відео з екскурсії.

Випадково вдалося пофоткати рідкісний сучасний трамвай К1М6. Такий лише один у світі. Це український трамвай виробництва "Татра-Юг". Правда, за основу взято чеську модель Tatra T6. Саме тому він не повністью низькопідлоговий. [Приєднана картинка]А взагалі, рідкісні трамваї рідко трапляются. До речі, 7 березня будуть покатеньки. Анонс і умови заходу.

Цього тижня відбулися зміни в транспортному обслуговуванні: боярчан обділили проїздом до Крюківщини, Солом'янки і додаткового під'їзду до залізничного вокзалу в Києві — маршрут скоротили до Тарасівки, залишивши декілька перших ранкових рейсів за старим маршрутом. При цьому подовжили до Подолі, без заїзду до вокзалу.Тепер треба йти до Тарасівки. [Приєднана картинка] І до центрального вокзалу — лише на 720й через весь Київ. Постраждають поїздки на дозвілля в центр столиці. А якщо б їздив на ...

Читати далі...

По яким вулицям їздять італійські маршрутки:)

Декілька днів тому писав про несподіване подорожчання проїзду в маршрутках — і ось нові подробиці. На сайті Сегодня згадали і про Боярські маршрутки і про неминуче здорожчання вартості проїзду в столичних маршрутках. Так що кияни теж не залишаться без "покращень" — деякі маршрутки подорожчають до 7-8 гривень.Добре хоч у Києві є комунальний транспорт (який хоч не дуже гарно працює, але заради економії можна і скористатись).

Чтобы построить будущее иногда неободимы строительные леса. Что-нибудь в чем не будет необходимости в дальней перспективе, то что нужно сегодня. Возможно движение как и путешествия многим нравится, шикарные автомобили, комфотные и уютные маршрутные такси. Но если у вас к дому проведена ваакумная труба пневматической почты, есть три-д принтер, а всю работу уже давно выполняют роботы, мнение о таких поездках может поменяться. Но до тех пор ещё далеко. Рад представить вам...

Читати далі...

Цікаво було глянути зсередини на роботу водія автобуса в Польщі.

В Києві будують нову тролейбусну лінію. Проте, не заради нового маршруту, а для того щоб зіпсувати старі.Скоріш за все, розвороту біля метро "Лісова" вже не буде.[Приєднана картинка]

Стільки варіантів трасування майбутньої Подільсько-Воскресенської лінії метро вже пропонували і обговорювали, що вирішив продумати і свій варіант. Перевага моєї ідеї — не треба псувати і переробляти лінію швидкісного трамваю, і не треба розкопувати проспект Маяковського. Пропоную прокласти метро по околиці Троєщини, під вулицею Електротехнічною.В чому переваги такої траси? 1) Тунелі пройдуть під дорогами, пустирями і промзоною (вписати метро неглибокого залягання під існуючою забудовою...

Читати далі...

Не знаю як це назвати — покращенням чи погіршенням: відсьогодні (15 листопада) у Києві подовжили тролейбусний маршрут №30. Раніше він їздив за маршрутом «Залізнична станція "Зеніт" - Вул. Милославська (на Маяковського)». Тепер же маршрут пролягає від Кадетського гаю до самого краю Троєщини. Довжина маршруту — більше 23 км.. Кількість зупинок - 44 (!). Маршрут-рекордсмен у Києві.Начебто добре: можна проїхати від Солом'янки до Троєщини без пересадок. Гарна економія для таких ніщебродів, ...

Читати далі...