хочу сюди!
 

Киев

49 років, рак, познайомиться з хлопцем у віці 42-53 років

Замітки з міткою «путешествие»

Здесь летают люди!


Вобщем, догулялся по Москве. Пригласили меня полетать (-:

Я, не летал раньше никогда. Ну, разве что с дерева падал. А тут такое предложение... Конечно же я согласился!

Не буду томить. Аэротруба. Скорость потока воздуха до 250 км/час. Такой поток легко может удерживать человека любого веса (ну не могу я себе представить человека весом больше 300 кг, желающего "осделать" этот поток).

[ Читать дальше ]

Москва (-:

Я в Москве. Добрался за 27 часов автостопом (из них 6 часов поспал в комфортных условиях - в кабине дальнобойщика), на всю дорогу затратил 17 гривен с учётом проезда в городском транспорте и пропитания (-:

Украинской раскладки клавиатуры тут нет, и лучше не устанавливать. Так что теперь пишу на русском (-:

Пробег через эРэФию... Часть 3 и 4.

Часть 3.


Вспомнил прикол из прошлогодней поездки на Байкал. Где-то на бескрайних
просторах в районе Красноярска, в
совершенно безжизненном месте, причём когда уже темнело, на обочине мы
увидели разобранный мотоцикл. Стоял
натуральный Харлей, на лобовом стекле висела карта России, на обратной
белой стороне которой, большими буквами,
было написано SOS. У Харлея лежал японец и глупо улыбался.











Японский "гинеколог".


Он ехал один. Не зная ни слова по русски. И что самое удивительно не
зная ни слова по английски. В Монголии
он пробил заднее колесо, покрышку вместе с камерой. Причём сделал
большую пробоину. Понятно, что харлеевских
камер в Монголии нет. Ему вставили какую-то автомобильную на 13 дюймов.
Это в колесо на 16. А чтоб она не
вылезала через дырку в покрышке, подложили туда кусок резины. Понятно,
что вся эта конструкция в результате
перетерлась. Японец был видимо достаточно обеспеченным - Харлей, дальнее
путешествие, всякие мобильные гаджет
ы. Но руки у него росли, что называется - из "одного места". За эту
особенность он тут же получил прозвище"
япоснкий гинеколог". Типа человек работает в какой-то своей области,
неплохо зарабатывает, но как устроено
колесо мотоцикла не знает вообще.


Получив спустившее колесо, он, не понимая, что колесо у него камерное, а
не бескамерное, пытался снаружи
покрышки кусочками резины заклеивать старый пробой. Он старательно
вклеивал в дырочку, также старательно вырезан
ные по форме дырочки резиночки, ждал некоторе время, потом накачивал
колёсико. Разумеется оно мгновенно
сдувалось. Видимо, когда ему это надоело, он бросил всё на землю,
написал большое SOS и лёг на обочину рядом с
мотоциклом. Наверное перед этим он попытался позвонить 911 и 112. Но
мобильной связи там не было. Поэтому он
просто лежал и ждал. Темноты, медведей, грабителей... Когда мы всё это
увидели, мы изрядно охуели от беспечно
сти гражданина. А ему всё было пофигу, японец лыбился и непонимая
разводил руками.


Колесо было у него изъято, отвезено в ближайший шиномонтаж, там в него
вставили газелевскую камеру на 16, а
пробой в покрышке заложили нормальным куском резины. Когда мы попытались
получить с него деньги за купленную
газелевскую камеру, он не смог нам их отдать. Так как не мог понять,
что от него требуют. Одно слово - японский гинеколог.


В этот раз, ночуя в очередном маленьком и бедном степном городке,
познакомились с местным олигархом. Порш
Кайен, свита соратников, свой завод - всё серьёзно. Так он рассказывал,
как какой-то иностранный мототурист
, в их краях, остановился по просьбе двух местных граждан. Просто
остановился на обочине. В результате
дальше иностранный мототурист не поехал, а пошел. И причём в одних
носках. Бывает. Рассказ олигарх
закончил на мажорной ноте: Ну мы конечно ему помогли, бабла дали, всё
сделали путём.


Олигарх сам оказался мотоциклистом. Звал в гости, предлогал баню. Когда
мы отказались, так как в шесть
утра нужно было вставать, он посмотрел очень холодно и видимо обиделся.
Мужик, извини, не могли. Вот
какие бывают встречи на сибирских дорогах...


По прибытии в Новосибирск позвонил знакомому из интернета - Андрею
Долгову (ник Большая Шволочь).
Человека ранее никогда не видел. Но услышав мой звонок он немедленно
ломанулся нас встречать, привез к себе в
квартиру и немедленно расквартировал у себя. Андрей, спасибо тебе!


Воспользовавшись таким гостеприимством решили устроить выходной день.
Посмотреть на город, немного выпить.











Большая Шволочь у памятника Городовому.


Андрей человек очень интересной судьбы. Служил в Афганистане, служил в
Чечне. Сейчас военнный пенсионер,
инвалид. Занимается разными интересными делами. Одно из них - снимает
фильм про своих соседей. Может видели
пару месяцев назад передачу на НТВ про коммунальные квартиры? Один из
сюжетов как раз был про соседей Андрея.

Сеседи у него, что называется, наши люди. Граждане живут полноценной
жизнью. Выпивают, больше ничего не
делают. Разве что иногда воруют. Валерман, это от слова Валера и man,
человек правильной судьбы - еще не
старый гражданин, а уже 32 (тридцать два) года отсидел. Статьи все
по-мелочи, украл, подрался... Причём с
последней посадки прошло уже много лет. При советской власти за такое
сажали, а сейчас демократия. В
результате человек мается на свободе. Спивается.











Валерман.


У Валермана такая же сожительница. Можно сказать, что люди нашли себя.











Гёрл-френд Валермана.


Друзья соответствующие.











Собутыльники Валермана.


И вот вся эта славная когорта граждан полноценно проводит время в
соседней с Андреем комнате. Чтоб не
пропадать натуре зря, Андрей всё снимает на цифровую камеру. Просто
снимает их выпивки, снимает последствия,
снимает рассуждения людей о жизни. Монтирует и пишет на дивидюки. В
результате получился фильм "Sosеди".
"Первый сезон", состоящий из многих серий уже готов. Сейчас работа идёт
над "Вторым сезоном".


Диск с фильмом попал на НТВ. Когда они это посмотрели, видимо, люди
просто охуели. Немедленно в Новосибирск
была послана съёмочная бригада. Так Валерман попал на центральное
телевидение.


Охуеть, кстати, там есть с чего. Например последняя серия из
просмотренных мной. События развиваются так:


Заходит Валерман к Андрею и просит денег на пол литра водки. Андрей
отказывает. Валерман говорит что
поллитра очень нужны и продолжает настаивать. Андрей отказывает. Тогда
Валерман предлагает что-нибудь
сделать на спор. Например выпить один литр водки залпом. Не пол литра, а
целый литр! То есть, выпить литр водки
одним глотком. (Задумайтесь об объёме!) Андрей соглашается, идёт в
магазин за литром какой-то "спиртосодержащей
жидкости" типа наших Боярышников, Настоек овса и Красных шапочек.
Выливает литр этой жижи в большую
кружку. Жижа эта, кстати, даже не в 40 градусов, а немного больше.
Валерман, на голодный желудок, немного
с похмелья, а он всю жизнь с похмелья, берёт кружку с литром и
выпивает в один глоток. Это пиздец!!! Я
когда увидел такое своими глазами охуел не по-детски! Выпив литр
Валерман начинает рассуждать о жизни. Из
рекает пару истин. И вырубается. Начинает блевать. Ему приносят ведро.
Он блюёт, но всё выблевать не
успевает и теряет сознание. В смысле не вырубается от опьянения, а
попадает в кому. Приезжает скорая.
Валермана увозят в реанимацию. Пять суток Валерман проводит в глубокой
коме. Каким-то чудом врачам удаётся его
откачать. Это действительно чудо, потому что при его здоровье и при
его массе тела, думаю, килограммов в
45-50, такая доза яда - это сто процентная смерть. Теперь я понимаю
откуда появляются анекдоты про то,
как гаишники ловят наших пьяных людей с содержанием алкоголя в крови в
семь промилей. Думаю такой
выходкой Валерман мог бы побить все рекорды.


Через пять суток комы Валерман выходит из реанимации. Понятно, что после
такого он "выходит" в полупьяном
состоянии. Идёт по коридору больницы, спотыкается и напарывается на
какой-то торчащий штырь. Штырь протыкает
насквозь лёгкое. Валерман тут же попадает в другую реанимацию. Штырь
вынимают, зашивают, вставляют дренаж.
С торчащими трубками и жутким похмельем Валерман оказывается в палате.
Там ему становится скучно, он
посылает всё нахуй и возвращается к себе домой. Заходит к Андрею и
говорит фразу, от которой мы ржали до потери
пульса: Андрюха, ну, ты, бля, меня и закодировал!!!


Несколько дней после этого Валерман действительно не пил. Потом пришел
за обещанной пол литрой и жизнь продолжилась дальше.


Подобных серий в фильме масса. Интересен "Полуфинал", о том, как вторая
соседка умерла от передозняка. Серия
"Суицид" тоже прекрасна - человек перед камерой пытается покончить
жизнь самоубийством. Короче, наши люди жгут не стесняясь!


В Новосибирске пираты фильм уже спиздили и начали продавать, увидите -
обязательно купите, много интересного узнаете
о согражданах. Когда посмотрите, обязательно задайтесь вопросом: Как в
условиях демократии и либе
ральной доктрины государство должно существовать с такими гражданами?
Причём существовать не когда их пять
процентов. Когда пять - всё просто - социал, отдельный район города,
отдельное бесплатное жильё и согласие
в обществе, в общем, гарантировано. Как существовать когда их пятьдесят
процентов? Не верите в такое количество?
Прокатитесь по родной стране...











Правильная "рюмка"!!! Я так не умею :( Возможно, что только пока... :)



Часть 4.


Новосибирск, как город, очень понравился. Пожалуй из всех российских
городов только Москва, Питер и Новосибирс
имеют некую "столичность". Все остальные города, даже крупные, даже с
населением больше миллиона, всё равно немного
провинциальны. Новосибирск же обличён столичным лоском. Даже метро в
нём есть - всё там по взрослому.
И девушек красивых очень много. В центре так просто косяками ходят.











Фонтан по середине реки. В Питере правда есть круче :)












Мерседес от Сваровски. Или дешевая китайская поделка?












Нива местных оригиналов.












Верный лозунг: Да здравствует то, благодаря чему - несмотря ни на что!


После Новосибирска попали в Кемерово. Кузбасс. Город шахтёров,
промышленный гигант. Объединение Азот. Город серый
и хмурый. Вспомнилась Перестройка. Когда задорный Ельцин братался с
шахтёрами Кузбасса. Они в те времена бодро
бастовали. Требовали перехода на хозрасчёт и самофинансирование,
требовали рынка. Стачками был охвачен весь
край. Что удивительно, в те годы, шахтёрская работа очень неплохо
оплачивалась. Государство понимало тяжесть
и опасность этой профессии. Говорили, что многие шахтёры приезжали на
стачки в личных автомобилях. По тем времен
ам автомобиль - это был показатель достатка. Но шахтёрам казалось что им
недоплачивают. Хотелось продавать уголь
по мировым ценам. В результате рынок получили полностью. Но почему-то
чудеса оказались грустными. Практически
все шахты во всей стране оказались нерентабельны исключительно из-за
экономических причин. Что в Сланцах, который
в двухстах километрах от Питера, что в Кузбассе, что в приморском
Партизанске. Оказалось, что на самом деле
государство тогда сильно переплачивало шахтёрам. Вот как оно бывает...


За Кемерово находится Красноярск. Ещё один промышленный гигант. КрАЗ -
Красноярский алюминиевый завод. Огромное
предприятие на Енисее. За Красноярском Канск. Канско-Ачинский комбинат.
Канск примечателен тем, что в нём кончается
Мегафон. И в нём есть гостиница, недорогая и с тёплой водой. Ночевал
там в прошлом и в этом году. Оба р
аза подъехав к зданию гостиницы встретил сто процентно идентичную
картину. Из ресторана вываливался на улицу банкет.
Толпа пьяных граждан в парадных костюмах. Пьяные толстые тётки
бальзаковского возраста. Ссора перероста
ющая в драку. Крики: сука, блять, ты ответишь, пойдём разберемся, Ваня
не лезь, милицииияяяяААААА!!!!!!! Поду
малось - здоровый консерватизм, однако.


За Канском кончается асфальт. Он просто кончается и всё. На обочине
стоит щит: следующие сто километров дороги
находятся в аварийном состоянии. Это "аварийное состояние" было в
прошлом году, было и пять лет назад. Такое
вот вечное аварийное состояние.


Когда я собирался на Байкал, я спрашивал у всех: Как выглядит этот
участок дороги? Что там за грунт? Удивительно
, но даже мотоциклисты проехавшие этот участок, не могли объяснить
конкретно какая там дорога и как по ней едет
ся на двух колёсах. Поэтому докладываю:
Участок между Канском и Тулуном, общей длиной примерно в 400-450 км.
состоит из пяти видов дорожного покрытия.
1. Хороший асфальт порядка 200 км.
2. Немного натуральной бетонки с элементами мелкой "стиральной доски".
3. Асфальт с учищающимися выбоинами переходящий в грунт.
4. Укатанный гравий с песком, местами "стиральная доска".
5. Укатанный гравий с землёй глинистого типа, местами крупная
"стиральная доска".

Грунта, в общем, получается порядка 150-200 км. Если ты попадаешь на
этот участок в сухую погоду. То практически
на любом типе мотоцикла ты проезжаешь его легко и безболезненно. Но
если ты попадаешь на грунт в дождь, то всё
меняется. На первых четырёх типах покрытия ехать становится не сильно
сложнее. Но вот пятый тип, укатанный
гравий с глиной, раскисает и превращается в склизкую жижу. Скорость
падает до 10-20 км/ч, скользко настолько, что
ехать приходится с растопыренными ногами. Хочется купить лыжи и одеть
их на мотоботы. Понятно, что я попал
на этот участок грунта в дождь. Причём что в прошлом году, что нынче.
В этом даже не нужно было сомневаться, на
дожди мне всегда везёт.











Бетонка.












Расскисшая глина.












Деревянный мост на федеральной трассе, ведь на нормальный в стране нет
денег. Дорога - гравий с песком.


Если вы едете не на эндуре (обязательно с подходящей резиной), а на
дорожном мотоцикле и уж тем более если вы на
чоппере, турере или спортбайке, вам имеет смысл заночевать в Канске.
Поставить будильник на самую рань и нача
ть штурмовать грунт с рассвета. Если будет дождь, на эти 200 км. вы
потратите весь день. Ну а если вы едете на
чем-нибудь типа Голдвинга, или R1, думаю, вам нужно купить ящик водки и
подождать недельку-другую в гостинице,
пока всё не просохнет. Заодно и в банкете/драке поучаствуете :)


Когда тащился по этому проклятому грунту, подумал вот о чём. Вдруг мой
ЖЖ читает товарищ Путин. Если это так,
хочу обратиться к нему лично.


Уважаемый Владимир Владимирович! Я слышал, что у нас в стране большой
профицит бюджета. Создан огромный стабили
зационный фонд. И золото-валютные резервы бьют все рекорды. Но самое
интересно что я слышал, оказывается, наше
правительсво не знает куда потратить эти деньги. Думает, а не купить ли
нам ценные бумаги американского правительства.
Я хочу подсказать как немного уменьшить нынешний профицит - положите
двести километров асфальта на е
динственной дороге в стране, соединяющей Москву с Байкалом. Вы даже не
предстваляете какое спасибо вам скажут водители.
Какое спасибо скажут жители посёлков Верхний Ингаш и Нижний Ингаш. Ведь
дорога, это, конечно, не проценты по американским
облигациям. Зто это вещь которая нужна как воздух. Будет асфальт -
подешевеют в деревенском
магазине продукты. Будет асфальт - в посёлок сможет приехать скорая
помощь. А представьте какой будет народохозяйственный
эффект от экономии водительских человеко/часов, от экономии топлива, от
неразбитых подвесок.


В середине этого грунтового участка находится населенный пункт Тайшет.
Сейчас это название никому ничего не говорит.
А раньше его знала вся страна. От Тынды до Тайшета велась всесоюзная
стройка века - прокладывали БАМ. Сейч
ас Байкало-Амурская магистраль полностью достроена. Даже достроен
Северомуйский тоннель. Но получилось так, что она
оказалась никому не нужна. Люди из района БАМа потихонечку уезжают,
поселки вымирают, жизнь прекращается. А
втомобильная дрога которая была проложена вдоль БАМа официально закрыта.
В некоторых участках она полностью
разрушилась. Именно по этой дороге проехала Александра Теплякова на
ИЖаке. Рассказывала, что был участок на котором
пришлось форсировать сто (сто!) бродов. Я про это как-то писал.


Особенно интересно на БАМе было в девяностых. Повсеместный российский
бандитизм накладывался на полное отсутстви
е какой-либо власти там. Тогда в Питере на товарных станциях вообще не
принимали грузы для отправки по БАМу.
Потому что вагоны просто пропадали. Нет вагона и всё. Посылают людей
искать, найдут какой-нибудь тупик в тайгу и
вагон сброшенный в штольню. Кто это сделал, где груз, ничего неизвестно.   

                                                                    Читать дальше

                                                                                                             www.motoline.ru

Мы строили, строили, и, наконец, построили!

Достаточно продолжительное время был занят с друзьями созданием сайта о путешествиях. Очень долго его рихтовали, временами казалось, что запуск состоится в районе Евро-2012. Но, в конце концов, все готово. Определенные шероховатости есть, а в процессе эксплуатации будет всплывать все больше и больше, но это все - процесс рабочий, никуда не деться. Будем полировать постепенно.  В общем, прошу любить и жаловать - ZavtrakTurista.com Проект называется Завтрак туриста. Что можно делать: - читать отзывы других путешественников и оставлять свои о достопримечательностях, отелях, ресторанах и кафе разных городов и стран Земли - отзывы об особенностях транспорта, связи, кухни, получения визы разных стран - блоги путешественников - смотреть фотогалереи разных уголков планеты и делиться своими фотоработами, видео также доступно для просмотра и загрузки - форум для обсуждения самых разных вопросов по тематике туризма и путешествий, от впечатлений о поездке и планируемого маршрута до поиска самых выгодных тарифов на перелеты и отели - можно также составлять карту своих собственных путешествий и вставлять ее на свой блог (на i.ua, правда, вряд ли получится, но в ЖЖ точно можно) Как и обещал, буду размещать здесь красочные анонсы отчетов на теперь уже запущенном сайте.

Добро пожаловать! Читайте, смотрите и делитесь тем, что накопилось у вас. Завтрак туриста рад всем - приятного аппетита :)

И нужно же было ему проснуться!

В детстве сидел над картой мира, которая была у меня дома и мечтал о том как буду путешествовать по миру. Даже маршрути рисовал. Прикидывал время и все прочее!

Но повзрослел и понял, что дорогое это удовольствие. И мне не по карману! Как-то смирился с этим. За пределами Украины бывал только в Москве.

Мечты забылись или по крайней мере залегли глубоко на дно души.

Но жизнь ко мне все же повернулась лицом.

И вот одна из фирм-клиентов пообещала отблагодарить меня за сотрудничество поездкой в Нидерланды. Под предлогом принять участие в Международной сельскохозяйственной выставке.

Полгода ожидания, оформление загранпаспорта, его кража, возобновление загранпаспорта, открытие визы. СМена условий открытия визы и прочяя хрень. Теперь вроде все позади: виза открыта, билеты на самолет куплены.

И надо ж было ему проснуться, этому б...скому вулкану!angry Спал тихонько 200 лет и на тебе!

Сижу четыре дня как на иголка. Полетим - не полетим...в пору на ромашках гадать, а они все блин никак не расцветут.

Вобщем еще 18 часов мучения до возможного полета или не солоно хлебавши вернуться из Борисполя домой! 

Рождество в Крыму, или 20- летие семейной жизни

2008-01-05

                Ну вот и подходит к концу первый день пребывания в Никите.

     Отчаяние,   испуг,  усталость и бурный восторг сменились тихой радостью и негой, что, в общем-то, вполне естественно для Крыма. Тихая и спокойная радость…

      Все началось  рано утром, когда мне больше всего хотелось уговорить или заставить  мужа забросить идею выезжать в 4.00. В 4.00 – самый СОН! А он вскочил, как оловянный солдатик, и пошел шуршать по квартире. Включил телик, поднял 6-летнего сына, стал грузить сумки – и стыдно уже было думать о том, что я слабее их. Конечно же, все были на автопилоте – поднять подняли, а разбудить забыли.       

     Да и муж  в этот день был главным.  Он разработал маршрут, приготовил машину. Погода непонятная.… Едем в неизвестное место.… Если какой-то экстрим – он главный наш антикризисный менеджер. Поэтому мне предстояла роль верного штурмана.

      Странно вела себя погода: в интернете до последнего дня обещалась  теплая погода без осадков. В Крыму 9-12 град. тепла. Под эту погодку мы и  собирались. Накануне делали последнюю закупку в МЕТРО и как-то смутно хотелось покупать настойчиво теплые вещи: ну там – носочки, маечки, варежки, хотелось прикупить тепленькую курточку и джинсики утепленные.… Но муж  без конца вопрошал: «Кыця! В Ялту?  Да там 12 тепла!!!»      Мальчики при кромешной тьме грузили машину, сын успел выпить чашку чая, съесть бутерброд с маслом. Я соображала кофе в термос, откладывала сумку с едой для салона. Если бы я могла только себе представить, как актуальными окажутся горячий кофе и бутерброды сегодня!        Холод  пронзительный, темно, легкий мандраж – с таким настроением мы садились  в машину. Сынуля умостился на заднем сидении спатоньки. Муж сообразил для него обе подушечки и теплое одеяло. Опять же это его предложение будет оценено по достоинству чуть позже… Муж сосредоточенный,  собранный. Как-то остро ощущается несправедливость по отношению к Старшему сыну. Мне понравилось, как муж, уходя, сказал ему:  «Помни у тебя на одного целых 100 грн. На неделю. Смотри, сынок, не подведи нас – хорошо учись, сдавай. Жаль, конечно,   что ты с нами не можешь поехать, а то б все вместе отдохнули».

     Выехали на Запорожское шоссе – красота!!! Машин нет, дорога пустая, чистая!!! Муж так радостноватенько притопил 100-120  км. Спать хочется до «немагу». Но держусь бойко – я ведь должна разделять тяготы и лишения своего отважного спутника. Сынуля крепко, уже на выезде из Днепра, укутавшись в теплое одеяло (помнишь,  муж его придумал взять в Крым), уснул. Рассуждали о событиях накануне, планировали какие-то события в Крыму. 

        Легкая поземка по дороге началась перед Запорожьем. Выглядело это явление не реально красиво. Иногда казалось, что земля уходит из-под ног и мы «едем» по облакам, которые уплываю быстро-быстро направо. Я никак не могу согреться, меня знобит и мерзнут ноги. Греть  в машине сильнее нельзя – будет засыпать муж. Перед самым Запорожьем пьем кофе с бутербродами с маслом и сыром. Сын  проснулся и ему тоже впервые наливаем кофе. Стало легче –  немного согрелись от кофе, да и проснулись окончательно.       Туалет – целая проблема. У нас тут образовался дисбаланс: мальчики и я хотят в разные промежутки. Поэтому точки

опорожнения были разными и частыми. Но есть железный вывод: на заправках WOG – лучшие туалеты и всегда присутствуют. Там тепло и чисто. В Запорожье переоделась в дубленку – стало легче – тепло и уютно.   

      На выезде из-за Запорожья в очередной раз заблудились. Но преодолели и эту трудность.  После Запорожья началась настоящая пурга и метель.  Больше стало машин крутых и резвых. Метель мела постоянно. Видимость приближалась к 1-5 метровой. При сильном ветре казалось, что машину снесет. Лучше всего было ехать вслед за кем-то, червячком, но с хорошей дистанцией. Чувство тревоги сменялось максимальной собранностью. Так было достаточно долго, пока не подъехали до Джанкой. Муж стал утверждать, что теперь дорога будет легче – продуваемая с моря и не снежная. Но абсолютно не верилось, не смотря на оптимизм мужа.  Так оно и оказалось впоследствии. Дорога все время держала нас в боевом напряжении.

      На обочинах было  не реально красиво. Сугробы высотой почти до верхушек деревьев, волнистые, причудливой формы, местами тонко украшены пылевыми полосками. Иногда посадка почти лысая – но  верхушки черных голых деревьев облеплены снегом.  Хотелось фотографировать и фотографировать. Уверена, что получилось бы немало шикарных снимков. Но ехать еще далеко, да и только-только согрелась. А фотоаппарат  где-то в багажнике – искать, опять же – холодно. Хотя жаль: упущены такие виды.

    Такая вот дорога была все время. Хотя одно место было замечательным! Критическая точка по всему пути следования до Крыма! Вьюга сплошной белой пеленой застилала все пространство, машину сносило направо, огоньки встречных машин появлялись редко и практически рядом – времени для маневра не было вообще. Разделительная полоса была единственной подсказкой, но периодически и она исчезала под пластом закатанного снега.  Хотя и этот напряг  потом окажется детским лепетом.… Но до этого еще 3-4 часа оставалось.

     На знаменитых рынках – мужниных маяках – было пустынно. Изредка продавали крымский лук и вяленую рыбу. В одном месте – свежего осетра.      Проехав Алушту, муж потребовал  позвонить в пансионат кому-то из наших – узнать дорогу. На месте оказался Юра. Он предложил игнорировать первый спуск на Никиту – скользко, лучше спускаться за пансионатом «Прибрежный»,  через гостиницу «Ялта-Интурист». Появился ложный оптимизм! Ура мы уложились во времени – доехали за 8 часов (и это при таких экстремальных условиях)! Юра нам подсказал,  а значит, увел от проблем, лучший спуск к   Никите…       Но самое страшное испытание оказалось как раз рядом!  Перед нами на спуск резво свернула будочка «Фанни» - раз они так спокойно рулят – знают ведь эти места – значит и нам нечего опасаться. Как мы ошиблись! Это стало ясно тут же, когда слева мы обогнали две  машины, тщетно пытающиеся выкарабкаться назад на горку.… Но может быть это у них летняя резина, не готовы они к гололеду и, в конце концов, просто ламеры.… На дороге разбросаны размолотые щепки, дрова, грунт.… И тут справа мы увидели уже уткнувшийся в бордюр справа фургончик «Фанни»! Все! Надежды не осталось!!! Впереди – крутой спуск, в конце которого виден резкий поворот направо и глубоко внизу и вдали виднеется море.… Не внушают доверия даже полуметровые бордюры на краю дороги. Муж попытался тормозить, а бесполезно. Машину несло вниз и она никак не реагировала на тормоза.  Несло уже боком! Муж явно нервничал. Я испугалась. Времени на принятие ПРАВИЛЬНОГО решения  НЕ было! Муж сманеврировал так, чтобы машина уткнулась бочком колеса в бровку тротуара. Машина остановилась.… Но страшно было даже шевельнуться – вдруг снова будет скользить вниз.… Мимо нас тоже боком пронесся на тормозах Москвич. Ему удалось повторить наш маневр – уткнуться боком колеса в бордюр. Мужики, выходя из машины, тут же скользили или падали  - до такой степени скользкой оказалась дорога! Почти паника и отчаяние! Бросить машину нельзя – неизвестно где мы. Как добраться до пансионата? Холодно и сверху бесконечно сеется снежок, прикрывая сплошной гололед. К вечеру стало еще и подмерзать и надежды на то,   что вот-вот подтает, не было и близко. 

Вышел первым из машины муж. Чуть не упал, поскользнувшись. Прошелся к мужикам. Снизу трое мужиков, явно местных, толкали Жигули втроем. Разговорили мужика – «без шипов делать на такой дороге нечего, но и они спасают только 4хприводные  машины». Чуть ниже видны были еще две машины: микроавтобус наполовину снес бордюр и навис над виноградником (внизу метров 5 глубина!), а рядом с ним замер еще один машин. Там копошились люди. Мужчина, видно уже долго пребывали на улице, замерзли и  поэтому, не стесняясь, укутались в женские палантины. 

Снег припускался и темнело. Муж принял решение развернуться и подниматься наверх. Теперь самое главное – развернуться и не посунуться вниз боком. А еще – чтобы не сбили нас сбоку. Снизу иногда на большой скорости поднимались такси (кто на цепях, кто на шипах…), а сверху на автопилоте могла сунуться неуправляемая машина и тогда бы сендвича не избежать. А то и того хуже – соединившись, две машины, наверняка, скатились бы вниз с ускорением – а там – только хлипкий бордюр…

Меня муж поставил «рулить», смотреть, не едет ли машины сверху или снизу. В машине мои мальчики. Напряг беспредельный!!! Разворот мужа мне показался вечным. Но Бог увел нас от аварии! Машина снизу и сверху на скорости пронеслись (или посунулись) тут же, после окончания мужниного  маневра. ВСЕ разворот совершили!

Следующий шаг еще не понятен. Сынулю оставляем в машине – там еще сохранилось тепло. Я рядом с машиной стою – может быть, что важное увижу или услышу. Муж пошел вверх – искать решение проблемы. Я готова в критический момент выхватить сынулю из машины. Хотя и машину жалко потерять. 

Знакомый фургончик «Фанни»  достал цепи и стал надевать на колеса. Проезжающие очень медленно машины теперь наполовину с цепями, наполовину, видно, шипованные. Стало понятно, что нам нужно любыми путями добраться в пансионат. Там тепло, можно покормить сына. Вещи можно и потом забрать.

Фургончик на цепях потихонечку пополз управляемо вниз. Заглянула к сынишке в машину. Лицо белое от страха, глазки и нос, красные от слез!!! Боже мой, сынуля так долго сидел в страхе, плакал, а  рядом мама и ничем не помогает!!! Извлекла его из машины, застегнула на все замочки и пуговички, рукавички, капюшон.… Обняла крепко и стала по-взрослому объяснять, что мы выберемся, обязательно, что папа сейчас придумает правильное решение, и мы сегодня будем уже спать в теплой комнате, и сынуля поужинает горячую еду.

Вернулся муж. Решительно заявил, что мы остаемся на тротуаре, а он попробует вывести машину наверх. Дальше – в Ялту – а там город, люди, что-нибудь придумаем.

Мы с ребенком пошли вверх, к папе. Мы не сомневались в успехе его «предприятия». Не дошли несколько метров – позвонил муж, осведомиться, где мы. Сынишка, когда увидел папу  -рванул навстречу с криком: «Ты тут? Ты нашелся?», а увидев машину: «Ура! Наша машина телепартировалась!»

Все дружненько умостились в теплую машину и потихонечку поехали в город. Стало почти темно. Но дорогу успели дорожные службы присыпать. Муж созвонился с Днепропетровском, там дали телефон Коли Ялтинского. Коля пообещал всяческое содействие. Купили цепи. Поехали на СТО специализированное – поставили. Тут же подъехал Сергей – помощник от Коли. Таксист,  помог со вторым колесом. И сопроводил нас до Дома Аспиранта. 

Дорога туда – слалом и серпантин в идеальном виде. А еще добавить гололед!!! Экстрим суперовый!!!

Но уже не было страха. Была усталость и собранность. Вера в то, что вот-вот нас поселят и мы будем под крышей,  в тепле, и с горячим чайником.

Сергею муж, по его оценке своих услуг, заплатил 50 грн.+20 грн. за помощь в установке цепи. Сергей тут же посадил к себе 3 пассажиров на обратную дорогу.

Нас встретили хорошо. Показали номер . Двухкомнатный номер. Холодильник, ТВ, двуспальная кровать с комодом, 2 тумбочками и трельяжем. Диван в зале может спокойно служить двуспальным ложем. Есть плательный шкаф, горка. Санузел с горячей и холодной водой, душевая кабинка, биде. Комплект прекрасного постельного белья. Комплект полотенец. Немного посуды.

Прохладно в спальне было уже сначала, потом это станет хроническим явлением.

Ужин мы заказали на 18.00. Блинчики с творогом для нас с сыном и для папы, естественно, с мясом. Чай взяли с собой РОЙБАШ. Муж классно заказал – «нам еще три кипятка». Выдали целый чайник крутого кипятка.  Блинчики были только с творогом. Но вкусные, горячие!

За столиком рядом сидел Юра  попивал мирно и миленько чай с заварного чайничка. Потом розговорились втроем. Ужин затянул на 20 грн. плюс еще пол. литра инжирового варенья с грецкими орехами. Это варенье готовил местный повар. Вкуснотища! Инжир не крупный, но ароматное и приятно хрустять косточки. Юра рассказал о винних погребах Магарач и Таврида. ДЕШЕВЛЕ В Тавриде, но другой  гурман предпочитает  Магарач.

Сын раньше пошел в номер. Потом ушел муж. Когда в 20.30 я вернулась, в номере было подозрительно тихо.…В гостиной сидел перед телевизором муж. «Иди, успокаивай там. Слезы лил тут горькие – вы меня бросили. Я остался один в номере». Успокоила. Вродь улегся. Но снова подхватился и в гостиную пришел к нам – уже веселенький -  все дома, уже  и спать не хочет – резвится и капризничает.  

Мы с мужем подкрепились говядиной, грушей. Сварили кофе. Смотрим телевизор. Нужно  на завтра приготовить список необходимых дел и покупок в городе. Нужно купить мне майку, носки теплые, таблетки от боли в горле мужу, газет свежих, хлеб. Сходим в интернет-кафе – нужно Старшенькому сыну сбросить фотки. Погоду обещали на завтра в Ялте 0-2 тепла.

Мечты сбываются! Киев с высоты птичьего полета!

Киев прекрасен в любое время года, особенно если любоваться им с высоты птичьего полета!

Мой весенний полет на воздушном шаре над Киевом! 

подготовка к полету

... уже всё почти готово к полету...

... взлет!!!

.... ура летим!!!

...открываются виды на правый берег... красота!!!

... Киев прекрасен!!! Не правла ли?

все фото здесь

Спасибо "Киевскому клубу воздухоплавательного спорта" за предоставленный полет на воздушном шаре над Киевом!


79%, 65 голосів

9%, 7 голосів

12%, 10 голосів
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Самый лучший отель мира: роскошь во дворце (ФОТО)

Знаменитый отель-дворец La Mamounia (ФОТО) удостоен звания Hotel of The Year Tatler Travel Awards 2010, а дизайн отеля признан лучшим по версии Travel & Leisure Design Award 2010.

"Обе награды еще раз подтверждают тот факт, что отель La Mamounia является действительно эталоном роскоши и сервиса, а дизайн и интерьеры гостиницы, объединяющие современные технологии и традиционные культурные ценности Марокко, по-настоящему произведением искусства, говорит управляющий отелем Дидье Пико. Хочу отметить, что и в дальнейшем мы будем следовать нашей политике не просто выполнять все, даже самые мельчайшие потребности посетителей, но предугадывать желания наших гостей".

Впервые открыв свои двери в 1924 году, отель La Mamounia, является одной из знаковых достопримечательностей Марракеша в Марокко, сообщает ugmk.info со ссылкой на «HoReCa». На протяжении десятилетий в La Mamounia останавливались многие знаменитости: Уинстон Черчилль, Шарль де Голль, Чарли Чаплин, Кирк Дуглас, Николь Кидман, Сильвестр Сталлоне и многие другие звезды, а также члены королевских семей Европы все, кто ценит красоту, стиль и истинный комфорт.

В сентябре 2009 года отель-дворец La Mamounia принял первых гостей после реновации, длившейся три года. Обновленный отель предлагает посетителям 136 великолепных номеров, 71 сьют (семь из них имеют индивидуальное оформление), а также 3 виллы площадью 700 кв. м. Стоит отметить, что сегодняшнее «лицо» отеля заслуга самого именитого европейского декоратора и дизайнера Жака Гарсия, который по крупицам воссоздал образ великолепного арабского дворца прошлых столетий.

Дизайнер стремился создать здесь атмосферу сказок «1000 и одна ночь», что ему, безусловно, удалось. Практически все элементы интерьера мозаика, ажурная резьба по дереву и камню, инкрустации, затейливые орнаменты наполняют пространство атмосферой романтики и соблазна, а королевское достоинство и благородство угадывается в каждой детали.

 

...в поход на железном коне

  Дело было вечером делать было нечиго. Одним прекрасным вечером отдыхали мы у приятеля на даче которая находится под Днепропетровском вниз по течению р.Днепр не подалёк от острова Змеиный или за селом Волоське, в общем дача располагается на берегу Днепра и вид от туда открывается шикарнейший.

   Сидели мы у костра на берегу, готовили картошку в фольге с сальцом )))  (наше фирменное блюдо), и любовались просторами Днепра. А на том берегу было видно поля, каменистый берег, какаято непонятная шахта и посадка. Вобщем на правой стороне Днепра было очень красиво и заманчиво, и тут пришла ИДЕЯ побывать там, но добраться туда по правой стороне. То есть известна конечная точка и примерный маршрут (вдоль Днепра), а дорогу выбирай сам. В этом и весь интерес.

  Дождались следующих выходных, заправили полные баки и в путь. Выехали с Фрунзенского и поехали в доль днепра, по городу всё как обычно интересного мало выхлоп грузовиков, плохие дороги. Ехали через ж/м Солнечный по Малиновского и свернули на улицу Гаваньскую которая ведёт в Приднепровск. Вот тут становилось с каждым километром всё интересней 

первая остановка на пару фоток, дальше мы доехали до круговой развязки и свернули на лево через 50метров на право там переезд и шлагбаум. Только мы пересекли шлагбаум всё резко поменялось, стало как в сказке)))  Следующая остановка была возле грамадного карьера в котором добывают гранит, кстати и дорога закончилась осталось только направление. но мы же на мопедах и все пути преодолимы  

 

рабочий громадный крьер у них там наверное выходной был.

Полюбовались пофоткали и поехали дальше.

по улице Халхингольской, я таких улиц неслыхал язык можно поламать, потом эта улица перешла в Чаплинскую ехали мы через какойто населённый пункт. Создавалось такое впечатление как будто люди живущие там отрезаны от мира и живут своей жизнью.

И снова по пути встречается карьер который пришлось нам объезжать

И чем было дальше тем всё интересней, этот карьер пришлось обьехать по левой стороне подальше от реки (хотя мы планировали ехать максимально в доль берега) дальше мы поехали по дороге. Которая вела в посёлок Любимовка. Немного проехав стало скучновато, едеш по дороге  с лева и права лес. И тут первый поворот на право мы туда ближе к Днепру, спустились к самому днепру дорога закончилась и осталось тропинка в доль берега и очень крутой склон. Вот мы и рванули по тропинке то в верх по склону то вниз, мопеды напрягались по полной, вот так было ехать поинтересней. В доль р.Днепр по густому лесу по тропинке))).

Ехали ехали и упёрлись в забор это был детский оздоровительный лагерь. Конечноже мы порканулись и пошли через забор на територию, отметится там

красивые места, крутые склоны хорошая погода и отличное настроение, едем дальше.

В обьезд вокруг лагеря мопед бедняга еле вытянул в горку двоих, петляли по лесу вдоль берега и приехали в замечательное село Любимовка

и магазин

взяли пивка и в путь далее от магазина уходила дорога к берегу и в доль берега снова карьерная местность судя по дороге которая усыпана большими глыбами. И приблежаемся мы к КРАСИВЕЙШЕМУ месту от берега Днепра через 15 метров затопленный карьер  с кристально чистой и зеркально тихой водой

полюбовались, пофоткались (приеду сюда в следующем году обязательно)

Проехали ещо один карьер действующий, поднялись по склону вверх, а тааааам снова мама природа красоты натворила. Следующее супер место, немного отдельно от всего посёлка.

Там очень хорошо отдыхать душой и телом или место где можно провести старость.

Стоят красивые дома в один ряд зади у них поля и в далеке дорога, с переди домов шикарный вид на могучий Днепр и на другой стороне Днепра поля и дачи, а перед этими домами большая зелёная поляна 

и проходняка там нет разве что мы на мопедах тропами проезжали.

И как обычно рас два и поехали. Всё ближе и ближе к цели.

За следующим поворотом выезжаем на ту поляну которую мы видели с другой стороны Днепра, клёвая поляна спустились ближе к берегу, тож очень красиво. Там хорошо на рыбалку ходить место рыбное природа красивая берег обрывистый можно и с начовкой только вот дров по близости нет, у берега пару деревьев, а остальное степь. Почемуто это место незафоткали.

 Давайте проедемся дальше вон к той непонятной штуке (я всё время смотрел с дачи и думал что же там за котокомбы). Едем спускаемся в какоето ущелье, а в низу встречаем очередное приключение

)))   такое вот болотце, грязюка конкретная. Ну что мопеды наши внедорожники, давай пробераться, прикольнооо и смешно, все по разу подскользнулись но ни кто не упал)))

тож малёха застрял hypnosis что делать lol

всё в норме едем дальше.

Приблежаемся к непонятной штуке, оказывается это очереднооооой карьер. Влетаем на скорости через шлакбаум на охраняемую територию, гавкают собаки выбегает перепуганный охранник hypnosis . как вьехали так и выехали и поехали ещо дальше и снова скалистая местность из гранита, недоезжая до с.Диброва, решаем что пора уже сделать привал.

перекусили попили пивкаааа хорошооооо

вот так когдато здесь взрывали грунт

пробуренное отверстие для взрывчатки

................... Прошло куча времени с момента этой поездки, сегодня 03,01,09г. и вот я решил  наконецтво дописать этот интересный блог (на мой взгляд). тут то и осталось чуток.

Путишевствие подошло к концу, остался короткий и быстрый обратный путь. Как правило когда едеш обратно (домой) дорога всегда кажется короче и быстрее.

  Но не тут то было.... завели мопеды оседлали и в путь, проехали буквально 200метров и вот что случилось

 

да это именно то что случается со всеми но не сомной )))))) эт я так думал. Он просто перестал ехать, забился карбюратор, сколько раз мне его чистили, я всё время смотрел но сам этого не делал. Ну что пришлось пробовать главное захотеть (ехать домой, а не мучатся с тросами) и всё получится.

эт я пытался держатся на позитиве, руки грязные хочется ехать, а парни блин подкалывают и фоткают, собрал всё до кучи дёргнул ножку, и завёлся конь УРРРААА едем едем.

внедорожники блин!!!)))


67%, 4 голоси

0%, 0 голосів

33%, 2 голоси
Авторизуйтеся, щоб проголосувати.

Frozen train

После теплого и уютного плацкартного вагона я переместился в электричку повышенного комфорта (так было написано на билете)

Но внутри было  полное разочарование. Во первых у меня в билетике было указано место, но в вагоне не было никаких номерков по которым можно было определить где находиться это место (садись куда хочешь). Но и это только цветочки. Сидеть возле окна как оказалось просто не возможно, сквозь щели залетал снег -

Выйдя покурить в тамбур, я попал не иначе как в морозильную камеру, снег и иней покрывал
все поверхности, и было так же холодно как и на улице ((((

комфорт да - сидение напротив

Я не нытик но к концу поездки мои ноги очень замерзли, не помогает даже тот чай которым я себя заливаю сидя на ЖД вокзале, ббббрррррр
Вод представте если бы я ехал не один а припустим с девушкой, то это бы было очень не приятно, она бы начала возмущаться и ныть!
НО это же "комфортная" электричка и я чертовски люблю нашу страну...