Право выбора

  • 08.09.17, 09:49
вместо того, чтобы подыгрывать тем, кто разделяет людей на "бляхарей" и "законопослушных" дабы властвовать, пока те друг другу грызут глотки, надо разъяснять:

1) люди, уже купившие "машины с налогами" -- это ограбленные люди.

ограбленные неоднократно -- они не просто купили дороже, чем могли, но и пользуются менее качественной и надёжной техникой, чем могли бы.

2) отмена всех налогов (в том числе на авто) в интересах абсолютно всех, кроме шоблы упырей. да-да, и в интересах пенсионеров в первую очередь.

3) те, кого ограбили, имеют право на реституцию -- и их нужно в этом поддержать.

но если они заявляют "я налоги заплатил, пусть и они платят" -- то тем самым заявляют о полном и осознанном отказе от своего права на реституцию, в виду сообщничества с грабителями.

пусть выбирают.

Страдать должны все или На ком держится режим

  • 07.09.17, 20:09

Наблюдение первое. Если вас интересует, откуда взялся Голодомор, откуда взялись репрессии и как вообще оказалась возможной власть большевиков, то сейчас у вас есть прекрасная возможность разобраться в этом. Никакие репрессии и голодоморы невозможны, если у них нет массовой поддержки. История с «евробляхами» - лишнее тому подтверждение. Я имею в виду массовую истерику противников «литовских номеров». При этом, если в случае раскулачивания и прочих безобразий, творимых большевиками, еще можно сослаться на личный интерес тех, кто поддерживал эти замечательные реформы, то в нашем случае, у них нет даже личного интереса. Владельцы «литовских номеров» виноваты только в том, что они «самые хитрые». То есть, они купили свою машину дешевле, избежали «растоможки» и в этом и состоит их вина. Это как если бы ваши соседи клеймили вас позором и вызывали бы милицию, каждый раз, когда бы узнавали, что вы купили картошку дешевле, чем они.

Других причин для праведного гнева прогрессивной общественности нет, как говорят в этих ваших интернетах, «от слова совсем». То есть, в нашей стране есть большая группа людей, которая видит «справедливость» не в том, что не должно быть бессмысленных страданий, а в том, что страдать должны все. И эти люди готовы прикладывать усилия для того, чтобы их представления о жизни реализовывались на практике. 
Благодаря таким людям и существуют политические людоедские режимы, эти люди являются их непосредственной опорой, хотя сами они могут так и не считать.

Больше читать здесь:
http://kontrakty.ua/article/105925

Швондеры и Шариковы среди нас их много и они диктуют свои условия. 
С ними нельзя построить цивилизованного общества где будут уважать людей и собственность.

Потому что эти швондеры считають что в любой момент могут задавить всех кто им не нравится или кажется таким как он.
Проблема эволюции заключается в том что выживает те кто развивается и создает условия для жизни. ШВондеры же это тупиковая веть которая всех ведет к гибели и природе это безралично какие мы "Патріотичні або милозвучні"  у нее другие законы.

Про мито для людей

  • 07.09.17, 10:43

Щоб розмитнити іномарку, треба заплатити біля 40% від іі вартості.

Імпортне мито на обладнання для виробництва кондитерських виробів та шоколаду - 0%.

Імпортне мито на какао-боби та какао-порошок - 0%.

Імпортне мито на готовий шоколад - 15%.

Некоректно казати, що у держави немає послідовної митної політики. Така послідовна політика є.

Простими словами.

Шахтар шахти #9 Волиньвугілля після нічної зміни у лаві повертається додому у село Литовеж, що через 5км.

Зарплата у нього Гондурас- і бачив він іі ще у червні, але дома у нього європейські тарифи Роттердам+, тому він сповнений оптимізму.

Іде він пішки, бо по-перше, пішки 5 км - це екологічно і здорово, особливо після нічної зміни. А по-друге, автомобіль - це розкіш.

А на обличчі у нього щаслива посмішка, бо в руці він тримає плитку шоколаду від вітчизняного виробника.


Andriy Gerus

Так от держава для людей це значить держава для людей кола президента і чиновників інші це охлос. 

Класична Римська республіка. Громадяни і охлос...

Я - литовець!

  • 06.09.17, 16:33

Донедавна мене взагалі не цікавили тачки. Навіть більше, я до 32 років не вмів керувати авто та не мав прав. Але перспектива народження 3-ї дитини примусило задуматися над власною тєлєгою.

Як представник класичного середнього класу, я одразу почав вивчати опцію "авто в кредит". Результати рісьорча мене дещо збентежили. Всього декілька банків давали автокредити (на певні види марок). На той момент (осінь-зима 2016) ставка 22% річних + треба внести перший мінімальний внесок у розмірі 20% від вартості авто. Те що нам підходило серед авто (посадити 3 дитини + двох дорослих) коштувало десь щонайменше 450 тис. грн. Отже, 90 тис. грн перший внесок і далі виплата відсотків. Якщо брати кредит на три роки, то це виплати 17 тис. грн/міс. Пардон, в умовах економічної нестабільності, коли можна втратити роботу (а в мене в житті була пара таких моментів і це були мої найгірші часи), - це самогубство.

Кредит на б/у авто. На той момент таку опцію пропонував лише Приватбанк. Але там ставка складала 30%. І це за умови, якщо ти придбаєш авто на її якійсь автобіржі, де вибір дуже скромний (переважно якісь корита, після аварій). Третій варіант - брати просто кредит, але це до 100 тис. грн під 40-50% річних.

Тобто єдиний варіант - це брати кредит на нове авто, переплачуючи, за підсумками, 80% його вартості. У сусідній Литві кредит за такими самими умовами вам обійдеться у 20% від вартості авто (тобто у 4!!! грьобані рази менше).

Тобто наша влада - Президент, Кабмін, Верховна Рада - позбавила мене права отримати доступний кредит. Як? Корупцією на Державних підприємствах, соціал-популізмом, відмовою від впровадження медичної, пенсійної та інших реформ, наявністю всяких Роттердамів+ та RAB-тарифів, бестолковою бюджетною політикою, що зрештою впливає на відсоткову ставку, яку пропонують банки (закладаючи в неї свої ризики).

[ Читати далі ]

Ну а тепер розкажіть мені, який я - мудак, євробляхєр, тікаю з місць ДТП, псую повітря і руйную українські дороги. Велкам.

Новости из США

  • 02.09.17, 20:24
  1. Slate переживает, что "самоуправляемые автомобили увеличат дефицит органов для пересадки". Я не шучу. Это прямо заголовок статьи. Чудный ответ в комментариях у instapundit - надо принять закон, чтобы самодвижущиеся машины иногда случайным образом врезались в опору моста, разумеется, предварительно вызвав 911...
https://arbat.livejournal.com/901387.html

Странно, я всегда думал, что план по органам делают мотоциклисты.

Немножко про статистику и оружие

  • 31.08.17, 15:19
Коли обговорюється, чи "дозволяти українцям зброю" (хто в курсі справи, саме словосполучення є абсурдним), обидві сторони конфлікту - і здорові люди, і хоплофоби - часто оперують якоюсь статистикою. Зокрема, хоплофоби витягають на світло твердження про те, що у Сполучених Штатах "кількість убивств" більша, зокрема більша "кількість убивств з вогнепальної зброї", ніж деінде.
Облишу поки що неймовірне мовне невігластво: перекладати "kills" як "убивства", а не "жертви". Просто наведу один приклад, лише одну ілюстрацію, як зі статистики можна робити трошки протилежні висновки до тих, які робить здорова людина.
Уявімо типову ситуацію в Україні: троє бандитів (зазвичай відставники з ОЗУ МВС, але можуть бути і діючі співробітники, і навіть випадково не члени цього ОЗУ) вдираються до хати порівняно заможного українця, катують його ножами і струмом, дізнаються, де гроші, потім добивають, задушивши дротом від праски. Кількість жертв: одна. Кількість жертв вогнепальної зброї: 0.
Уявімо типову ситуацію в США: троє бандитів (які там, щоправда, дещо рідше належать до ОЗУ "To serve and protect") вдираються до хати порівняно заможного американця, щоб грабувати і катувати. Отримують кілька куль з особистої зброї. Кількість жертв: три. Кількість жертв вогнепалу: три.
Висновок хоплофоба? Вогнепал - зло, бачите, скільки людей гине. Краще хай буде так, як в Україні.

Продразвертка

  • 29.08.17, 20:02

когда задаешь себе вопрос, откуда берутся животные, которые могут забирать чужое и особенно еду. 
Конечно понимаешь что у этих животных оказывается есть "закон указивка", который разрешает забирать чужое и убивать.
Вглядитесь в эти морды...