Отож, що таке ноутбук? По-суті, це міні-комп'ютер. Здається, навіть процесор такого ж рівня, як і на комп'ютері. Хоча, ні — насправді, ноутбук потужніший і оперативки більше. Але... менше роз'ємів, інтернет лише через wi-fi (бездротовий), менший монітор, менше клавіш, місця для дисководу немає, маніпулятор — тачскрін. Плюс — можливість автономної роботи. Тому незвично юзати. Проте цікаво.

1. Мій перший ноутбук. Що показувати? Розпакування, налаштування, особливості такої комп'ютерної техніки.

Ну і, напевно, потрібно написати навіщо я його купив. Насамперед, для того, щоб можна було працювати при вимкненнях електрики. А ще для мобільності (якщо доведеться кудись переїжджати або подорожувати, чи у разі призову на військову службу на канцелярську посаду (краще мати власний ноут, бо на казенний навряд чи можна сподіватись)).

Давно не ходив так далеко, а оце прогулявся. Точніше, сходив, бо "прогулявся" — це з розважальною метою, а я ходив по справам. Тому було хвилююче. Та й сам "вихід в люди" після затвірництва, свого роду, стрес. На вулиці гарно. Навіть деякі квіти ще доцвітають. Хіба шо дуже вітряно і прохолодно після злив, які були напередодні. Людей повно. І чоловіків теж, хоча, в основному, або діти і молодь, або пенсіонери.

Звичайно, були спокуси дістати смартфон і пофоткати, але якось втримався.

Що ще сказати... Після "походу" теж були приводи понервуватись, тому що не люблю копирсатись у налаштуваннях, але автономність того вимагає. Щось дуже тупив (мабуть старію).

Продовження історій вітчизняних автомобілів, які нещодавно показував. Цього разу про "Славуту". Здавалось би, масова модель, яку перестали випускати відносно нещодавно. Однак в процесі підготовки матеріалів дізнався багато нового. Причому стільки, що все навіть не вмістилось (зазвичай буває навпаки — недостатньо інформації).

Не знаю, читаєте мою писанину, чи ні, тому заспойлерю.

Наприклад, для мене було відкриттям, що спочатку "Славута" була седаном.

Не знав, що в перші роки виробництва випускали лише люксову комплектацію.

Здивувався, що на ранніх машинах були великі дзеркала.

Не знав, що перші 4 роки виробництва машини мали шильдики ZAZ-Daewoo.

Відкриттям стало те, що оснащували величезним переліком моторів.

Виявилось, що існувала заводська ралійна модифікація.

На роботі не захотіли підвищувати оплату, хоча електроенергія здорожчала майже вдвічі. Мабуть, справи в офісі йдуть не дуже гарно. Бо і платять пізніше, ніж зазвичай. Напевно, попит знижується. Це погано, оскільки трапляються завдання, які вимагають багато часу. Та й не додає натхнення. Й так останнім часом нічого не хотілось, а тепер і поготів.

----

Мама давно не виходила на вулицю. Правда, пів року тому був вихід на двір. І ось нещодавно несподівано прогулялась. В принципі, нічого незвичного, але з минулого року це як незвична подія. Й то, дається з великим трудом, тому що з віком здоров'я не додається, а навпаки.

----

Читав про зміни в місті.Біля залізничної станції замість МАФу поставили капітальний кіоск. Причому так, що ширина тротуару набагато зменшилась. В Фейсбуці піднімали галас, але було схоже на договорняк, коли начебто противники, а фактично нічого не змінюють. Зрозуміло, що попри обурення громадськості новий кіоск, побудований з порушенням правил, не будуть.

Ще одна новина теж пов'язана з хаотичною забудовою. Дитячий майданчик з бюветом перебудують під кіоски. Майданчик для дітей залишать, але потіснять, а ось бювету не буде. Роблять з нашого міста базар-вокзал:(

Нарешті дійшли руки домонтувати і викласти відео-версію нещодавньої дегустації "Мівіни" та "Reeva".

Зацініть, до назви відео додав смайлик!

Як "планові" ремонти, так аварійні відключення. Щотижня перебої з електропостачанням. Сьогодні ввечері знову пропав струм. Причому під час роботи за комп'ютером (що чудово). Потім дали світло. Але через півгодини воно знову зникло. У мене просто нема слів. А ще ж обіцяють повернення стабізізуючих відключень! Браво, ДТЕК! Браво! Відправив скаргу, але відповіді не читаю, бо вони спроможні лише на формальну відписку. Вияснив, що проблема не в багатостраждальній місцевій підстанції, а на магістральних мережах. Автовідповідач ДТЕК відповів, що аварійні вимкнення у багатьох районах Київщини. А чому тоді ніде про це не написали? В новинах теж тиша.І ще ж анонсували підвищення вартості електронергії.

Для компа і холодильника постійні аварійні вимкнення навряд чи корисні. Думаю, що мабуть-таки доведеться ризикнути і купити ДБЖ (джерело безперебійного живлення). Правда, мама відмовляє. Але куди діватись? Мені й працювати треба. Та й розваги теж залежать від електрики.

Почуваюсь, як витиснутий лимон. Вдома сварок стало менше, але докори все одно трапляються. Нічні повітряні тривоги не дають виспатись. По роботі нічого не хочеться робити. Не знаю чому. Просто настрій неробочий. Мабуть, далося взнаки, що січень-лютий-березень-квітень були авральними і потрібен перепочинок.

З цікавого — кицька облюбували стіл на кухні. Виганяли — не допомагає. Проте почала їсти борщ і яєшню. Щось дивне коїться.

З останніх новин, які зацікавили — партизани у Бєлгородській народній республіці. Не знаю, як прокоментувати, але новина приємна.

Чому саме таке порівняння? Тому що "Мівіна" є найстаршою і найбільшою торговою маркою вітчизняного виробника продуктів швидкого приготування. До повномасштабної війни їх виготовляли у Харкові на заводі "Техноком", який увійшов до міжнародного концерну "Nestle", а віднедавна виробництво відновили, але вже у іншому місці — на заводі у Волинській області. Щодо "Reeva", то з осені 2022 року її виробляє завод "Маревен-Фуд Європа" у Білій Церкві, на Київщині. Раніше вони співпрацювали з в'єтнамсько-японським холдингом "Mare ven Food" і виготовляли продукцію під міжнародною торговою маркою "Rollton", однак через порушення логістики (за офіційними повідомленнями), а ймовірніше — через випуск "Роллтона" на росії, виробництво зупинили. Новим інвестором стала компанія Jelmond Ltd, що володіє міжнародним брендом "Reeva". А самі вермішелі, локшини, супи та пюре тепер роблять за в'єтнамськими технологіями. Ось така захоплююча передісторія.

1. У цій дегустації: вермішель "Мівіна" зі смаком курки (негостра) [оновлена], вермішель "Мівіна" зі смаком курки (гостра) [оновлена], вермішель "Reeva" зі смаком курки, вермішель "Reeva" зі смаком гострої курки, вермішель "Reeva" зі смаком грибів. Смаки класичні (переважно, курячі, які я не люблю), проте це нові або оновлені найменування. А ідентичні смаки дозволять краще порівняти різні марки. Тому все одно має бути цікаво.

Невиспаність. Не знаю, як можна спати, коли знаєш, що буде масована ракетна або дронова атака? Багато людей радять не звертати уваги. Але ж все одно нервуєш. До того ж, прокидаєшся від звуків вибуху — і в результаті так само не спиш.

Відчуття від недоспаності неприємні. Голова напружена і болить. А ще сонливість. Ну і працездатність знижується. Ось, наприклад, сьогодні довелося влаштувати вихідний.

Відсипатись вдень важче, оскільки при сонячному світлі організм налаштований на бадьорість. Можна спробувати заснути лише у похмурий або дощовий день. Є ще один варіант — ліки з побічним снодійним ефектом. Але перед їхнім прийомом бажано налаштуватись на сон. Вдень це проблематично. Єдине сподівання, що русня попуститься і зробить паузу в ракетних обстрілах.

Коли колекціонував масштабні модельки автомобілів мріяв, щоб вийшов партворк (журнальна серія) про українські автомобілі. Хотілося поставити на поличку різноманітні "Таврії", Ланоси, іноземні машини вітчизняного складання. А заодно дізнатись про цікаві факти про рідне автомобілебудування, яке з 2010-х почало загинатись. Тим паче, порівнюючи з автомобільною промисловістю сусідніх країн і враховуючи економічні та політичні кризи, ринок збуту з автомобілями у нас було непогано.

І ось, цьогоріч, вирішив зробити самвидав, пофантазувавши як би міг виглядати журнал з партворку про українські автомобілі.

Ну і ще це — дослідження автомобільної історії, яке збирав по крихтам.