хочу сюда!
 

Татьяна

33 года, рак, познакомится с парнем в возрасте 28-37 лет

Заметки с меткой «авто»

Обзор нового пикапа Chevrolet Colorado 2018 года

Chevrolet Colorado Chevrolet Colorado первого поколения известен на американском рынке с 2004 года. Автомобиль получил широкое распространение благодаря своей высокой практичности, хорошим утилитарным возможностям, а также тяговитому двигателю.

Обзор нового пикапа Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado - это средний пикап, который доступен в конфигурациях с задним или четырехколесным приводом. Как и его родственный автомобиль, GMC Canyon, Колорадо доступен с газовыми и дизельными силовыми агрегатами. Одна модель, которая отличает Колорадо, - это наличие модели ZR2, ориентированной на внедорожников, которая оснащена передними и задними блокирующими дифференциалами и мультисимметричными ударами.

Приобрести пикап по доступной цене вы сможете на сайте delovaya.info в разделе "Транспорт". На сайте представлены частные объявления о покупке или продаже автомобилей любых марок: новые или б/у.

Снаружи новинка выделяется иными бамперами, переработанной оптикой головного освещения с интегрированными светодиодными огнями, уникальным дизайном колесных дисков и корпусов боковых зеркал. Внутри обновлен мультимедийно-развлекательный комплекс, щиток приборов.

В салоне установлено освещение синего цвета, отделка из темного дерева с хромированными акцентами, мягкие поверхности и 7-дюймовый плоский экран с аудио, навигацией, телефоном и доступом в интернет.

Концепция Шевролет полного привода имеет расширенную кабину и сидит на 20-дюймовых алюминиевых колесах с жидким металлическим покрытием и сердечной шиной Cooper внедорожника.

Этот пикап отражает стилизованную версию нового внедорожника, которая учитывает надежные возможности использовать его как грузовик в коммерческих вариантах.

Новый Chevrolet Colorado поступит в продажу в Таиланде в конце прошлого года. Компания отмечает, что Таиланд был выбран в качестве глобального дебютного места из-за популярности пикапов и повышения важности рынка Юго-Восточной Азии для Шевролет.

Chevrolet Colorado может передвигаться практически везде, однако иногда ведь хочется куда большего. Этот концепт стремится ответить на вопрос - насколько коммерчески перспективны продажи пикапов, которые готовы к совсем экстремальным условиям передвижения, как в плане скорости, так и в плане покрытия. На 20% увеличен ход подвески, у заднего моста появилась третья точка крепления для обеспечения прочности и свободной артикуляции. Большинство элементов были разработаны для спортивного пикапа Чеда Холла, участвовавшего в ралли Баха 1000.

Стоимость нового Chevrolet Colorado в США начинается с отметки в 40 тысяч 995 долларов.

"Дайош еволюцію" -- пристань для Корабля


  Дана замітка написана у відповідь на публікації:
http://blog.i.ua/user/1959447/2158473/ -- де у автора замітки в маршрутці на колінах сидить пасажирка-леді, і сьорбає при цьому ранкову каву..., і 
http://blog.i.ua/user/4895049/2208011/?p=3#p3 -- де поруч з автором замітки знову ж таки в маршрутці поруч сидить дядько, який грає на гармоні, а ще хтось розмовляє з Японією (причому без телефону)...

   Розвиваючи тему транспорту хочу звернути увагу читача на тему "Зупинка". Кожного дня спостерігаю "картину маслом", коли до зупинки (тієї давньої, побудованої ще для прийому ІКАРУСів) наближається ВЕЛИКИЙ тролейбус, або ВЕЛИКИЙ  автобус типу LOTSMAN, і вони терпеливо чекають своєї черги, бо у цей самий час якась "мєлочь пузатая"- маломірний транспорт -- маршрутка чекає свого останнього пасажира...
  Весь цей час ВЕЛИКИЙ  автобус чекає...чекає ПОРУЧ зупинки, яка власне для нього і була колись побудована...
  А ось у морських портах існує гарна традиція: великі кораблі приймають на одних причалах, а маленькі -- на інших!
  Коли і хто підкаже нашим можно-владцям про таку гарну традицію -- дайте "лижню" великим, вірніше СПРАВЖНІМ автобусам і тролейбусам ?!

 


Track N Go -- для бездоріжжя.


  Хто б міг подумати, що одного дня ми можемо встановити 4 гусеничні доріжки на транспортному засобі за 15 хвилин, зберігаючи шини будь-якої модифікації свого автомобіля. 
  Після кількох років досліджень та розробок  представлено систему Track N Go: "Перша в історії колеса система відстеження" - це інновація, яка допоможе набагато легше долати бездоріжжя на своїх автомобілях.

Колісний всюдихід SHERP PRO


   Це всюдихід-амфібія на шинах наднизького тиску. 

   SHERP PRO має герметичний алюмінієвий кузов, завдяки чому він легко може плавати. Довжина його - 3,4 м; ширина і висота мають однакові параметри - 2,52 м. Родзинка всюдихода - запатентовані шини наднизького тиску об'ємом 800 л кожна. Завдяки пневмоціркулярной підвіски можна дуже швидко змінювати тиск в кожному з коліс. Дорожній просвіт вражає - 600 мм.

   SHERP PRO надає руху 1,5-літровий дизельний двигун Kubota потужністю 44 л.с. Машина дуже економічна - витрата палива складає всього 2 - 3 літри на годину, і це на різному грунті. Обсяг стандартного паливного бака - 56 л. Але це далеко не все. Примітно, що в дисках колесах встановлені чотири каністри для палива - по 58 л кожна.

  Максимальна швидкість на суші - 45 км / год, а на плаву - до 6 км / год (за рахунок руху коліс). Управління всюдихода за допомогою важелів і педалей. У салоні встановлений автономний обігрівач Webasto і є можливість обладнати чотири спальні місця. 

Життя -- це рух !


Життя -- це рух !

А щоби рухатись -- треба горіти !

Диалог зашел в тупик: слуги народа разрабатывают новое постановл


Как бы активисты не пытались отстаивать свои права за ввоз и пребывание авто на евробляхах, больших результатов это не принесло. Ни одна из сторон не хочет идти на уступки, каждый пытается решить проблему по — своему. В то время как владельцы еврономеров готовят свой закон, позволяющий легализовать ввезенные машины в Украину, депутаты наоборот придумали способ борьбы с находящимися автомобилями на территории страны.

В соответствии с новым постановлением, транзит и временный импорт машин на еврономерах будет возможен, но водить такие автомобили по доверенности украинцами запретят. То есть, управлять данными транспортными средствами смогут только нерезиденты, те которые занимались импортом машины в Украину.

«Передача в управление автомобиля гражданину Украины — априори невозможна», — говорит глава Комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина.

Еще депутаты хотят добавить пунк, который позволит задерживать транспортные средства на еврорегистрации и доставлять их прямо к границе.

Активисты же сообщают ,что идти на хитрость им приходится из — за неадекватных платежей по растаможке и уплаты НДС. Ведь ездить на машинах с еврорегистрацией существенно экономнее чем оплатить абсолютно все необходимые сборы. Сейчас чтобы растаможить авто 2014 года и объемом 2,2 л. необходимо заплатить больше 8 тысяч евро.

Также глава Комитета Верховной Рады сообщила, что владельцам евроблях стандарта Евро — 5 позволят растаможивать автомобили по заниженным ставкам.
Но учитывая то, что большинство машин старше 2010 года, то есть не соответствуют данному стандарту, их владельцам придется платить “по полной”.

В общем, как мы видим, договориться стороны пока не могут. Правительство любыми путями старается прикрыть данную тему, а активисты «Авто Евро Силы» не опускают руки и будут продолжать бороться за свои права.

ИСТОЧНИК https://autoguide.pro/dialog-zashol-v-tupik-pravitelstvo-razrabativaet-novoe-postanovlenie-po-evroblyaham/

Дизельный двигатель зимой: как без проблем завести машину в любо


Хотя зима в этом году в Украине достаточно теплая, все же небольшие морозы уже начались. Сегодня, 15 января в Харькове на термометре уже — 12 °C и хотелось бы поговорить о такой актуальной проблеме в это время как запуск дизельного двигателя в мороз.

Все дизельные двигатели испытывают трудности запуска на морозе, и выделить можно две тому причины.

Первая причина связана со спецификой компонентов самого топлива, качество которого меняется при понижении температуры. Суть дизтоплива заключается в том, что доля находящихся в нем углеводородов являются парафинами, при незначительных морозах которые кристаллизуются. Кристаллы физически не могут пройти через топливный фильтр, что приводит к прекращению поступления горючего в двигатель. Машина может заглохнуть как при движении под нагрузкой так и на холостом ходу. Данная проблема может возникнуть уже при температуре — 5 °C.

Вторая причина — это банальные для любого ДВС неисправности. Даже простые мелкие “проблемки” в зимнее время могут превратиться в самые настоящие неисправности.

Какие меры нужно предпринять, чтобы мотор завелся при любой температуре:

Если вы выполните заранее нижеперечисленные условия, ваш двигатель заведется при любых морозах (если двигатель исправен):

  1. заменить АКБ на батарею большей емкости ;
  2. держать в наличии антигель для дизтоплива известного бренда. Антигели не дают парафинам формировать большие крупные кристаллы. Их нужно доливать прямо в бак до замерзания дизтоплива, так как в замерзшем дизтопливе кристаллы парафина они уже не растворяют;
  3. поставить бандажный подогреватель топливного фильтра. Этот критерий дает возможность заводить мотор на подогретом топливе. В простонародье заменяют подогреватель кипятком из чайника на впускной коллектор, патрубки, шланги и топливный фильтр. Метод работает, правда применять такое на дорогой, новой машине как минимум безжалостно;
  4. пользоваться в зимнее время маслом с минимальной вязкостью, которое применяется для конкретной модификации мотора.

Вывод: чтобы оградить себя от проблем с запуском дизеля зимой, необходимо предварительно, до наступления морозов, привести автомобиль в надлежащее состояние и приступить к использованию топливных присадок — антигелей.

О том Как правильно ездить в гололед...

ИСТОЧНИК https://autoguide.pro/pochemy-ne-zavoditsya-dizel-kak-bez-problem-zavesti-dizelniy-dvigatel-zimoy/

Затори не страшні...


Такій  машині - трансформеру  затори  не  страшні !

Круті віражі...


Круті  віражі  на  гірській  дорозі...

Вирішив на Метро ?


Пассажир вирішив добиратись на Метро ?