Замітки дороги

Есть ли сдача у мента?..

09.02.15, 12:09
дороги, дураки, менты, равновесие, скорбь, стеб

1 февраля по новому стилю. Специально утоптанный гудрон трассы Запорожье-Днепропетровск, Запорожское шоссе Н08 по-православному. Ровная дорога, просматриваемая в двух направлениях, для удобства снабженная двумя рядами в каждом.

Как-то так случилось, что по этой дороге повадились шастать машины. Кто организовал это безобразие доподлинно неизвестно, но флешмоб пошел примерно из совковых времен, времен легендарной несправедливости, несвободы, репрессивной психиатрии и колбасы по 2,20.

В те времена репрессированные и репрессируемые дружно выходили в чистое поле и утаптывали гудрон в степной чернозем босыми ногами, добиваясь относительно ровной поверхности, по которой планировалось запустить кортежи и погони.

С тех пор прошло немного времени. Совсем немного по историческим меркам, ровно столько, чтобы пройтись от войны до войны и заклеймить мирное прошлое как мероприятие скучное и неинтересное. Но в человеческих мерках времени прошло порядочно. Как раз хватило чтобы репрессивная психиатрия уехала в Канаду, Израиль и Польшу читать лекции и старинные диссертации, вслух. Репрессируемая же часть аудитории расползлась по ближнему зарубежью киевщины, фейсбуковщины и одного прикольного сайта с невменяемой модерацией и забавным населением с пеной на подбородках. Репрессируемая часть выросла и возмужала. Ну, точнее сказать возмужала мужская часть репрессируемых. А женская, как бы это выразиться, заматерела и отвердела, в убеждениях. Но об убеждениях потом. А сейчас все разъехались. И продолжают разъезжаться в разных направлениях по дорогам с разными направлениями.

А пока я еду по твердой поверхности на большой черной машине. Точнее сказать, машина едет сама, а я держусь за круглую фиговину передо мной и шевелю фаллическую фигчивотину между передними сиденьями. Просто чтоб было удобно и не заснуть. Потому что если засну, то обязательно пропущу что-нибудь интересное. Твердое покрытие, как было отмечено ранее, обеспечено тщательным и основательным утаптыванием гудрона в неровности грунта. Неровным утаптыванием, если быть честным, несправедливым и неравномерным. Наряду с утаптыванием взрослых людей попадаются следы маленьких босых ножек. Так в те времена эксплуатировали детский труд малолетних утаптывателей с небольшой утаптывательной массой недокормленных организмов позднего совка. Но плакать и размазывать сопли при этом не надо - организмов докормили, они выросли и невзирая на явные трудности дали вполне ощутимое потомство. Не все, но дали. Остальные оказались в бизнесе, в кортежах и погонях, что в общем-то тоже неплохо. Выросли не только организмы, но и их следы в истории. Следы на гудроне. Поначалу маленькие детские и наивные следы потихоньку разрастались, углублялись и обретали четкость линий. След маленькой детской ножки - привет из прошлого - стал большой контрастной рельефной инсталляцией прямо на проезжей части. Инсталляцией настолько внушительной и солидной, что мимо такого отпечатка, размером с отпечаток хорошо откормленного йети, следовало передвигаться с особой осторожностью, на пониженной передаче и минимальной скорости. Потому что удачно попав в наследие йети путник рисковал большим черным резиновым скатом и большой черной шаровой опорой на хлипких сайлентблоках. Путник рисковал прекратить движение в добровольную эмиграцию и ввергнуться в азиатскую задумчивость, так свойственную этим суровым степным просторам.

Все знают что 1 февраля 2015 года на этой трассе было ненастно. Лил холодный дождь с пронизывающим ветром, температура была чуть более нуля и хорошие хозяева прятали своих собак поглубже в недра особняков, не выгоняя их в такую собачью погоду гулять по лужайкам. Хорошие хозяева пеклись о своих питомцах, о своих кобелях и суках, потому что они хорошие!

Нехорошие хозяева постояльцев и гостей особняков нещадно выгоняли на холод и ливень собачий, прямо в февральскую мглу.

Прямо на стыке двух миров, ближе к Днепропетровской области, непосредственно на проезжей части стоит конура неизвестного зодчего. Конура выполнена в стиле позднего соцреализма и где-то даже утилитарности. Никакого барокко и рококо, только прагматизм и хардкор! Объект архитектуры, хоть и имеет два этажа, начисто лишен признаков обитаемого жилища. Никаких колясок, мячиков, цветочных клумб с согбенной хозяйкой, занавесок, ковров, кроватей с драпировкой, фикусов - выкуси! Все строго и лаконично. Простой милицейский офис. Причем то ли по случаю непогоды собачьей, то ли по какой другой причине никакого планктона в офисе не водится. Но тут я немного наврал и забежал наперед.

Большая черная машина с чешско-немецкой родословной на большой черной резине родом из йокогамщины мчится по Запорожскому шоссе сквозь непогоду. Из луж на дороге высекаются искры и холодным мокрым фейерверком выстреливают по сторонам. Внутри страшного изделия сидит скромный я и отчаянно держится круглую фиговину. Скромному я хочется чтоб аттракцион поскорей закончился и черная металлическая повозка побыстрей доехала куда-нибудь. Хоть куда-нибудь, хоть к черту на рога или к Бене в лапы, только поскорей. И тут на дорогу откуда-то из-под конуры выскакивает гуманоид, внешне неотличимый от человека в форме. Буржуйский антимобиль, воспитанный в лучших традициях западного законопослушания и трепета перед всем что в форме, почему-то притормаживает до полной остановки. Мне остается только сделать потише музон и послушать прямую речь.

- Добрыдень, сержант такой-то - представляется представитель цивилизации.

- Драсьте.

- Ваши документики.

Я достаю паспорт, загранпаспорт, свидетельство о рождении, аттестат (хороший аттестат, без троек), корочку стропальщика (блин, нафига я ее взял?), свидетельство о браке (забыл дома... ой, а когда я держал его в руках последний раз? И когда это произошло со мной, и нафига?), так, права (ага,вроде то шо надо). Перед гуманоидом жутко неудобно. Вся эта возня по карманам, нычкам и шкатулкам выглядит подозрительной. А у него между прочим автомат на плече, АКСУ, железный. Представитель выглядит...не очень. Его круглоликое лицо красное и мокрое от службы, по нему стекают струйки дождя и выглядит он нещасным-принещасным...того и гляди полоснет очередью по капоту.

- А шо случилось,фельдмаршал?

- У вас не включен ближний свет.

- Каак не включен? Вы шо?! Не может быть! - я ставлю выхлопную трубу на колесиках на ручник, выхожу из нее и смотрю вместе с служивым на фары. Фары на месте. В них теплится теплый огонек иллюминации. - Командир, гля, все горит!

- Это габариты, а надо ездить с ближним светом фар. Нарушение статьи такой-то, штраф 425 гривен - цитирует фельдмаршал с видом триумфатора.

- Ниффигассе! Целых 425?! Охуфигеть! - изумляюсь я. Причем почти не притворяюсь. 425 - это круто, это полторы канистры бензина или 5 б/ушных скатов на 14" или ночь с йокогамской гейшей, без НДСа. 425...командир,425!! Йокоганый бабай... - я начинаю ходить вокруг лимузина заламывая руки и по ходу разминая затекшие от долгого сидения чле...мышцы и связки. - капитан, это же пиз@дец как строго, это ж... разжалованный в капитаны сержант смотрит на меня с сожалением и небольшой, выданной в начале смены укоризной.

- Ну шо с вами делать? - задает он строго выверенный вопрос куда-то в пространство.

- Капитан,а шо если меня просто-напросто отпустить? - озвучиваю я идею, будто спущенную откуда-то сверху.

- Ну так ведь - нарушение... - транслирует размышления дитя дороги... - Надо админпротокол составлять...

При этом в его голосе сквозит столько человеколюбия, столько сомнения в силе закона и админпротокола столько жалости к злостному нарушителю, сколько не приходится на целый монастырь альпийских бернардинцев. От прилива человеколюбия или от дождя у меня тоже лицо становится мокрым. Я становлюсь сговорчивей уставя взор в автомат.

- Что же делать?..

- Может вы поможете ....(ордену милосердия(он это почти произнес)...милиции чем-нибудь.

Сверху лил холодный дождь, который стал потихоньку стекать за воротник.

- Хорошо, помогу - выразил я твердое решение вслух. - Щас.

Я полез в недра антимобиля в поисках полтинника. Так, аттестат, свидетельство о рождении, корочка стропальщика, дельтапланериста... где же взять полтинник?... вот двадцатка, вот сотка. Двадцатки по внутренним ощущениям будет маловато, а сотки будет многовато. За сотку можно купить целое колесо на 14" или 15 минут йокогамского внимания, даже с НДСом. Что же делать?

- Командир, ты не поверишь, тут такое дело. Короче, двадцатка, чувствую тебя не устроит.

- Не устроит.

- А сотка не устроит меня.

- Не, сотка будет в самый раз.

- Нет, сотки будет очень много. Тут я непреклонен, командир. Сотка - очень много.

- Так я могу принести сдачу...

- Командир,ты разве не слышал поговорку про милицию и сдачу.

- Слышал. Ну и шо. Я принесу,честное слово.

Между техпаспортом и правами, чтоб не сильно бросалось в глаза закладывается тайник, передается из рук в руки и легкокрылый гуманоид отправляется в турне до конуры неизвестного архитектора тряся автоматом и замерзшими щеками. Через 25 секунд он возвращается, возвращая мне корочки с вложенным полтинником, возвращая веру в порядочность и человечность ментов и ~~иезуитов~~ ~~розенкрецеров~~ ~~бенедиктианцев~~ бернардинцев.

И вот я снова усаживаюсь во ~~влагалище~~ вместилище черного железного европейского автопрома и хватаюсь за круглую фиговину. Опускаю фаллическую фигню ручника, дергаю фаллическую фигчивотину механической КПП и ехаю прямо. Прямо в будущее, поперек грандиозных глубоких следов циклопически разожравшихся йети, непосредственно в завтра. В то самое завтра, когда совсем неподалеку от этого исторического места погибнет большой музыкант, шоумен, большая умничка и композитор с мировым именем Скрябин, взяв все грехи и косяки этого несовершенного мира на себя.