хочу сюди!
 

Sveta

33 роки, телець, познайомиться з хлопцем у віці 29-39 років

Замітки з міткою «путешествие»

Сноубоард - это таки да - хорошо! :)

Вот и приехали мы домой... Карпаты - не плачьте мы к вам еще не раз вернемся!

Естественно не раз слыхал что горы и лыжи это класно, что борда это разрыв мозга и скорость вызывает одни из самых острых ощущений. Слыхал... но не слышал... а вот когда сам стал на эту доску понял о чем пытались расказать друзьяomg

Это захватывающее ощущение скольжения по склону заснеженной горы - нельзя сравнить ни с чем. Оно заполняет тебя с ног до головы и кажется больше ничего нет в этом мире - только ты и этот белый путь. Прошедший этот пусть впервые - навсегда останется заложником горных курортов и туристического бизнеса. Он наполняет вашу жизнь новым холодным смыслом с множеством кристаликов льда летящих на поворотах в лицо. Волны снега вырывающиеся из под поворачивающей доски на несколько метров в сторону создают впечатление полета через небольшой шторм.

А потом головокружительное падение... о да, врядли кто с первого раза поехал без этого финала, без кувыркания по снегу... Я раздовался, что не разогнался на полную скорость и быстро встал снова... И снова мгновенья скорости и адреналина и минуты свободного полета над снежной горой.

Только потом я увидел ратрак, и как он вспушивает снег перед его утрамбовкой, понял почему так класно падать там где он проехал:) это мягче чем привычные татами...

А вы на чем предпочитаете кататься?


13%, 1 голос

50%, 4 голоси

38%, 3 голоси

0%, 0 голосів

0%, 0 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Одеса найбільший морський порт в Україні

Одеса- найбільший морський порт в Україні на березі Чорного моря з населенням більше 1 млн. чоловік.

З другої пол. 15ст. територія переходить до Оттоманської імперії та отримала назву Хаджибей(Аджибей). У 1764 р. поряд з поселенням Хаджибей турки будують фортецю Ені-Дунья(Нове Світло). Під час другої російський-турецької війни 14 вересня 1789 р. під натиском загону генерал-майора Йосипа де Рібаса фортеця була взята.

Історія міста, дуже багато інформації та фото

Далі буде Приморський бульвар, Ланжеронівський спуск, вул. Ланжеронівська, Театральна площа

Эпичные пешие маршруты мира: в этих местах выживут не все

Есть вещи, которые никогда не выходят из моды. Туристические походы – одна из них. Специально для тех, чья голова ногам покоя не дает, знаменитое американское издательство "Lonely Planet" выпустит новый путеводитель "Epic Hikes of the World" ("Эпичные пешие маршруты мира"), рассказывая о самых опасных и прекрасных местах для походов.

Более двух сотен авторов "Lonely Planet" поведали о своих любимых маршрутах для трекинга (пешего туризма по пересеченной местности) и хайкинга (походов по оборудованным маршрутам). В этой публикации подобраны десять наиболее интересных описаний мест – от национального парка в США до гор Перу и от джунглей острова Борнео до среднегорья Северного Уэльса.

Источник полностью в фотографиях

Экология. Покажите фильм «Дом. История путешествия» всем людям!

Аэрофотопутешествие над Землей. В качестве пролога: "Мы нередко получаем предупреждения о нависшей катастрофе, но не в состоянии ее себе представить, когда она уже случилась!". Этот документальный фильм стоит посмотреть, поверьте. Его продолжительность почти 2 часа, но он стоит того, чтобы их потратить и получить те знания и факты о природе и жизнедеятельности человека, как правило – пагубной, о которых вы даже не догадывались!

Дом. История путешествия: покажите фильм всем людям!

[ Прочитать полностью + ссылка на источник... ]

Город-призрак Колманскоп в Намибии

В далеком 1908 году железнодорожник Закарис Левал обнаружил в песке пустыни Намиб мелкие алмазы. Он отдал находку Августу Штауху, который быстро догадался, как можно добывать алмазы в этом суровом регионе. В то время Намибия была немецкой колонией. И немецкие предприниматели, организовавшие добычу алмазов, обустроили городок для работников алмазных копий. Природа предприятия, конечно, предполагала немалые доходы, потому у жителей Колманскопа была чуть ли не самая высокая зарплата в стране.



В Колманскопе была отличная инфраструктура. Именно в здешней больнице впервые в Намибии появились рентгеновские аппараты. Красивые каменные дома были обставлены заботливо и со вкусом. Детишки рабочих получали образование в школе, укрепляли тело и дух на стадионе. И хотя вода в городе, вокруг которого на долгие километры простирается пустыня, всегда была большой проблемой, у колманскопцев даже бассейн был. Воду для него возили за несколько сотен километров. Местные магазины принадлежали собственникам копий, так что заработанные рабочими деньги все равно со временем возвращались в руки работодателей, делая последних еще богаче. И все равно жизнь в Колманскопе обещала быть безмятежной и радостной, если бы не крах всех надежд.



Буквально через несколько лет, в 1930, алмазные запасы внезапно и к прискорбию владельцев копий и рабочих истощились. Жители города начали покидать свои дома. Многие просто не могли унести все, что было нажито за эти несколько лет, многие не стали даже пытаться, ведь их ждал длительный и трудный переход, а перед ним — расставание с прошлой жизнью. Многие не могли сразу с ней попрощаться. Так что последний житель покинул город в 1960 году.



Колманскоп опустел и начал приходить в упадок. Дома разваливались, первые этажи начали утопать в песке. И хотя Намибия никогда не была туристической страной, со временем туда все-таки стали приезжать туристы посмотреть на один из многих городов-призраков нашей планеты. Намибийцы поняли, что грешно пренебрегать перспективой привлечения дополнительных средств, и в 90-х годах ХХ века начали реставрацию Коланскопа.



Попервах доступ туда был ограничен, так как город находился в Запретной алмазной зоне. Желающим попасть туда выдавали специальные разрешения и отпускали в Колманскоп обязательно в сопровождении гида. Во время экскурсии по Колманскопу можно узнать историю добычи алмазов и побродить по городу, который когда-то обещал стать землей обетованной в безжизненной пустыне. Это одна из ярких иллюстраций быстротечности и тленности всего сущего.



Алчевские Юные Туристы «АДЮЦТЭК» (Видео 1)

 Путешествия учат больше, чем что бы то ни было. Иногда один день,
проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.
— Анатоль Франс Верх скупости:… Читать дальше »

Баку

Торговый центр на Набережной
Торгово-развлекательный центр в Баку называется "Парк Бульвар".

"Park Bulvar" удачно расположен на Бульваре – Национальном Парке г. Баку.

"Огурец" - называют в народе, сравнивают с лондонским творением Нормана Фостера. Без его идеи здесь, скорее всего, не обошлось...))

Дом Правительства

Дом правительства Азербайджана. здание расположено на площади Свободы, известная также как площадь "Азадлыг" /до 1991г. пл. Ленина/

История оказалась долгая...Только даты... Строительство дома-дворца было начато в 1936 году ....... .... было закончено в 1952-м году.

Башни пламени в Баку

"Башни пламени" Flame Towers – это три высоких здания, похожие чем-то на парус, чем-то на "язычки" пламени. Высота этих язычков огня составляет 190, 160 и 140 метров соответственно. То есть каждая выше предыдущей на двадцать-тридцать метров. Стоит также отметить, что именно эти три здания являются самыми высокими зданиями Баку. В первом здании размещаются офисы, второе стало жилым домом, а третье – пятизвездочной гостиницей Fairmont Baku, состоящей из трехсот сорока семи номеров. Полная площадь застройки 227 тыс. кв. метров.

Особняк барона Штейнгеля, Київ

По вул. Воровського № 27 знаходиться особняк інженера шляхів сполучень, статського радника барона Рудольфа Васильовича Штейнгеля. На початку 70-х pp. 19 ст. садиба належала родині Сетгофер. 28 серпня 1872 р. Олена Львівна Сетгофер продала садибу княгині Софії Кудашевій, а в 1877 р. її викупив барон Рудольф Васильович Штейнгейль. На той час особняк був типовою для тих часів садибою-кам’яницею.






Дивитись ще багато про Особняк барона Штейнгеля, Київ, вул. Воровського №27

Одеса. Приморський бульвар

Знайомство з Одессою варто розпочали з Приморського бульвару. Бульвар є одним з найкращих архітектурних ансамблів в стилі класицизму на території України.

У центрі Приморського бульвару розташована площа, утворена двома напівциркульними будівлями 1827-1830рр.(проект арх. А.І.Мельникова). Керував роботами Ф. Боффо.

Парадним входом на Приморський бульвар з боку моря слугують Потьомкінські сходи 1837-1841рр. побудовані на кошти М.С.Воронцова (арх. Ф. Боффо, А.І.Мельников, К. Пот'є, Уоптон та Ю. Морозов). Сходи побудовано на місці протоптаної стежини з міста до пристані.Вартість будівництва склала 800 тис. карбованців, а саме архітектурне творіння стало чудовим подарунком на день народження дружині графа, Єлизаветі Ксавер'ївні, яка на той час була першою красунею міста.До революції сходи називалися Рішельєвськими, а у радянські часи були перейменовані у пам'ять про повстання 1905р. на панцернику "Потьомкін".

2 вересня 2002 р. був відкритий пам'ятник "Дружині моряка", що зображує жінку з дитиною на руках. Вони дивляться в морську даль, очікуючи корабель.Cкульптор О.П. Токарєв та архітектор В.Л. Глазирін.

Історія міста, дуже багато інформації та фото

Рождество в Крыму, или 20- летие семейной жизни

2008-01-05

                Ну вот и подходит к концу первый день пребывания в Никите.

     Отчаяние,   испуг,  усталость и бурный восторг сменились тихой радостью и негой, что, в общем-то, вполне естественно для Крыма. Тихая и спокойная радость…

      Все началось  рано утром, когда мне больше всего хотелось уговорить или заставить  мужа забросить идею выезжать в 4.00. В 4.00 – самый СОН! А он вскочил, как оловянный солдатик, и пошел шуршать по квартире. Включил телик, поднял 6-летнего сына, стал грузить сумки – и стыдно уже было думать о том, что я слабее их. Конечно же, все были на автопилоте – поднять подняли, а разбудить забыли.       

     Да и муж  в этот день был главным.  Он разработал маршрут, приготовил машину. Погода непонятная.… Едем в неизвестное место.… Если какой-то экстрим – он главный наш антикризисный менеджер. Поэтому мне предстояла роль верного штурмана.

      Странно вела себя погода: в интернете до последнего дня обещалась  теплая погода без осадков. В Крыму 9-12 град. тепла. Под эту погодку мы и  собирались. Накануне делали последнюю закупку в МЕТРО и как-то смутно хотелось покупать настойчиво теплые вещи: ну там – носочки, маечки, варежки, хотелось прикупить тепленькую курточку и джинсики утепленные.… Но муж  без конца вопрошал: «Кыця! В Ялту?  Да там 12 тепла!!!»      Мальчики при кромешной тьме грузили машину, сын успел выпить чашку чая, съесть бутерброд с маслом. Я соображала кофе в термос, откладывала сумку с едой для салона. Если бы я могла только себе представить, как актуальными окажутся горячий кофе и бутерброды сегодня!        Холод  пронзительный, темно, легкий мандраж – с таким настроением мы садились  в машину. Сынуля умостился на заднем сидении спатоньки. Муж сообразил для него обе подушечки и теплое одеяло. Опять же это его предложение будет оценено по достоинству чуть позже… Муж сосредоточенный,  собранный. Как-то остро ощущается несправедливость по отношению к Старшему сыну. Мне понравилось, как муж, уходя, сказал ему:  «Помни у тебя на одного целых 100 грн. На неделю. Смотри, сынок, не подведи нас – хорошо учись, сдавай. Жаль, конечно,   что ты с нами не можешь поехать, а то б все вместе отдохнули».

     Выехали на Запорожское шоссе – красота!!! Машин нет, дорога пустая, чистая!!! Муж так радостноватенько притопил 100-120  км. Спать хочется до «немагу». Но держусь бойко – я ведь должна разделять тяготы и лишения своего отважного спутника. Сынуля крепко, уже на выезде из Днепра, укутавшись в теплое одеяло (помнишь,  муж его придумал взять в Крым), уснул. Рассуждали о событиях накануне, планировали какие-то события в Крыму. 

        Легкая поземка по дороге началась перед Запорожьем. Выглядело это явление не реально красиво. Иногда казалось, что земля уходит из-под ног и мы «едем» по облакам, которые уплываю быстро-быстро направо. Я никак не могу согреться, меня знобит и мерзнут ноги. Греть  в машине сильнее нельзя – будет засыпать муж. Перед самым Запорожьем пьем кофе с бутербродами с маслом и сыром. Сын  проснулся и ему тоже впервые наливаем кофе. Стало легче –  немного согрелись от кофе, да и проснулись окончательно.       Туалет – целая проблема. У нас тут образовался дисбаланс: мальчики и я хотят в разные промежутки. Поэтому точки

опорожнения были разными и частыми. Но есть железный вывод: на заправках WOG – лучшие туалеты и всегда присутствуют. Там тепло и чисто. В Запорожье переоделась в дубленку – стало легче – тепло и уютно.   

      На выезде из-за Запорожья в очередной раз заблудились. Но преодолели и эту трудность.  После Запорожья началась настоящая пурга и метель.  Больше стало машин крутых и резвых. Метель мела постоянно. Видимость приближалась к 1-5 метровой. При сильном ветре казалось, что машину снесет. Лучше всего было ехать вслед за кем-то, червячком, но с хорошей дистанцией. Чувство тревоги сменялось максимальной собранностью. Так было достаточно долго, пока не подъехали до Джанкой. Муж стал утверждать, что теперь дорога будет легче – продуваемая с моря и не снежная. Но абсолютно не верилось, не смотря на оптимизм мужа.  Так оно и оказалось впоследствии. Дорога все время держала нас в боевом напряжении.

      На обочинах было  не реально красиво. Сугробы высотой почти до верхушек деревьев, волнистые, причудливой формы, местами тонко украшены пылевыми полосками. Иногда посадка почти лысая – но  верхушки черных голых деревьев облеплены снегом.  Хотелось фотографировать и фотографировать. Уверена, что получилось бы немало шикарных снимков. Но ехать еще далеко, да и только-только согрелась. А фотоаппарат  где-то в багажнике – искать, опять же – холодно. Хотя жаль: упущены такие виды.

    Такая вот дорога была все время. Хотя одно место было замечательным! Критическая точка по всему пути следования до Крыма! Вьюга сплошной белой пеленой застилала все пространство, машину сносило направо, огоньки встречных машин появлялись редко и практически рядом – времени для маневра не было вообще. Разделительная полоса была единственной подсказкой, но периодически и она исчезала под пластом закатанного снега.  Хотя и этот напряг  потом окажется детским лепетом.… Но до этого еще 3-4 часа оставалось.

     На знаменитых рынках – мужниных маяках – было пустынно. Изредка продавали крымский лук и вяленую рыбу. В одном месте – свежего осетра.      Проехав Алушту, муж потребовал  позвонить в пансионат кому-то из наших – узнать дорогу. На месте оказался Юра. Он предложил игнорировать первый спуск на Никиту – скользко, лучше спускаться за пансионатом «Прибрежный»,  через гостиницу «Ялта-Интурист». Появился ложный оптимизм! Ура мы уложились во времени – доехали за 8 часов (и это при таких экстремальных условиях)! Юра нам подсказал,  а значит, увел от проблем, лучший спуск к   Никите…       Но самое страшное испытание оказалось как раз рядом!  Перед нами на спуск резво свернула будочка «Фанни» - раз они так спокойно рулят – знают ведь эти места – значит и нам нечего опасаться. Как мы ошиблись! Это стало ясно тут же, когда слева мы обогнали две  машины, тщетно пытающиеся выкарабкаться назад на горку.… Но может быть это у них летняя резина, не готовы они к гололеду и, в конце концов, просто ламеры.… На дороге разбросаны размолотые щепки, дрова, грунт.… И тут справа мы увидели уже уткнувшийся в бордюр справа фургончик «Фанни»! Все! Надежды не осталось!!! Впереди – крутой спуск, в конце которого виден резкий поворот направо и глубоко внизу и вдали виднеется море.… Не внушают доверия даже полуметровые бордюры на краю дороги. Муж попытался тормозить, а бесполезно. Машину несло вниз и она никак не реагировала на тормоза.  Несло уже боком! Муж явно нервничал. Я испугалась. Времени на принятие ПРАВИЛЬНОГО решения  НЕ было! Муж сманеврировал так, чтобы машина уткнулась бочком колеса в бровку тротуара. Машина остановилась.… Но страшно было даже шевельнуться – вдруг снова будет скользить вниз.… Мимо нас тоже боком пронесся на тормозах Москвич. Ему удалось повторить наш маневр – уткнуться боком колеса в бордюр. Мужики, выходя из машины, тут же скользили или падали  - до такой степени скользкой оказалась дорога! Почти паника и отчаяние! Бросить машину нельзя – неизвестно где мы. Как добраться до пансионата? Холодно и сверху бесконечно сеется снежок, прикрывая сплошной гололед. К вечеру стало еще и подмерзать и надежды на то,   что вот-вот подтает, не было и близко. 

Вышел первым из машины муж. Чуть не упал, поскользнувшись. Прошелся к мужикам. Снизу трое мужиков, явно местных, толкали Жигули втроем. Разговорили мужика – «без шипов делать на такой дороге нечего, но и они спасают только 4хприводные  машины». Чуть ниже видны были еще две машины: микроавтобус наполовину снес бордюр и навис над виноградником (внизу метров 5 глубина!), а рядом с ним замер еще один машин. Там копошились люди. Мужчина, видно уже долго пребывали на улице, замерзли и  поэтому, не стесняясь, укутались в женские палантины. 

Снег припускался и темнело. Муж принял решение развернуться и подниматься наверх. Теперь самое главное – развернуться и не посунуться вниз боком. А еще – чтобы не сбили нас сбоку. Снизу иногда на большой скорости поднимались такси (кто на цепях, кто на шипах…), а сверху на автопилоте могла сунуться неуправляемая машина и тогда бы сендвича не избежать. А то и того хуже – соединившись, две машины, наверняка, скатились бы вниз с ускорением – а там – только хлипкий бордюр…

Меня муж поставил «рулить», смотреть, не едет ли машины сверху или снизу. В машине мои мальчики. Напряг беспредельный!!! Разворот мужа мне показался вечным. Но Бог увел нас от аварии! Машина снизу и сверху на скорости пронеслись (или посунулись) тут же, после окончания мужниного  маневра. ВСЕ разворот совершили!

Следующий шаг еще не понятен. Сынулю оставляем в машине – там еще сохранилось тепло. Я рядом с машиной стою – может быть, что важное увижу или услышу. Муж пошел вверх – искать решение проблемы. Я готова в критический момент выхватить сынулю из машины. Хотя и машину жалко потерять. 

Знакомый фургончик «Фанни»  достал цепи и стал надевать на колеса. Проезжающие очень медленно машины теперь наполовину с цепями, наполовину, видно, шипованные. Стало понятно, что нам нужно любыми путями добраться в пансионат. Там тепло, можно покормить сына. Вещи можно и потом забрать.

Фургончик на цепях потихонечку пополз управляемо вниз. Заглянула к сынишке в машину. Лицо белое от страха, глазки и нос, красные от слез!!! Боже мой, сынуля так долго сидел в страхе, плакал, а  рядом мама и ничем не помогает!!! Извлекла его из машины, застегнула на все замочки и пуговички, рукавички, капюшон.… Обняла крепко и стала по-взрослому объяснять, что мы выберемся, обязательно, что папа сейчас придумает правильное решение, и мы сегодня будем уже спать в теплой комнате, и сынуля поужинает горячую еду.

Вернулся муж. Решительно заявил, что мы остаемся на тротуаре, а он попробует вывести машину наверх. Дальше – в Ялту – а там город, люди, что-нибудь придумаем.

Мы с ребенком пошли вверх, к папе. Мы не сомневались в успехе его «предприятия». Не дошли несколько метров – позвонил муж, осведомиться, где мы. Сынишка, когда увидел папу  -рванул навстречу с криком: «Ты тут? Ты нашелся?», а увидев машину: «Ура! Наша машина телепартировалась!»

Все дружненько умостились в теплую машину и потихонечку поехали в город. Стало почти темно. Но дорогу успели дорожные службы присыпать. Муж созвонился с Днепропетровском, там дали телефон Коли Ялтинского. Коля пообещал всяческое содействие. Купили цепи. Поехали на СТО специализированное – поставили. Тут же подъехал Сергей – помощник от Коли. Таксист,  помог со вторым колесом. И сопроводил нас до Дома Аспиранта. 

Дорога туда – слалом и серпантин в идеальном виде. А еще добавить гололед!!! Экстрим суперовый!!!

Но уже не было страха. Была усталость и собранность. Вера в то, что вот-вот нас поселят и мы будем под крышей,  в тепле, и с горячим чайником.

Сергею муж, по его оценке своих услуг, заплатил 50 грн.+20 грн. за помощь в установке цепи. Сергей тут же посадил к себе 3 пассажиров на обратную дорогу.

Нас встретили хорошо. Показали номер . Двухкомнатный номер. Холодильник, ТВ, двуспальная кровать с комодом, 2 тумбочками и трельяжем. Диван в зале может спокойно служить двуспальным ложем. Есть плательный шкаф, горка. Санузел с горячей и холодной водой, душевая кабинка, биде. Комплект прекрасного постельного белья. Комплект полотенец. Немного посуды.

Прохладно в спальне было уже сначала, потом это станет хроническим явлением.

Ужин мы заказали на 18.00. Блинчики с творогом для нас с сыном и для папы, естественно, с мясом. Чай взяли с собой РОЙБАШ. Муж классно заказал – «нам еще три кипятка». Выдали целый чайник крутого кипятка.  Блинчики были только с творогом. Но вкусные, горячие!

За столиком рядом сидел Юра  попивал мирно и миленько чай с заварного чайничка. Потом розговорились втроем. Ужин затянул на 20 грн. плюс еще пол. литра инжирового варенья с грецкими орехами. Это варенье готовил местный повар. Вкуснотища! Инжир не крупный, но ароматное и приятно хрустять косточки. Юра рассказал о винних погребах Магарач и Таврида. ДЕШЕВЛЕ В Тавриде, но другой  гурман предпочитает  Магарач.

Сын раньше пошел в номер. Потом ушел муж. Когда в 20.30 я вернулась, в номере было подозрительно тихо.…В гостиной сидел перед телевизором муж. «Иди, успокаивай там. Слезы лил тут горькие – вы меня бросили. Я остался один в номере». Успокоила. Вродь улегся. Но снова подхватился и в гостиную пришел к нам – уже веселенький -  все дома, уже  и спать не хочет – резвится и капризничает.  

Мы с мужем подкрепились говядиной, грушей. Сварили кофе. Смотрим телевизор. Нужно  на завтра приготовить список необходимых дел и покупок в городе. Нужно купить мне майку, носки теплые, таблетки от боли в горле мужу, газет свежих, хлеб. Сходим в интернет-кафе – нужно Старшенькому сыну сбросить фотки. Погоду обещали на завтра в Ялте 0-2 тепла.