квінтесенція мого заклику -

                               Люди! Тримайтеся подалі від Ананаса! Ви можете загинути!
Страницы:
1
2
3
предыдущая
следующая