Это нора, в которой притаился новый самолет. В нору заглядывают укропы, которые склепали этот самолет.
Некоторые забрались повыше - это самые хитрые укропы.
А вот и ОН. Вернее АН.
Это Олег Константинович Антонов на экране.
Это журналюга прессует укропов.
Начал выкатываться на свежий воздух из норы.
Двигун - спасибо братьям запорожцам.
Все, на свежем воздухе.
Ну и в путь, пока что на шасси.
Приветствую Вас друзья! Если Вы читаете эту заметку, то у Вас есть интернет и Вы можете поинтересоваться на чьих самолетах летают президенты различных стран. Кому как, а мне приятно.
Приветствую Вас друзья. Буду категорически краток - вот так вот они и вылупляются.
Соболезнование родственикам погибших.Не должны были умереть здесь,в чужой для них и непонятной стране."Боинг" упал.Много всего будет по этому поводу,но я скажу пару слов как авиатор и как военный бывший,да и как наблюдатель событий.
В своё время очень вовремя амеры сбили иранский пассажирский самолёт.Теперь вспомните южнокорейский "Боинг".Далее самолёты таранящие небоскрёбы.Вспомнили?За рукой угадывается почерк.Американские товарищи сообщают;"Воздушное пространство над Донецкой и Луганской областями закрыто не полностью вашими было.Это глупость или преступление? Были запрещены полеты на нижних эшелонах, однако выше 320-го эшелона (9750 метров) воздушные суда могли осуществлять полеты. Борт шел по маршруту на высоте порядка 10600.Информация достоверна."(с)
"Самолет действительно сбит.Разрушение в воздухе.На Ваш запрос сообщаю: Его вели днепропетровские диспетчеры.Факт.
Зона частично закрыта: полеты только на эшелоне 330 (высота 10 050 м). Над зоной действительно летают "дальнобойщики". Вам понятно?
Ограничение 330 было введено 2-3 дня назад из-за того, что ЕС планировал пускать над Донбассом беспилотники-мониторы. Россия, кстати, согласилась с таким шагом."(с)
Теперь маленькое пояснения для тех кто не в курсе:самолёт летит не туда,где хочет лететь лётчик,а где хочет диспечер.Последний определяет коридор и говорит испонителям(пилотам(),на какой высоте и каким курсом лететь.Таким образом коридоры определены и контролируются украинскими диспечерами.Это аксиома.
Вовремя это случилось!"Своевременные события не случайны!"-всегда говорил мне специалист по их созданию.Наверно это повод для введения войск и сбережения юговостока в клетке под названием....Теперь рассмотрю вопрос как авиатор:до последнего времени полёты на высотах не доступных для пэрк были безопасны.Но после сбития намедни Ан-26 и наличии у повстанцев "Бука" только идиот или человек имеющий указания пустил самолёт над этой территорией.Су-24 не редко летали на этих высотах и с такой скоростью,экономя топливо.Не очень опытный оператор не отличит их.Самолёт вёл украинский диспечер в украинской зоне ответственности.Военные ДОЛЖНЫ были предупредить службу о опасности полётов в этом районе.Увы.Вы до сих пор верите в случайность?
Теперь момент;самолёт погиб в зоне ответственности Украины.Никого не интересует,кто это сделал(я не о политиках),отвечать будем все мы.Тоесть однозначно виноваты власти,не обеспечившие безопасность транзитного рейса.
Думаю столько всего будет об этом!