Два дні, як сніг перестав. Сонце. Неділя. Тра відвідати родичів. Купив квіти Ніхто й ніщо не зіпсує мені настрій
Дороги й тротуар не посипані; лід, але ж я ще не такий старий! Маршрутки ходять рідко, але я встиг! Електричка зупинилась за містом на 10 хв і простояла годину, але я мав з собою цікаву книжку! При -18 градусів опалення в вагонах було відключене, але я мав під низом двоє штанів! Запізнення склало майже три години, але ми доїхали! Довелось 8км йти пішки, але вітер дув в спину! Надто мало часу зосталось для спілкування, але я повернувся тверезий! Не могли вивісити оголошення на вокзалі, але якби вчасно повернув назад, то не було б чим поділитись.
То всьо хундаї...Але якби їх не було, ми б не знали кого треба підвішувати за яйця по "путі слєдованія"
І не зовсім по темі: а куди подінуться хундаї, коли ми побудуємо демократію? Га?
31 декабря очередной Hyundai намертво вмерз в ночную харьковскую степь.
Пассажиры Hyundai, уже морально готовые к такому повороту событий встретили происшествие нервно, но с юмором. Тем более, что замерзнуть и проголодаться никто не успел. В частности, среди звучавших в вагонной темноте реплик можно выделить сожаления, о том, что Юрий Луценко в свое время так и не посадил за решетку Бориса Колесникова (предлагалось поместить Бориса Викторовича в одну камеру к Юлии Тимошенко). Так же группа пенсионеров сошлась во мнении, что «Свободы» на них нет!»
Помилкою було народження Колєснікова? Ні. То багато мільйонів помилково поставлених галочок у виборчих бюлетенях, що привели до влади це бандитське кодло. "Спасіба...", як говориться, житєлям Донбаса... І ця багатомільйонна помилка буде коштувати, як видно, не дешево. І вже оплачується. І далеко не тільки журналістом Максимом Шпаченком.
Ця скотина краде і мої гроші. У вигляді подвійної оплати. Це коли у вас сплачено проїзд на місяць вперед, але їхати вам в усій могутній імперії "Укрзалізниця" ні на чому. І ви платите вдруге. Автоперевізнику. Або, що ще принизливіше, комерційним структурам на базі тієї ж УЗ, що перевозять повітря т. зв. ригоАнальними регіональними електропоїздами, відомими раніше як ел.поїзди підвищенної комфортності.
УЗ вже давно Узаконене Здирство. Викрасти у вас гроші на оплату проїзного квитка і не надати послуг? "Просимо вибачити за тимчасові незручності" - ввічливо пролунає до вас з репродуктора... Чи, може, на ваш вибір, викрасти у вас з життя 0,5...1...2 години? То в УЗ взагалі буденна справа. Особливо під час ремонтно-покращувального зуду, який ця багато!мільярдно!!!збиткова організація розпаскудила на всіх напрямах, на сотні км, на десятки станцій і занюханих зупиночок-полустаночків (дякувати небу, сніг призупинив цю вакханалію). Це коли руйнують ще цілком працездатну інфраструктуру, а замість неї будують "нову" (тільки іноді замість знесеної платформи шириною 3 м УЗ-покращувачі радують пасажирів наприклад, "платформами" з бетонної плити шириною 1 м, трохи "дорощеної" в ширину "коробкою", що засипається гранвідсівом... але то так - дрібниця...).
Розголосу набувають чомусь тільки історії про Хюндаї! Ех-ех... А там є ще так багато чого цікавого...
Україна більше не буде закуповувати поїзди Hyundai, а буде купувати поїзди виробництва Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ). Про це заявив прем'єр-міністр України Микола Азаров в четвер, фактично добровільно признавшись у значній розтраті коштів. Таким чином голова уряду поставив крапку в питанні закупівлі десяти корейських поїздів, які обійшлися Україні сумарно в $307 млн. (1 поїзд =$30 млн.)
Цікаво коли суд поставить крапку в допущеній службовій халатності та значних матеріальних розтратах умисно завданих Державі Україна групою посадових осіб згідно ч. 3 ст. 365 КК України при зловживанні владою і перевищенні службових повноважень ?
Всі, хто збирається здійснити поїздку на поїздах імені Колесникова, будьте готові до сюрпризів. А краще взагалі утримайтеся від неї. Знайдіть альтернативу. http://www.pravda.com.ua/news/2012/07/13/6968770/
В день матча город заполонили «оранжевые». Болельщики голландской команды «оккупировали» центр, все в цветах родной сборной. Датчане присутствовали ограниченным контингентом; гуляли бок о бок с голландцами, никакой вражды не было.
Голландцы оказались общительными, веселыми, но не очень шумными. И уж точно не «дикими ордами», как описывали иностранных болельщиков некоторые СМИ. Некоторые соглашались дать интервью.
Датчане были не только малочисленными, но и более стеснительными. Ходили группами, разговор завязать было трудно. Позже в личном разговоре одинокий болельщик подтвердил тезис о скромности датчан. Возможно поэтому их в Харькове меньше.
Перед началом матча в городе царила праздничная атмосфера. Голландцы собирались колонами и двигались к стадиону. Датчане продолжали стесняться и не показывались на виду. В небе кружил вертолет.
Если не потратить все деньги в Харькове, до Киева можно добраться все тем же поездом «Хюндай» (привыкаем). Отправляют почетно, с первой платформы.
Народу на платформе собралось порядочно. Скоро, совсем скоро поездов «Хюндай» будет больше, и они станут по-настоящему популярными.
Пассажиры поезда приветливые, не злые, настроение у всех хорошее. Сетовали только на отсутствие трансляции матча Евро-2012 по телевизору. Жаль, но скорее всего нет технической возможности принимать телевизионный сигнал.
В салоне все новое и чистое. О технических новинках и приятных мелочах читайте в предыдущих рассказах. Раз и два ссылки.
Из нового: еду теперь предлагают с передвижной тележки как в самолете. Можно купить кофе, чай, снеки или ланчбокс. Для пассажиров первого класса его можно заказать заранее, приобретая билет.
Стоимость коробочки с едой 40 грн, она содержит: булочку, колбасную нарезку, кусочек вкусного сыра, кусочек масла, помидоры черри, шоколадную конфету. Тут же приборы и салфетки.
К нему принесли сок, но, по видимому, он не входит в комплект (подарок от экипажа). Стоит ли ланчбокс своих денег – решать каждому пассажиру.
Можно купить кофе (молоко тоже есть). Маленький стаканчик американо (0,2 л) стоит 10 грн.
Время поездки – 4,5 часа – самое короткое из всех рейсов Хюндая. В дороге совсем не устаешь. Поезд делает две остановки (у первой не видно названия, вторая – Миргород).
Киев встречал скромно. Ковровых дорожек и оркестров как в Донецке не было.
Теперь на новом поезде Хюндай можно ездить в Донецк.
Поездка оставила много впечатлений. Начнем по порядку.
Отправление сразу с 1-й платформы (не нужно идти по «конкорсу»). Поезд прибыл за 10 мин. до отправления (5:55).
1. Платформа №1, Киев-Пассажирский
Начинается сумятица, люди с большими сумками носятся по платформе. (Хотя сесть можно спокойно.) Билеты при посадке не отбирают и не рвут.
2. Платформа №1 за минуту до прибытия поезда, Киев-Пасажирский
3. Прибытие поезда на перрон.
4. Посадка на поезд, Киев-Пассажирский
5. Та самая «космическая» кабина.
Схема вагона на сайте booking.uz.gov.ua не совпала с реальностью. Наши оказались в ряду по 3 кресла и спиной по направлению движения, хотя мы планировали наоборот. Впрочем, пересесть в нашем вагоне никто не мешал (совсем скоро так сделать уже не получиться ни в одном вагоне).
6. Схема вагона на сайте booking.uz.gov.ua. Места 13, 14 в ряду по 2 кресла.
7. Реальность. Места 13, 14 в ряду по 3 кресла.
8. Возле каждого сидения имеется удобный «рычаг» чтобы повесить небольшую сумку или пакет. Как это работает.
Розетки находятся у стены, их только две, даже в ряду из трех кресел. В первом классе – каждому по розеточке под сиденьем.
10. Ноутбук, телефон, камера - заряжай без проблем.
Главный «сюрприз» поездки: журналисты. На перроне, в вагонах, между вагонами, под вагонами, в кабине машиниста – буквально везде! Рассказывали бородатые анекдоты и всячески напрягали своим присутствием. Терроризировали стюарда во время интервью, задавая вопросы, на которые уже все знают ответы. Отвлекали от выполнения прямых обязанностей.
11. Стюард дает интервью.
Потом заблокировали путь к буфету, чем значительно ухудшили наше настроение и самочувствие. На Львовском направлении им выделили (ссылка) отдельный поезд, тут же они осаждали коммерческий рейс.
12. Журналисты повсюду.
13. Журналисты заблокировали проход к буфету.
14. Толстячок заблокировал проход машинистов в их «кабину».
Еще из нового: выдали журналы (на русском и английском) с фотографиями. Хотя они скорее будут интересны гостями Украины: в них информация о достопримечательностях наших городов.
15. Бортовое чтиво.
Поезд совершает 3 остановки: в Миргороде, Полтаве и Славянске. Везде врмя стоянки очень маленькое, стюарды следят, чтоб никто из вышедших «подышать» пассажиров не был забыт.
16. Миргород. Первая из остановок.
17. Миргород («темная сторона»)
Присутствовала охрана состава. Они выходили на всех станциях остановки поезда (контролировали посадку?).
18. Наша безопасность. (На полу – крепления для инвалидной коляски.)
Второй «сюрприз», напрямую связанный с первым: буфет. Оттуда исчезли практически все закуски, кроме круассанов и чипсов. Всё это предлагалось запивать кофем без молока (без которого изжога). Персонал был расстроен, но накормить нас не мог.
19. «Еда» для пассажиров.
Закуски посерьезнее стояли неподалеку, но предназначалась только для господ журналистов. Немного позже они не преминули воспользоваться угощением. Права пассажиров коммерческого рейса были жестко ущемлены. Мы остались голодными.
20. Журналистский харч.
А "сытому пузу – вздремнуть не в обузу".
21. Журналист отдыхает.
Дальше – Полтава. Пассажиры встречной электрички удивленно наблюдают гордость украинской железной дороги.
22. Полтава – вторая остановка.
И совсем из невероятного. Если все-таки рассыпать чипсы по вагону, сразу (!) появляются они – бригада уборщиков. Быстро удаляют следы «трагедии» и исчезают. В это трудно поверить, в обычных поездах рассыпанный мусор едет в салоне вместе с пассажирами до самого конца.
23. Уборщики за работой.
Последняя остановка – Славянск. Выйти и сфотографировать вокзал – страшновато, поезд стоит всего минуту.
24. Славянск. Еще одна электричка.
Туалет. Задвижка хорошая, ошибиться с закрытием сложно. При закрытой задвижке снаружи горит табло "Занято", которое почему-то не все видят и дергают ручку.
Некоторые пассажиры теряются: кнопка слива находится сбоку, на стенке. Не все находят:
Вот такой вид из окна поезда Хюндай за 15 минут до прибытия в Донецк.
По прибытии поезд встречала целая делегация, во главе с мэром Донецка Лукьянченко.
В целом поездка понравилась. Думаю журналистам тоже.
Сонце. 
Ніхто й ніщо не зіпсує мені настрій 
