Обычные цвета уже не модно
Вот вам новинка...

[ Смотреть дальше ]

Вчера еле добралась домой. Весь львовский центр стоял - машины, выехавшие на встречку заблокировали движение и ни туда, ни сюда. Пока я тоже стояла и соображала, в какую сторону пойти, чтоб хоть как-то добраться, услышала разговор проходящих мимо, что у нас уже мол как в Москве. С каждым днём кол-во машин увеличиваются, и куда их девать на наших узеньких улочках совершенно неизвестно. Реконструкции и ремонты дорог не особо помогают. 

ZAZ Forza - новий легковий автомобіль «С» класу, побудований на платформі китайської моделі Chery А-13. Запорізький автомобілебудівний завод планує почати його серійне виробництво вже з січня 2011 року. Автомобіль буде вироблятися в кузовах седан і п'ятидверний хетчбек і оснащуватися двигуном обсягом 1,5 л. і потужністю 109 л.с. За даними неофіційних джерел, дизайн новинки розроблений італійським автоательє Pininfarina. За словами голови правління ЗАТ «ЗАЗ» Микола Євдокименко, на заводі вже закінчується підготовка до виробництва, а в IV кварталі буде випущена пробна партія машин. Потужності підприємства дозволять випускати 35 тис. автомобілів ZAZ Forza на рік. Презентація новинки вже відбулася на моторшоу в Києві. Але як з'ясувалося, машина буде коштувати дорожче продукції російського «АвтоВАЗу». За словами голови правління ЗАЗ Миколи Євдокименка, ціни на автомобіль будуть починатися з 80 тис. гривень (близько 312 тис. руб.). Для порівняння, вартість Lada Priora в базовій комплектації складає 289 тис. рублів. У базовій комплектації ZAZ Forza оснащується кондиціонером, бортовим комп'ютером, водійськими і пасажирськими подушками безпеки і ABS. В якості опції покупцям буде доступний парктронік. На першому етапі новинка буде випускатися тільки для внутрішнього ринку

України, а після того, як її локалізація досягне 50%, керівництво заводу

розгляне можливості експорту.

                                                          

Анек вместо эпиграфа...

Переэкзаменовка в ДАИ... ДАИльщик расставляет фишки: вот здесь на перекресток выезжает трамвай, с этой стороны легковушка, а отсюда – КамАЗ. Кто первым проедет перекресток?

Водила: - Первым будет МОТОЦИКЛИСТ!

ГАИшник: - Но у нас здесь нет никакого мотоциклиста – откуда он взялся у вас?!

Водила: - А хрен его знает, откуда они вообще берутся! – НО ОНИ ЕДУТ ПЕРВЫМИ! :-)))

 

Всегда при себе фотоаппарат.., а тут поставил аккумуляторы на подзарядку, и решил сходить в магазин. Конечно, с фотками было бы интереснее, но я попытаюсь нарисовать в словах эту "картинку маслом"! :-)

Итак, ноябрь, но тепло +18 и солнечно, как летом – и мотоциклисты докатывают последние солнечные деньки!

 

По ГЛАВНОЙ дороге, параллельно трамвайным рельсам, едут два орёлика на Яве, вернее сказать, не едут – а быстро и низко ЛЕТЯТ!!!

Через рельсы переезжает большой автокран, его стрела торчит метра на 3 вперед, а от нее идут 2 мощных троса к крюкам бампера (***а мотоцикл летит со стороны слепящего Солнца!***).

С другой стороны на трассу выезжает Китайский Джипер, он на полметра "высовывает нос" на трассу – чтобы хоть что-то увидеть на ней из-за кустарника. Увидев мотоциклиста, он резко бьет по тормозам – и останавливается.

 

Кран мееедленннно переваливает через рельсы, нависает стрелой над дорогой...- и, увидев мотоцикл, тоже бьет по тормозам.., но немного поздно: мотоциклисту остается лишь 3-метровый проезд между краном и джипом, но ореликам НАДО СЛЕГКА ПРИГНУТЬСЯ, чтоб проскочить ПОД ТРОСАМИ, или проскочить ювелирно вплотную к джипу...

Но их скорость слишком велика – и времени на соображение и маневры парням не остается!!!

Мотоцикл резко уходит от тросов вправо – и лупит джипера в левое переднее колесо...

 

Орёлики синхронно вздымаются НАД джипером – и обнявшись, сделав "кувырок вперед через голову",  строго в таком же порядке продолжают движение голыми попами по траве газона, только уже БЕЗ мотоцикла! Как ни странно, но чудом уцелевшие, оба тут же вскакивают и бегут назад!!!

А там!!! У мотоцикла переднее колесо загнуло на амортизаторах аж до рычага переключения передач, рама вывернута пропеллером, а бензобак вообще отлетел в сторону...

 

Но самое интересное – у джипера: ЛОПНУЛ "титановый" диск, колесо стало градусов под 30 от вертикали, крыло и часть капота = Одна Огромная Вмятина! По-моему, консервная банка смялась бы намного меньше, чем это хилое детище китайского АвтоПрома... :-)

 

Я как раз вчера утром прокомментировал китайский товар – сюда это будет очень кстати:

Китайцы спрашивают наших перед отлетом с олимпиады: что вам больше всего понравилось в Великом Китае - как вам наши автомобили, электроника, игрушки, одежда.... и т.д.
Наши отвечают: больше всего нам понравились ваши ЛЮДИ - и особенно ДЕТИ!
Китайцы: ДЕТИ? И это ВСЁ??? - вот так открывая глаза. 
Наши: Только ДЕТИ - потому что все остальное, что вы, делаете РУКАМИ = говно...

--------

Воооот...

Разошлись по-мирному и без ментов – уже через 20 минут об аварии напоминала лишь лужа бензина с маслом, разноцветные осколки стекол.., да зеваки-пенсионеры, оживленно обсуждающие аварию...

Хорошо, когда все кончается ХОРОШО! :-)

 ---
Примерно ЭТо выглядело вот так:  http://www.youtube.com/watch?v=vImJXxGCae8

Хочу сказать сразу, к таким машинам я не испытываю никакого интереса и нет вовсе никакого желания купить себе такой.

Даже если бы мне кто и предлагал купить недорого - не купила бы. 

Если бы мне кто хотел бы такую подарить - говорю сразу, врядли бы мне такой подарок понравился. И мне совсем не хочется чтобы кто-то тратил кучу своих денег на подарок который не одобрят - деньги на ветер...

Нью-йоркский дизайнер Loren Kulesus придумал для марки Сadillac концепцию «вечного» автомобиля. По словам автора, материалы и техническая начинка позволили бы машине служить сто лет без ремонта при ежедневной эксплуатации.



В настоящее время захватывающий дух прототип World Thorium Fuel Vehicle существует лишь в памяти компьютера своего создателя, однако ни в коем случае не является вещью в себе: на идею разработки Cadillac WTF дизайнера натолкнули размышления о неэкологичности традиционных видов топлива и мысль о том, что в борьбе с ущербом для окружающей среды нужно исследовать все возмож­ности.

Действительно, срок службы современных автомобилей сравнительно невелик. Их производство, эксплуатация и утилизация негативным образом сказываются на экологии. Чтобы попытаться разорвать этот порочный круг, нужно мыслить дей­ствительно нестандартно. Итак, лучшего источника энергии для автомобиля, который рассчитан на работу без ремонта и дозаправки в течение ста лет, чем ядерный реактор, не найти. А предложив в качестве топлива слаборадиоактивный торий, Лорен Кулесус исходил из того, что этот элемент распространен в земной коре примерно так же, как олово, и представляет меньшую опасность по сравнению с ураном или плутонием.


Другой момент состоит в том, что принцип действия остальных систем автомобиля также должен быть радикально иным. В первую очередь энергия тория используется максимально эффективно, чтобы привести в действие программы, которые функционируют как нервная система транспортного средства. Во-вторых, все основные узлы Cadillac WTF подстраховываются, для того чтобы в случае поломки автомобиль все равно продолжал функционировать. В частности, именно поэтому концепт имеет в общей сложно­сти 24 колеса. Они узкие, что позволяет располагать по шесть колес вместо одного обыкновенного. При этом каждое из них снабжено собственным встроенным индукционным электромотором. Автомобилю понадобятся колеса, которые должны будут регулироваться каждые пять лет, но не заменяться ни полностью, ни частично.



В-третьих, конструкция Cadillac WTF гибка и способна трансформироваться по принципу мускулов, что дает ей очень интуитивные характеристики управляемости, например угол колес, автоматиче­ски приспосабливающихся к поверхности в зависимости от контакта с ней, может изменяться.

В целях безопасности реактор расположен в задней части машины. Излишки вырабатываемой им энергии могут быть использованы для подзарядки, к примеру, батарей других автомобилей.

Об остальных деталях Лорен Кулесус не сообщил, да это и неважно — первые места за оригинальность во всевозможных дизайнерских конкурсах его проекту и так гарантированы.




Информация взята с onua.com.ua

Объявляется конкурс на лучшую наклейку снаружи для малолитражки!!!

Вводные условия: Перед домом есть парковочный карман, куда спокойно помещается 2 больших джипа. Но.. в нашем доме есть 3 (три!!!!) водителя -барышни на малолитражках (Пежо (красненькая Ах!!!!), Микра и Матизик), которые с успехом паркуются так, что другие машины просто уже после их малышки не влазят. Я думаю, что они учились на курсах высшего пилотажа, где учат производить сложные математические рассчеты как припарковать одну машинку, чтобы остальные не влезли....
Итак
Требования к наклейке:
- текст должен быть лаконичным
- не содержать оскорблений
- фраза должна быть настолько убедительной, чтобы этот ужас прекратился навсегда.

Победителю - готов презентовать что-то, пока не знаю что. Предлагайте сами.... 

650х457


600х266


550х425


550х414


550х392


500х400




500х375


475х396





475х389



450х450


394х213


351х336


278х190