хочу сюда!
 

Лена

39 лет, стрелец, познакомится с парнем в возрасте 38-45 лет

Заметки с меткой «гаи»

Харьковские ГАИшники избивают пенсионеров

Не прошло и недели как ГАИ г.Харькова снова отличились. Мы все думали, что пьяный инспектор за рулем - это уже край. Но оказалось - нет. Все может быть на много хуже. На данном видео жена сотрудника ГАИ Орджоникидзевского р-н. г. Харьков и сам инспектор Зинченко, он в голубой футболке и джинсах.

Канал автора на Ютубе.

П.С. Честно сказать, я уже практически ничему не удивляюсь. Жены, дети, и прочие родственники нашей доблестной милиции чувствуют себя хозяевами жизни. Недавно сделал замечание молоденькой хамоватой девушки, чтоб она вела себя культурней. На что "дэвушка" ответила, цитирую " Да. ты знаешь кто я? Да у меня батя в ментовке работает, я позвоню и тебя закроют на 15 суток".  Пришлось послать ее на 3 веселые буквы вместе с ее отцом. Девушка звонить никому не стала и молча ушла. Вот так вот и живем...

Пьяный гаишник взяточник

Пьяный ГАИшник влетел в кювет - ДТП произошло вчера вечером на окружной Харькова.

Инспектор Валковского взвода областной роты ГАИ Александр Мартынов, старший сержант взвода, за рулем автомобиля ВАЗ-21093 двигался со стороны Баварии в сторону рынка Лоск по окружной. Съезжая с моста, слетел в кювет между отбойниками. Рядом с ним были пассажиры - супружеская пара. Водители, которые увидели ДТП - остановились, чтобы оказать помощь - за рулем сидел мужчина в форме ГАИ, однако стал уверять, что автомобилем управлял не он, а его друг, вел себя не адекватно, нецензурно выражался, снял форму, а брюки надел навыворот. Друг же его, тот, что был пассажиром, уверял, что именно он был за рулем, хотя множество людей были очевидцами того, что именно правоохранитель управлял автомобилем. При этом поведение пассажира тоже удивило окружающих - к тому времени собралось несколько десятков свидетелей - он снял трусы - единственное, что было надето на нем, и предлагал вступить с ним в половую связь. Свидетели не дали уйти участникам аварии. На место приехал начальник областной ГАИ Александр Ершов, представители прокуратуры. Мартынова собирались увезти на медосвидетельствование, однако народ взбунтовался и потребовал проверить водителя "на алкоголь" на месте происшествия. Драгер показал наличие алкоголя равное 2.04 промилле. После этого Мартынова отправили в наркоцентр - очевидцев туда не пустили врачи. Машину забрал эвакуатор.

Уже сегодня привселюдно на плацу в ГАИ начальник областной ГАИ Ершов пообещал сорвать с Мартынова погоны.


Врадіївка після розгрому райвіділу міліції

Призываю просмотреть это видео, чтоб увидеть как к простым людям относятся чиновники и менты. Посмотрите на их самодовольные жирные хари, как они улыбаются, в то время как страдает народ от безпредела.!



ГАИ Киева за 1000 гривен отпустили пьяного водителя (ВИДЕО)

Так, журналисты "ДК" выехали на Надднепрянское шоссе примерно в 5-30 утра - в это время работники ГАИ стоят "на фильтре" - останавливают абсолютно все проезжающие автомобили чтобы "понюхать водителей". Только вот самое интересное то, что ГАИшники продувают автомобилистов... на неизвестный алкотестер, который не числиться в списке разрешенных. Суть в том, что если бы ГАИшники продували на законный "ДРАГЕР" - то он записывает в память каждый тест и с водителем тогда было бы невозможно договориться...

ГАИ ПРОДУВАЕТ ВОДИТЕЛЯ "ЛЕВЫМ" АЛКОТЕСТЕРОМ И БЕРЕТ ВЗЯТКУ:

На видеозаписи хорошо видно, как ГАИшник показывает результаты водителю, после чего автомобилист достает деньги и передает инспектору. Но, работнику милиции было мало... Тогда водитель берет кошелек и достает около 800-1000 гривен. Указанную сумму он кладет под сидение патрульного автомобиля 2151. Водитель, который дал взятку - приехал на машине ДЕУ ЛАНОС г\н ВН5295ЕВ. После того, как преступление было зафиксировано, журналисты "ДК" сразу же позвонили в милицию и сообщили о данном факте.

ВИДЕОЗАПИСЬ:


Изначально, журналисты "ДК" позвонили в Дежурную часть МВД по телефону 254-76-43, но, там сказали, что нужно позвонить по 102. Там пообещали, что пришлют следственно-оперативную группу, но, на место так никто и не приехал (!). Через некоторое время, на телефон журналиста "ДК" позвонили с мобильного и представились работником Печерского ГАИ. Начальник данных ГАИшников начал детально расспрашивать где стоят журналисты "ДК". Почуяв неладное... журналист "ДК" ответил, что "мы подъедем к вам когда вы будете на месте".

После данного звонка, ГАИшники взяточники начали вертеть головой по сторонам (их предупредили), после чего инспекторы сели в машину и скрылись с места преступления. Было принято решение ехать в городскую прокуратуру. Уже на месте, в кабинете у прокурора, на мобильный телефон журналиста "ДК" снова позвонили из Печерского ГАИ и предложили встретиться неофициально чтобы "порешать вопрос". Работник прокуратуры услышал этот разговор, поскольку была включена громкая связь.

Комментируя данное предложение ГАИ, представитель прокуратуры сказал, что за такое видео руководство ГАИ сходу предложит 5 тысяч долларов. Журналисты "Дорожного контроля" приняли решение написать официальное заявление о преступлении чтобы как работники ГАИ, так и автомобилист взяточник получили уголовное наказание. 

Оригинал

Как измеряется объем двигателя т/с

В фундаментальной науке измерений объема двигателя транспортных средств существует два подхода. Как известно, объем двигателя измеряется в кубиках. Поэтому:
 
Подход первый.
Берутся кубики, детские такие, с алфавитом и разными ежиками и морковками на гранях.
Потом снимается двигатель с транспортного средства и привязывается к определенному количеству кубиков. Скажем, 50 кубиков к двигателю мопеда или скутера.
После двигатель с привязанными кубиками забрасывается в ближайший водоем. Это может быть речка, пруд, канал или море соленостью не более 35 промилле.
Если кубики остаются на поверхности, то объем двигателя считается до 50 кубиков; если двигатель с кубиками утонул - то более 50 кубиков.

Подход второй.
Берутся кубики из какой-нибудь детской игры. Скажем, "Монополии", с точечками на гранях. Типа игральных костей, но игральные кости сейчас запрещены дейсвующим законодательством и минздравом.
Потом снимается двигатель с транспортного средства и забрасывается в мерную ванну. Объем вытесненной при этом воды должен равняться тому, который написан в тех.паспорте транспортного средства. Скажем, для мопеда или скутера - объему в 50 игральных кубиков из "Монополии".

Если все сходится, то транспортное средство может ехать дальше. Если показания не сходятся с данными тех.паспорта, то владелец т/с может оспорить кубики в прокуратуре или суде в срок не более 10 суток или уплатить штраф на месте.

"Трехколесный крокодил, примите вправо!" Случай из жизни.

Как там у классика - "Он с Тотошей и Кокошей по аллее проходил". Вот и у меня сегодня тоже все как-то мимо и мимо. И не проходит.

Совершенно отрешенное состояние. В моменты, когда скорее жив, занимался пылесосом и прочей бытовухой с переменным успехом. Потом перекрутил блины на гантелях, чуть уменьшил вес в связи недавними траблами. И неожиданно выяснилось, что это и есть мой любимый. Легко и на вытянутую руку и для большинства упражнений. Короче, идет подбор дозы. Но если дозу железа подобрать правильно удалось - дюжина кило на одну руку, то вот с таблетками пока затык. Миллиграммы мне не даются. Долбит неожиданно и непредсказуемо. А в коротких паузах вполне себе могу и пошалить с гантелями или отжиманиями.

А потом совершенно неожиданно начать снова талантливо изображать трупа. Зато не скушно.

Жизнь идет своим чередом, день сменяется неделей, месяцем, годом. Привыкаешь к новому лицу, новому телу. К новому образу жизни. Пылесос становится подвигом, а гантели - развлечением.

Часто стал бредить. Сегодня приснился себе в виде зеленого трехколесного крокодила, который вступил в неравный спор с ГАИшниками. В этом сне крокодил был одновременно еще популярным блогером.

Мне, когда очухался, понравилось то, что крокодил был все-таки зеленым. Это хороший симптом - значит шизофрении у меня нет. Мог бы ведь и розовым быть. Или, не дай Бог, голубым....

А так просто розовый зеленый, трёхколесный и с красивыми губами. Он желает всем спокойной ночи. А еще поздравляет моего институтского друга Игоря с Днем Рождения.



Map

Водитель управлял троллейбусом в состоянии наркотического опьяне

Симферопольские ГАИшники задержали водителя, который управлял троллейбусом, находясь в состоянии "наркотического опьянения"

Почему все гаишники жирные.

Раскрыт секрет, почему все гаишники с огромными животами. Большой живот нужен гаишнику, чтоб в складках жира прятать взятку))) На видео ниже тому подтверждение.


Общественный дорожный контроль?!

Просматривая очередное видео на ютубе, складывается впечатление, что это команда создана исключительно против нерадивых сотрудников ГАИ.
А ведь проблема то находится глубже.

У меня такие действия вызывают странные противоречия, почему общество пытается контролировать ГАИ, но ничего не делает для того, чтоб контролировать водятлов? Ведь наши водители начинают соблюдать правила исключительно перед сотрудниками ГАИ. Ведь сразу заметно, что все начинают сбавлять скорость, перестают поворачивать из 2-х рядов, если разрешен поворот только с 1 ряда. Я уж про разворот-поворот через сплошную или под кирпич вообще молчу.

Вот почему бы не создать общественный контроль за выполнением правил дорожного движения?
Поставить видео регистраторы, каким либо образом согласовать их с ГАИ чтоб их показания могли служить основанием для пресечения нарушений. Согласитесь, если бы хоть в каждом сотом автомобиле стоял такой видеорегистратор, то многие бы задумались, стоит ли болтать по телефону за рулем. Да и не ездили бы под знаки так лихо.

Почему надо контролировать ГАИ, и никто из дорожного контроля не контролирует недобросовестных водителей? Согласитесь, было бы существенно меньше нарушений и аварий по причине нарушений, если бы водители ожидали контроль за соблюдением правил от каждого участника дорожного движения.

Прошу высказать ваши мысли по этому поводу в голосовалке и коментах:

71%, 15 голосов

10%, 2 голоса

10%, 2 голоса

10%, 2 голоса
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.