хочу сюда!
 

Лара

36 лет, рак, познакомится с парнем в возрасте 32-42 лет

Заметки с меткой «ошибки»

Обычные человеческие парадоксы... (2)

Мы, безусловно, совершаем ошибки. Как же без них! И прощаем себе. Но на ошибки других смотрим косо.

(Из наблюдений в жизни и в Интернете )

Если только найдется смелость...

 Ошибки всегда можно себе простить, если только найдется смелость признать их.

(Брюс Ли)

О причине многих ошибок...

Некоторые люди относятся к себе только как к телу, то есть, считают, что они есть то, что отражается в зеркале, когда они смотрят в него. Это заблуждение является причиной многих ошибок.    (Из авторского)

Сомнения и уверенность

Когда мы правы, мы часто сомневаемся, но ошибаемся мы обычно с полной уверенностью.     (Б.Дизраэли)

Твоя ошибка – мой урок.

Твоя ошибка – мой урок.  Все мы в той или иной степени являемся участниками воспитательного процесса и не секрет, что воспитание не всегда проходит гладко. Почему ребенок бунтует, не хочет петь, рисовать? Почему он ведомый, а не ведущий? Какие мы совершаем ошибки? Где искать их корни и как их исправить? Как помочь ребенку стать личностью? "Вы не можете улучшить семью, в которой вы родились, но вы можете помочь семье, в которой родился ваш сын". А. Ньюмен. … И то не так, и здесь ошибка… Не досмотрели, там упустили… Всем этим часто упрекают себя родители. Так как же этого не допустить? Воспитание – сфера деятельности человека, которая не имеет ограничений опыта и количества ошибок. Еще с детства в психике человека начинает формироваться стиль воспитания детей, который сначала проявляется в играх в «дочки-матери» и в отношениях с другими детьми. Наши дети – это, в какой-то мере, наше зеркальное отображение. Хотите узнать, как вы воспитываете своего ребенка – посмотрите, как он играет игрушками и как относится к животным. Взрослея, мы начинаем видеть ошибки, которые допустили в воспитании наши родители. Но, к сожалению, то, что мы видим эти ошибки, совсем не означает, что мы стремимся их исправить. Ведь гораздо проще действовать по ранее созданному шаблону, чем внести собственные коррективы в предложенный образец. Вам всегда нравились кружки, на которые вас отправляли в детстве родители? Была ли у вас возможность выразить собственное мнение? Часто ли вы сами выбирали свое любимое занятие? Имели ли вы возможность повлиять на выбор одежды для вас? Не приходилось ли вам выслушивать, какой школьный предмет важнее и что для вас будет лучше? Можете ли вы с уверенностью сказать, что свою профессию вы выбрали самостоятельно? Все ли вас устраивало в напутствиях и указаниях ваших родителей? Все эти вопросы в большей или меньшей мере волновали каждого из нас на всех этапах нашего с вами формирования. Так вот, хотели бы вы, чтобы ваши дети когда-то вам сказали: «Я никогда не хотела петь!», «Мне никогда не нравился кружок рисования!», «А знаешь ли ты, мама, сколь я плакала из-за уроков плаванья?!». Часто все эти кружки – это не забота о ребенке и не стремление к его всестороннему развитию, а соблюдение образцу поведения собственных родителей, ведь они вас тоже «всесторонне развивали». Но нужно ли было это вам? Хотите, чтобы ваши дети, уже будучи сформированными личностями, родителями и в то же время детьми, оставались благодарными вам даже за минуты наказания? Хотите избежать зрелища, когда ваш сын или ваша дочь силой тащат уже своего ребенка на занятия танцами? Тогда не стирайте их личность своими, еще, может быть, неосознанными ошибками, не перекрывайте пути их личностного развития «стандартами вашего семейного воспитания». В воспитании не может быть универсальных единых стандартов. Каждый ребенок – индивидуальность, поднимающаяся по лестнице формирования личности. Индивидуальность, воспитываемая по шаблону, скорее всего, будет неисправимо сломанной и послужит марионеткой в руках людей, которым дали возможность сформировать свое мнение, которым дали возможность поучаствовать в создании собственной жизни, создании собственного мира. Ваш ребенок – это не стандартизированный экземпляр, это творение вашей жизненной мудрости, вашего личностного роста и свежести взглядов. Ведь, как говорил Иммануил Кант: «Принцип искусства воспитания гласит: дети должны воспитываться не для настоящего, а для будущего, возможно, лучшего состояния рода человеческого...». (с) pchelkaS

http://psychology-my-family.ru/?p=s-volohonskaya

Чужие ошибки

К чужим ошибкам мы относимся,  как к чужим жёнам. Они нас больше радуют, нежели собственные. (Ч.Чаплин)

О значении запятых... и о визуализациях...

Все помнят мультик про "Казнить нельзя помиловать"?

Вот, попалась мне фраза одна (запятые сохранены):

 Парень, 30 лет ищу секса.

Вопрос: 30 ЛЕТ ИЩЕТ?

Ответ у меня только один... Кто у нас в стране может так долго секса искать? ПРАВИЛЬНО!!!

Разочарование

Говорят, на ошибках учатся! Видимо, это точно не обо мне) Словно мазохист, я в очередной раз (правда каждый раз надеясь на лучшее!)  наступаю на те же грабли!!! Иногда даже кажется, что я действительно на них танцую!!!
 И почему так???? Только появляется надежда и вера в лучшее,  только начинаешь опять верить людям, начинаешь привыкать к новому человеку, доверяешь ему, открываешься перед ним  вдруг что-то случается.... Как-будто срабатывает какой-то невидимый рычаг, который разворачивает все на 180 градусов... 
   Что это?  Злой рок? Ирония? Почему так случается? 
Кажетья,  я не приспособлена к лжи и предательству, к жестокости и цинизму "друзей".. 

Маленькие ошибки, которые привели к катастрофам



Крушение пассажирского лайнера из-за квадратных иллюминаторов

Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Реактивное авиастроение в 1950-х годах только начиналось. Первым лайнером стала «Комета» – детище de Havilland (британская авиастроительная компания; прим. mixednews).

Это был ультрасовременный реактивный пассажирский самолёт с уникальными для того времени техническими характеристиками и герметичной кабиной. К сожалению, в 1954-м две «Кометы» развалились прямо в полёте, угробив в общей сложности 56 человек.

Причина до смешного проста: Квадратные иллюминаторы.
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам


Это была одна из тех досадных мелочей, которые легко упустить при проектировании; но как только что-нибудь происходит, они становятся очевидны даже ребёнку.

Вот плитка шоколада. Как вы думаете, в каком месте она переломится, если на неё надавить?
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Правильно, вдоль этих выемок.

Так вот, квадратное окно состоит из четырех 90-градусных выемок, а стало быть, у него есть четыре слабых места. Если бы на ваш дом надавили, то трещина непременно прошла бы через угол какого-нибудь окна:
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам


Вы замечали, что иллюминаторы во всех самолётах круглые? Это делается не для красоты – круглая форма не позволяет разорвать самолёт на куски. Давление распределяется по всей кривой, вместо того, чтобы идти трещинами по углам (как выяснилось) и разрывать самолёт в клочья.

Поверьте, выяснить это было нелегко. Эксперты понятия не имели, почему конструкция самолёта разваливается, пока не протестировали структуру путём многократной симуляции давления на кабину. Конечно же, фюзеляж, в конце концов, лопнул, и разрыв начинался как раз с этих пресловутых углов.

С тех пор иллюминаторы у всех самолётов только круглые.

Угол взлётно-посадочной полосы становится причиной крушения истребителей

Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Не надо быть пилотом, чтобы понять – посадить самолёт на авианосец чрезвычайно сложно. Эта взлетно-посадочная полоса в миниатюре, напичканная другими самолётами, вдобавок ещё и качается на волнах.

Но была и ещё одна проблема…

До смешного простая.

Первые авианосцы выглядели вот так:
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Плавающая взлетно-посадочная полоса. Какой ещё она может быть?

С одной стороны – самолёты, ожидающие взлёта, с другой стороны пытаетесь приземлиться вы. Если не остановитесь вовремя – будет один большой клубок адского пламени. А остановиться вовремя, это вам не баран покашлял – поимка тормозного троса требовала серьёзного навыка. В итоге авианосцы пошли по мультяшной логике и установили сети, которые могли бы останавливать самолёты, не поймавшие тормозной трос. Тем не менее, прозевавшие тормозной трос самолёты иногда умудрялись перескакивать даже через сеть.

И какой была блестящая инновация, позволившая намного более обезопасить приземление?

Они отвернули посадочную полосу примерно на 9 градусов.
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам


Всего-то делов!

Но с кривым углом самолёт, который не поймал трос, мог дать полный газ, снова пойти на взлёт, и совершить ещё одну попытку. А другие самолёты спокойно ждали вне ВПП от греха подальше.

Огромная галерея обвалилась из-за (казалось бы) несущественного изменения дизайна

Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Хозяева Hyatt Regency – нового отеля в Канзас Сити, мечтали, чтобы всё у них было со всякими сопелками и свистелками. Архитектурная фирма, ответственная за дизайн здания, выступила с предложением сделать несколько галерей, которые крепились бы к потолку. Задумка была очень изящной. Вот только её воплощение привело к гибели более ста человек.

Недостаток проекта был прост до смешного:

Один длинный стержень был заменен на два коротких.

Если и есть принцип, одинаковый для всех человеческих существ, так это то, что мы всегда предпочитаем путь наименьшего сопротивления. Первоначальный план заключался в том, чтобы расположить две галереи одна над другой, причём обе должны были поддерживаться одним длинным стержнем, прикреплённым к потолку. Вот так:
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Выглядит довольно просто, не так ли? Вся конструкция висит на одном длинном стержне, что делает её настолько же прочной, насколько и сложной для сборки – стержень должен проходить сквозь обе галереи.

Штука в том, что с большими деталями сложно управляться – затащить в дом стол гораздо легче в разобранном виде. Кроме того, у стержня должна быть резьба по всей длине ­– чтобы можно было закрутить гайку до верхней галереи.

Сталелитейная компания, ответственная за изготовление стержня, внесла в конструкцию одно небольшое изменение – заменила один длинный стержень двумя короткими. Вот так:
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам


Это небольшое изменение убило 114 человек, покалечило 216 и обошлось компании в 140 миллионов долларов по судебным искам.

Один стержень, две гайки. Каждая гайка должна была нести вес только своей собственной платформы. Что есть хорошо, потому что каждая гайка (и сварная балка, к которой она прикручивается) может выдержать вес только одной галереи.

После изменения дизайна получилось, что верхняя гайка должна была нести вес двух галерей. Трагедия была неминуема. Однако, несмотря на очевидность, никто из инженеров и профессионалов-строителей этой ошибки так и не заметил.

И вот, однажды ночью во время конкурса танцев несущая гайка не выдержала, и обе галереи рухнули.

В ходе последующих судебных разбирательств выяснилось, что ни сталелитейная компания, ни инженерные фирмы, отвечающие за строительство, не потрудились даже сделать расчёт, который показал бы этот вопиющий изъян.

Причиной гибели нескольких сот человек стали дверные петли ночного клуба 

Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

В Бостоне тридцатых-сороковых самым модным местом был ночной клуб Cocoanut Grove. Там всегда кипела жизнь, собирались местные знаменитости. Ну и, естественно, частенько было не протолкнуться. Иногда народу собиралось чуть не вдвое больше официальной вместимости заведения, которая составляла 460 человек.

Ни хозяев, ни посетителей это не смущало.

До 1942 года, когда при пожаре погибло 492 человека.

Парадокс в том, что виновником большинства смертей стал совсем не огонь, а… дверные петли.

Причина до смешного проста:

Помощник официанта в потёмках не мог найти электрическую розетку. Чтобы оглядеться, он зажег спичку и случайно подпалил какую-то легковоспламеняющуюся деталь интерьера. Парень не успел и глазом моргнуть, как огонь перекинулся на яркие декорации, имитирующие тропический лес, и вскоре весь клуб оказался в дыму и пламени. Всё произошло так молниеносно, что тела некоторых жертв так и нашли потом сидящими со стаканами в руках.

Среди многочисленных нарушений техники безопасности – начиная от количества посетителей до использования сухой хвои в оформлении клуба – был один фатальный недостаток, о котором никто даже и подумать не мог: все двери заведения открывались внутрь.

Пожарные подсчитали, что если бы двери открывались наружу, список жертв сократился бы на триста имён.

Мост Такома-Нэрроуз разрушился из-за того, что был слишком цельным 

Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Мост Такома-Нэрроуз (Один из крупнейших в США висячих мостов; прим. mixednews) считался чудом инженерной мысли, пока не рухнул в пролив Такома-Нэрроуз, погубив оставленную в машине собаку. Её хозяин благополучно добежал до безопасного места (при этом предусмотрительно захватив с собой камеру, с помощью которой снял уникальные, сенсационные кадры).



Теперь будущим физикам и инженерам на примере этого моста объясняют, как не надо делать.

Причина случившегося до смешного проста:

Мост был слишком цельным, без полостей.

Вы замечали, какими хрупкими выглядят самые большие мосты? Они буквально просвечиваются:
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Теперь будущим физикам и инженерам на примере этого моста объясняют, как не надо делать.

Причина случившегося до смешного проста:

Мост был слишком цельным, без полостей.

Вы замечали, какими хрупкими выглядят самые большие мосты? Они буквально просвечиваются:
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Если вы думаете, что это делается для красоты или экономии металла, вы глубоко заблуждаетесь. Настоящее предназначение всего этого ажура – пропускать воздух.

Вы можете укрепить мост как угодно прочно – и он всё равно будет раскачиваться на ветру. Этого нельзя не учитывать.

Проектировщики моста через пролив Такома решили не забивать себе голову подобной ерундой. Они решили, что для ветра тут и без того достаточно места: Они ошибались!
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

С самого начала было ясно – с мостом что-то не так. Как только поднимался ветер, полотно начинало изгибаться, трястись и выручиваться, за что ещё во время возведения мост получил в народе прозвище «Галопирующая Герти».

В один прекрасный день частота колебаний ветрового потока совпала с собственной частотой колебаний конструкций моста. Центральный пролет моста затрепетал, как осенний лист, забился в конвульсиях и рухнул в пролив.

Строительство нового моста завершилось только в 1943-м. На этот раз в конструкцию были введены открытые фермы, стойки жёсткости, деформационные швы и системы гашения вибраций.

Вот как это выглядит сейчас:
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам


Титаник затонул оттого, что центральный винт не мог менять направление движения 

Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Теорий о том, как можно было предотвратить гибель Титаника – уйма. Одни считают, что айсберг надо было таранить в лоб, а не обходить, другие – что не стоило гневить Бога хвастливыми заявлениями о непотопляемости корабля…

Креатив креативом, но большинство критиков всё же грешат на недостаточное внимание, которое создатели Титаника уделили мерам безопасности.

Истинная причина трагедии оказалась до смешного простой:

Центральный винт рулевого механизма не мог менять направление движения.

На Титанике было установлено три винта. Два наружных, которые приводились в движение поршневыми двигателями, и центральный – управляемый паровой турбиной.

У паровых турбин по сравнению с их поршневыми аналогами есть существенное преимущество – сочетание меньшего размера и большей эффективности. Но есть и недостаток – они могут вращаться только в одну сторону. Пар не может менять направление, а значит и вал, приводимый в движение паром, будет крутиться только в одну сторону.

Поэтому, когда старший помощник капитана по фамилии Мэрдок попытался дать «полный назад» чтобы избежать столкновения с айсбергом, внешние винты завертелась в обратную сторону, в то время как центральный просто остановился.

Тем не менее, центральный винт находился непосредственно перед рулевым пером. После его отключения на рулевое перо стало попадать меньше воды, отчего управлять судном стало крайне трудно.
Маленькие ошибки, которые привели к катасотофам

Если бы центральный винт, в случае необходимости, мог дать задний ход, и не мешал управлять движением судна (или если бы они вообще не давали задний ход), то вполне возможно, что Титаник вообще не задел бы айсберг, и жизни 1514 человек и восьми собак оказались бы вне опасности…

ошибка

Предвижу вопрос: как же научить, если не указывать на ошибки?

    Да, знание ошибок полезно и часто необходимо, но указывать на них нужно с особенной осторожностью. Во-первых, не стоит замечать каждую ошибку; во-вторых, ошибку лучше обсудить потом, в спокойной обстановке, а не в тот момент, когда ребенок увлечен делом; наконец, замечания всегда надо делать на фоне общего одобрения.