хочу сюда!
 

Natali

40 лет, стрелец, познакомится с парнем в возрасте 35-55 лет

Заметки с меткой «мотор сич»

«Мотор Сич» Богуслаева поставляет российским военным запчасти


Завод «Мотор Сич» нардепа Вячеслава Богуслаева поставляет детали для двигателей военным РФ, работает в Крыму и в оккупированном Донбассе, говорится в расследовании Bihus.info.

Представители «Мотор Сич» и лично Богуслаев раньше заявляли, что детали украинского производства действительно экспортируются в Россию, однако устанавливаются исключительно на двигатели гражданской авиации.

Однако по данным журналистов, российская компания Богуслаева «ВКМС» с 2015 по 2016 годы поставляла детали двигателя ТВ3-117 производства «Мотор Сич» на российский 218-й авиаремонтный завод. В одном из контрактов на поставку деталей, который был опубликован на сайте российских госзакупок в 2016 году, указано, что украинские детали на 218-й авиаремонтный завод принимало военное представительство Министерства обороны РФ. Указанные в контракте ГОСТы определяют порядок приема исключительно военной техники. То есть российская сторона принимала украинский детали не как товары для гражданской авиации, а как детали для эксплуатации на военных вертолетах.

В 2018 году прямые поставки деталей двигателей в РФ с «Мотор Сичи» резко остановились, компания начала отправлять напрямую в Россию только двигатели для газонокосилок, сепараторы для молока и оборудование для электростанций.

Одновременно в 2018 году «Мотор Сич» начала массово поставлять детали для двигателей в Боснию и Герцеговину, на свежесозданную компанию D.O.O Inzeniring BN. За 2018 год «Мотор Сич» отправила на Балканы более 600 грузов с деталями для двигателей модели ТВ3-117, которые раньше шли на 218-й авиаремонтный завод.

По данным международной таможенной базы Importgenius, в дальнейшем эта боснийская компания отправляла детали для вертолетов в Россию на две российские фирмы Богуслаева — «ВКМС» и «ВК-МС».

Российский авиационный завод в тендерной документации засекретил победителей конкурса на поставку деталей для двигателей ТВ3-117. Однако в контрактах на поставку встречаются детали, которые ранее украинское предприятие поставляло в Россию и после 2018 года начало поставлять в Боснию.

Кроме этого, журналисты утверждают, что предприятие Богуслаева продолжает работать на неподконтрольной территории Донбасса. До 2014 года одним из структурных подразделений «Мотор Сичи» был Снежнянский машиностроительный завод. После 2014 года Снежное было оккупировано боевиками и на заводе была создана база для ремонта военной техники боевиков.

В 2017 году «Мотор Сич» объявил об «утрате контроля над управлением активами обособленного подразделения «Снежнянский машиностроительный завод». Богуслаев объяснял, что «Снежнянский завод остался в собственности «Мотор Сичи». При этом завод передан в управление другой компании, так как «Мотор Сич» не может работать в ОРДО в соответствии с законами Украины.

Тогда же на проходной предприятия изменилась вывеска. Судя по надписи, новый управленец завода — компания «Авиатех». В документах на сайтах «ДНР» фирма фигурирует как «ДФ ООО Авиатех».

В то же время внутри предприятия все завешено стендами «Мотор Сичи», а в водном из телевизионных сюжетов засветился календарь за 2019 года с логотипом российской компании Богуслаева АО «Борисфен».

ДФ «ООО Авиатех» — дочерняя компания российской фирмы «Авиатех», она зарегистрирована в Ростове, а ее владельцы — партнеры по российскому бизнесу Богуслаева.

Ранее SKELET-info сообщал, что Богуслаев своевременно не сообщил в декларации о покупке движимого и недвижимого имущества на сумму почти 25 млн гривен. 

В тему: Крылатые качели: зачем «Мотор Сич» покупала в России краденные ракетные двигатели

Эхо ракетных афер: как «Мотор Сич» оказалась втянутой в международный скандалПрощай, «Мотор-Січ»? «Герой Украины» оказался ее предателем

Нацбезопасность на продажу. Кто на самом деле вывозил «Мотор-Сич» в Китай

ДОСЬЕ: Вячеслав Богуслаев. Путь от инженера к мультимиллионеру

ИСТОЧНИК

4-й день Ле Бурже-2017: достижения аэрокосмической Украины


Похоже не зря поехали на авиасалон

 - контракт "Мотор Сич" с австрийцами из «Diamond Aircraft Industries» на 450 авиационных двигателей

 - еще контракт с китайцами на 24 двигателей, но с учетом что их совместный с Пакистаном самолет К-8 уже эксплуатируют 12 стран (кроме них самих), то перспективы неплохие

- "многомиллионый" договор с французской «Bollore Logistics» на перевозку космических спутников, турбин и т.д "Авиалиниями Антонова". Явно серьезно ибо озвучено не каким-то нашим клерком, а директором "Боллоре". Кроме того в феврале 2017 наша "Мрия" уже перевозила для них груз в Южной Америке

- "Укроборонпром" сообщил про "где-то 10-15" Ан-132 для саудитов. Ну как и положено у них - где-то и как-то.... "Укроборонпром" даже свои пресс-релизы для СМИ присылает где-то через неделю после того как об этом не написал только самый ленивый

Полный текст с картинками:




ПАО "Мотор Сич" - пули вместо самолетов?

.
31 мая в 05.30 в дежурную часть Ленинского райотдела милиции г. Луганск поступило сообщение о том, что на пост «контрольно-испытательной станции» «Луганского патронного завода» пришли вооруженные автоматическим оружием люди
одетые в камуфлированную одежду, представились самообороной так называемой «Луганской народной республики» и потребовали, чтобы охранник покинул территорию завода. С этого момента, под неусыпным контролем Москвы в войне сепаратистов юго-востока против Национальной гвардии Украины и батальонов ополчения началась масштабная спец.операция, без результатов которой вся планы сепаратистов рисковали в довольно сжатые сроки сойти на нет.

Все это время Россия, выступавшая в роли тылового обеспечения сепаратистов, ежедневно поставляла и продолжает поставлять на юго-восток Украины караваны снаряжения, живой силы и бронетехники. Однако с учетом развития масштабов украинской АТО каждое пересечение границы колоннами снабжения превратилось в русскую рулетку — разбомбит украинская авиация, или нет? Поэтому логичным решением сепаратистов и российских военных консультантов стало использование ресурса оборонных предприятий на захваченной украинской территории. Не испытывая недостатка к стрелковом оружии, главной проблемой террористов ЛНР и ДНР является «расходка» - боеприпасы популярных калибров, щедро расходуемых боевиками в войне против украинских военных.

Именно поэтому рано утром 31 мая на территории Луганского патронного завода появились вооруженные люди в масках. На протяжении трех дней с 31 мая по 2 июня под усиленной вооруженной охраной с территории оборонного предприятия автоколоннами бортовых ЗИЛов и ЗАМАЗов вывозилась готовая продукция и ресурсы.

Луганский патронный завод - это производство линий по производству боеприпасов, и производство самих боеприпасов.

Все это время между боевиками новоиспеченной ЛНР и руководством предприятия шли напряженные переговоры, целью которых являлось сохранение возможности производства боеприпасов с переносом производственных линий в более безопасное для террористов место. В итоге часть инженеров предприятия сепаратистам удалось «мотивировать» гонорарами. Остальным было предложено «валить нах..р» во избежании попадания в штрафную роту или живой щит перед войсками Национальной гвардии Украины.

7 июня украинскую границу прорвала колонна российской бронетехники, в которой, среди БТРов, КАМАЗов с боевиками и пушки находилось 6 «консультантов», целью которых являлась помощь сепаратистам в отладке производства боеприпасов на захваченной территории. Именно поэтому буквально в течении суток боевики предприняли по-истине беспрецедентные действия по укреплению собственных позиций в небольшом городке Снежное с населением в 45 000 человек. Целью столь неожиданных действий является наличие в городке крупного производственного предприятия «Снежненский машиностроительный завод», входящий в группу предприятий ПАО «Мотор-Сич». Спецификой данного завода является производство лопаток газотурбинных двигателей для авиапромышленности.
Стоит заметить, что ни присутствие боевиков на Луганском патронном заводе, ни их появление и укрепление на территории Снежнянского машиностроительного завода не зафиксировала ни одна камера многочисленных, вездесущих российских журналистов, присутствующих и на передовой и на допросах пленных бойцов Национальной гвардии.

После захвата террористами Снежного, интернет наполнился домыслами многочисленных экспертов, трактующих действия сепаратистов как наводкой из Москвы с целью получения контроля над стратегическим предприятием «жизненного необходимым» самой России. Однако в условиях войны, вошедшей в пик своей активности, не лопатки для газотурбинных двигателей являются жизненно-важным приоритетом для боевиков.

Вскоре после укрепления боевиков в Снежном, у ворот Снежнянского машиностроительного завода появились те самые грузовики, которые ранее вывозили с территории Луганского патронного завода продукцию и производственные ресурсы, а само предприятие обзавелось укрепленными блокпостами с охраной из числа тех же боевиков, вооруженных тяжелым тяжелым вооружением (рпг, иглы, пулеметы).


Информация об этом довольно быстро просочилась в украинские СМИ, на что руководством ПАО «Мотор-Сич» в лице депутата запорожского городского совета и председателя наблюдательного совета ПАО «Мотор Сич» Анатолия Малыша было заявлено следующее:
"На сегодняшний день предприятие работает в обычном режиме. Пока работе СМЗ никто и ничто не угрожает, что будет дальше — неизвестно".

Таким образом, господин Малыш отрапортовал общественности о том, что предприятие ПАО «Мотор Сич» продолжает эффективно работать на захваченной боевиками территории города Снежное. И даже обзавелось девятью новыми сотрудниками из Луганска, поселившимися в шести квартирах в районе Черемушки озвученного городка. А упомянутые ранее автоколонны, перевезли из Луганска в Снежное не производственные линии для изготовления боеприпасов, а необходимые для газотурбинных лопаток запчасти.

Вероятно, ответы на все эти, и другие вопросы можно получить у того самого Анатолия Малыша, поскольку уважаемого человека, Героя Украины Вячеслава Богуслаева заподозрить в пособничестве сепаратистам было бы крайне гнусным и постыдным делом. Тем более, что сам Анатолий Малыш, баллотировавшийся еще в 2007 году в народные депутаты Украины от ПР, а с 2010 года ставший доверенным лицом кандидата в президенты Украины Виктора Януковича давно питает симпатии к «славянским» и «русским» общественным движениям и формированиям, всячески спонсируя и мотивируя их деятельность под эгидой славного ПАО «Мотор Сич» и оставаясь по сей день в тени внимания украинских правоохранительных органов и Службы Безопасности Украины.

IZDATO