Чтобы стать здоровым и выглядеть моложе,

Вы хотели жить в Киеве- вы своего достигли.  Вас есть за что уважать. Вы хотели жить в богатом и красивом городе. Так живите. Мы  сажали деревья и засевали газоны, нас учили бросать мусор в урны, а не под ноги. Мы берегли свой Город , украшали его и мыли по утрам чистой водой.  Он теперь и ваш тоже, даже вас уже больше, чем нас- и это заметно. На газонах стоянки для машин и грязь- заасфальтируйте, и будет чисто.  Запретите дворникам вырубать деревья и кусты- они это делают, чтобы не убирать осенью листья- вдруг вы не знаете. Но вы же знаете, что деревья вырабатывают кислород, который необходим   вам  для дышать. Верните урны , которые исчезли при Омельченко, и научите ими пользоваться ваших детей да и наших тоже уже. Не бойтесь. В Одессе урны есть! И ничего, никакого коммунизма- просто чисто.   И главное, почему я тут решила с вами поговорить: мост Патона  всегда был украшением Города.
 Почему бы его таким и не оставить.  Ведь то, что сделано с его ограждением сродни вандализму.    Ну почините, пожалуйста,  его- он ведь очень красивый, этот мостик. 

Начальная часть Предыдущая часть Наш автобус выезжает на мост и совершает остановку. В Египте на мостах и под ними видимо остановка разрешена)) На улице слегка колотун градусов 13-15. На мосту останавливаются все кому не лень. Находимся мы на шоссе Ринг-Роуд. Нил в тумане утреннего Каира весьма симпатичен...и похож на Днепр в Киеве)) впрочем смотрите сами... Справа высотные здания Каира Посредине остров И за островом виднеется жилые кварталы Гизы. Совсем как левобережный и правобережный Киев с Трухановым островом посредине))) Гиза, кстати, раньше был отдельным городом, а теперь же это южная часть Каира.  Стоянка на мосту была недолгой. Вообще эта остановка одно из самых ярких воспоминаний у меня о Египте,вот даже отдельный пост сделал))  Превосходная панорама Каира и  Нила, шум мегаполиса и вид спокойной великой реки Земли приправленные туманом оставило яркий след в моей памяти. Жаль что поиграться с возможностями фотика-ультразума толком не удалось, мало времени, но кое что снял. Это постройки на острове посреди Нила при 18х краном увеличение ультразума. Это вид на набережную Каира чудную улицу - Кomish Al Nile. Камыши Нила вообщем)) Тянется она с севера на юг вдоль всего Каира. Северное окончание острова. Вдалеке виднеется район Каира Эль-Рода находящийся на подобном острове но полностью застроенном И тут произошло совсем зло. Пока я в ручную настраивал ультразум для съемок вдали... выплыла баржа с экскаватором...все бы хорошо...но экскаватор не копает совсем...он гребет... баржа на экскаваторной тяге))) Вообщем то изобретение не ново но необычно, все во имя экономии. Таким образом строители экономят, не нужно везти экскаватор на платформе тягача в точку где будет забор грунта, не нужно нанимать буксир который будет толкать баржу, свой экскаватор, и сам погрузит, и сам разгрузит и догребет сам .  Такой вот интересный момент и я не успеваю снять видео...ведь все уже в автобусе и гид матерится. Сажусь и я(( мы едем дальше. Продолжение З.Ы. Как гребет экскаватор можно посмотреть, в похожем ролике)))

И тут море разошлось..  

Шотландские маляры завершили в минувшие выходные покраску железнодорожного моста Форт-Бридж через залив Ферт-оф-Форт, продолжавшуюся непрерывно 121 год. Мост через залив Ферт-оф-Форт является важным звеном, соединяющим Эдинбург и Северную Шотландию. Строительство путепровода, длина которого составляет 2,5 км, завершилось в 1890 году, и с тех пор его покраской занимались непрерывно. Атмосферная среда в прибрежных районах Британии очень агрессивна. Морские штормы, дожди, ветер и солнце быстро разрушали лакокрасочное покрытие. В результате к тому времени, как на одном конце гигантской конструкции высыхала свежая краска, на другом уже появлялась ржавчина. Выражение «красить мост Форт» стало в Великобритании синонимом выражений «сизифов труд» или «наполнять бочку без дна». Эта операция настолько надоела властям Шотландии, что десять лет назад они решили предпринять решительный штурм и завершить этот процесс. Решающий рывок обошелся в миллионы фунтов стерлингов. Было затрачено 240 тысяч литров эпоксидной краски, с помощью которой около полутора тысяч маляров покрыли тремя слоями 230 тысяч квадратных метров стальных конструкций.

Предполагается, что в ближайшие 25 лет красить мост уже не придется.

http://www.realt5000.com.ua/blog/periscope/151/

 

Мост в никуда

 


Со стороны кажется, что этот мост не достроен, а проезжающие автомобили
по нему падают в пропасть, что же на самом деле за этим поворотом...
[ Читать дальше ]

«Go2life.net • Новый мост Dragon Eco Bridge в Китае» на Яндекс.Фотках

• Источник всех фотографий: 4 фото. Новый мост Dragon Eco Bridge в Китае

 Во время реконструкции форта XVII века Fort De Roovere, находящегося в Голландии, архитекторы должны были решить непростую задачу. Им нужно было построить мост, в котором так нуждаются туристы, через ров. Конструкция должна была выйти практически невидимой.   Голландское бюро Ro&Ad Architecten создало проект под названием «Moses Bridge». Мост назван в честь пророка Моисея, перед которым расступились воды Красного моря. Мост находится ниже уровня воды, и создается видимость того, что вода просто расступилась.

 

 Данный проект привлекает внимание не только благодаря своей оригинальности, а и благодаря инновационному материалу, который был использован при строительстве.   Речь идет о модифицированной древесине, прошедшей ацетилирование, а также другие обработки, благодаря которым ее срок службы около 50 лет. Древесина носит название Ассоуа.   «Мост Моисея» был назван Ассоциацией голландских архитекторов лучшим строением этого года. Авторы данного строения также вошли в число финалистов конкурса под названием «Dutch Design Awards 2011», жюри которого назвало данную идею гениальной.