Стрічка блогів останнім місяцем скоротилася. Якщо раніше записи за добу не вміщались на сторінці, то тепер на головній сторінці з блогами показує дописи за 3, або взагалі, за 4 дні.

Нехороша тенденція.

"Ну а ти шо?" Так, я став писати рідше. Але і контенту поменшало. А писати будь-яку хрінь не хочеться. Я про себе й так забагато розповідаю.

Складається враження, що тактика Заходу — давати стільки зброї, щоб її було достатньо для оборони, але не вистачило для наступу. 

Причини? По-перше, зброї у демократичних країн менше, ніж у тероросії. Відповідно, вони не можуть все віддати Україні, а себе роззброїти. Якщо тероросія цілеспрямовано готувалась до війни з НАТО, США і ЄС роззброювались. Тому надолужити темпи виробництва озброєння важко, а в деяких країх власне виробництво навіть ліквідували.

По-друге, якщо дати забагато зброї, це може спровокувати Третю світову або обмін ядерними зарядами. А всі хочуть жити. Особливо сита і мирна Європа з США. Тому-то допомогають, однак вписуватись за нас не будуть.

По-третє, вони тупо виграють час для нарощення виробництва зброї, тренування воїнів і збільшення чисельності армій. Тобто, поки Україна стримує ворога на своїй території, країни ЄС готуються до "зустрічі" здичавілих русаків. І коли ми виснажимось і використаємо людський і економіний ресурс (тобто, коли капітулюємо — про це говорять частіше і частіше), НАТО сподівається відбити наступ. Можливо навіть і Україну відіб'ють у русаків. Інша річ, скільки українців залишаться і в якому вигляді будуть міста і села? Але кого те хвилює, якщо ми готувались до шашликів і свят єдності, замістьь того, щоб готуватись до війни.

Ось такий цинічний погляд. А ви що думаєте?

Режим сну зовсім зіпсувався. Правда, і погода за вікном сонна — темна, похмура і холодна. Ще й не привчив себе ігнорувати тривоги. Сниться "бабах". Прокидаюсь — на карті повітряна тривога. Під час масового нальоту дронів було гучно. І, як показує практика, якщо гучно, значить близько:( Прикол в тому, що перед "бабахом" вирішив тривога-не тривога, а треба лягати спати. Але після приземлення беспілотника спати перехотілось. Тішу себе тим, що десь більше приземлялось. Ну і минулої осені джага-джага була аж з жовтня.

Про погоду писати не буду — всі й так знають.

У вітрюган лапті хоча б дрони не запускають.

Продовження розповіді про очікування від приватної клініки. Хоча за час очікування я вже перенервував. Але виявилось, що не так вже й страшно (якщо не враховувати страху від пребування на вулиці). Сервіс на висоті! Здивував інший підхід, ніж у державній стоматології. Зворотня сторона зручності — не можна розмовляти.

Що ще цікавого... Дорога була слизькою, тож ледве не зробив сальто.

Ні що так не лякає, як очікування ймовірного звиздецю. Правда, тішу себе тим, що комусь ще гірше. Але поки невідомо, чи зможуть полікувати зуб, чи на видалення. І, як на зло, нічим відволіктись від думок. 

Іще чомусь відмовляють від клініки, в яку записався (хоча відгуки гарні). Ну, шо буде, те буде.

Все більше і більше подібних інтерв'ю. Та й сам притримуюсь думки, що нам буде кабзда.

"А нашо ти пишеш про зуби?" Тому що мене це турбує. Ну так, складний випадок. Засмучений. Сказали, що інші зуби теж мабуть доведеться видалити. Чим тоді їх заміняти? Нагуглив, що є вставні щелепи, які тримаються за всю щелепу на проволоці. А якщо не зможу їх носити? І чи зникне від того запалення? 

Імпланти не можна, бо є купа протипоказань і дуже дорого і довго. Коротше, не знаю, що робити. Хіба що, відрощувати бороду і вуса або купити баф, щоб закривати морду (правда, про ковід всі забули і в масках не ходять, тому це буде привертати увагу). Одним словом, є над чим подумати.

Поки шо порадили проконсультуватись у більш просунутих спеціалістів. Але все одно нервую. З іншого боку, ніхто не примусить видалити зуби, якщо я того не захочу.

Нещодавно писав про реновацію клавіатури. Так ось, все не настільки чудово, як розказують. Мовляв, надписи стійкі до стирання. Так ось — вони теж стираються. Втішає, що за місяць активного користування звичайна клавіатура облізла би швидше.

Вердикт: наліпки на клавіатуру — не панацея від стирання надписів на клавіатурі. Але це кращий і дешевший варіант, ніж щомісяця купляти нову клавіатуру.

Здається, минулого осінньо-зимового сезону вже був допис з подібною назвою, але в житті багато циклічних речей. Наприклад, зміна сезонів року. Так, звичайно, є світове потепління, однак перепади температур залишаються і яким би довгим і спекотним не було літо (що навіть у вересні гаряче), рано чи пізно холодає.

Цієї ночі була холодрига: термометр показував 16,5°С. Навіть під двома ковдрами замерз. Хоча попередньої ночі було навіть спекотно (але тоді обігрівали кімнату). Від похолодання одразу нежить (насморк).

Довелось вмикати обігрівач, а частину своїх речей переносити до іншої кімнати, бо тісно.  Щоб поставити обігрівач, треба робити перетасовку. Але це не найбільша незручність: прикол в тім, що тепло стає при ввімкненому обігрівачеві. А як вимкнеш — холодає. Й то, обігрівач може нагріти на 1-1,5°С. А скільки при цьому витратить електрики?!

Котел несправний. Та й теж гріє слабо.

Ну і кімната така, найхолодніша. З теплої виперли в свою колишню кімнату, тому так...

А так, після ночі відігрівся. Шмарклі втихомирив. І норм. До наступної ночі. А потім може бути знову те саме.

Не планував цьогоріч робити продовження розповідей про вітчизняні автомобілі, але оскільки вже створив самвидав про популярні "Славуту" і "Запорожець" 968М треба було зробити випуск про не менш легендарний Ланос з шильдиками Daewoo. Хоча б тому, що про нього мало конкретної інформації: як складали, з чиїх машинокомплектів, які комплектації були? Заодно не завадила би інформація про подальшу еволюцію моделі (фейсліфтингів було декілька). Отож, поки блекаут відтерміновувався, вирішив написати. Неспішно. І, як бачите, за півтора місяця встиг. А ще попутно дізнався багато цікавого. Причому знову було від "нічого написати" до "нікуди втулити". Наприклад, про кольори фарбування взагалі не вмістилось.

Попередні випуски:

ЗАЗ-1103 "Славута" 1.2S - читати ТУТ (сьогодні знову обновив)

ІЖ-2717-90 - читати ТУТ

ЛуАЗ-1302 - читати ТУТ

ЗАЗ 968М - читати ТУТ