хочу сюда!
 

дамочка

46 лет, овен, познакомится с парнем в возрасте 40-55 лет

Заметки с меткой «авто»

RnR

RnR

НАШ ЛуАЗ...минуле

ВСТУП. УВАГА - ПОЛІТИЗОВАНО, можна пропустити. Набридли безтолкові диспути про совок. Типу добре/погано. Основний аргумент захисників - соціалка та начебто турбота* про трудящих та всю тодішню нову формацію - "совєтській народ". Фуфло це все, мова ж зовсім про інше. Мова про СИСТЕМУ, її гнилість та повну безперспективність. Чомусь захиснички недоробленого комунізму забувають, що в рідного брата Совєтської Совдєпії - Фашистської Німеччини, все це було на рівні вище та краще. Соціальну політику Третього Рейху до цих пір вивчають фахівці. Нацистський соціалізм досяг набагато кращих результатів, та й в неймовірно короткі терміни, куди там совкам тягатись.  Але ж ніхто не думає хвалити нацистську соціалістичну(!) СИСТЕМУВисновок - перш ніж мазати павідлом чи йодом прищі на тілі спогадів, необхідно пам"ятати про гнилі та порочні нутрощі всього цього тіла.  

*****************************************************************************************************

Мова власне зовсім не про системи та порівняльні характеристики в ракурсі сьогодення. Мій товариш Росомон нагадав про шедевр створений в союзі совдєповських республік. Так, я не жартую і не прикалуюсь, дійсно ШЕДЕВР. Мова про автомобіль, який був створений та випускався на Луцькому Автомобільному Заводі.Саме так, мова про ЛуАЗ, або "Волинянка", "Бандеровка" і теде, як називали це чудо в народі. Почалося все з військових амфібій , автомобілів ЛуАЗ 967. Поштовхом для створення цих автівок була війна в Кореї...саме так. Військові ГАЗони обісралися там і не могли ефективно виконувати свої задачі, доставка боєприпасів та вивіз поранених і теде і тепе... Настала потреба в новому підході до техніки. Спільно з конструкторами Запоріжського заводу розробили принципово нову модель, рамний позашляховик-амфібію. В  якості основи для нового двигуна взяли ВМW-600. Це якщо коротко, не буду втомлювати подробицями і надалі.

Парочка світлин ЛуАЗ 967:

 

Історія цивільних автомобілів починається з поєднання проектів - грузопасажирського ЗАЗ 969 та військового транспортера амфібії ЛуАЗ 967. Цікава світлина предка Волинянки, ЗАЗ 969:

Автомобіль мав колісну формулу 4х2. В 1966 році почався випуск нового автомобіля ЛуМЗ-969В, але невеличкими партіями. ЛуМЗ 969:

Скажімо так, саме з 1975 року почався випуск ЛуАЗів в тій якості. про яких ми знаємо. Це ЛуАЗ 969А:

Найбільш вдала та наймасовіша модель - ЛуАЗ 969М почалася випускатися з 1979 року. Для тих, кому цікаво - http://www.luaz-auto.ru/tehhar969m.html - тут технічні характеристики моделі.  Світлини ЛуАЗ969М:

Після проведеної в 1990 році реконструкції автомобіль почали індексувати ЛуАЗ 1302, 13021, 13021-08 і так далі,  технічні характеристики  http://www.luaz-auto.ru/tehhar1302.html . Нижче подаю світлини широкого застосування цієї моделі, там все видно:

ЛуАЗ в модифікації 2403 викорустовувася тягачем на аеродромах аерофлоту. А для цього необхідні чудові характеристики крутних моментів/тягових зусиль і теде і тепе:

І так далі і тому подібне. Можливості та перспективи були(БУЛИ) чудові. А, ще одне. На Луцькому заводі в свій час була розроблена цікава модель - ЛуАЗ 1901 "ГЕОЛОГ". Це ТРЬОХ-вісьний позашляховик амфібія, відповідно з ШІСТЬМА ведучими колесами. Осі рівномірно(!) розміщені по базі, можете уявити позашляхові властивості цієї цяцьки. Та що там позашляхові, це ж ще й АМФІБІЯ. Просування по воді відбувалося за рахунок гребного ефекту коліс. Т-то ніякого марудства та спец.підготовки - з дороги відразу у воду. Двугун взяли в харківчан, трьохциліндрового дизеляку. Авто було(БУЛО) справжня бомба. Кращого варіанту для МНС-иків та силових структур просто немає, і понині......і цього авто немає.....

 Декілька світлин ЛуАЗ 1901 "ГЕОЛОГ":

І на останок. Читайте уважно ! В 1994 році(1994 рік) були розроблені моделі 1301, також ПРОТО. Це був справжній позашляховик одягнутий у пластиковий кузов(1994 рік). Пропустимо тех.характеристики, вони досить гарні і посьогодні. Декілька світлин останніх власних розробок Луцького автомобільного заводу:

Не забувайте, це 1994 рік. Можете уявити, до якого б стану та тех.можливостей можна було б довести ці автівки з 1994 року до 2012, та ще й скільки нових розробок зробити ? ... А замість цього на заводі збиралися різні корчомахи(жигулі) і теде і тепе...а МНС і силові структури в цій країні вижигають на закордонних  мУтАЗіках....і так далі і тому подібне, і мова далеко не тільки про автомобілі...

 Можливо...можливо колись ця країна і буде незалежною та самостійною...можливо, колись. І колись, можливо, тут буде цінуватися своє, власне - ВІД звичаїв та традицій...ВІД своїх, українських поглядів на історію...ВІД своєї національної пам"яті - - - - -  ДО власне свого матеріального,  автомобілів і теде... а особливо будуть цінуватися свої люди, громадяни України, їхня праця та творчість,  надії та прагнення. Можливо навіть колись...колись, можливо тут буде достойна влада, яка буде перейматися інтересами нашої держави та нас всіх, громадян цієї держави.

Амінь.

* * * * * * * * * * * * *

Деякі світлини взято на ресурсі -  http://www.luaz-auto.ru/ . Там же можна докладніше почитати про автомобіль ЛуАЗ.

Пробки

После недельного ночного катания по городу, впервые поехал на работу на своей машине. Выехал в 7:15 чтоб дороги были посвободнее и всеравно попал в пробку )) Ну в принципе даже рад тому. Они закаляют.

Ура! Я на колесах.



Сегодня купил себе четырехколесного друга, только в черном цвете. Впечатлений пока нет, т.к. забираю только в субботу вечером. Потом еще регистрация в ГАИ и страхование.

Блокиратор

Неделю назад брат таки уговорил подстричься почти налысо, говорит: «Тебе так больше идёт, да и моложе выглядишь».
Вчера посидели немного на работе, у коллеги ДР был, приполз домой около часу ночи и отрубился.
Сегодня проспал, соответственно собирался на работу Очень быстро и даже не побрился.
Представляете себе эту морду?!? Лысый, помятый и небритый! Ужоснах! Very Happy «Опанас - спрацьованый уркаган» © Л.Поддеревъянский
Это всё присказка, сама сказочка сейчас будет!
К концу рабочего дня замотался совсем, небритость к вечеру только усилилась, настроение тоже не улучшилось! Возвращаюсь на работу около 16 часов, ездил по заданию шефа. На ул.Л.Толстого при подъезде к одноименной площади обнаруживаю что закончились сигареты, паркуюсь вдоль дороги, думаю на секунду в переход заскочу прикуплю сигарет. Отсутствовал я максимум минуту! Возвращаюсь к машине, смотрю и не могу понять, толи я дурак, толи лыжи не едут! Прямо около моей машины нах сидит какой-то перчик и откручивает колесо, сцука. Думаю, это же совсем, мляць, ахренеть нужно, чтобы среди бела дня в центре города колёса тырить!

Метров за десять на подходе к машине пикаю сигналкой. Машина квакнула и открылась! Всем сразу ясно, что хозяин машины возвращается, но этот шлёцык сидит не реагирует и продолжает монотонно делать свою грязную работу. Полный писец думаю. Абарзели ваще в доску. Подхожу к нему сзади, наклоняюсь и с хрипотцой так: «Слышишь, сука, тебе бошку сразу оторвать или просто калекой сделать?!?»…. Вы не представляете, что произошло дальше….. Этот мудак даже не повернулся, а продолжил откручивать моё колесо!!!...... Смотрели «Жмурки»?!? Когда Михалков говорит: «Ну что Церителли?!? Если ты мне и в этот раз камин такой же сделал я тебе точно говорю, согжу тебя в нём», камин не заработал, Михалков: «Ну уот и усё!!!»…. Вот и я думаю, Ну уот и усё сейчас я тебя резать буду!!! Ничего тяжёлого под рукой не нашлось, как-то я не догадывался раньше монтировку в кармане таскать, пистолет не ношу, иначе я бы его точно застрелил, поэтому решение было принято мгновенно… отступаю на шаг назад, заношу правую ногу и вкладывая всю злость гуцулов к ненавистым кацапам, залупил этому гаду афигенного подсрачника! Шева бы такому удару позавидовал! С пыра прямо в дырку увалил! Я даже слышал как хрустнула разрываемая ткань его трусов нах! Перчик подпрыгнул и заревел как ужаленный в яйцо лось…… И вот тут я наконец-то увидел что он там делал….. Блокиратор на колесо надевал!!!!!!!!
Шлёцык повернулся, увидел мою небритую рожу спрацьованного уркагана и подумал что я нагло наехал на него, я тоже понял что отступать некуда! Говорю: «Снимай нах», он, сквозь зубы: «Да! Понял! Разрешите выполнять! Одну секунду!» Ровно через cекунду Exclamation , я просто поразился скорости, блокиратор был снят, а перчик на несгибающихся ногах, держась руками за задницу, под мышкой блокиратор, постоянно оглядываясь на меня побежал прочь вдоль дороги…..

И вот тут-то я громко на всю улицу гомерически заржал…

Sico

Инструкция по использованию



Инструкция по использованию
Показания к применению:
- Данная разработка сокращает нежелательный выброс веществ в атмосферу
- Еффективна как для новых. так и для изношеных агрегатов
- Одинаково эффективна как в роторных так и в поршневых двигателях
Фармакологическое действие:
- Изделие заметно снижает износ поверхностей в месте контакта самых напряженных узлов двигателя
 цилиндро-поршневой группы и кулачка двигателя
- Тонкий, но черезвычайно прочный смазочный слой, который образуется на трущихся поверхностях двигателя, не разрывается даже под действием повышеных темеператур и нагрузок
- Использование даной насадки надежно защищает поршни Вашего двигателя от нежелательных повреждений и коррозии
- При длительном употреблении не формирует пристрастия и зависимости
Дополнительные свойства:
Объективные тесты доказывают эффективность и надежность изделия в применении в качестве:
- Емкости для хранения и транспортировки жидких и сыпучих продуктов
- Физиотерапевтического оборудования в виде грелки
- Элементов декора в форме воздушного шарика
Противопаказания:
- Не рекомендуется использовать в двигателях, превышающих размеры 90*45 см
- Не рекомендуется мыть и сушить изделие
- Не рекомендуется применять изделие повторно
- Не рекомендуется использовать при не работающем двигателе
- Изделие не следует применять в ручных трансмиссиях и приводах задних мостов

Мир без бензина

Твердили же 30 лет подряд, что Америку «убьёт» страна, от которой никто этого ожидать не будет. Всех, кто ждёт — не дождётся краха «главной цитадели мирового зла» разочарую.

Вместе с США рухнет и Россия.. Причём, даже раньше.

Как зима всегда приходит «неожиданно», так и Япония «неожиданно» совершила реальный прорыв в энергетику без углеводородов. Смотрите. Вот первая ласточка:

Ласточку зовут Тойота Мираи.

Японский автомобильный гигант Toyota начал серийное производство первого в мире автомобиля с водородным двигателем.

Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути.

Цена новинки в Японии составит около $60 тыс. При этом правительство страны объявило, что все покупатели экологичных седанов получат от государства субсидии в размере $17 тыс.

 

На полном баке седан может проехать около 650 км, а стоимость заправки бака в расчете на 1 км составляет всего $0,1.

http://sshut.ru/wp-content/uploads/2017/03/nu-vot-i-vse-priehali.jpg

Энергия в уникальном двигателе автомобиля вырабатывается за счет реакции окисления водорода внутри электрохимического генератора. Мощность электромотора составляет 136 лошадиных сил.

В ближайшее время на рынок водородных автомобилей планирует выйти и Honda. Компания начинает продажи модели FCV в 2016 году.

http://sshut.ru/wp-content/uploads/2017/03/nu-vot-i-vse-priehali1.jpg

Если кто-то не понял, поясняю:

— Это не только «смерть» нефтянки, но и конец энергетики в том виде, в которой мы её знаем. Дома будут оборудоваться автономными генераторами на водородном топливе.

Не нужны будут все атомные электростанции  и все сети, передающие электроэнергию.  (С)

Жахлива автоаварія

Нічого більш страшного, у динаміці, не бачив. Років 20 тому бачив 5-ку БМВ. Врізалася у товсте дерево таким чином, що двигун опинився у багажнику. У авто було 5 людей... А це - просто жах.

Причому якихось грубих порушень я не бачу - просто так сталося, і все... Є думки?

Особисто я не став би намагатися обігнати, якщо б на зустріч щось рухалось. Дочекався би, аби зустрічна смуга була вільною. Але це я, а тут водій джипа нічого не порушує нмд.

Взагалі це відео було показано у якійсь там тематичній передачі. Скільки людей було не сказали. Але їх доля, на жаль, зрозуміла. Тому що за свідченням очевидців від здоровезного джипа не залишилося уламків більших за мікрохвильову піч...

Будьте обережні!

Выиграй вместе с АЙ.УА - два билета на УРА! :)

 Вы читаете неофициальные новости! Подробнее...   ГЛАВНАЯ 



Заходим на I.UA  под своим логином. Переходим на

 

главную страницу http://www.i.ua/ . Щёлкаем на "Я дуже люблю цей сайт"

(для участия в конкурсе страница портала I.UA должна быть установлена

как стартовая в вашем броузере, по техническим особенностям

участие в конкурсе могут принимать пользователи Internet Explorer 5.0 и выше).

Под логотипом  жмем на "Приєднайся".

Теперь раз в сутки, примерно с 00:01 (01 потому, т.к. возможны погрешности

с установкой времени) заходим на страницу http://forsage.i.ua/ - ссылка

"Отримай бал" под лого . И на открываемой

страничке справа вверху клацаем «Отримати призові бали».

Победители определяются автоматически по понедельникам (ближе к обеду)

с учетом количества набранных баллов, после чего баллы обнуляются и

начинается следующая игровая неделя.

Если, зайдя на страницу конкурса, появится сообщение о победе —

немедленно жмите на ссылку «Підтвердити виграш!». (Сообщение о победе

также дублируется на почту, но для полной уверенности лучше посетить

страницу конкурса и подтвердить выигрыш)

ВНИМАНИЕ! Бонус: в неделю вы можете заработать до 8 баллов! Для этого в понедельник нужно зайти и получить бонусы несколько раз (желательно сделать это как можно раньше, до определения очередного победителя и обнуления накопленных баллов).

УДАЧИ ! Побеждает сильнейший!


До встречи на "Форсаже"! smile

 

Примечание: существует такая особенность, когда вы попадаете на главную

сразу после введения логина и пароля, ссылка в поле "Форсаж" принимает

значение "Приєднайся" вместо "Отримай бал". Это происходит по причине

технических особенностей определения установки главной страницы в вашем

броузере. Просто щелкните еще раз на логотипе портала или по ссылке

http://www.i.ua/ .

UPD: слова "Теперь раз в сутки, примерно с 00:01" воспринимать как в любое удобное для вас время, начиная с 00:01 (главное, чтобы вы посещали каждый день примерно с 00:01 и до 23:55, но не в 23:59!! - иначе, пока вы будете заходить на страницу, вы просто не успеете!)

 

 

Рейтинг блогов
Хочу такой же!

.

Ни в какие ворота

  

 
         Ни в какие ворота...
Строительство гаражей должно начинаться с ворот. Если не верите, поинтересуйтесь у специалистов. На пустом месте устанавливается рама и обкладывается со всех сторон кирпичом. Затем уже возводятся стены.
Очень рискует тот, кто сначала строит гараж, а потом к нему подбирает ворота. Если они получатся хоть на полсантиметра длиннее или выше, то не впишутся в проём, для них оставленный. Если короче или ниже -в щели осенью будет затекать вода, зимой забиваться снег. Поэтому, когда на ОАО «Комплект» поступает заказ на сооружение ворот под готовый гараж, работу поручают Константинычу, сварщику экстра-класса. У него опыт 30 лет и десятки гаражей на счету. И не единой жалобы на плохую работу.
Однажды на предприятие обратился ветеран. Точнее, деду было лет 75, понюхать пороху он не успел, но представился гордо:
- Я - ветеран. Константиныч съездил с
ним к гаражу, вымерял проём рулеткой, записал размеры. Через неделю ворота были готовы. Сварщик звякнул дедушке, забирайте, мол, товар.
Ветеран приехал, придирчиво осмотрел заказ, остался доволен, но задал Константинычу неосторожный вопрос:
- А они в проём встанут?
Константиныч - душа-человек. Обижается, только когда сомневаются в его профессионализме. Сварщик тут же отомстил ветерану.
-  Не волнуйся, отец, я же профи! Вот гляди! - он демонстративно раздвинул большой и указательный пальцы на правой руке и получившейся «меркой» стал вымерять ворота. - Раз, два, три, четыре... Всё точно! Теперь высота! Раз, два, три, четыре... Сколько там? - заглянул в бумажку. - Тоже, как в аптеке!
Ветеран был осведомлён, что ошибка даже в несколько миллиметров приведёт к тому, что ворота можно будет разве что сдать в металлолом. Увидев, как меряет их Константиныч, старик заистерил и потребовал мастера.
Мастер Вася Дубинский, молодой парнишка, весельчак и шутник, понимающе ухмыльнулся и сунул нос в бумажку с расчётами.
- Ладно, дедунь! Я сам проверю.
Подошёл к лежащим на земле воротам и стал измерять их ступнями.
-  Раз! - поставил правую ногу у самого края. - Два! - пятка левой ноги легла впритык к носку правой. - Три! - и так далее, до конца. - Вот это да! Молодец, Олег Константинович! До миллиметра! Всё в порядке, дедушка! Забирайте ворота и даже не сомневайтесь.
У ветерана волосы встали дыбом. Происходило что-то недоступное его пониманию. Он потребовал руководителя повыше. Появился Михаил Михайлович, начальник цеха. Возраст около сорока, но серьёзный человек, чувство юмора в зачаточном состоянии. Долго не мог понять суть конфликта, пока подчинённые из-за спины не стали усиленно ему подмигивать.
Михаил Михайлович тяжко вздохнул. Ему был противен розыгрыш, жалко ветерана. Но корпоративная этика требовала не выдавать Константиныча с Васей и даже поддержать их. К счастью, начальник цеха быстро сообразил, что надо сделать.
-  Тоже мне спецы! Кто так меряет? Длина какая? А высота? Не боись, отец, сейчас выведу этих обалдуев на чистую воду!
Михаил Михайлович сел на корточки и стал измерять ворота локтями.
-  Раз, два, три, четыре... всё! И длина, и ширина согласно размерам! В чём проблема?
На лице ветерана ужас. Действия работников предприятия логике не поддавались.
- А ещё выше руководителя нет? - промямлил старик.
-  Есть, - ответил Вася Дубинский. - Генеральный директор. Ну и хозяин фирмы. Он самый главный! Но я вам не советую к ним обращаться.
- Почему?
- Да у нас чем больше начальник, тем шире у него мерка! По нарастающей! Видели бы вы, как хозяин длину и высоту измеряет! Ваших ворот даже на одну мерку не хватит!
Тут Константиныч не выдержал и заржал. Расхохотался Вася, сдержанно улыбнулся солидный Михаил Михайлович. Дедушка, поняв, что его разыгрывают, щедро, от души обложил всех троих матом.
А на следующий день притаранил бутылку дорогого коньяка, два лимона и рассыпался в благодарностях. Ворота вписались в проём тютелька в тютельку. Как там и стоял

АВТО-ответчик

Я УЖЕ ДОМА !!!

ВЧЕРА БЫЛО КЛЕВО !

Чтобы вы тут ничего не взламывали, мешки с баксами выставляю в корридор.

Каждому не больше одного мешка на рыло! huh

Не переживайте, хватит на всех, лично пересчитал! look

Терь, кто взял мешок, в комменте рассчитайсь!beat

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

moneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoneymoney

money

 

Рейтинг блогов
Хочу такой же!

.

Страницы:
1
2
3
4
5
6
7
8
80
предыдущая
следующая