Здається, шукав відео з одним польським прототипом і натрапив на огляди з автомобільного музею "Скарб народу", який розташовувався (зараз, по-моєму, переїхав) на території колишнього автомобільного заводу у Варшаві (FSO — Fabryka samochodv osobowyh (дослівно — "фабрика легкових автомобілів")). Звичайно, відео польською. Без субтитрів. А на слух інша мова сприймається гірше, ніж у тестовому вигляді. Однак років 12 тому збирав колекційні модельки з польської журналки, та й мови схожі, тож половину сказаного можна зрозуміти.

Цікаво поглибити свої знання з автомобілебудування сусідньої країни, яка зараз допомагаю Україні у боротьбі проти рашизму. До того ж, польський автопром схожий на радянський, а період незалежності Польщі нагадує український автопром періоду незалежності. Крім того, деякі польські автомобілі (переважно, фургоні та мікроавтобуси Ниса і Жук) імпортувались до Радянського Союзу, тому їх можна було побачити на наших вулицях. Та й просто польські автомобілі цікаві.

Ух, скільки написав... А найголовніше, що мене здивувала любов до вітчизняних автомобілів. З таким завзяттям розповідає! Правда, наскільки гарно знається на польсьтких машинах, настільки погано розбирається в радянських та українських.

Цікаво ще й тому, що в музеї є не лише ретро, а й сучасні автомобілі. В тому числі, виготовлені "прикручуванням колес"або зовсім формальним "виробництвом", як Daewoo Chairman, відео про який взяв для прикладу. Про складання цієї моделі у Польщі навіть не написали у Вікіпедії.

До того ж, сам автомобіль цікавий.

Сумніваюсь, що хтось із вітчизняних колекціонерів буде купляти для своїх музеїв не лише вітчизняні Таврії та Славути, а й Ланоси, Віди та Форци. Не кажучи про Богдани/ВАЗи, різноманітні "Жигулі", та іноземні машини великовузлового складання. А у поляків у музеї є "вітчизняне" авто, зібране у кількості 64 екземпляри! Це круто!

З 6-ї хвилини говориться про польську локалізацію цього автомобіля.

Несподівано! Виявляється, що на ЗАЗі домовились з Renault-Nissan про складання обхід санкцій проти Росії, бо почали складати (розібрані перед виїздом закордон) кросовери Renault Arkana, які випускаються на Росії. При цьому не виключено, що можуть доскладати ВАЗи: Granta, Vesta та X-Ray різних модифікацій.

Дивуюсь різноманітній військовій техніці, яку вигадували в СРСР. Ось, наприклад, вакуумна установка В-63 на шасі вантажівок КрАЗ-219, а потім КрАЗ-257. Це вауумна прибиральна машина для очищення злітно-посадкової смуги аеродрому від пилу, сміття і каміння. Установка мала окремий власний двигун, який обертав дві повітродувки. Сміття втягувалося двома лотками знизу машини. Оснащена двома ємностями (по боках) для пилу об'ємом 700 л.До оснащення входила радіостанція з дальністю прийому до 10 км для зв'язку з диспетчерською.

Нова вантажівка Renault T-series в прикольній жовто-чорній лівреї. М-м-м!

Цікаве відео про незвичні вантажівки із... газотурбінними двигунами.

Аж два рази подивився.

Ну а ви здивуєтесь не менше, ніж я.

Нарешті таки побачив і пофоткав нові "Рути".

Оскільки Фотобус тепер вважаю не дуже надійним сайтом, то найцікавіше буду показувати тут.

"Рута 25F". По назві зрозуміло, що це "Рута 25", яку приладнали на шасі Ford Transit. Хоча багато чорго змінили — боковина передку, задні ліхтарі. Ну і, звичайно, передок від Форду. Це пов'язано з тим, що перестали завозити шасі "Газелі" з Росії.

В Києві 4 таких автобуси.

"Рута 45". Ще одна новинка. Розроблена набазі ГАЗон Next. Цікава напівкапотною компоновкою, завдяки чому незвично виглядає.

Незвичний "Москвич-408". А незвичний тому, що в кузові 412ИЭ. Хоча насправді, голдовна відмінність не у зовнішньому вигляді, а у двигуні і коробці передач.

Але все по порядку.

Вийшов на з метро на станції  “Майдан Незалежності”. Весь Майдан Незалежності заставлений повністю металевими конструкціями. До речі, це я це я бачив вже у відео мого друга з Facebook та YouTube - https://youtu.be/DyK2hzCJpuo - навіть не знаю, що більше мені нагадують ті конструкцію - чи ту саму “йолку” 2013 року, чи щось інше. Може пізніше у перерві завітаю туди з фотоапаратом - познімаю детальніше. Теж зняв їх відеокамерою - початок відео - https://youtu.be/RawpD2-LCRI - і звернув увагу, що окрім металевих конструкцій весь Майдан Незалежності і далі вулиця Хрещатик заставлена автомобілями з прапорами “Автоєвросили” - до речі, мітинги “Автоєвросили” - принаймні, біля Верховної Ради - я теж одного разу навіть транслював через програму Periscope - наприклад ось - https://www.periscope.tv/OleksandrDavydov/1BRJjyeLyVWGw;- але перша думка: спеціально заблокували вул. Хрещатик. Оскільки запас у часі був, то вирішив зняти, що ж це таке -дивіться подальше відео - https://www.youtube.com/watch?v=RawpD2-LCRI - і десь з цієї хвилини -  - вдалося зняти важливий момент: як треба досягати порузуміння - це дійсно, як на мене, була дуже приємна несподіванка. Потім вже, коли знімав репортаж про марш, бачив, що люди від “Автоєвросили” приєдналися до “Маршу за Майбутнє” - 
 , а також приєдналися до “Автомайдану”, коли ті поїхали до Петра Порошенка.
Також дивіться на https://yes1111.dreamwidth.org/1513276.html