Випадково натрапив на це. І, не дивлячись на те, що уважно спостерігаю за формулою від початку трансляцій перегонів у 90 році, про цей жахливий випадок нічого не чув.

Гран-прі ЮАР 1977 року. На узбіччі зупинився Ренцо Цорци, чий Shadow спочатку задимив, а потім і спалахнув. На допомогу до нього кинулися два маршали з вогнегасниками. Ось тільки один з них - 19-річний Фредерік Йенсен ван Вурен - виявився під колесами іншої машини Shadow.
Машина Тома Прайса, що вилетіла із-за пагорба, своїм антикрилом буквально розрубала маршала. При цьому вогнегасник виявився на рівні шолома пілота. Удар виявився смертельним, і некерована машина проковзнула уздовж відбійника, а потім на повному ходу врізався в Ligier Жака Лаффита.

Коли побачив маршала, що просто перебігав трасу, був просто шокований. Уявити собі таке у сьогоднішній формулі просто неможливо (і слава Богу). Але це наслідок довготривалої боротьби за безпеку у перегонах, про що існує просто супер цікавий документальний фільм "1". Кому цікаво - ось, будь ласка . Це з моєї власної хмари, якість 720р, розмір 3,7 Гб. Тисніть, качайте та насолоджуйтесь. 

А ось власне й відео. Нервово слабким не дивитися, це справді жахливо...

Формула 1 "Гран-Прі Австралії" 16.03.2014 08:00 Мельбурн ( Альберт-Парк )

Приєднатися до події

У минулий уїкенд, напередодні ГП Австралії, за кермо RB7 на жорстких демонстраційних шинах сів  Дэвид Култхард, колишній бойовий пілот McLaren та Red Bull.

Шотландець брав участь в заїзді з Міком Дуеном на Mercedes AMG SL63, і Кейсі Стоунером на V8 Supercar (гоночний автомобіль популярної у Австралії серії, а Дуен та Стоунер є автралійцямі пілотами Moto GP з першої десятки як мінімум). За правилами заїзду повільнішим машинам давалася фора.

У останній поворот машини увійшли у тому ж порядку, що і стартували, хоча розриви сильно скоротилися. Проте безпосередньо перед фінішем Култхарду вдалося випередити обох суперників і фінішувати першим.

Відео: Red Bull F1 проти V8 Supercar і Mercedes AMG SL63

На закуску

Гран При Малайзії: Точка найсерйознішого гальмування

прес-служба Brembo

 Напередодні Гран При Малайзії інженери компанії Brembo підготували відеоролик з описом точки найсильнішого гальмування автодрому в Сепанзі - ділянки у кінці стартової прямої.

Гонщикам доведеться скинути швидкість на 215 км/год, при потужності гальмування в 2366 кВт перевантаження досягнуть 5.59g, а зусилля на педалі гальма складатиме 150 кг

Вчора, 06.02.13., на автодромі у Хересі (Іспанія) відбулося перше серйозне знайомство Льюіса Хемілтона з його новим болідом Mersedes W 04. Що вийшло - дивіться самі.

Причина - раптове зникнення тиску у задніх гальмах...

На тестах у Спа на боліді тест-пілота " Піреллі" Лукаса ді Грассі вперше в історії "Формулы-1" було встановлено камеру, яка розташовується на рівні очей гонщика. Таким чином, по картинці можна зрозуміти, як саме бачить трасу пілот по ходу гонки. Це вражає 

Шанувальникам автоспорта дивитись обов'язково.

Чомусь тут не спрацьовує. Хто бажає подивитись у якості 1080 тисніть на Ютубівський шильдік і дивіться там, тут максимум 480.

19 мая в Киев пожаловала команда F-1 Red Bull Racing. Команда привезла с собой прошлогодний чемпионский болид. Я об этом событии знал чуть ли не за год. Мой кум работает в Украинском Ред Булл-е и тоже фанат формулы. Когда стало известно о предстоящем шоу мне были обещаны пропуска в ВИП-зону. Но, к сожалению, с начала этого года мой кум находится в длительной, аж на 3 года, командировке в Казахстане и из Казахстана смог обеспечить браслеты-пропуска только в "зону Ред Булл". Можно конечно было придти и просто так, но стоять было далеко и в "Зоне Ред Булл" все-таки людей было поменьше + давали шаровой, а главное, холодный Ред Булл. Погода была весьма жаркая, так что последнее было нелишним

 

 

Это зона Ред Булл. А людей пришло!   Вот это - крыша 9-ти этажки напротив:

Происходило все это на бульваре Леси Украинки, вип-зона возле ЦВК. Дистанция в одноу сторону - примерно 1,3 км. Выделено линиями и зелеными точками:

 

Мы находились примерно возле дома 21Б. Все было отлично видно и слышно. Команды F-1 не впервые посещают Киев. Лет 10 назад нас почтили вниманием МакЛарены. Но тогда за рулем болида был тест-пилот. Тоже неплохо, но в этот раз организаторы привезли настоящего призового пилота. Нет, не Себастьяна Феттеля и не Марка Уэббера, но все же призового пилота из младшей команды Даниэля Рикьярдо. Даниэль нас похвалил, сказал, что ему еще нигде в уличных шоу не попадался такой ровный асфальт  Конечно, ровный, это ж Печерск, тут вся украинская крутизна живет, да и на центральных (но только на центральных!) улицах к Евро асфальт поменяли.

Организаторы, имхо, перестарались с озвучкой. Музыка и голоса коментаторов грохотали так, что мы с другом, стоя рядом, не могли разговаривать. Приходилось орать друг другу на ухо. Но все это чепуха, по сравнению с непередаваемым ревом 750 сильного, 2,4 л 8 V двигателя формульного болида. Кргда ЭТО проносится в 3 метрах от тебя ощущаешь реальный удар по ушам вплоть до небольшой боли. Благо близкий контакт длится доли секунды ибо мы как раз стояли в зоне максимальной скорости. А разогнался Даниэль в первом заезде до 250, а во втором до 280 км/ч. Зацените:

 

 В перерыве между заездами Даниэль нехило покрутил "пончики" в разных местах трассы - напротив ВИП и в обоих концах. Тк мы были посередине примерно приличного видео у меня нет, но все желающие могут увидеть его на ЮТьюбе. Но как же он все-таки ревет, этот болид! И это он один и проносится мимо. А на старте, когда их 24 и газ в пол?  Надеюсь когда-нибудь это услышать... Дело в том, что никакая запись правдиво звука не передает. Вы можете примерно оценить исходя из того, что я писал выше про громкость коментария и музыки. Так вот, болид заглушал собой этот грохот метров за 30  И еще, мне не совсем понятно, как пилот там, внутри, терпит это ЧАСАМИ? Понятно, что в шлеме звукоизоляция, да и выхлопные трубы - главный источник звука, направлены назад, но все же... А ведь пилот там не просто находится, он еще мастерски управляет этой ракетой, и ведет переговоры с пит-уолл! Вот последнее вообще выше моего понимания - как он их слышит-то?

 Еще Красные Быки притащили с собой болид американской серии Нас Кар. У них там тоже команда имеется. Их наскаровский болид имеет название Toyota Camry, но с последней, как вы понимаете, имеет оч. мало общего. Наверное, только тойотовский шильдик и немного очертания носа. Кстати, может кто не знает, автомобили НасКар не имеют дверей (совсем не имеют) и боковых стекол. А ревут ненамного тише формульных болидов. На следующем видео Даниэль немного крутит пончики напротив ВИП сектора, а потом стартует

 

Кстати, Даниэль так старался с этими пончиками, что под конец порвал нафиг левое заднее колесо на НасКаре. А вот и проезд НасКара:

 

В промежутках выступала команда

 французских каскадеров на 3-х апгрейченых Рено Клио хэчбек. Но, откровенно

 говоря, ничего сверхестественного. Да, парни немного умеет управлять

 автомобилями  Но мы пришли не ради них.В целом шоу удалось. Если и вам

 представится возможность - советую, не пожалеете. Конечно, еще лучше съездить

 на этап, но и такое шоу позволяет слегка приобщиться к миру Formula - 1.

Забыл! Я смотрю прямые трансляции формулы здесь http://www.batontv.ru/?ref=2118 

Всем болелам советую. Конечно, есть разные он-лайн трансляции, но там качество  Здесь - 720р

Услуга платная, но 5 баксов в месяц не деньги.  А кроме формулы там еще дофига всякого интересного.

Город у моря, горы, дорогие автомобили, формула 1 прямо на улицах княжества, казино и еще много чего другого в отчете о Монако... смотреть дальше >>>

Стюарды Гран-При Германии опросили руководство Ferrari после финиша гонки, в которой Фелипе Масса демонстративно пропустил вперед Фернандо Алонсо, и признали итальянскую команду виновной в нарушении регламента.

Команда Ferrari признана виновной в нарушении статьи 151C Международного спортивного кодекса и оштрафована на 100 тысяч долларов. Дальнейшая судьба команды будет решаться на Всемирном автоспортивном совете ФИА.

Сегодня в Мельбурне тепло и солнечно. Но уже завтра трассу Гран-При Австралии начнет поливать дождь. Прогноз GisMeteo: 26 марта, пятница: +16 +21 C, пасмурно, небольшой дождь. 27 марта, суббота: +14 +22 C, пасмурно, во второй половине дня ожидается небольшой дождь.

28 марта, воскресенье: +19 +26 C, пасмурно, во второй половине дня ожидается сильный дождь.

КАКИЕ ВАШИ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ О ПРЕДСТОЯЩЕЙ ГОНКЕ