хочу сюда!
 

Vika

47 лет, скорпион, познакомится с парнем в возрасте 46-50 лет

Заметки с меткой «стратегия»

конский гамбит

Начинают как всегда белые, но они начинают не то.
Белые начинают с козырной масти и синей краски.
Тогда черные двигают коня сразу на вторую горизонталь. Там оказывается непокрашенная ладья серого цвета. Черные ее берут.
Белые кричат "Шо это было? Черные ваще офигели!" и перекрывают канал. Заодно обрушиват опоры ЛЭП и устраивают митинги.
Черные ходят ... снова конем на правом, бывшем королевском фланге..
Белые подтягивают пешки. Объявляют всеобщий гамбит и усиливают лакокрасочные работы. Весь левый фланг закрашивают белым не прекращая накапливать синюю краску.
Черный конь серого цвета берет пару пешек и слона
Белые красят левофланговую ладью красным. Ходят пешками слева направо для усиления фланга.
Черные бьют предложенные пешки и овладевают вертикалями g и h.
Белые одного из пешек слонов  объявляют проходной фигарой и назначают королем. Сразу же посылают его в Брюссель для налаживания контактов с жюри этого блядского конкурса красоты.
Черные бьют еще две пешки на правом фланге. Под угрозой оказывается вся вертикаль f.
Белые собирают все пешки и слонов и двигают их на правый фланг. Обзывают черных черными, сочиняют на эту тему песенку и с упоением поют ее на Евровидении домашнем выезде. Белый король едет в Вашингтон за консультациями. По возвращении запрещает красный цвет и повышает тарифы.
Черные сдают  вертикаль g серым, в аренду. Уходят в глухую позиционную защиту.
Белые принимают гамбит как свершившийся факт, тоже уходят в защиту, но называют ее позиционным нападением. Трибуны ревут не то от восторга не то от одобрения. На доске 83 крашенных пергидролем белых пешек, шашки, дамки, куча заграничных слонов и коней, а также валетов и дам из другой игры, поэтому королю приходится обживаться ... в Испании. Там пальмы, виллы, роллс-ройсы, легкие наркотики с тяжелым алкоголем, тяжелые с легким и никаких больше блядских конкурсов.


Жюри.
Чешет лысину, до крови. Самому себе чешет и соседям по планете.
Начесывает такое решение:
1. Партию короче отложить.
2. Гамбит этот признать конским и нещитовым.
3. Вех пешек покрасить в синий цвет и вместе со слонами, королями, валетами, хитровыебаными ферзями и тузами оптом назначить пиковой шестеркой в другой, нормальной игре на большой шахматной доске с красивыми шарами из пластика "под слоновую кость".
4. Забить этот шар в лузу и забыть нахер всю пиковую масть как любовную интрижку с чернокожей гувернанткой 20 лет назад.
5. Поручить написать про конское событие вот этому лысому блогеру к примеру, к примеру в розово-романтичных тонах при ударно-смычковой гегемонии бравура на каком-нибудь унылом "сайте унылой культуры быта". 
(это была любовная линия нашего с вами конского романса еси кто не поняла)

Музычки и картиночек не будет, ибо пишу на розовом калькуляторе на потной шрамированной спине первого попавшегося в пампасах негра. Чертовски неудобно, темно и жарко. У негра не хватает половины зубов, а у калькулятора - половины буков алфавита Всем привет и идиотские смайлики вприглядку.

Директори пароплавств говорять про конкуренцію на Дунаї

У Будапешті на Конференції директорів дунайських пароплавств обговорюють надійне партнерство і добросовісну конкуренцію


У роботі конференції, урочисте відкриття якої відбулося 18 жовтня, беруть участь представники півтора десятка дунайських пароплавств і судноплавних компаній-учасників Братиславських угод, а також підприємств і організацій, діяльність яких пов’язана з водним транспортом і дунайським судноплавством. Порядком денним засідання КДДП передбачений розгляд питань, які сприятимуть реалізації Братиславських угод, спрямованих на забезпечення надійного партнерства і добросовісної конкуренції на Дунаї, та підвищенню привабливості дунайського судноплавства як важливого елементу міжнародного транспортного коридору № 7. Основними стали загальні для всіх проблемні питання організації роботи флоту на лімітованих ділянках Дунаю, взаємодія з владою з питань безпеки судноплавства, взаємодопомога під час мілководдя і льодоставу та інші.

Українське Дунайське пароплавство підготувало до розгляду два питання: про роботу з Кабінетом комісара Європейської комісії з транспорту щодо створення дієвого механізму підтримки й розвитку дунайського судноплавства та про здійснення проекту єдиної інформаційної платформи для підтримки діяльності дунайських пароплавств.



Голова Правління ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» Дмитро Чалий у коментарі Укрінформу повідомив, що в травні 2018 року Кабінет міністрів України схвалив Національну транспортну стратегію України на період до 2030 року, якою передбачено розвиток водного транспорту, зокрема, спрощення формальностей щодо оформлення вантажів та суден у торговельних портах; забезпечення виконання Україною своїх зобов’язань як держави прапора, держави порту та прибережної держави відповідно до міжнародних договорів України і законодавства ЄС, застосування кращого світового досвіду для забезпечення розвитку транспортної галузі, впровадження систем відкритих даних та електронних сервісів, посилення діалогу між споживачами послуг. Саме для забезпечення виконання цих завдань Українське Дунайське пароплавство бере участь у КДДП, зазначив Чалий.

«Сьогодні тут зібралися учасники Братиславських угод. Ці угоди регламентують роботу судноплавних компаній на Дунаї і мають на меті підтримку та розвиток ефективної співпраці в комерційно-правових, економічних, експлуатаційних, технічних та інших питаннях, що стосуються забезпечення вантажоперевезень у міжнародному дунайському сполученні», – сказав він.
Чалий розповів, що сьогодні в Будапешті також присутні вантажовласники, фрахтові, портові, агентські, експедиторські, брокерські, страхувальні та інші компанії й організації, які зацікавлені у розвитку міжнародних перевезень на Дунаї.

«І хоча учасники Братиславських угод є конкурентами на ринку дунайських перевезень, КДДП допомагає їм об’єднати зусилля для забезпечення зростаючих потреб європейської економіки в перевезенні вантажів водним транспортом. Варто зазначити, що конференція відіграє значну роль в об’єднанні європейських народів і показує наочний приклад: яким чином можна спільно розв’язувати проблемні питання», – розповів Чалий.
За його словами, під час роботи конференції також відбудуться робочі зустрічі й переговори з партнерами з придунайських країн.

Довідка Укрінформу. Основні умови співпраці при перевезенні зовнішньоторговельних вантажів на Дунаї були розроблені на початку 50-х років минулого століття пароплавствами п’яти придунайських країн – Болгарії, Угорщини, Румунії, Радянського Союзу і Чехословаччини. Угоди, укладені між пароплавствами спочатку в 1953 р., а потім допрацьовані і заново підписані 26 вересня 1955 р., стали відомі за місцем їх підписання (Братислава) як Братиславські угоди. Тоді були укладені три окремих угоди – про загальні умови перевезень вантажів, про єдині тарифи, про буксирування і наданні допомоги при аваріях і агентуванні. Комерційно-правові умови перевезень вантажів по Дунаю регулюються Договором про співробітництво дунайських пароплавств – учасників Братиславських угод від 6 листопада 1992 року (остання редакція – 1997 р.).

Джерело: Укрінформ

Стратегия хаотичного догона с двойным ответом

Рассмотрим одну из самых новых стратегий, которая имеет некоторое сходство с догоном на ничью. Для начала игры достаточно иметь первоначальный банк около 200$. Но напомним, что существуют и прибыльные стратегии при ставка в онлайн игровых сайтах, тестируйте их сами и зарабатывайте на жизнь играя - 
https://slotosmoney.com/



В чем суть стратегии догона с двойным ответом?

Смысл данной стратегии в том, чтобы делать ставки на коэффициенты, которые равны двум или немного превышают двойку, но не более 2.5. В противном случае обозначается явный фаворит, что уже довольно рискованно. Ставки нужно будет делать на крупную минусовую фору на фаворита или крупную плюсовую на аутсайдера, победу одной из команд. В определенных случаях сгодится и тотал. Главное условие – коэффициент свыше 2.

[ Читать дальше ]

Имплементация Дунайской стратегии ЕС изменит Придунавье

Заключительная в этом году сессия Одесского областного совета имела ключевое значение не только в вопросе рассмотрения бюджета, но и в принятии стратегически важных для региона документов. Речь идет, в первую очередь, о Перспективном плане мероприятий по имплементации на территории Одесской области Стратегии ЕС для Дунайского региона, который был разработан и представлен профильной депутатской группой.

Во время своего выступления глава депутатской группы «Стратегия ЕС для Дунайского региона» Юрий Маслов неоднократно подчеркнул, что украинское Придунавье, в силу своего географического расположения, природно-климатических и ландшафтных особенностей, наличия компактных этнических анклавов, туристического потенциала, транспортно-коммуникационных сетей, требует комплексного подхода как в решении существующих проблем, так и продвижении евроинтеграционных перспектив. Было также отмечено, что аналогов такого рода программ нет ни в одной из областей Украины, входивших в дунайский конгломерат.

Перспективный план мероприятий включает 11 приоритетов, которые касаются различных сфер – транспорта, энергетики, возобновления и поддержания качества воды, мониторинга экологических рисков, сохранения биоразнообразия и ландшафтов, конкурентоспособности предприятий, безопасности и других. В целом структура и идеология документа полностью соответствует европейскому образцу.

При первом же ознакомлении с программой видно, что повышенное внимание ее составителями уделено транспортному комплексу Придунавья, включающему водные, автомобильные, железнодорожные и воздушные магистрали. Среди основных приоритетов в этом направлении – окончание строительства  автомобильной дороги государственного значения Одесса – Рени (на г.Бухарест) с двумя мостовыми переходами через Дунай и Днестровский лиман; возобновление работы международного аэропорта «Измаил»; обустройство паромных переправ Орловка – Исакча, Вилково – Переправа, Килия – Килия-Веке; реконструкция железнодорожного участка Рени – Измаил; дальнейшее развитие дунайских портов. Сегодня первоочередной задачей является создание нового шлюзованного канала «Дунай – озеро Сасык – Черное море», что обеспечит гарантированные глубины на украинском участке Дуная и позволит выйти за пределы зоны строгой охраны билатерального резервата ЮНЕСКО «Дунайские плавни».

В документе заложен ряд мероприятий по улучшению коммунальной инфраструктуры в городах и селах Бессарабии. Остро стоит вопрос об обеспечении населения качественной питьевой водой, проведении водопроводных и канализационных сетей, увеличении количества очистительных сооружений. Авторы программы считают необходимым предусмотреть дополнительные источники электроснабжения с целью гарантирования независимости от Молдавской ГРЭС.

Ряд пунктов Перспективного плана касаются достижения безопасного состояния окружающей среды, своевременного выявления и решения экологических проблем в бассейне Дуная и смежных с ним водоемов. В этой связи планируется открыть несколько комплексов по очистке сточных вод и утилизации твердых отходов в акватории придунайских портов, а также по переработке мусора в курортных зонах прибрежной полосы.

Дабы избежать угрозы затопления сельскохозяйственных угодий, в документе предусмотрены ремонтные работы на аварийных участках защитных дамб и шлюзов-регуляторов. Авторы программы также надеются, что в ближайшее время в рамках конвенции ЕСПО будет решен вопрос перераспределения водопотока дамбой на мысе Измаильский Чатал, которая отсекает украинскую воду в румынскую сторону и влечет за собой огромные водопотери в Килийском рукаве.

Большинство средств разработчики программы планируют получать за счет инвестиций, хотя будут задействованы и бюджетные средства в соответствии с целевыми программами.

А ты уже создал "карту мозга"? ;)



0%, 0 голосов

0%, 0 голосов

0%, 0 голосов
Авторизируйтесь, чтобы проголосовать.

Необукс!

Представьте себе на минутку: За 9 лет своей работы в сети #NeoBux выплатил своим пользователям более 200 млн долларов!!! Предлагаю и Вам оторвать кусочек от этого пирога, зарегистрировавшись на данном проекте. А для хороших заработков ознакомьтесь, пожалуйста, с двумя вариантами развития своего аккаунта:

Две проверенные стратегии заработка на #Необукс:

Первая - без вложений - требует немного времени.

Вторая - с вложениями - требует немного денег.

Более подробно об этих двух стратегиях заработка на NeoBux читайте в моем блоге:

Ссылка в комментарии.

P.S. На саму работу по кликам уходит не более получаса в день!.. И при этом здесь можно очень даже хорошо зарабатывать (смотрите описание стратегий)! Даже не сомневайтесь и просто присоединяйтесь! 
 

Правило сейфа



На самом деле, Форекс — не просто финансовый рынок, на котором каждый трейдер может попробовать себя в игре с разнообразными валютами, но и еще и «рулетка», в которой можно оставить весь депозит. Первый совет, с ходу для начинающих трейдеров — не торгуйте на все плечи, ведь так увеличивается шанс получить стоп-лосс ордер на все средства ровно в столько раз, во сколько вы взяли плечо.

[ Читать дальше ]

СК «Арсенал Страхование» открыла два новых подразделения

Страховая компания «Арсенал Страхование» в рамках своей стратегии регионального развития открыла два новых представительства в Киеве по адресу ул. Гаркуши, 7 и в Ивано-Франковске по адресу ул. Соломенская, 33.  

 

Обратившись в эти представительства, клиенты могут получить не только консультации по страхованию, узнать детально о каждом из страховых продуктов, реализуемых Компанией, заключить договоры страхования или в случае наступления страхового события подать заявление на выплату страхового возмещения. Дополнительно клиенты Компании могут быть проинформированы о совместных партнёрских программах с банками и автоимпортёрами.  Компания «Арсенал Страхование» тесно сотрудничает с партнерами и принимает участие во множестве акций, которые позволяют клиентам воспользоваться выгодными предложениями покупки автомобилей различных брендов в кредит. Увеличение рыночной доли на рынке автострахования является одним из стратегических фокусов Компании. Именно поэтому условия страхования новых автомобилей по КАСКО, в том числе кредитных автомобилей, от СК "Арсенал Страхование" обеспечивает партнёрским программам действительно интересную с точки зрения ценовой политики экономическую выгоду для клиентов.

 «Открытие новых подразделений позволит компании значительно расширить географию принятых рисков и спектр страховых продуктов, а также увеличить клиентскую базу и расширить портфель наиболее массовых видов страхования, таких как автострахование и страхование имущества», — заявил Председатель Правления «Арсенал Страхование» Сергей Авдеев. — «В наших планах на 2016-й год — развитие существующих и создание новых подразделений с целью приближения страховых услуг к потребителям и повышения качества обслуживания».

На сегодня в Ивано-Франковской области уже действуют три подразделения СК «Арсенал Страхование». В Киеве у компании функционируют четыре подразделения.

Суммарно региональная сеть компании насчитывает свыше 50 подразделений по всей территории Украины.

 

 

СК «Арсенал Страхование» (www.arsenal-strahovanie.com) — компания №1 на отечественном рынке среди страховщиков с украинским капиталом. Ежедневно компания осуществляет страховых выплат на сумму более 650 тыс. грн. Средний срок выплат по массовым убыткам не превышает 5-ти рабочих дней.

 

«Април Ассистанс Украина» пересмотрит стратегию на 2015-2016 гг

Лидер украинского рынка туристического ассистанса планирует трансформировать стратегию развития в связи с резким уменьшением потока выездного туризма и падением авторынка.

 

В прошлом, 2014 году туристический рынок пережил существенное снижение, которое, по словам экспертов, составило 40-50%, а по некоторым направлениям – и до 80%. В текущем году прогнозы еще более неутешительные: туристы будут все реже покидать пределы Украины, из-за чего ожидаемое падение рынка выездного туризма может составить до 80% от прошлогодних результатов. На фоне такого потенциального сценария с большой вероятностью пострадают и смежные рынки, такие как рынок страхования выезжающих за рубеж и рынок медицинского ассистанса. Зимний сезон 2014-2015 гг. подтвердил пессимистические ожидания специалистов, продемонстрировав практически 50% падение объемов обращений за медпомощью от выехавших за рубеж туристов.

Обвал рынка автопродаж, в прошлом году снизившего объемы более, чем на 50%, также не позволяет рассчитывать на активное развитие такого ранее считавшегося перспективным направления, как технический ассистанс.  

В связи со сложившимися предпосылками «Април Ассистанс Украина» планирует пересмотреть имеющуюся стратегию и подвергнуть ее существенной модификации. Безусловно, это не затронет существующих клиентов и партнеров компании: все существующие обязательства, как всегда, будут выполняться в полном объеме. Введенные в действие за последний год инновации – такие как новая CRM-система, IT-платформа, обновленная система телефонии и пр. - позволят ассистансу минимизировать влияние негативных рыночных факторов. Кроме того, компания может весьма гибко подстраиваться под запросы клиентов – как туристов, так и страховых компаний и автоимпортеров.

Константин Шусторович, руководивший «Април Ассистанс Украина» с 2011 года, продолжит карьеру вне компании. Представители акционера положительно оценивают ряд нововведений, внедренных топ-менеджером за последние годы, поскольку они максимально приблизили компанию к выполнению европейских стандартов материнской группы и вывели ее на новый технологический уровень.

В то же время, акционер признает необходимость по-новому взглянуть на сложившуюся ситуацию и найти инновационный подход для решения поставленных задач. В данный момент в украинском офисе APRIL работают представители акционера из Франции. О новом назначении на позицию генерального директора и об особенностях новой стратегии компании будет сообщено дополнительно.

В «Април Ассистанс Украина» отмечают, что приоритеты в работе компании остаются неизменными. Основное внимание по-прежнему будет направлено на обеспечение  максимального уровня обслуживания клиентов, стандарты которого на сегодня соответствуют меркам материнской группы APRIL.

 

Справка о компании:

·         «Април Ассистанс Украина» создана в 1994 году и входит в мощный международный холдинг APRIL International, который специализируется на разработке, управлении и распространении страховых решений и услугах ассистанса для розничных клиентов, компаний и партнеров. Многолетний опыт работы позволяет компании уверенно удерживать позицию лидера рынка международного медицинского ассистанса в Украине.

·         Группа APRIL была основана в 1988 году в г.Лион (Франция). В 45 офисах группы в 37 странах работают около 4 000 сотрудников. Доход группы в 2014 году составил 766,3 млн. евро. Клиентами группы являются известные страховые и ассистанские компании, банки, туроператоры и агентства, спортивные организации, автопроизводители и автоимпортеры.

Как не забыть про стратегию компании? 5 советов лидеру

Специалисты в сфере профессионального развития, обучения и коучинга из Art Petty Group предлагают 5 идей того, как помочь своей команде быть сосредоточенными на стратегии:

  1. Свяжите цели, инициативы и проекты со стратегией. Переход от абстрактного к конкретному поможет сосредоточиться и улучшить производительность. Стратегия слишком часто является абстрактным понятием. Руководители обязаны связать конкретные цели со стратегией и наоборот. При этом вы, как руководитель, должны быть открыты для обратной связи по этим вопросам. Стратегия, раскрытая в целях и шагах, помогает людям и командам отслеживать истинные приоритеты и не отвлекаться на второстепенные вещи.
  2. Если что-то пошло не так, помогите команде скорректировать курс на лету. Люди и команды неизменно теряют фокус, и вы, как руководитель, должны им помогать всегда быть сосредоточенными на цели, видеть, что важно, а что нет. Эффективные лидеры используют каждую встречу с сотрудниками, чтобы задать вопросы, выявить моменты, в которых работник отходит от истинных приоритетов.
  3. В то же время помните: остерегайтесь бессмысленных повторяющихся встреч. Ежедневные или еженедельные встречи могут отвлекать от работы. Кроме того, это довольно скучное мероприятие, которое многие считают пустой тратой времени. Поговорите с руководителями отделов и направлений, чтобы они провели работу по сокращению встреч, которые уже давно не актуальны. Кстати, благодаря специальным разработкам в области управления, сегодня можно оперативно и удобно работать без частых встреч. Например, в облачном сервисе «Простой бизнес» предусмотрен широкий функционал для коллективной работы над проектами: это и система коммуникаций с видео-связью, иэлектронный документооборот, и CRM-система, и многие другие решения для бизнеса.
  4. Повысьте значимость и эффективность «круглых столов». Включите в их регламент обзор ключевой стратегии, достигнутых целей, потребностей клиентов, проблем рынка, а также обмен новыми знаниями и уроками, извлеченными из текущих мероприятий. Сделайте такие встречи частью общего процесса обучения в вашей компании.
  5. Дайте людям свободу для решения их повседневных вопросов. Если вы дадите людям возможность заняться личными вопросами, которые можно разрешить только в рабочее время, вы получите от них гораздо больше. Они будут ответственнее относиться к своим обязанностям, прилагать дополнительные усилия. Если этого не происходит, значит, вы набрали не тех людей в свою команду. Расслабьтесь, доверяйте людям, пусть они заботятся о вопросах, важных для их жизни. Если они будут злоупотреблять этим, значит, вам с ним не по пути.

Специалисты Art Petty Group считают, что ежедневные усилия по этим направлениям укрепят сосредоточенность сотрудников и помогут людям регулярно проверять свою работу на соответствие стратегии компании. Все это будет способствовать росту производительности.

Страницы:
1
2
3
предыдущая
следующая