хочу сюди!
 

Лариса

51 рік, близнюки, познайомиться з хлопцем у віці 38-57 років

Замітки з міткою «поход»

Поход выходного дня, осень 2009. День второй.

 

Почитать про первый день похода

Глаза я продрал около одиннадцати часов дня. Перевёл стрелки на час назад, и получилось, что ещё не позорно поздно, а просто поздновато. Только вот Солнце стрелки не переводило, и садиться будет по своему расписанию… Поэтому я постарался побыстрее хромать за водой, готовить гречку с тушёнкой, складывать вещи. Студентов раскрутил на бактерицидный пластырь для моей исстрадавшейся пятки – хоть какая-то компенсация мне от них должна ведь полагаться!

Возле пруда обнаружил четвёртую школу – целую и невредимую. Они, оказывается, остались ночевать там, где я их вчера и оставил – на перевале Ман, потом махнули рукой на свой маршрут и утром пришли сюда.

На свой маршрут я вышел около 13 часов.

Вверх по грунтовке, усеянной буковыми вечными листьями, обгоняемый тремя всадниками, разминаясь с двумя встречными внедорожниками, я топал к Южной Демерджи. Небольшой подъём кончился, я вышел на ровную площадку с обширной панорамой. Впереди меня остановились те самые трое всадников, которые меня обогнали на подъёме. Они очень здорово смотрелись на фоне раскинувшейся панорамы, но Пентакс лежал в кофре, и, пока я его извлёк, всадники спешились. Неважный из меня охотник…

 

 

Тогда я выпустил свой неистраченный фотоохотничий запал на орлов, которые парили высоко надо мной. Снял тёплые вещи, остававшиеся на мне после зябкого леса, где я провёл своё утро, и направился дальше вверх по тропе.

На Демерджи с одной стороны, откуда пришёл я, была солнечная и тёплая погода, а с другой стороны, где лежала Алушта, простирались облака, лежавшие прямо на уровне горы. И облака эти, как море, омывали Демерджи, словно прибоем, то накатывались на меня, то отходили совсем недалеко, давая ощутить солнечное тепло, чтобы потом ненадолго опять окутать серой непроглядной сыростью.

Вершина была полностью в моём распоряжении. Я уселся, и друг Пентакс меня запечатлел.

 

 

Затем я сел поудобнее и ещё раз сфотографировался.

 

 

И ещё раз я сел, опёршись спиной на кирпичный столбик.

 

 

Потом я спрятался за него и стал осторожно выглядывать.

 

 

Убедившись, что всё спокойно, я улёгся и снова друг Пентакс оказался любезен ко мне.

 

 

Пользуясь его расположением к себе, я умостился на столбик сверху.

 

 

И даже умудрился перевернуться на нём.

 

 

Но долго не продержался, и сполз вниз.

 

 

Но неведомая сила всё-таки немного затащила меня обратно вверх, отчего поза стала совсем неестественной.

 

 

Потом я попытался реализовать амбициозную мысль – сдвинуть вершину.

 

 

Но быстро устал.

 

 

И прилёг поспать.

 

 

А потом проснулся и ушёл.

 

 

Спустившись с вершины, я перекусил, и побродил вокруг. Зашёл в «каменный лес», который прямо под вершиной. Отсюда очень неплохой ракурс триангулятора. Странно, что раньше мы сюда не заглядывали.

 

 

 Общее приятное впечатление было омрачено пластиковыми бутылками, валявшимися вокруг. Видимо, это такой кайф – забраться на 1239 метров над уровнем моря, поглазеть на обалденную панораму побережья, и, выпив свою минералку или какое-то там ситро, швырнуть вниз пустую бутылку… Надо будет обязательно как-нибудь попробовать так сделать!

Но в этот раз я сделал всё наоборот – по пути с вершины собирал весь мусор, попадавший в поле зрения. Иногда отходил метров на 5-10 от тропы в сторону, когда прошедшие до меня эстеты не желали сорить прямо на тропе (некультурно ведь под ноги-то). Бумажный мусор через время стал игнорировать, иначе пришлось бы мне продлить поход ещё на день.

Меня обогнала пара матрасников, спросив дорогу до трассы. У Сфинкса я их догнал. Они хотели идти дальше вместе со мной, но не стали ждать окончания моих сборов мусора и двинулись по тропе вниз сами, вооружившись моими рекомендациями, и, на всякий случай, номером моего телефона.

А я скинул рюкзак, и пошёл за большой зелёной нечтой, которую заприметил ещё сверху. Это был порванный полиэтиленовый пакет, в который я сложил весь свой клад. И ещё много всего я насобирал под Сфинксом. У-у-у-у-у… Обязательно как-нибудь насвинячу, надо ж узнать – что за кайф от этого получают люди?

Вниз, вниз, вниз – по ставшим родными за многие годы корням и веткам, поглядывая по сторонам и снимая сосны, торчащие из скал. Не растущие, а именно торчащие. Просто не укладывается в голове, что ТАК деревья могут расти – только торчать!

Смеркалось, небо было заложено облаками, внизу народ разъезжался по домам – был воскресный вечер. Я спустился к Фуне, перепугав сторожа – он очень настороженно мне сразу стал рассказывать, что крепость уже закрыта для посещения. Но я у него всего лишь хотел узнать путь к трассе, а то в прошлый раз я тут умудрился напетлять лишних часа два-три к своему стыду и неудовольствию попутчиков.

Выгрузил свой сегодняшний клад  в мусорный контейнер, и, уже практически в темноте, пошёл вниз сквозь заросли чего-то колючего, и дальше по трассе. Километр асфальта до Лаванды пролетел в раздумьях над бизнес-планом по постройке мусоросортировочного завода где-нибудь в окрестностях – ведь неиссякаемый источник сырья вокруг, что ж добру пропадать?

Поразмышляв немного об итогах похода, пришёл к выводу, что одному ходить просто замечательно. Поэтому, если возникнет аналогичная ситуация с возможностью пойти и невозможностью собрать компанию – надо идти. Друг Пентакс – тоже компания.

Километр от Лаванды до трассы Алушта-Симферополь подъехал на очень вовремя подоспевшем рейсовом автобусе Лучистое-Алушта. Не успел снять рюкзак – едет троллейбус. Повезло. Дальше троллейбус не останавливался, так как водитель почему-то решил, что он полный. На Ангаре была целая куча людей, уже отчаянных – ребята просто перегородили нам дорогу, видимо никто не хотел тут подбирать народ с рюкзаками. Неизвестно, чем бы это закончилось, если бы вдруг на задней площадке не проснулись велосипедисты, которым надо было на Ангаре выходить, освободив при этом почти полтроллейбуса.

В итоге на вокзал я приехал гораздо раньше своего поезда, поменял билет, поболтал немного с домом, и скоро уже стук колёс уносил меня, спящего на второй полке, в родные края…

Сквозь сон выключил будильник… «Проводник разбудит, не буду ж я стоять в тамбуре пятнадцать минут…» - в полудрёме думал я. Поезд остановился. Никто меня и не собирался будить. Чудом очнувшись, впопыхах засунулся в ботинки и лямки рюкзака и вылез из вагона. Через минуту сонный проводник убрал поручни, а я зашнуровывал ботинки… Далее последовал сдержанный недолгий диалог, проводник уехал в Донецк, а я, слава Богу, – ДОМОЙ!

 

Всё-таки, самый клёвый момент в походе – это пыльному, небритому и полному впечатлений тихонечко ввалиться в сонную квартиру и вдыхать, вдыхать, вдыхать, не желая остановиться для выдоха, запах родного жилища!

P.S. Ещё одна фотография с вершины Южной Демерджи - в альбоме

В Борисполе через камеры видят цвет глаз каждого пассажира

Mы отправились на госпредприятие «Международный аэропорт «Борисполь», чтобы рассказать и показать рядовому пассажиру то, чего он не только не видит или не замечает, но, возможно, не знает вообще.





[ Читать дальше ]



19%, 4 голоси

5%, 1 голос

19%, 4 голоси

38%, 8 голосів

19%, 4 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Собиратель Русских земель

 В 965 году Святослав Игоревич стал Киевским князем. С этого момента политика Киева была направлена на утверждение позиций Руси на международной арене. Перед политической элитой князя Святослава встала давняя проблема, связанная с преодолением враждебных отношений со стороны соседних стран. Волжская Булгария соперничала с Русью в торговле с Востоком. Хазария, хотя и поддерживала с Русью тесные отношения, часто грабила купеческие караваны, шедшие из Киева на восток и юго-восток. К тому же, данниками Хазарии продолжали оставаться некоторые восточнославянские племена, в частности вятичи. Ухудшились также отношения с Византией, противодействовавшей росту русского могущества.



Хазария выступила против централизующей политики Киевской Руси относительно государственного объединения восточных славян. Чтобы консолидировать все восточнославянские земли вокруг Киева, Русь вынуждена была силой избавиться от назойливого политического противника и конкурента.

[ Читать дальше ]

"ПОЗДНЯЯ ОСЕНЬ В КАРПАТАХ"

дата выезда: 12.11.2010 (~07.00 ЖД вокзал, Львов) длительность: 3 дня / 2 ночи возвращение: 14.11.2010 (~22.00 ЖД вокзал, Львов) Приглашаем всех любителей активного туризма в увлекательное путешествие по осенним Карпатам. Ноябрь в Карпатах – это, конечно, уже не лето, но еще и не зима – это удивительная пора для общения с природой, когда людей в горах очень мало, а погода, как правило, дарит уникальную возможность отдохнуть себе в удовольствие и насладиться чудесными видами. Этот тур для тех, кто хочет посмотреть на КАРПАТЫ, а не на толпы туристов! 1 день (пятница, 12.11.10): Встреча с руководителем группы в 6:30 на ЖД вокзале во Львове. Старт на электричке около 7 утра. Прибытие на станцию Бескид (790м над у.м. – считается самым высокогорным вокзалом в Карпатах!). Начало похода-прогулки по панорамному хребту через г. Яворник (1120м) и г. Бескид-Верх (965,2м) со спуском в пгт Воловец. Привал на обед (сухой паёк взять с собой!!!). Переход занимает 5-7 часов и является не очень сложным. Поселение в отель, ужин. 2 день (суббота, 13.11.10): Завтрак. Переезд на Воловецкий перевал. Начало похода по одному из самых красивых массивов Карпат – хр. Боржава (Полонинский хребет) через г. Великий Верх (1598м) и г. Плай (1330,5м) со спуском в пгт Воловец. Привал на обед (сухой паёк взять с собой!!!). Переход средней сложности и занимает 5-7 часов. Ужин. 3 день (воскресенье, 14.11.10): Завтрак. День, посвященный отдыху: прогулки по окрестностям, теннис, бильярд. Освобождение номеров. Разъезд участников (ЖД вокзал Воловец; ЖД вокзал Львов). Стоимость: 480 грн/чел. Необходимая экипировка: тёплая не продуваемая одежда, теплая удобная обувь, сменная одежда и обувь, удобный рюкзак (для 1-ого дня похода). В стоимость тура входит: -проезд электричкой со Львова до станции Бескид; - проживание в отеле: 2-3 местные номера с удобствами; - 2 завтрака и 2 ужина в отеле; - трансфер из отеля к пер. Воловецкому; - услуги гида-проводника; В стоимость тура не входит: - обеды; - страховка; - доп. услуги отеля (сауна, бильярд и т.п.) ВНИМАНИЕ! Для участников, которые не успевают 12.11.10 на старт в 7.00 – существует возможность переноса старта на 8 часов. Детальная информация: +38(067)812-52-60

Присоединиться к событию

Карпаты. Маршрут "Вышки".

Карпаты. Поездка в горы
Карпаты. Дача в горах
Карпаты. Маршрут "Зеленица"

Что бы не заплывать жиром после шашлыка на даче, нужно больше двигаться)) Я отправился в еще один поход с горной "дачи-базы" к весьма необычному объекту.

На маршруте))

Тип пейзаж))

Сено тут интересно закручивают еще сырым вокруг палки)) как оно сохраняется при таких дождях непонятно.

Тип красиво))

Косить тут явно не весело при таких геометриях почвы.

Недалеко течет река. К ней можно спустится.

К чистой и холодной. Цивилизация на ней практически не оставила отпечаток.

Дорога и шлагбаум))

Река тоже тип пейзаж...

...и тип красиво))

Вообщем то это странное место. Кирпичи выложила природа.

По научному сие творение называется если память мне не изменяет...

..."карпатський флiш".

Вблизи.

А еще можно просто любоваться водой реки.





Как и самой рекой.

Но идем дальше.

Дороги прокладывают лесовозы. Ограждения (зачем?!!!) строят люди.

Кажется деревья растут на мхе.

Примыкание второстепенной дороги к главной))

Вот откуда лесовозы тянут лес.

Карпаты как и все в украине нынче разграбляются. Лесом живет половина местного люда. Покупаешь пару кубов по бумагам, а дальше даешь взятку и берешь в сколько надо леса. А можно и не покупать, а просто договариваться на месте, а можно и просто утащить.
 
Горный ручей.

Вот и конечный пункт маршрута.

Нефтяные вышки. Здесь добывают нефть.

Румынскими силами.

Вышки разбросаны по склону.

И все работают.

"Дома" никого нет. Только постукивают вышки.

Нефть проступает по полянам. Не очень приятно по ней в шлепках ползти. Вот такая она отечественная нефтедобыча.

На этом пожалуй буду заканчивать "Пост дачного периода" и перемещусь в цивилизацию)))

Продолжение

Фотосъемка:
                      Canon PowerShot A495
                      Fujifilm Finepix S1800
                      Fujifilm Finepix HS10

День Большой Гребли

Запилил на ЛИРУ очередной пост о морском походе на байдорафтах вдоль ЮБК: http://www.liveinternet.ru/users/strannik-52/post237459484/

 

Фот в посте много! Берегите трафикsmile

Крым. Гора Ильяс-Кая

Крым. Гора Ильяс-Кая

Крым. Гора Ильяс-Кая

Крым. Гора Ильяс-Кая

Одним из уникальных мест в Горном Крыму является гора Ильяс-Кая (высота 681 м). Массив Ильяс-Кая расположен над скалами бухты Ласпи.  Читать Дальше

Срочно!!! Нужны люди!!!!

Так получилось что в день отъезда отказались, по уважительной причине, два человека от поездки в карпаты. Билеты сдавать как то не хочется и по этому ищем двух добровольцев.
Стоимость поездки 1300 грн. Билеты еда все есть кто желает звоните 063 3117571, 044 232-7571 или на форум http://kostrovoe.com.ua/forum/viewtopic.php?f=12&t=180

Поход по сл маршруту:

31.07.2010 Киев - Славское
01.08.2010 Славское - Пристол 12 км.
02.08.2010 Пристол - Лапушное с. 16 км.
03.08.2010 Лапушное - верх. о. Синевир 6 км.
04.08.2010 верх. о. Синевир - пол. Солотвинка 16 км.
05.08.2010 пол. Солотвинка - г. Молода 1724 - Грофянский став 12 км.
06.08.2010 Дневка (Радиальный выход г. Кінь Грофецький 1552
07.08.2010 Грофянский став - г.Грофа 1748 - пол. Плісце - с. Осмолода - т/с Різарня 15 км
08.08.2010 т/с Різарня - ур. Лопушна - Боревка 1596 - г. Лопушна 1694 - г. В.Сивуля 1836 - г. Мала Сивуля 1818 - пол Бистра 14 км
09.08.2010 пол Бистра - пол Тавчиш - пер. Легионів 15 км
10.08.2010 Дневка Радіальний вихід (кладбище Легіонерів)
11.08.2010 пер. Легионів - с. Бистриця - м. Івано-Франківськ.
12.08.2010 Київ

Даты и время для провожающих и встречающих :D

Киев - Славское 31.07.2010 Поезд № 007, отправление 23:58, Вагон 11
Ивано - Франковск 11.08.2010 поезд№ 138 прибытие 09:17 Вагон 04

Случь 2007

Водный поход на реку Случь (Западная Украина, полесье).
Новоград-Волынский – Сарны.
RZ - Макс и Кира.
Салют - Странник, Антон, Надежда.

[ дальше >> ]

...в поход на железном коне

  Дело было вечером делать было нечиго. Одним прекрасным вечером отдыхали мы у приятеля на даче которая находится под Днепропетровском вниз по течению р.Днепр не подалёк от острова Змеиный или за селом Волоське, в общем дача располагается на берегу Днепра и вид от туда открывается шикарнейший.

   Сидели мы у костра на берегу, готовили картошку в фольге с сальцом )))  (наше фирменное блюдо), и любовались просторами Днепра. А на том берегу было видно поля, каменистый берег, какаято непонятная шахта и посадка. Вобщем на правой стороне Днепра было очень красиво и заманчиво, и тут пришла ИДЕЯ побывать там, но добраться туда по правой стороне. То есть известна конечная точка и примерный маршрут (вдоль Днепра), а дорогу выбирай сам. В этом и весь интерес.

  Дождались следующих выходных, заправили полные баки и в путь. Выехали с Фрунзенского и поехали в доль днепра, по городу всё как обычно интересного мало выхлоп грузовиков, плохие дороги. Ехали через ж/м Солнечный по Малиновского и свернули на улицу Гаваньскую которая ведёт в Приднепровск. Вот тут становилось с каждым километром всё интересней 

первая остановка на пару фоток, дальше мы доехали до круговой развязки и свернули на лево через 50метров на право там переезд и шлагбаум. Только мы пересекли шлагбаум всё резко поменялось, стало как в сказке)))  Следующая остановка была возле грамадного карьера в котором добывают гранит, кстати и дорога закончилась осталось только направление. но мы же на мопедах и все пути преодолимы  

 

рабочий громадный крьер у них там наверное выходной был.

Полюбовались пофоткали и поехали дальше.

по улице Халхингольской, я таких улиц неслыхал язык можно поламать, потом эта улица перешла в Чаплинскую ехали мы через какойто населённый пункт. Создавалось такое впечатление как будто люди живущие там отрезаны от мира и живут своей жизнью.

И снова по пути встречается карьер который пришлось нам объезжать

И чем было дальше тем всё интересней, этот карьер пришлось обьехать по левой стороне подальше от реки (хотя мы планировали ехать максимально в доль берега) дальше мы поехали по дороге. Которая вела в посёлок Любимовка. Немного проехав стало скучновато, едеш по дороге  с лева и права лес. И тут первый поворот на право мы туда ближе к Днепру, спустились к самому днепру дорога закончилась и осталось тропинка в доль берега и очень крутой склон. Вот мы и рванули по тропинке то в верх по склону то вниз, мопеды напрягались по полной, вот так было ехать поинтересней. В доль р.Днепр по густому лесу по тропинке))).

Ехали ехали и упёрлись в забор это был детский оздоровительный лагерь. Конечноже мы порканулись и пошли через забор на територию, отметится там

красивые места, крутые склоны хорошая погода и отличное настроение, едем дальше.

В обьезд вокруг лагеря мопед бедняга еле вытянул в горку двоих, петляли по лесу вдоль берега и приехали в замечательное село Любимовка

и магазин

взяли пивка и в путь далее от магазина уходила дорога к берегу и в доль берега снова карьерная местность судя по дороге которая усыпана большими глыбами. И приблежаемся мы к КРАСИВЕЙШЕМУ месту от берега Днепра через 15 метров затопленный карьер  с кристально чистой и зеркально тихой водой

полюбовались, пофоткались (приеду сюда в следующем году обязательно)

Проехали ещо один карьер действующий, поднялись по склону вверх, а тааааам снова мама природа красоты натворила. Следующее супер место, немного отдельно от всего посёлка.

Там очень хорошо отдыхать душой и телом или место где можно провести старость.

Стоят красивые дома в один ряд зади у них поля и в далеке дорога, с переди домов шикарный вид на могучий Днепр и на другой стороне Днепра поля и дачи, а перед этими домами большая зелёная поляна 

и проходняка там нет разве что мы на мопедах тропами проезжали.

И как обычно рас два и поехали. Всё ближе и ближе к цели.

За следующим поворотом выезжаем на ту поляну которую мы видели с другой стороны Днепра, клёвая поляна спустились ближе к берегу, тож очень красиво. Там хорошо на рыбалку ходить место рыбное природа красивая берег обрывистый можно и с начовкой только вот дров по близости нет, у берега пару деревьев, а остальное степь. Почемуто это место незафоткали.

 Давайте проедемся дальше вон к той непонятной штуке (я всё время смотрел с дачи и думал что же там за котокомбы). Едем спускаемся в какоето ущелье, а в низу встречаем очередное приключение

)))   такое вот болотце, грязюка конкретная. Ну что мопеды наши внедорожники, давай пробераться, прикольнооо и смешно, все по разу подскользнулись но ни кто не упал)))

тож малёха застрял hypnosis что делать lol

всё в норме едем дальше.

Приблежаемся к непонятной штуке, оказывается это очереднооооой карьер. Влетаем на скорости через шлакбаум на охраняемую територию, гавкают собаки выбегает перепуганный охранник hypnosis . как вьехали так и выехали и поехали ещо дальше и снова скалистая местность из гранита, недоезжая до с.Диброва, решаем что пора уже сделать привал.

перекусили попили пивкаааа хорошооооо

вот так когдато здесь взрывали грунт

пробуренное отверстие для взрывчатки

................... Прошло куча времени с момента этой поездки, сегодня 03,01,09г. и вот я решил  наконецтво дописать этот интересный блог (на мой взгляд). тут то и осталось чуток.

Путишевствие подошло к концу, остался короткий и быстрый обратный путь. Как правило когда едеш обратно (домой) дорога всегда кажется короче и быстрее.

  Но не тут то было.... завели мопеды оседлали и в путь, проехали буквально 200метров и вот что случилось

 

да это именно то что случается со всеми но не сомной )))))) эт я так думал. Он просто перестал ехать, забился карбюратор, сколько раз мне его чистили, я всё время смотрел но сам этого не делал. Ну что пришлось пробовать главное захотеть (ехать домой, а не мучатся с тросами) и всё получится.

эт я пытался держатся на позитиве, руки грязные хочется ехать, а парни блин подкалывают и фоткают, собрал всё до кучи дёргнул ножку, и завёлся конь УРРРААА едем едем.

внедорожники блин!!!)))


67%, 4 голоси

0%, 0 голосів

33%, 2 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.